北京女篮4月3日晚迎来关键排位赛

　　“以前不是企业在迎接检查，就是安全在为迎接检查做准备。‘综合查一次’制度实行后，总监转我可以把精力集中在日常安全管理上。不再”湖北省武汉鲁华泓锦新材料公司（以下简称武汉鲁华公司）安全总监耿伟介绍，迎检企业近日配合接受了今年一季度安全生产执法检查，企业高清乱码 免费看虽然环节并未减少，安全但在迎检上投入的总监转人员和时间减少了六成。

　　2025年8月，不再武汉市应急管理局联合市司法局在武汉经开区设立全市首个“综合查一次”涉企检查服务中心，迎检推动应急管理、企业市场监管、安全城管、总监转如何下载和安装禁漫天堂新版本?生态环境、不再消防等9个高频执法部门集中入驻，迎检清晰界定“谁牵头、谁参与、查什么、怎么查”，天天5g免费入口并结合企业安全生产需求，从制度层面破解多头检查、重复检查的企业痛点。

　　位于武汉化工区的武汉鲁华公司，是一家危险化学品生产企业。该企业因厂区有重大危险源12个，福利视频91下载其中压力罐区2个（一级重大危险源），一直是各级监管部门的重点盯防对象。

　　“去年这个时候，我们接待了8个执法检查组，接受检查的时长，短则半天，91网站不用下载长则三四天。”耿伟说，每次迎检企业都要提前准备资料。检查内容较为全面时，企业需要临时抽调20多人。耿伟的日常工作几乎都是围着迎检转。

　　今年一季度的安全生产执法检查，由武汉市应急管理综合执法支队牵头，消防、市场监管等多部门执法人员和安全生产专家参加。

　　武汉市应急管理综合执法支队相关负责人介绍，过去不同部门各自开展执法检查，遇到相关问题，需要互相发函、回告。实行“综合查一次”后，现场就能解决很多问题，不仅减轻了企业迎检负担，还大幅提高了执法协同和问题处置效率。

泉州部署进一步做好持续性暴雨防御工作

13日，市防指发出《关于进一步做好持续性暴雨防御工作的通知》，要求各级各部门要坚决贯彻省、市防指工作要求，坚决克服麻痹思想、厌战情绪，继续坚守，持续抓好当前防灾抗灾减灾工作，切实保障人民群众生命财产安全。

《通知》指出，6月份以来，我市连续出现持续时间长、范围广、雨量大、强度强的降雨过程，安溪、永春、德化、南安等地发生山洪灾害、交通道路滑坡、房前屋后塌方溜方、低洼地带短时积水、水利农业设施损毁等较严重险灾情。气象预报我市仍有强降水过程。

市防指要求，要加大转移力度，充分评估地质灾害、山洪灾害黄色预警等级以上所涉及乡镇，预判人员安全可能受到威胁的坚决果断转移，转移避免在夜间进行，确保转移过程中和转移后的人员安全。要加强闸库调度，各地水利部门要逐库、逐闸制定调度方案，并派出工作组现场指导落实。要持续开展督导，继续组织专业技术力量深入强降雨影响受灾较重的安溪、永春、德化、南安等地，提供技术支撑指导服务，并在保障安全前提下，迅速开展抢通抢修、防疫消杀，帮助群众、企业开展生产自救和恢复重建工作。要预置救援力量，各级各行业的抢险救援队伍要向重点区域预置集结，备足备全抢险装备，一旦发生发现险情，第一时间到位开展应急处置，同时要严格落实个人防护措施，严防次生灾害，保障抢险救援过程中人身安全。要加强安全提醒，持续降雨致部分路段发生塌方、山体滑坡的概率加大，一些河段水流湍急、水位暴涨，群众在山边、水边、溪边活动容易出现意外，各县、乡村要加强安全提醒，加密巡查，及时劝离，做好安全防范。（泉州晚报记者 林铭珊）

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

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泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘