据新华社美国达拉斯7月14日电 美加墨世界杯首场半决赛14日在达拉斯进行，西班西班牙队凭借上、牙比下半场各一粒进球以2:0战胜法国队，战胜继2010年后队史第二次晋级世界杯决赛。法国

7月14日，西班牙队球员奥亚萨瓦尔（上）庆祝进球。进世界杯决赛电视剧《主角》CCTV-1首播看点新华社记者 黄宗治 摄

这是西班两队在世界杯上的第二次交锋，上一次是牙比2006年世界杯16强赛，法国队以3:1取胜。战胜这也是法国两队连续三年在半决赛交手，在2024年欧锦赛和2025年欧国联半决赛中，队史第次西班牙队均取胜，进世界杯决赛如今他们再次将法国队送回家。西班

相比八强赛击败摩洛哥队的牙比首发阵容，法国队本场比赛作出两处调整：琼阿梅尼和巴尔科拉顶替科内、战胜杜埃出场。西班牙队沿用八强赛战胜比利时队的91免费看资源首发阵容，鲁伊斯再次与队长罗德里搭档中场。

第10分钟，法国队拉比奥禁区线附近踩到奥尔莫脚面犯规，主裁判判罚任意球并出示黄牌，巴埃纳主罚击中人墙。第22分钟，西班牙队打破僵局：亚马尔造点，奥亚萨瓦尔点球打右上角，最新中文字幕法国队门将迈尼昂判断对方向但无力回天。

7月14日，西班牙队球员奥亚萨瓦尔（右）主罚点球。新华社记者 胡星宇 摄

法国队屋漏偏逢连夜雨，第30分钟，主力中后卫萨利巴在无对抗状态下受伤被换下。第38分钟，西班牙队禁区内打出精彩配合，91色App下载奥尔莫脚后跟传球给亚马尔，后者横传门前，鲁伊斯包抄被对方球员挡出。

西班牙队针对性限制了法国队头号射手姆巴佩的发挥，后者此后连续两次越位。第43分钟，法国队迎来机会，拉比奥直塞，小蓝视频官网姆巴佩加速奔袭，西班牙队门将西蒙大范围出击至禁区外铲球解围。整个上半场，西班牙队5次射门1次射正，法国队两次射门0次射正，法国队基本被西班牙队压制。

7月14日，法国队球员姆巴佩（前）在比赛后。新华社记者 陈益宸 摄

易边再战，法国队对中场进行调整——将黄牌在身的拉比奥换下，科内登场。第57分钟，法国队再次换人，由杜埃换下巴尔科拉。但换人没有收到效果。第58分钟，奥尔莫倚住于帕梅卡诺做球，波罗单刀破门，西班牙队两球领先。第61分钟，亚马尔单刀兜射破门，但因越位在先进球被判无效。进入全场补时后，登贝莱和姆巴佩屡屡射门尝试挽回败局，均被对手化解。

7月14日，法国队球员登贝莱（前左）在比赛中。新华社记者 陈益宸 摄

西班牙队本场创造或追平多项纪录：常规时间内连续37场不败，创队史最长不败纪录；本届赛事已打入13球，创单届赛事队史最多进球纪录；连续赢得6场世界杯比赛，追平他们在2010年创造的最长连胜纪录。

西班牙队将在决赛中对阵阿根廷队与英格兰队之间的胜者。

泉州晋江国际机场启用入泉航班新分流中心

记者昨日获悉，针对当前严峻的疫情防控形势，在泉州、晋江两级市防控指挥部的领导和指导下，泉州晋江国际机场保障来自中高风险地区所在城市的入泉航班新分流中心经过前期紧张建设，经两级防控办验收符合运行标准，将于本周正式启用。

新分流中心共1260平方米，设置了采样室、抽血室、洗消区、信息核查区、旅客等待室及防护用品脱卸区等，各项功能完善齐全。启用后，中心将按照民航局“两集中”要求，实行工作人员“团进团出”措施，在有效防止工作人员之间交叉感染的同时，极大提高来自中高风险地区所在城市的入泉航班旅客查验的准确性，减少现场管控压力和旅客等待时间。

据悉，为进一步做好“外防输入、内防反弹、人物同防”总体防控策略，坚决贯彻省市、民航局疫情防控指挥部关于加强应对德尔塔变异株防控措施的相关要求，泉州晋江国际机场积极响应，高度重视，立即启动应急指挥体系，迅速进入战斗状态。

日前，泉州晋江国际机场牵头开展新分流中心模拟演练，对全流程、各环节进行推演，检验各单位之间协同配合能力和旅客排查分流效率。

针对全员核酸检测工作，泉州晋江国际机场进行周密部署，提前准备，汇总名单造表成册，明确核酸检测周期，分时段组织，确保全员“应检尽检”、不漏一人，降低交叉感染风险。7月21日起至8月2日，泉州晋江国际机场及驻场航司、货代、商户等全体人员，共11000余人次参加了核酸检测，结果全部为“阴性”。

据介绍，机场也加大科技创新力度，在国内出发、到达区域建设多条自助闸机通道，旅客只需使用身份证（无需脱口罩）即可进行人脸识别、人证核对、体温检测、健康码核验等，提高防疫工作效率，提升旅客体验。 （泉州晚报记者 张晓明 通讯员 杨培晓 ）

​泉州市区3处道路交叉口近期将启用交通信号灯控

​泉州市区3处道路交叉口近期将启用交通信号灯控

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造。交警支队 供图

东南网12月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）随着周边地块发展，体育街与迎晖路交叉口人行过街安全需求日益增大，特别是周边的丰泽区第三实验小学和康桥红橡树幼儿园的师生过街安全问题日益严峻，为此在该路口设置人行过街信号灯十分有必要。记者从泉州市公安局交警支队获悉，近期将启用交通信号灯控的除了体育街迎晖路交叉口外，还有通港西街与法坊路交叉口、东海大街与东滨路交叉口。

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造

通港西街与法坊路交叉口原为平面无灯控T型交叉口（路中采用护栏隔离），对两侧地块车辆进出造成较大不便。大量行人非机动车过街以及车辆掉头左转集中在路口两侧的昌盛路口和文创园路口，上下班高峰期交通拥堵严重，存在一定安全隐患且严重影响通港西街主线的通行效率。

为保证路口交通顺畅、减少延误，提高交叉口通行能力及周边路网服务水平，该交叉口进行优化改造迫在眉睫。据介绍，优化改造主要包括：恢复中央绿化带封闭交叉口东西两侧中分带开口；迁移通港西街南北两个公交站；交叉口渠化改造，破除边分带改造为右转专用车道；路口东西两端增设掉头区（宝珊路口、东海立交下）；增加交通信号灯控、电子警察等交通设施。

交警部门提醒：昌盛路、文创园实行右进右出；由东向西前往泰和广场车辆可在该路口左转进入法坊路，掉头进入大兴街；宝珊花园小区车辆实行右进右出，东侧进入西侧驶出，需要往晋江大桥方向车辆可前往黎明大学路口掉头；泰禾广场车辆实行右进右出，需往黎明大学方向车辆前往东海立交桥下掉头或由大兴街进入法坊路左转。

东海大街与东滨路交叉口增设交通信号灯

东海大街东滨路口是泉州师院附属小学师生必经的路口，路口交通拥堵和行人过街困难一直是困扰周边居民的“心病”。交警部门针对群众的反映，数次深入实地调研并走访周边企事业单位，认真查找出了这一“心病”的“病因”：一是历史遗留问题导致交通组织混乱。通过查阅相关资料发现，该路口为泉州市东海大街道路改造市政工程遗留项目（未完成征迁），原设计为东滨路与东海大街相交形成T形灯控路口，而现状却形成了不规则四岔相交路口，机动车逆行严重。二是慢行交通缺失导致无路可走。该路口南侧分布有宫庙和大块绿化，缺乏非机动车道和人行道，行人非机动车智能借道机动车道通行，安全隐患大。东海大街辅道缺乏非机动车道，非机动车与骑行于机动车道，且逆行现象严重。三是交通安全设施缺乏导致人车冲突。大容量的快速过境交通流与周边区域居民的过街需求产生了较大矛盾，而路口仅施划了两条过街人行横道线，一旦机动车未能礼让行人则会带来较大安全隐患。

经过多次实地的调研和反复的推研，交警支队设施大队提出了以增设交通信号灯为主的治理思路，即：鉴于该路口短期内无法完成新建道路接入，立足道路现状进行中央隔离只保留人行过街斑马线并增设交通信号灯，南侧东滨路与北侧双垵街实施“右进右出”交通组织。交通组织调整后避免了路口机动车逆行、随意穿行等危险行为，行人、非机动车也集中到人行横道线过街。