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夏末初秋，运河天大运河畔，轨道之上249.9米高的打开度“运河天玺”塔楼亮起泛光照明，与国贸CBD隔空相望。新高这座北京城市副中心在建第一高楼，运河天正成为运河畔千年之城的轨道之上女生男生大作战最新版新地标。

运河天是打开度包括运河天玺塔楼在内的商业综合体，也是新高典型的双地铁上盖TOD（以公共交通为导向的开发）项目。从湾里商业综合体到城市副中心综合交通枢纽，运河天再到运河天，轨道之上“轨道+”模式正在城市副中心密集落子。打开度这些建在轨道之上的新高城市综合体，又将怎样改变这座新城的运河天空间格局和发展能级？

运河天项目紧邻大运河，坐拥不可复制的轨道之上滨水景观资源。北京日报记者 白继开摄

北京城市副中心综合交通枢纽开通半年，打开度客流已接近百万人次。北京日报记者 邓伟摄

一座地标聚合多元业态

运河天商业综合体，整体形似一艘大船，“249.9米高的塔楼，就是这艘‘大船’最挺拔的桅杆。”项目总监姚云飞站在施工现场说。这艘“大船”总建筑面积超41万平方米，从东关大桥延伸至千荷泻露桥，全长800米。项目集成了12.7万平方米商业中心、11.9万平方米超甲级写字楼和5万平方米高端公寓。

以TOD开发见长的鹏瑞利集团，很早就将目光投向北京城市副中心。鹏瑞利集团中国北区总经理徐晓泉告诉北京日报记者，运河天借鉴新加坡滨海湾的开发经验打造，项目紧邻大运河，坐拥不可复制的滨水景观资源。作为一个双地铁上盖项目，其无缝衔接地铁6号线通运门站——该站已于今年6月30日开通，未来还将与S6号线实现换乘。

这艘“大船”内部聚合了写字楼、商业、黄色软件下载区公寓和会所四大业态，实现高效办公、滨水居住、高端消费和商务社交的无缝衔接与闭环。更特别的是，项目通过地下通道与地铁站、瓮城遗址博物馆相连，地下商业将与瓮城遗址博物馆共同构成通运门站一体化项目。“TOD+文化”的模式，让人们在购物、办公、居住的同时，也能触摸到城市的历史记忆。

运河天以“湾畔生活力体验中心”为商业差异化定位，突出体验感、特色化与在地文化融合。目前已意向锁定全球特色美食、全时段轻食酒咖、高品质亲子自然研学体验、都市户外生活方式、疗愈香氛生活美学、潮流科技新锐品牌、宠物友好类特色门店等标杆业态。电影院计划引入IMAX厅，打造融合实时互动科技与沉浸式观影的社交型娱乐空间。后续还将持续引入区域首店与特色IP，整艘“大船”预计今年年末竣工。

从交通节点迈向经济枢纽

何为TOD？即以公共交通为导向的城市开发模式——将商业、办公、居住、文化等功能“装入”轨道的步行半径之内，让人在不出站的范围内完成工作、消费、居住和社交。

在北京城市副中心，运河天与城市副中心综合交通枢纽、91.qz湾里商业综合体等项目共同构成TOD矩阵的“三驾马车”。如果说运河天是“垂直城市”的代表——在41万平方米的综合体内垂直叠加多种业态，地下无缝衔接两条轨道线路，那么湾里商业综合体则是“水平延展”的典范——50万平方米的商业体铺展在环球度假区对面，坐拥三条轨道交通。据现场工作人员介绍，湾里开业首日客流突破16万人次，“轨道+文旅”的爆发力可见一斑。

距离运河天两公里的北京城市副中心综合交通枢纽，则是“站城一体”的基础设施级样本。它以“地下枢纽地上城”为理念，将京唐城际、地铁6号线及未来5条轨道交通“隐”于地下，地上空间归还给城市。同时不断引入展览、演出等各类活动，将枢纽转变为“城市会客厅”。过去半年，枢纽区域文物特展、科技活动周、露天音乐会、非遗市集等文化活动依次亮相。京投枢纽公司运营管理部樊一龙告诉记者，有文化活动的周末，旅客在站内的平均停留时间比普通周末多出22分钟，“这22分钟，就是商业转化的窗口”。

在徐晓泉看来，TOD从“交通枢纽”向“经济枢纽”的演变，实质是从“过境地”到“目的地”的跃迁。“传统交通枢纽只是人流的中转站，人们来了又走。而TOD通过将多种功能复合布局，除了将路过的人转化为停留、消费、工作、银粉游戏后续 还是你们会玩啊! | 51吃瓜网居住的人，也会使更多的人通过交通设施慕名而来，让交通节点真正成长为经济节点。”

“站城融合”重塑新城格局

TOD项目在城市副中心集聚，绝非偶然。十年来，城市副中心GDP从650亿元增至1638.8亿元，连续保持千亿级固定资产投资规模。以运河天所在的运河商务区为例，这里以全区约1/50的面积，贡献了超过1/5的税收，已注册企业近2万家。政策层面，运河商务区叠加了自贸区、服务业扩大开放示范区、中关村国家自主创新示范区“三区”政策优势，并出台了运河英才计划等引才激励措施，成为企业发展的热土。

更深层的逻辑在于城市规划的革新。北京清华同衡规划设计研究院院长恽爽认为，北京城市副中心并非普通新区，而是承担着国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区等战略使命。

“TOD的本质，是以大运量公共交通为骨架，将交通便利性与城市经济、居民生活一体化联动。”恽爽说，在轨道交通站点周边进行高密度复合开发，能够在较短距离内满足更多需求，既减少交通压力，又提升土地价值。集约开发之后，外围可以腾出更多空间用于“蓝绿交织”的生态建设，从而避免“摊大饼”式粗放扩张。91看片红色软件

与此同时，新城建设也要实现创新突破。比如通州站将“大铁”引入地下，在国内并不多见。TOD在城市副中心的实践，不仅要实现综合开发，更要在绿色建筑、换乘便捷度、技术创新等方面取得新突破，从而成为未来城市发展的示范。恽爽指出，“TOD在北京城市副中心的密集出现，是高战略定位、高规划标准、高集约开发、高技术创新完整链条的终端体现，其本质是北京城市副中心作为‘试验田’在城市发展模式上的系统性探索。”

目前，北京城市副中心管委会已将“站城融合”写入规划，推动打造站城融合发展示范区。首旅集团、京投公司、鹏瑞利等企业以市场化方式参与落地实施。运河天、城市副中心综合交通枢纽、湾里商业综合体等项目各具特色，但都指向同一个方向：把人留下来，让城市活起来。

“大家共同把这里变成吸引人流的焦点，TOD的价值才能最终兑现。”徐晓泉说。

夏末初秋，大运河畔，249.9米高的“运河天玺”塔楼亮起泛光照明，与国贸CBD隔空相望。这座北京城市副中心在建第一高楼，正成为运河畔千年之城的新地标。

运河天是包括运河天玺塔楼在内的商业综合体，也是典型的双地铁上盖TOD（以公共交通为导向的开发）项目。从湾里商业综合体到城市副中心综合交通枢纽，再到运河天，“轨道+”模式正在城市副中心密集落子。这些建在轨道之上的城市综合体，又将怎样改变这座新城的空间格局和发展能级？

运河天项目紧邻大运河，坐拥不可复制的滨水景观资源。北京日报记者 白继开摄

北京城市副中心综合交通枢纽开通半年，客流已接近百万人次。北京日报记者 邓伟摄

一座地标聚合多元业态

运河天商业综合体，整体形似一艘大船，“249.9米高的塔楼，就是这艘‘大船’最挺拔的桅杆。”项目总监姚云飞站在施工现场说。这艘“大船”总建筑面积超41万平方米，从东关大桥延伸至千荷泻露桥，全长800米。项目集成了12.7万平方米商业中心、11.9万平方米超甲级写字楼和5万平方米高端公寓。

以TOD开发见长的鹏瑞利集团，很早就将目光投向北京城市副中心。鹏瑞利集团中国北区总经理徐晓泉告诉北京日报记者，运河天借鉴新加坡滨海湾的开发经验打造，项目紧邻大运河，坐拥不可复制的滨水景观资源。作为一个双地铁上盖项目，其无缝衔接地铁6号线通运门站——该站已于今年6月30日开通，未来还将与S6号线实现换乘。

这艘“大船”内部聚合了写字楼、商业、公寓和会所四大业态，实现高效办公、滨水居住、高端消费和商务社交的无缝衔接与闭环。更特别的是，项目通过地下通道与地铁站、瓮城遗址博物馆相连，地下商业将与瓮城遗址博物馆共同构成通运门站一体化项目。“TOD+文化”的模式，让人们在购物、办公、居住的同时，也能触摸到城市的历史记忆。

运河天以“湾畔生活力体验中心”为商业差异化定位，突出体验感、特色化与在地文化融合。目前已意向锁定全球特色美食、全时段轻食酒咖、高品质亲子自然研学体验、都市户外生活方式、疗愈香氛生活美学、潮流科技新锐品牌、宠物友好类特色门店等标杆业态。电影院计划引入IMAX厅，打造融合实时互动科技与沉浸式观影的社交型娱乐空间。后续还将持续引入区域首店与特色IP，整艘“大船”预计今年年末竣工。

从交通节点迈向经济枢纽

何为TOD？即以公共交通为导向的城市开发模式——将商业、办公、居住、文化等功能“装入”轨道的步行半径之内，让人在不出站的范围内完成工作、消费、居住和社交。

在北京城市副中心，运河天与城市副中心综合交通枢纽、湾里商业综合体等项目共同构成TOD矩阵的“三驾马车”。如果说运河天是“垂直城市”的代表——在41万平方米的综合体内垂直叠加多种业态，地下无缝衔接两条轨道线路，那么湾里商业综合体则是“水平延展”的典范——50万平方米的商业体铺展在环球度假区对面，坐拥三条轨道交通。据现场工作人员介绍，湾里开业首日客流突破16万人次，“轨道+文旅”的爆发力可见一斑。

距离运河天两公里的北京城市副中心综合交通枢纽，则是“站城一体”的基础设施级样本。它以“地下枢纽地上城”为理念，将京唐城际、地铁6号线及未来5条轨道交通“隐”于地下，地上空间归还给城市。同时不断引入展览、演出等各类活动，将枢纽转变为“城市会客厅”。过去半年，枢纽区域文物特展、科技活动周、露天音乐会、非遗市集等文化活动依次亮相。京投枢纽公司运营管理部樊一龙告诉记者，有文化活动的周末，旅客在站内的平均停留时间比普通周末多出22分钟，“这22分钟，就是商业转化的窗口”。

在徐晓泉看来，TOD从“交通枢纽”向“经济枢纽”的演变，实质是从“过境地”到“目的地”的跃迁。“传统交通枢纽只是人流的中转站，人们来了又走。而TOD通过将多种功能复合布局，除了将路过的人转化为停留、消费、工作、居住的人，也会使更多的人通过交通设施慕名而来，让交通节点真正成长为经济节点。”

“站城融合”重塑新城格局

TOD项目在城市副中心集聚，绝非偶然。十年来，城市副中心GDP从650亿元增至1638.8亿元，连续保持千亿级固定资产投资规模。以运河天所在的运河商务区为例，这里以全区约1/50的面积，贡献了超过1/5的税收，已注册企业近2万家。政策层面，运河商务区叠加了自贸区、服务业扩大开放示范区、中关村国家自主创新示范区“三区”政策优势，并出台了运河英才计划等引才激励措施，成为企业发展的热土。

更深层的逻辑在于城市规划的革新。北京清华同衡规划设计研究院院长恽爽认为，北京城市副中心并非普通新区，而是承担着国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区等战略使命。

“TOD的本质，是以大运量公共交通为骨架，将交通便利性与城市经济、居民生活一体化联动。”恽爽说，在轨道交通站点周边进行高密度复合开发，能够在较短距离内满足更多需求，既减少交通压力，又提升土地价值。集约开发之后，外围可以腾出更多空间用于“蓝绿交织”的生态建设，从而避免“摊大饼”式粗放扩张。

与此同时，新城建设也要实现创新突破。比如通州站将“大铁”引入地下，在国内并不多见。TOD在城市副中心的实践，不仅要实现综合开发，更要在绿色建筑、换乘便捷度、技术创新等方面取得新突破，从而成为未来城市发展的示范。恽爽指出，“TOD在北京城市副中心的密集出现，是高战略定位、高规划标准、高集约开发、高技术创新完整链条的终端体现，其本质是北京城市副中心作为‘试验田’在城市发展模式上的系统性探索。”

目前，北京城市副中心管委会已将“站城融合”写入规划，推动打造站城融合发展示范区。首旅集团、京投公司、鹏瑞利等企业以市场化方式参与落地实施。运河天、城市副中心综合交通枢纽、湾里商业综合体等项目各具特色，但都指向同一个方向：把人留下来，让城市活起来。

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晋江启动“霹雳2号”蓝天保卫战专项行动

原标题：晋江启动“霹雳2号”蓝天保卫战专项行动

督促企业拆除燃煤锅炉

海峡网6月8日讯 （泉州网记者张晓明 通讯员叶兴灿 文/图）拆除燃煤锅炉是减少大气污染排放，改善空气环境质量的重要抓手之一。4月份以来，晋江市环保局开展了燃煤锅炉环保提升整治工作。据悉，此次共有67家燃煤锅炉企业纳入第一批整治名单，截至5月31日，共有21家企业完成拆除整治。对于个别企业仍不按要求拆除的情况，晋江市环保局于6月5日启动大气工业污染源专项整治“霹雳2号”蓝天保卫战专项行动，严格查处，确保工作顺利推进。

企业使用燃煤锅炉被责令拆除

近日，晋江市环保局执法人员分两路到晋江经济开发区、西滨镇开展执法行动。在大远鞋材厂区，一台燃煤锅炉还在燃烧边角料，看到执法人员抵达，企业员工迅速关闭燃煤锅炉的门，并用一些边角料堵住燃煤置放入口，企图蒙混过关。

“我们要求这家鞋材公司在5月底前必须拆除燃煤锅炉主体，但至今仍在使用，我们当场查封锅炉，让它不能再继续使用，如果企业擅自拆封，我们将启动顶格处罚程序，并移送公安机关行政拘留。”晋江市环保行政执法大队直属二中队副中队长李新发表示。

根据专项行动要求，晋江将于2018年6月底前完成批建不符燃煤锅炉整治，2018年9月底前完成无环保手续燃煤锅炉整治，2018年12月底前完成禁燃区燃煤锅炉整治，2019年6月底前完成有环保手续燃煤锅炉整治。

“当天行动共检查企业8家，其中3家已自行拆除燃煤锅炉，查封5家6台燃煤锅炉。”晋江市环保局行政执法大队大队长杨培基表示，开展“霹雳2号”蓝天保卫战专项行动旨在减少大气污染物排放，进一步改善晋江空气质量，大力推动晋江的生态文明建设。

斯科特：生涯末期科比已对成就满足 我让他不训练他也能接受

近日，前NBA主帅拜伦·斯科特在《Byron Scott's Fast Break》节目中谈到了科比生涯末期的相处细节。斯科特回忆，当时科比已经38岁，他主动告诉科比：“好吧，我不需要你每天都来训练。我不需要你参加投篮训练，完全不需要。我们在投篮训练里要看的东西，没有什么是你没见过的。”

“你只需要保持健康打完第82场”

斯科特说，他接手湖人主帅工作时，第一天就和科比谈过。他告诉科比：“听着，我的目标是让你在第20个赛季相对健康地打到第82场比赛。”为了做到这一点，斯科特表示要减少科比的出场时间，有时候不想让他参加训练，有时候不需要他参加投篮训练。斯科特认为，年轻的科比肯定会和自己争论，会说“不，我练”。但年长的科比就像他说的那样，在生涯末期变得更聪明了。

斯科特还提到，科比在场上和场下完全不同。场上他依然争强好胜，场下他变得更愿意接近别人，也更聪明了。当斯科特这样安排时，科比说：“教练，我听你的。”斯科特说，那一刻他就知道，科比对自己在职业生涯中所取得的成就和所处的位置已经感到满足了。

“我只想让你在巅峰中退役”

斯科特表示，科比知道最后两年就是他的谢幕赛季。但斯科特还是坚持那句话，就像科比第20个赛季的第82场比赛一样，他对科比说：“我只想让你在巅峰中退役。”科比看着他，笑了。