国庆长假消费图景：从“炫耀与购物”转向精神生活

一辆挂着“鲁Q”牌照的出海记货车，能开到多远？沂蒙

3年前，答案是老区老区覆盖全国所有县级以上城市。如今，新事答案是出海记亚欧大陆腹地，且范围仍在延展。沂蒙91今日吃瓜

不靠海、老区老区不沿边的新事山东临沂，靠什么实现“突围”？出海记

2024年5月，习近平总书记在山东考察时强调：“要积极构建国际物流大通道”“努力成为畅通国内国际双循环的沂蒙重要节点”。

破题突围，老区老区始于打通国际物流大通道的新事系列变革。

山东临满欧国际物流有限公司司机李朝江，出海记亲身见证着变化。沂蒙

傍晚时分，老区老区临沂国际陆港铁路海关监管作业场所内，他驾驶的悬挂TIR（国际公路运输）标识的重型卡车整装待发。

“这批货要送到俄罗斯莫斯科。”李朝江一边仔细检查车况，一边等待出发指令。

驾驶室里，chengren网址煎饼、面包、矿泉水码得整整齐齐，厚厚的衣裳和棉被塞在卧铺角落。

进行横跨亚欧大陆的长途跋涉，李朝江已不是第一次。

临沂是一片红色热土。革命战争年代，沂蒙人民前赴后继，百万民工推着小车支前，csgo暴躁少女比赛视频下载熔铸出沂蒙精神。靠着这股子劲头，改革开放后，老区建起市场集群——临沂商城，依托密集物流网络实现货通全国、畅达城乡。

但是，出海通道一直是临沂扩大开放的明显短板。

“以前货物要出海，得先陆运至沿海港口，e安在线再几经倒装，去欧洲动辄四五十天。”临沂市商务局局长武传亮说，“现在，单程已缩短到9天左右。”

李朝江回忆，“早几年常遇到商户们发愁，凑不够一个箱，单独发货不划算；等凑够了，客户那边早没耐心了。fanbingbing”

随着产业渐具规模，现在的国际长途，拼箱出海已成潮流。“临沂商城商户体量庞大，跨境电商订单多。我们尝试多家货物‘搭伙’上路、车满即走，灵活满足商城商户多品类、小批量、高时效的出海需求。”武传亮介绍。

同时，临沂海关推出“先查验后装运”监管模式，查验无误后再装箱，避免了过去“掏箱难、找货难、重装难”的困扰，通关时效大幅提升。

临沂市贸易伙伴已拓展至220个国家和地区。2025年，临沂商城市场交易额7085.3亿元、物流总额10829.9亿元、外贸进出口额1245.2亿元，同比分别增长7.3%、7.5%、8.5%。

出海之路越走越宽。临沂率先成为同时落地国际公路运输集结、便利服务、车辆核查“三大中心”的城市，TIR车辆保有量居全国前列，获批国家中欧班列节点城市，四通八达的国际物流大通道已初步形成。

国际物流通道持续加密，推进“百团千企·商城出海”，成立商城出海协会联盟，围绕共建“一带一路”布局“一城一仓”……奋进“十五五”，临沂把建成国际化商贸物流枢纽作为主要目标之一。

“咱要把临沂的货、中国的货，一车一车送到国外去。”最后一遍检查好单据和护照，李朝江启动引擎。

暮色中，货车驶出作业场所，带着老区人的干劲，奔向出海之路。

世体：罗德里接近迎来巴萨正式首秀，已完整合练

据西班牙媒体《世界体育报》报道，在对阵毕尔巴鄂竞技、开启西甲征程之前，罗德里越来越接近迎来自己在巴萨的正式首秀，他已经完整参加了全队合练。

弗里克的球队在击败埃尔切后，已经在蒂托-比拉诺瓦球场完成了本周第二次训练，备战在Spotify诺坎普球场进行的联赛主场首战。

这场定于8月27日对阵毕尔巴鄂竞技的比赛，越来越可能成为罗德里身披巴萨战袍的首秀。

这次训练中，除了受伤的德容之外，巴萨一线队其余球员全部参加。德容则来到场地上进行单独训练，并测试自己的恢复情况。

来自巴萨竞技和青年队的哈姆扎-阿卜杜勒-卡里姆、阿尔瓦罗-科尔特斯、哈维-埃斯帕特、布莱恩-法里纳斯和埃德尔-阿勒尔也参加了训练，他们已经进入一线队的日常训练安排。

和周一训练时一样，罗德里再次完整跟队完成了全部内容。

周二的训练中，全队都参加了场地训练，不同于球队在击败埃尔切后的恢复性训练。这样一来，这位世界冠军球员第一次和全部队友一起参加了合练。

球队将于明天9点30分恢复训练，弗里克随后会在12点00分召开新闻发布会，在巴萨本赛季西甲首个主场比赛前向媒体发言。你也可以在“库拉”论坛更深入地讨论相关话题和新闻。

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））