亳州市建行举办2017年支付结算业务培训班

月薪5000，月薪我是攒下怎么攒下第一个10万的先说个大实话：我拿到手工资就是5000块，在一座不太新也不太旧的月薪城市。每个月交完房租，攒下看着手机里的月薪余额，我也觉得“攒钱”这词跟我没啥关系。攒下红桃成片入口但我就是月薪用这个数，攒下了第一个10万。攒下不是月薪靠中彩票，也没做副业，攒下就是月薪靠那份死工资。今天不聊虚的攒下，就聊聊我具体怎么做的月薪，以及那些“反人性”的攒下操作。先看清楚，月薪钱到底从哪溜走的以前我总觉得，我又不买奢侈品，也不天天出去胡吃海塞，钱怎么就没了？后来我把所有支付账单导出来，才发现问题藏在小地方。“拿铁因子”真不是矫情：我每天下午一杯奶茶或咖啡，18块。一个月就是540块。一年就是高清乱码 免费学生6480。够我买一台像样的笔记本了。冲动消费的“战利品”：逛直播间买的9.9包邮数据线，家里囤了七根；健身房年卡去了五次，折算下来一次将近两百。这些没用的东西，才是掏空钱包的元凶。这个阶段的客观事实是：省钱的第一步，不是抠，是记账。 不用记那种精确到分的手账，就打开支付软件看月度账单。你只需要看两个数字：「总支出」 和 「非必要支出」 。你会发现，非必要支出通常占总支出的30%以上。这就是我们能“刮”出来的油水。我把工资分了“五顶帽子”想靠月薪5000攒钱，靠意志力硬扛是扛不住的。我试过月初雄心壮志，月底泡面度日，结果就是暴饮暴食报复性消费。后来我学了套笨办法，发工资第一件事，把钱分成五份，91禁 看片17c云粤物理隔离。说实话，一开始看网上那些花里胡哨的“631”法，真的记不住，我就自己改良成适合懒人的：项目占比金额（示例）用途/备注生存帽50%2500元必须花：房租、水电、交通、基础伙食费。这笔钱只进不出，放在A卡里。储蓄帽30%1500元先存后花：这笔钱发工资当天就转去另一个没有网银的卡里，或者买成定期理财。记住，这笔钱是“死人”，当它不存在。玩乐帽10%500元随便花：朋友聚餐、买衣服、奶茶都从这出。花完就停，坚决不动用其他帽子的钱。成长帽5%250元智力投资：买书、买网课，或者考证的波萝网站报名费。这是为了以后能涨工资，不涨也没关系，养成习惯。应急帽5%250元备用金：专门应对随份子、感冒发烧这种计划外开销。看到这里你可能会说：一个月才存1500，得存到猴年马月才到10万？你别急，接着看。这个“帽子法”最大的作用不是让你存下1500，而是强制你习惯每个月只花3500块的生活状态。记账本身没啥用，有用的是“复盘”我以前也记账，记了忘，忘了记，纯粹记给上帝看。后来我换了个思路。每周日晚上花10分钟，不是记录，是做减法。我会问自己三个问题，用客观事实回答：这周哪笔钱花得让我现在肠子都悔青了？ 比如周六晚上随手点的烧烤外卖，花了88，肉没几块。波萝网下周遇到这种时刻，我就去喝杯水，或者早点睡。这周哪笔钱花得让我特爽，而且超值？ 比如周三买了张电影票，一个人安安静静看了场电影，这种精神享受能让我接下来三天工作都带劲。这种钱不能省。这周有没有“为了省小钱花大钱”的操作？ 比如为了省2块钱公交费，走了半小时路，结果路过面包店没忍住买了20块钱的甜品。这就是典型的因小失大。这个复盘的过程，就是费曼学习法在生活里的应用——如果你不能用一句话解释为什么要花这笔钱，那就别花。 记账只是数据，复盘才能形成认知。我通过复盘发现，我最大的支出黑洞不是吃，而是“无聊”。一无聊就想刷购物软件，一刷就买些用不上的破烂。找到这个根源后，我卸载了所有购物软件，想买东西必须用电脑网页版登录，麻烦劲儿一过，购买欲就降了。把“省钱”转换成“精力管理”月薪5000最贵的不是钱，是精力。如果你把所有心思都放在“今天菜市场哪个菜便宜三毛钱”上，你根本没法提升自己，也就永远拿5000块。所以我的省钱策略是：在非核心支出上做“懒人”，在核心支出上做“抠门鬼”。吃饭：我不自己做饭。因为我算过账，一个人做饭的食材损耗、时间成本，并不比吃快餐便宜。我选择公司食堂或者固定的快餐店，一顿饭控制在15元以内。保证卫生和营养，不去追求精致的“白人饭”。这省下的时间，我用来睡觉或者看书。穿衣：我只买基础款。黑白灰三色T恤，买纯棉的，网上搞活动时一次买三件。牛仔裤买两条换着穿。鞋就买经典款运动鞋。客观事实是，没人会因为你今天穿了件新衣服就多给你发500块工资。 把买爆款的钱省下来，皮肤护理和体检才是真正的“面子工程”。真正的转机来自于我对自己下了“狠手”。我知道光靠省，一个月1500，一年也就1万8，攒到10万要五年多，太慢了。但客观事实是，当你开始存钱，你的心态会变，你会主动去争取机会。因为我有了那笔“死人钱”打底，面对领导安排的加班我毫无怨言（因为反正回家也没事，还能省水电费）。后来公司有内部调岗的机会，需要懂点数据分析。我直接用那顶“成长帽”里的钱买了个网课，学了三个月，成功转岗。工资从5000涨到了6500。这就是“攒钱”的复利效应。 它不仅是数字的增长，更是你选择权的积累。储蓄率高的人，抗风险能力强，心态稳，反而更容易抓住机会。关于攒钱，这几点很反直觉但确实是真的别为了“省钱”而消费：比如“买个好点的，能用久一点”这种话，对月薪5000的人就是毒药。贵的吹风机和便宜吹风机都能吹干头发，这中间的差价，够交一个月话费。在没攒够10万之前，性价比永远是第一位。隐形贫困比显性更可怕：我身边有人用着最新款手机，却连几百块的超额医疗费都付不起。我的手机用了三年，屏幕有裂纹但还能用。我不是买不起，而是清楚地知道，这笔钱放到储蓄卡里，能让我在面对突发状况时，不用低声下气去借钱。奖励自己不能停：我总是盯着那个大目标会崩溃。所以我设置了好几个里程碑。比如存到1万时，我给自己买了个599的机械键盘（从玩乐帽里挤出来的）。存到5万时，我请自己吃了一顿200多的自助餐。这些实体的快乐，是支撑我继续走下去的燃料。现在回头看，从月薪5000到攒下人生第一个10万，我花了 3年零4个月。没有靠极端节食省出胃病，也没有靠熬夜加班熬垮身体。就是靠着这套看起来有点笨、甚至有点慢的“帽子法”，加上一股不服输的劲儿。钱真的不是靠省出来的，是靠 “分配” 出来的。你把每一笔钱都当成士兵，派它们去不同的战线。有的去守边疆（房租），有的去搞生产（储蓄），有的去侦察（成长），有的去外交（社交）。你作为一个指挥官，心里有数，就不会慌。直到今天，我工资涨了一些，但我依然保持这个分配习惯。看着账户里的数字一点点变多，那种踏实感，比买任何东西都来得让人安心。这就是一个普通人的攒钱日记，不完美，但真实。

2021年高招艺术专业省级统考从本月12日起陆续开考

本报讯 （记者 陈士奇）2021年普通高校招生艺术类专业省级统一考试从本月12日起陆续开考。市招考办有关负责人提醒：考生应按照艺术类各类别的考试时间安排，持本人艺术类专业准考证、考试证（笔试考试）、有效居民身份证、《福建省教育考试考生健康申明卡及安全考试承诺书》、“八闽健康码”，佩戴口罩，按考点要求准时赴考。

福建艺术类专业省级统考有音乐类、美术类、舞蹈类、播音与主持类、编导类、表演类、书法类7个类别，7个类别考点均设在福建师范大学，其中美术类的考试地点设在福州城区有关中学；其他专业类别的考试地点设在福建师范大学旗山校区。

按照考试日程安排：2020年12月有5个类别开考，其中美术类于12日至13日率先开考，书法类13日考试，播音与主持类14日开始考试，编导类19日考试，表演类29日开始考试；2021年1月有2个类别开考，其中舞蹈类1月5日开始考试，音乐类1月10日开始面试。

据悉，艺术类考试过程实行实时视频监控，全程记录考生考试情况。加强考试违禁物品检查，严禁考生将手机、手表、涂改液、修正带以及具有发送或者接收信息功能的设备、电子存储记忆录放设备等违禁物品带入考场。

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）