老范志大厝：藏于泉州闹市中心的名医古厝

共享单车又要涨价了。北京

6月17日晚，滴滴滴滴青桔、和美美团单车公示北京区域新版计费规则，团单将于6月19日、车再次涨6月22日分阶段落地新一轮涨价调整，价节假日价最插曲40分钟免费高清百度网盘骑行成本大幅抬升。起步

从两大平台公示的高元计费通知来看，此次调价重构了工作日、北京周末和节假日两套差异化定价体系，滴滴核心变化集中在起步价与包含骑行时长两个维度。和美

具体来看，团单滴滴青桔单车调价分两个时间节点落地，车再次涨6月19日率先启用节假日计费规则，价节假日价最6月22日执行工作日与周末定价。起步新规下，工作日、周末起步价1.99元包含60分钟骑行时长，超出部分0.1元/分钟；节假日起步价为2.5元/60分钟，时长费0.1元/1分钟。

按照北京地区此前青桔单车1.5元/30分钟、时长费0.1元/1分钟的原有规则，平日骑行半小时为1.5元，1小时则要4.5元；调价后骑行半小时内每次多花0.49元，半小时到1小时最高能省2元。节假日价格涨幅更大。

同时青桔单车补充规则显示，靠逼的常规骑行卡每单最高抵扣6元骑行费，调度费、预约取消费不在抵扣范围内，超出抵扣上限的费用需用户另行补足，这也进一步抬高高频长距离骑行的实际支出成本。

美团单车自6月19日0时起在北京地区执行新规，骑行费用由起步价和时长费两部分组成：平日及周末起步价1.88元（含60分钟），时长费（超过60分钟）0.1元/1分钟；节假日：起步价1.88元（含60分钟），时长费0.1元/1分钟。

而在调价前，美团平日起步价为1.50元/30分钟，时长费0.1元/1分钟；节假日2.5元/60分钟。调价后平日及周末骑行半小时内每次多花0.38元，半小时到一小时最多省2.62元；节假日价格反而下调。

界面新闻了解到，此次美团计费规则调整仅适用于北京城六区，城六区外暂未调价，以开锁所在地价格进行计费。6月19日00:00骑车的用户，以开锁时间对应的计费规则进行收费。

针对最新推出的计费规则，界面新闻向青桔单车和美团方面寻求回应，截至发稿暂未有回复。哈啰方面则告诉界面新闻，目前暂无任何涨价计划。

作为行业第三极的糖心Logo哈啰单车，早在2026年初已在全国多城统一调价。哈啰当前主流城市工作日起步价为1.99元（前60分钟），时长费（超出60分钟外）0.1元/1分钟；节假日北京地区则可达到2.5元（前60分钟）。

以目前的定价来看，平日和节假日美团价格均低于哈啰和青桔。即使哈啰未参与此轮调价，其收费标准也处于高位。

事实上，伴随着行业资本退潮与成本抬升，共享单车一直在涨价。2019年，共享单车行业迎来第一轮普涨，青桔、美团单车同步将起步价从1元15分钟上调至1.5元30分钟，宣告一元骑行时代结束；2022年美团率先上调骑行卡套餐价格，7天卡、30天卡无折扣价涨幅分别达50%、40%。

2024至2025年，三大平台陆续通过压缩起步时长、增设高峰动态加价、节假日单独提价等方式变相涨价，多数城市起步时长从30分钟缩减至10至15分钟，隐性涨幅普遍超过60%。整个行业已不再依赖低价获客策略，转而依靠骑行收入覆盖运营开支。糖心LOGO

共享单车属于典型重资产租赁行业。有行业人士做过测算，一辆全新单车硬件制造成本维持在700至1300元，车辆使用寿命仅2至3年，年均折旧成本超200元，日均折旧损耗接近1元。叠加车辆调度、维修、停放区管理、线下运维人员薪酬，单辆车全年综合运营成本不低于400元，平摊至每日运维开销0.5至1元，车辆每日基础持有成本稳定在2元上下。

早期资本狂热扩张阶段，企业还可依靠巨额补贴换取市场份额，当一级市场投资热情消退、资本大规模离场后，行业无法持续依靠烧钱维持低价，通过涨价修复现金流、缩小业务亏损成为所有平台的必然选择。

除此之外，各地城市监管政策持续收紧，车辆投放配额、电子围栏停放、定期车辆消杀检修等硬性要求，进一步增加企业合规运营开支，91下載成本端压力持续向终端骑行价格传导。

对于普通通勤用户而言，阶梯化涨价正在重塑短途出行的消费选择。30分钟以内短途代步，美团单车现行定价依旧具备性价比；超过一小时的通勤出行，青桔、哈啰平日定价相对均衡，但节假日三家平台价格同步上浮，单次骑行成本逼近短途公交票价两倍。

经常使用共享单车的田女士告诉界面新闻记者，早年日常通勤骑行单车每月花费不足20元，经过多轮调价后，同等骑行频次月支出已突破50元，出行性价比持续下滑。

当前国内市场仅剩美团、滴滴青桔、哈啰三家头部玩家，存量竞争阶段企业不再依靠补贴抢夺新增用户，经营重心全面转向盈利修复。本轮美团、青桔同步调价落地后，三大平台完成全维度价格上调，行业形成统一的高成本运营共识，未来骑行价格大幅回落的可能性将变得很低。

共享单车又要涨价了。

6月17日晚，滴滴青桔、美团单车公示北京区域新版计费规则，将于6月19日、6月22日分阶段落地新一轮涨价调整，骑行成本大幅抬升。

从两大平台公示的计费通知来看，此次调价重构了工作日、周末和节假日两套差异化定价体系，核心变化集中在起步价与包含骑行时长两个维度。

具体来看，滴滴青桔单车调价分两个时间节点落地，6月19日率先启用节假日计费规则，6月22日执行工作日与周末定价。新规下，工作日、周末起步价1.99元包含60分钟骑行时长，超出部分0.1元/分钟；节假日起步价为2.5元/60分钟，时长费0.1元/1分钟。

按照北京地区此前青桔单车1.5元/30分钟、时长费0.1元/1分钟的原有规则，平日骑行半小时为1.5元，1小时则要4.5元；调价后骑行半小时内每次多花0.49元，半小时到1小时最高能省2元。节假日价格涨幅更大。

同时青桔单车补充规则显示，常规骑行卡每单最高抵扣6元骑行费，调度费、预约取消费不在抵扣范围内，超出抵扣上限的费用需用户另行补足，这也进一步抬高高频长距离骑行的实际支出成本。

美团单车自6月19日0时起在北京地区执行新规，骑行费用由起步价和时长费两部分组成：平日及周末起步价1.88元（含60分钟），时长费（超过60分钟）0.1元/1分钟；节假日：起步价1.88元（含60分钟），时长费0.1元/1分钟。

而在调价前，美团平日起步价为1.50元/30分钟，时长费0.1元/1分钟；节假日2.5元/60分钟。调价后平日及周末骑行半小时内每次多花0.38元，半小时到一小时最多省2.62元；节假日价格反而下调。

界面新闻了解到，此次美团计费规则调整仅适用于北京城六区，城六区外暂未调价，以开锁所在地价格进行计费。6月19日00:00骑车的用户，以开锁时间对应的计费规则进行收费。

针对最新推出的计费规则，界面新闻向青桔单车和美团方面寻求回应，截至发稿暂未有回复。哈啰方面则告诉界面新闻，目前暂无任何涨价计划。

作为行业第三极的哈啰单车，早在2026年初已在全国多城统一调价。哈啰当前主流城市工作日起步价为1.99元（前60分钟），时长费（超出60分钟外）0.1元/1分钟；节假日北京地区则可达到2.5元（前60分钟）。

以目前的定价来看，平日和节假日美团价格均低于哈啰和青桔。即使哈啰未参与此轮调价，其收费标准也处于高位。

事实上，伴随着行业资本退潮与成本抬升，共享单车一直在涨价。2019年，共享单车行业迎来第一轮普涨，青桔、美团单车同步将起步价从1元15分钟上调至1.5元30分钟，宣告一元骑行时代结束；2022年美团率先上调骑行卡套餐价格，7天卡、30天卡无折扣价涨幅分别达50%、40%。

2024至2025年，三大平台陆续通过压缩起步时长、增设高峰动态加价、节假日单独提价等方式变相涨价，多数城市起步时长从30分钟缩减至10至15分钟，隐性涨幅普遍超过60%。整个行业已不再依赖低价获客策略，转而依靠骑行收入覆盖运营开支。

共享单车属于典型重资产租赁行业。有行业人士做过测算，一辆全新单车硬件制造成本维持在700至1300元，车辆使用寿命仅2至3年，年均折旧成本超200元，日均折旧损耗接近1元。叠加车辆调度、维修、停放区管理、线下运维人员薪酬，单辆车全年综合运营成本不低于400元，平摊至每日运维开销0.5至1元，车辆每日基础持有成本稳定在2元上下。

早期资本狂热扩张阶段，企业还可依靠巨额补贴换取市场份额，当一级市场投资热情消退、资本大规模离场后，行业无法持续依靠烧钱维持低价，通过涨价修复现金流、缩小业务亏损成为所有平台的必然选择。

除此之外，各地城市监管政策持续收紧，车辆投放配额、电子围栏停放、定期车辆消杀检修等硬性要求，进一步增加企业合规运营开支，成本端压力持续向终端骑行价格传导。

对于普通通勤用户而言，阶梯化涨价正在重塑短途出行的消费选择。30分钟以内短途代步，美团单车现行定价依旧具备性价比；超过一小时的通勤出行，青桔、哈啰平日定价相对均衡，但节假日三家平台价格同步上浮，单次骑行成本逼近短途公交票价两倍。

经常使用共享单车的田女士告诉界面新闻记者，早年日常通勤骑行单车每月花费不足20元，经过多轮调价后，同等骑行频次月支出已突破50元，出行性价比持续下滑。

当前国内市场仅剩美团、滴滴青桔、哈啰三家头部玩家，存量竞争阶段企业不再依靠补贴抢夺新增用户，经营重心全面转向盈利修复。本轮美团、青桔同步调价落地后，三大平台完成全维度价格上调，行业形成统一的高成本运营共识，未来骑行价格大幅回落的可能性将变得很低。

泉州启动防台风Ⅳ应急响应 今起三天沿海有大风

原标题：泉州启动防台风Ⅳ应急响应 明起三天沿海有大风

海峡网9月14日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 王惠敏）13日下午，泉州召开全市防御“山竹”台风工作视频会议。福建日报新媒体·闽南网记者获悉，从目前来看，“山竹”不会袭击福建省，16日晚将登陆广东西部到海南东部沿海。根据省里的要求，泉州市防指将于13日18时启动防御台风Ⅳ应急响应。

会议要求，各相关部门要加强预防、预报工作、加强值班值守的工作；14日18时之前，闽南渔场、闽中渔场及沿海渔船要全部就近进港避风，不遗漏一条船，所有人员要上岸；渔排人员也是在14日18时之前要上岸避风，渔船加固等工作按照平时工作部署进行；沿海景区、景点，包括滨海的旅游景点、建设工地等，也是在14日18时之前停工关闭，特别是对涉海工程要全部关闭，确保人员上岸。

据悉，22号台风"山竹"14时中心距离菲律宾马尼拉偏东方向约980公里（北纬14.7度，东经130.1度），近中心最大风力17级以上（65米/秒，超强台风级）。"山竹"将以每小时20～25公里的速度向西偏北方向移动，强度变化不大。15日凌晨登陆或擦过菲律宾吕宋岛东北部，15日中午前后移入南海东北部海面，16日晚上登陆广东西部到海南东部沿海。

受台风影响，14日8时至16日14时，泉州市沿海将出现8级以上大风，期间15日5时至16日8时，泉州市沿海将有10级大风，沿海县市区也将出现7-8级大风。在降雨方面，16日，泉州市部分有中到大雨，局部有暴雨。

央视戏曲春晚初一首播 泉州分会场展示“戏窝子”魅力

央视《2019春节戏曲晚会》正月初一首播

泉州分会场展示“戏窝子”魅力

晚会现场（潘登/摄）

海峡网讯 （泉州晚报记者 陈智勇）备受瞩目的央视《2019春节戏曲晚会》将于2月5日（正月初一）晚上7时30分在CCTV—11首播，届时在泉州分会场，泉州南音、梨园戏、木偶戏、高甲戏、闽南民间歌舞、南少林武术等将携手亮相，用30分钟展示“戏窝子”独特的魅力。

《2019春节戏曲晚会》是中央广播电视总台成立后的首届春节戏曲晚会，整台晚会涵盖京剧、昆曲、豫剧、木偶戏、梨园戏等18个剧种，此外还有南音、戏歌、舞蹈以及相声、情景剧等多种艺术形式，全面展示戏曲百花齐放的盛况。

除了主会场外，晚会还将通过三个分会场来提升晚会的整体布局。三个分会场皆有深厚的历史文化底蕴，且与丝绸之路密切相关，分别是：古代丝绸之路的起点、十三朝古都陕西西安，南方丝绸之路的起点、有着“天府之国”美誉的四川成都，海上丝绸之路的起点、闽南文化的代表福建泉州。三个分会场特色鲜明，打造景观式呈现效果，着力挖掘当地的民风年俗，用镜头记录人民的幸福感。