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苏超冠军争夺将进入最后一轮决战。特人凯尔特人周二客场对阵马瑟韦尔时，点球凭借第九分钟补时阶段的绝杀高清免费观看电视剧一百度大点球以3比2完成绝杀，将争冠悬念保留到赛季收官战。苏超

联赛领头羊哈茨当天3比0击败福尔柯克，冠军麻豆传媒在线观看秘继续以1分优势领跑积分榜。悬念91下载免费看这意味着周六两队在凯尔特人公园球场的留到轮直接对话将决定冠军归属，哈茨只需一场平局即可确保自1960年以来的最后首个联赛冠军。

比赛进程充满戏剧性。特人凯尔特人此前在菲尔公园球场已两度落后又两度扳平，点球并以2比1反超。绝杀但第85分钟，苏超利亚姆·戈登的冠军爱液直接打开进球让比分变为2比2。若以此比分结束，悬念凯尔特人末轮需净胜哈茨至少三球才能以进球数优势夺冠。留到轮糖心下载链接

凯莱奇·伊希纳乔的点球改变了局面。这位前锋的绝杀让四连冠得主得以将命运掌握在自己手中——末轮主场取胜即可卫冕。哈茨则有望打破凯尔特人及流浪者对苏超长达40年的垄断，成为1985年阿伯丁之后首支问鼎的非老字号球队。

牛哥Stephen首支单曲《知己》上线各大音乐平台

　　为了纪念心中的那份友谊，由牛哥Stephen演唱的首支单曲《知己》，现已上线各大音乐平台。这首歌曲是作给小时候的玩伴的，由演唱者牛哥Stephen特别献给人生中那些难得的知己。

　　牛哥，原名吴业鹏，英文名叫Stephen。于11月12日出生在广东南海的牛哥Stephen，是一位有着无限热量的天蝎座男人。唱歌与赛车是他的爱好，也是他的梦想。2012年，牛哥曾在佛山电台924“汽车圈子网”歌唱比赛中获得了冠军。

　　爱好唱歌、赛车的牛哥Stephen毕业于澳洲墨尔本（RMIT），跟吴尊、张柏芝、阿娇（Twins）是校友。此次牛哥Stephen发行人生的第一首单曲《知己》，既是对于人生路上难得知己的歌颂，也是完成了自己人生的音乐梦想。

　　《知己》这首歌曲是作给小时候的玩伴，这个创作的背景源自每个人身上都可能有的亲身经历。从小学、初中或高中，我们都有和一个或几个小伙伴一起上学、一起放学，形影不离、无话不谈，那就是我们的知己。随着时间的流逝，各自的成长，我们与儿时的玩伴被分到不同学校，慢慢地又在不同城市、不同国家各自学习、工作、生活。于是渐渐地大家就会聚少离多，可能一年或者几年才见一次，但是彼此心中始终还是有着友谊的重量。牛哥Stephen的《知己》正是为了这份友谊，那些知己所唱。

　　《知己》的歌词从“忆记最初的你，天天都相对”到“难觅这知己，想到昨天早远去”，贴切地诉说了时光已去，友谊不变这一主题。再到“一起饮罐酒，疲倦亦无悔”，牛哥Stephen用深情唱出了知己之间的陪伴与无悔。

　　无论时间过多久，一生有知己几个，亦是不枉此生的所幸之事。牛哥Stephen的这首《知己》，献给他的知己，更是唱给拥有知己的每一个人。几许风雨，知己共你一起永远继续走，一起为知己奉献这阙歌吧！

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。