中国新闻周刊记者：倪伟
发于2026.6.1总第1237期《中国新闻周刊》杂志
盲人博主在盲道上被电动车撞并遭辱骂事件反转之前，盲人博主很少有人能想到事情的赛道真相是这样的。毕竟，拥挤盲人博主“抱抱盲兔”在短视频平台拥有100多万粉丝。背后5月16日，盲人博主北京警方通报，赛道男人的 伸到 怎么做26岁男子刘某与24岁女子江某某，拥挤为吸粉引流、背后博取关注、盲人博主牟取私利，赛道在北京市朝阳区某路旁虚假摆拍“盲人在盲道行走被电动自行车撞击并遭骑车人斥责”内容，拥挤并通过短视频平台对外发布，背后误导大量网民关注和讨论，盲人博主造成恶劣影响。赛道二人被公安机关依法采取刑事强制措施。拥挤
随即，“抱抱盲兔”账号被封禁。公众才得知，这是一场提前设计好的摆拍。
事件很快波及“盲人博主”群体。过去两年里，短视频平台上的视障博主显著增多。有人拍导盲犬出行，有人记录旅游见闻，有人展示如何坐高铁和飞机，越来越多的视障人士挂起运动相机，以第一视角拍摄独自穿行城市的生活日常。“盲人第一视角”“盲人的一天”等内容，频繁出现在平台推荐页。
“抱抱盲兔”摆拍事件爆发后，怀疑情绪逐渐蔓延。网民开始重新审视这类视频中的细节：镜头为什么总能刚好拍到冲突？为什么总有人及时出现帮助？还有人质疑：账号背后是否有MCN机构运作？
“以前大家看到我们拍的视频，更多的是好奇盲人的生活。现在有人第一反应就会问：是真的假的？”B站UP主夏果对《中国新闻周刊》说，这是个很令人担忧的苗头。
一扇刚刚打开的窗口，会因为一次意外事件引发信任危机，乃至就此掩上吗？91看视频
摆拍的边界
夏果注意到评论区“不一样了”，是在“抱抱盲兔”摆拍事件发酵后的那几天。
“是真盲人吗？”“不会也是摆拍吧？”“有团队吗？”“盲人怎么拍视频？怎么上网？”这些质疑正密集出现在盲人博主的评论区。摆拍事件引发的信任危机，波及几乎所有盲人博主，但夏果很少回应，反而有些老粉丝在评论区替他发声，介绍他的过往。
“这已经不只是流量的问题了，是底线的问题。”夏果对《中国新闻周刊》评价摆拍事件，“有个小品说得挺好，人心要是倒了，就真扶不起来了。它消耗的是大众对残障人士的爱心，所以是很恶劣的事情。”
橘子也注意到了变化。她是生活在银川的盲人博主，用第一视角记录视障女性的独立生活。“有人说你们盲人博主怎么这样那样的，我没办法控制别人怎么说，我只能做好我自己。”她对《中国新闻周刊》说。
摆拍事件像一面镜子，照出了公众对短视频的心态：既渴望从中获取新奇与触动，又时刻提防着被“剧本”欺骗。一旦造假被坐实，原本的感动便会迅速翻转为愤怒。
在短视频创作中，摆拍与剧本并不鲜见，问题在于边界。2023年发布的《关于加强“自媒体”管理的通知》中明确规定：“自媒体”发布信息不得无中生有，不得断章取义、歪曲事实，不得以拼凑剪辑、合成伪造等方式，影响信息真实性。“自媒体”发布含有虚构情节、无需下载请打开无网页剧情演绎的内容，网站平台应当要求其以显著方式标记虚构或演绎标签。
复旦大学新闻学院副教授翁之颢对《中国新闻周刊》强调，即便标注虚构或演绎标签，也不代表就可以免责，他认为短视频演绎有一条底线，就是不能误导公众对一些社会问题的基本认识。“因为用户在短视频平台上的注意力转移是非常快的，一些谣言或误读被广泛传播以后，辟谣或纠偏的成本很高，甚至都不会关注这些后续信息。”他说，“涉及时政、性别、公平、教育等议题时，明令禁止‘无中生有’‘断章取义’‘移花接木’这些伎俩就尤为重要了。”
此次盲人博主摆拍之所以引发格外激烈的公众情绪，是因为视障群体激发了强烈共情与触动，“翻车”后才尤其让人产生受骗感。
夏果清楚，在流量逻辑下，“盲人”正在成为一个被批量生产的内容标签。“盲人第一视角”“导盲犬”“第一次坐飞机”“盲人也能……”，这些标签逐渐成为自带流量的固定题材。一个赛道已经形成。
拥挤的赛道
当一个领域成为“赛道”，MCN机构也就入场了。
“抱抱盲兔”事件后，有MCN机构前员工向媒体透露，盲人博主赛道已经饱和，必须投流，还得摆拍。有MCN公司专门招募过视障人士，优先招募女孩。也有业内人士发帖称，曾将两个盲人博主账号从零做到百万粉，禁漫天堂下载后会有病毒吗可以免费帮助其他博主运营账号，要求是“轮椅赛道”“听障赛道”“盲人赛道”三个类别。
“赛道确实拥挤了。”夏果说，“能拍的都拍过了，网友也都看过了。第一次看的时候很新鲜，看到100条就无感了。”而卖惨、冲突、极端情境这类内容，则更容易在算法推荐中脱颖而出。
夏果发现，2025年，盲人博主井喷式出现，同时，流量也不再那么易得了。每次给视频想标题，都得费很多脑细胞，“试过很多标题，‘盲盲路路’‘盲人眼中的中国’‘盲人第一视角’等等。但你要问我什么是正确答案，我也不知道，只能摸着石头过河”。他尝试投过几次流，每次向平台支付几百块钱，结果“没什么效果”。他觉得，盲人博主的流量高峰已经过去了。
翁之颢对《中国新闻周刊》说，博主之所以要抢“赛道”，是因为今天的移动互联网流量分配机制已经基本固定，很多平台账号也几乎饱和了，新进场的自媒体只能去激烈竞争“流量长尾”。“这里面有两个思路，一是模仿热门话题的内容，也就是羞羞漫画官网‘蹭热点’；另一个是创新，也就是挖掘有价值的选题。但显然，后者的成本更高、风险更大，并不适合多数博主。”他说。
夏果在B站有45万粉丝，但尚未签约任何MCN公司。“我一直是个人练习生。”他笑着说，自己拍，自己剪，百分百自己完成。但他也知道，在越来越多的同类账号背后，站着的可能是策划和运营团队。
曾有数家MCN机构与夏果谈过合作。第一类是广告或中介型公司，主要帮博主对接商单。这类机构又分两种合作模式：一种是“全托管”，博主所有商单，包括自己私下接的商单，都要经机构之手，机构抽取三成分成；另一种是“非全托管”，只负责推送商单，博主自己接的单不用分账。夏果曾尝试过一家非全托管机构，合作了四五个月，对方一个单子都没推成，他便取消了合作。此后，再有类似的机构找来，他都拒绝了。
第二类是孵化型MCN机构，从零开始包装素人，包办一切，相当于把博主当成员工。这种模式中机构分成比例更高，达到八成甚至九成。但这种机构没有找过他，大概是因为他已经是成熟博主，不在孵化范围内。
橘子也拒绝过一些机构的邀约。“我属于很简单很‘佛系’的选手，从来没有想过一定要成为一个多大的大V。”她说。
爆款的初心
在盲人博主赛道上，有一条传奇的“超级爆款”，正是来自夏果。2024年6月，夏果还在长春大学特殊教育学院上学。他的校园横跨一条马路，食堂在马路另一边，每天吃饭都要穿越一座天桥。那天，夏果像往常一样，穿过天桥去吃饭，不同的是胸前挂了一个运动相机。一路上，他重重地撞到铁门，抱怨“气死我了”，弹幕里跟着喊痛。
夏果利用视障剪辑软件将整个过程剪成13分钟的视频，他语言松弛而幽默，一路解说着自己穿行于街道的感受。配上标题《盲人大学生的校园日常丨虽然发生了点意外，但还是吃到了好吃的》，在账号“夏果夏果”上传半天后，播放量迅速破百万。第二天醒来，播放量已经达到400万；第三天，800万。如今，播放量已经超过2800万。
回忆那几天“泼天”的流量，夏果至今仍觉得梦幻。后来，这条视频被评为2024年B站唯一的年度作品。
那已经是夏果的第三条爆款视频，就在同月，他已经制作出两个爆款，都是食堂就餐经历。彼时他刚开始拍视频没多久。“我当时很惶恐，感觉自己像在流量的狂风暴雨下的一叶小小的扁舟。”他回忆流量降临时的心情。
夏果用了很长时间才让网友相信，这些视频真的是他自己制作的。他使用运动相机，用挂脖支架挂在胸口，所有第一视角视频，都是使用挂脖和头戴相机两种方式，盲人没什么不同。技术含量更高的是剪辑，夏果使用Reaper——一款视障人士也能操作的剪辑软件，靠读屏“听”轨道来剪。最初他动作很慢，剪辑时间是拍摄的数倍，单是做字幕就要费很大力气。现在可以用AI配字幕，虽然断句经常不对，错字也多，但已经大大减少了工作量。
视障人士的能力边界，超越人们想象。
橘子开始拍视频，是因为一个偶然的瞬间。疫情期间，她尝试直播，一次偶然，她推荐了一些修建得比较好的盲道。不少网友反馈说，看了视频才知道盲道长什么样、存在什么问题。橘子收获了意义感。
人们对于无障碍设施的了解，实际上相当贫乏。有人在评论区恍然大悟，他们第一次知道这些凹凸不平的地砖是盲道，原本以为是专门停放自行车的。
她分享生活琐事，却无意中更新了很多人的认知。她专程去体验一款新能源汽车，坐在副驾驶座上感受出行，还坐上驾驶座摸了摸各种按键和设计。视频发出后，有人不解为什么盲人会对驾驶感兴趣，其实这寄托了她的梦想：“随着无人驾驶技术走向成熟，对于视障人士可以驾车上路，我是有期待的。有希望、有追求的人生，总归是很好的。”
橘子也用挂脖支架，将运动相机挂在胸前拍摄。“所有第一视角的视频都是我自己独立拍摄，然后我丈夫来剪辑，我们合作。”很多盲人博主都在简介里特意注明“独立拍摄”，就是为了传递一个信号：不是团队运营的表演。
被看见与被怀疑
有一次在出租车上，橘子自拍了一张照片，问手机里的读屏软件，口红有没有画准。看了这个视频，很多人第一次知道：原来盲人也化妆，有自己独特的方法。橘子也想通过这个视频教很多视障小伙伴如何给自己化妆，在她的短视频和直播里，分享化妆是很重要的内容。“我们也可以把自己打扮得漂漂亮亮的，但是你知道吗，有些盲人真的20年都没出过门。”橘子对《中国新闻周刊》说。
她的目标不止于自己被看见，她希望自己的存在，能鼓励更多视障小伙伴走出门。
夏果也一样。他记录过一些窘迫的困境，但语气总是平静的，偶尔自嘲一句“真麻烦”，然后继续想办法。“我希望用潜移默化的方式，让大家了解视障人的生活是怎样的。比方一条路，明眼人直接走过去就好了，我为什么偏偏要靠着边边走，像一条贪吃蛇一样，因为盲人就是线性的。”他不想渲染悲情。
盲人博主的出现，填补了一个长期空缺：社会对视障群体的了解，很大程度上停留在“盲人按摩”“盲道被占”“感人故事”这些标签里，不是悲情，就是励志。这种叙事塑造了关于视障人士乃至整个残障群体的刻板印象。如同橘子所说，以往，人们会将所有视障人士归到同一个标签下，仿佛他们是一模一样的面目，直到越来越多的视障人士拍摄自己的生活，人们才认识到，他们是一个个有个性的人，每个人的生活都千差万别，也丰富多彩。
中国有约8500万残障人士，每16人中就有1名残障人士。截至2025年底，仅某一短视频平台就活跃着几十万残障人士，发布过1410万条关于残障生活的视频。社交网络成为他们诉说的渠道，也是让社会真正看见他们的窗口。平视残障群体，这个从未真正实现的改变，正在他们自己的诉说中发生悄然变化。
“移动互联网让过往很多‘边缘群体’有机会走进舆论中心，甚至一朝闻名。并且，自媒体创作的收入也能让一部分博主生活好起来，找到那种久违的、自力更生的感觉，这是今天平台对小微个体赋权的积极意义，不能因为一些乱象轻易否定。”翁之颢说，“走到舆论中心的可以是残障人群，也可以是其他一切弱势群体，把一部分历史的书写权交还给了他们。”
然而，“被看见”与“被怀疑”几乎同时到来，流量时代的汹涌暗流，也裹挟着这些盲人博主。夏果认为，盲人博主的赛道不能停，声音不能停。停了，这群人就又“消失”了。
《中国新闻周刊》2026年第19期
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泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治
近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）
走访
共享单车已清退 停放乱象有改观
今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。
昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。
记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。
问题一
车辆少又难寻 无法满足需求
昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。
“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。
问题二
定位有误差 停放不规范
记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。
通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车
在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。
对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。
问题三
违规载人不少 闯红灯常出现
“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。
一男一女共骑一辆共享电单车
对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。
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QQ音乐作为国内领先的数字音乐平台，集合YG、SM、JYP等知名韩国厂牌，网罗BIGBANG、EXO、BLACKPINK、SUPERJUNIOR等顶级音乐团体，以最新、最热、最全的KPOP音乐吸引大批韩流音乐爱好者群聚于此。此前，韩国媒体在报导边伯贤、BLACKPINK、WINNER宋旻浩、iKON等艺人专辑成绩时，也曾多次引用QQ音乐榜单成绩作为中国乃至亚洲人气指标。
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