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上海石化生产的国自T1000级12K小丝束碳纤维。（资料图片）

日前，实现中国石化上海石化联合上海石油化工研究院、量产上海工程有限公司成功攻克湿法T1000级高性能碳纤维关键技术，国自并实现批量化生产，实现标志着中国石化在高性能碳纤维领域取得里程碑式突破。量产片浏览器该高性能碳纤维可用于航空航天、国自具身智能、实现低空经济等高端领域和未来产业，量产将为我国关键领域发展提供核心战略材料支撑。国自

碳纤维性能优越，实现被称为“新材料之王”“黑黄金”，量产密度不到钢的国自四分之一，强度却是实现钢的7倍至9倍，且具有耐腐蚀的量产特性。碳纤维按丝束规格分为大丝束和小丝束两类，行业内常用K代表丝束规格（1K即1000根单丝）。24K及以下为小丝束碳纤维，丝束更细、91片免费软件性能更均衡、精度更高，适配航空航天、高端装备等高性能场景；48K及以上为大丝束碳纤维，单线产能更大、成本更低，是支撑风电、储能等工业领域大规模应用的核心材料。T代表拉伸强度等级，数值越大，强度越高。

2022年10月，我国首条48K大丝束碳纤维全国产化生产线在上海石化投产；2025年9月，上海石化发布60K大丝束碳纤维新产品，填补了国内市场空白。在大丝束碳纤维产业化不断突破的同时，上海石化向更高性能的小丝束碳纤维关键核心技术发起冲锋。2023年4月，糖心网页入口上海石化成功实现24K碳纤维产品批量化生产。同年8月，高性能碳纤维产品各项性能指标均达到SCF55M1（T800级），并打通生产全流程。2025年10月，成功攻克硫氰酸钠湿法T800级碳纤维成套技术的开发和制备，自主研发技术填补了全球空白。

今年以来，上海石化通过持续攻关和设备改造优化，逐一攻克原丝性能、微观缺陷等技术瓶颈。此次研发量产的高性能碳纤维为12K小丝束，即每束碳纤维由12000根单丝组成，单丝直径相当于头发丝直径的十分之一，却具有优异的力学性能，而单股丝束拉伸强度超过6.5吉帕、拉伸模量超过300吉帕，相当于能拉动一辆重约10吨的青青草小视频中型卡车。

“力学性能的拉伸强度能达到6500兆帕，较原来的T800级别提高约18%，且兼具高强度、高模量，基本上已和国际领先水平保持一致。”中国石化上海石化碳纤维事业部3号碳纤维工厂经理杜永前介绍，因为采用湿法工艺，所形成的碳纤维表面有一定的粗糙度，在后续的应用中更有优势。

杜永前说，此次技术突破进一步丰富和完善了中国石化碳纤维产品谱系。T1000级小丝束碳纤维实现量产，与大丝束碳纤维形成战略优势互补。目前，中国石化已拥有3K、6K、12K、24K、香蕉视频软件48K、60K等不同丝束规格近20种型号的碳纤维产品生产能力，产品性能涵盖通用级、高性能等级，可用于航空航天、高端制造、风电、交通、体育休闲等各类场景。截至2025年底，中国石化已在碳纤维及其复合材料领域申请专利868项，专利申请数排名全国第一、全球第三，获授权417项，完成PCT（专利合作条约）申请4项。

上海石化生产的T1000级12K小丝束碳纤维。（资料图片）

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国足5场比赛3胜2平 傅Bo是最大功臣

国足5场比赛3胜2平 傅Bo是最大功臣

字体大小：A A2013-09-11 17:21:32编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 自从傅Bo担任国足代理主教练以来，从7月的东亚杯到9月的天津系列赛一共5场比赛，获得了3胜2平的好成绩，无疑他是这场胜利的最大功臣。

　　昨日国足2-0击败了马来西亚，再一次证明了国足的实力，也证明了傅Bo的执教能力。重要的是，从傅Bo代理国家主教练至今，两个月内5场比赛3胜2平，把国足从“6-15”惨败泰国的泥淖中拉了出来。

　　在卡马乔下课之后，傅Bo被推上了代理主教练这个吃力不讨好的位置，外界没有多少人听说过这位新人，加之国足几年来的低迷表现，让人对国足教练并不看好，不管坐上这个位置的人之前有多少风光战绩。也许正因为没有多少人知晓傅Bo，他可以顶着巨大的压力去执教国足。与其他教练注重技战术不同，傅Bo更注重球员的精神层面，国足在参与东亚杯赛事之前一直被扣着“丢人”的帽子，因此在艰难战平日本和险胜澳大利亚之后，傅Bo说的都是同一句话“请不要给球员压力，他们很不容易。”不得不说，国足的成功很大因素来源于精神层面的转变，从懒散变为积极、从积极变为凶猛，这些都是傅Bo的功劳，他强调团结，强调坚持到底。

　　除此之外，傅Bo还拥有洋帅不具备的东西，那就是他更熟悉中国的年轻球员，比洋帅更懂得调整阵容，让球员尽量得到表现机会，对阵马来西亚一役让国足摆脱了“广州恒大依赖症”，也让国足不再依靠老兵残将，后起之秀如四小天王让国足看到了未来。

　　马来西亚一役胜利之后，外界对于傅Bo的赞美不绝于耳，更有人认为傅Bo完全能够胜任国足教练一职。对于这些赞誉，傅Bo在接受采访时表示：“我们现在属于步履蹒跚、慢慢地在往前走，绝不可能像外界所说的，一夜间便出现了翻天覆地的变化……我们现在就是在寻找一条正确的道路，就是适合我们中国球员自己特点的一条道路。”不管接下来国足的赛事成绩如何，5场比赛3胜2平的成绩已经足够证明国足与傅Bo的能力，傅Bo的勇于摸索精神也一扫过去洋帅死板的战术规定，可以说，国足在不管是赛事成绩还是精神层面上的大转变，傅Bo都是最大的功臣。

福厦高铁客专台商区段进入全面施工阶段

福厦高铁客运专线项目是国内首条跨海高铁。近日，记者从泉州市福厦客专建设指挥部获悉，14.5公里的泉州台商投资区段已进入全面施工阶段，预计2022年9月具备通车条件。

记者在施工现场看到，与现有的泉州湾大桥相隔不到百米，福厦高铁客专的重要控制性工程——泉州湾跨海大桥正在火热建设中。泉州湾跨海大桥全长20.287公里，台商区桥段长约7公里，目前已完成主塔下横梁的施工，这也是工期的一个节点目标。

中交二航局新建福厦铁路6标段一分部技术主管潘抗告诉记者，接下去，将进行中塔柱的施工，施工步骤相对稳定，形象进度会更快，海上引桥分成6个作业面同步施工。

福厦高铁客专在台商区境内长度约14.5公里，途径东园镇、张坂镇、百崎乡，需建设5座桥梁、3条隧道。当前，在台商区福厦客专建设指挥部和沿线乡镇的共同努力下，全线征迁工作已完成，进入全面施工阶段，分成2个标段同时展开。

据台商区高铁办工作人员吴春兰介绍，福厦高铁客专自福州南站引出，途经福州、莆田、泉州、厦门，最后引入漳州站，全长277.4公里。根据规划，整个项目设计工期5年，预计到2022年9月具备通车条件。福厦高铁建成后，福州至厦门行程时间，将从现在的近2个小时缩短至1小时以内。（记者 游怡冰 通讯员 杨婷婷 曾玲华 陈凤阳）