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烦！东海大街别墅区门口有个垃圾堆放点

原标题： 烦！东海大街别墅区门口有个垃圾堆放点

海峡网讯 （泉州晚报记者 吴志明）“东海大街别墅区明珠园大门入口处右侧有个垃圾堆放点存在好几年了，有建筑垃圾也有生活垃圾，影响了业主的生活，居民多次反映都没有结果。”近日，多位市民致电本社24小时热线96339反映了这一问题。昨日上午，记者走访核实后将情况反馈给相关部门和单位，得到了近期将整改的答复。

出门就会看到这么大一个垃圾堆，难有好心情。 （林劲峰 摄）

现场 各种垃圾混杂散发异味

昨日上午9点多，记者来到位于东海大街839号的明珠园，入口处右边有一个一米多高的围墙围起来的临时垃圾堆放点，面积上百平方米，里面堆放着水泥块、砖头等建筑垃圾，还有废弃的沙发、棉被、马桶、轮胎等，其中还夹杂着一些生活垃圾。堆放点入口处贴着“建筑材料临时堆放点、建筑垃圾临时堆放点”的指示标志。

围墙边有一个绿色铁皮垃圾桶，里面装满了生活垃圾。垃圾桶的两个盖子都没有盖，记者一走近，成群的苍蝇忽然飞起，一股恶臭扑鼻而来。

铁皮垃圾桶和临时堆放点中间的过道上掉落了不少生活垃圾，地面上流着污水，气味令人作呕。在垃圾堆放点里面捡废品的一个老人告诉记者，这个堆放点至少存在五六年了，他几乎每天都会过来。

明珠园保安亭里的保安告诉记者，临时堆放点每天都会进行清理，有时候是上午，有时候是下午。因为建筑垃圾中混杂着生活垃圾，刮大风时有些垃圾被吹得到处都是。保安岗亭的窗户如果打开，臭味经常会飘过来。

业委会 多次和物业沟通未果

记者随后联系了明珠园业委会的相关负责人黄先生。他表示，建筑垃圾临时堆放点是附近和园小区物业设立的，已经存在六七年，旁边的生活垃圾堆放点也存在两三年了，“就在别墅区大门口，很煞风景，刮大风时塑料袋到处飞，一到夏天就滋生蚊虫，臭气熏天，严重影响了我们的日常生活。我们多次和东海万誉物业服务有限公司进行沟通，希望可以取消这个临时堆放点，但都没有结果。”

明珠园业委会的杨先生也表示，明珠园新一届业委会自今年7月份成立后多次向东海万誉物业服务有限公司反映，该公司多次表示要搬迁，但至今没有动静。

物业 暂时无法撤除只能整改

记者了解到，明珠园小区和和园小区相邻，物业都是东海万誉物业服务有限公司。昨日下午4点多，记者再次来到明珠园大门口，东海万誉物业服务有限公司相关负责人陈女士等人在现场。记者看到，临时堆放点内的垃圾比起上午已经明显增多，而堆放生活垃圾的铁皮箱也增加了一个。

陈女士介绍，该建筑垃圾临时堆放点自和园小区2011年左右交房时就已经存在，起初是露天的，2017年前后砌起了围挡。她表示，因为小区业主有装修的需求，因此这个临时堆放点暂时无法撤走。不过，她同时表示，他们已经拟出了初步的整改方案。“我们近期将请人将临时堆放点的围墙往内平移5米左右，同时加高围挡，由原来的1.6米加到2米，尽量减少对明珠园小区业主的影响。”在场的东海万誉物业服务有限公司相关负责人也表示，将加大垃圾清理的频率。

考评中心 交由部门督促整改

记者从市考评中心了解到，该建筑垃圾临时堆放点所在的地块属于东海万誉物业公司管理，去年5月份曾考评过一次，当时明珠园小区成绩为71分，在抽评的81个小区中排名第51。因为物业小区考评是采用抽评的方式，今年没有抽到，“我们会将这个问题发给区考评中心，由他们负责核实责任单位并督促其进行整改。”

东海街道滨城社区居委会相关负责人表示，他们将出面协调相关责任单位进行整改。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘