当智能辅助驾驶真正走进普通人的试驾出行生活，用户最朴素也最核心的乾崑期待，终究回归到“安心”二字。智驾止于
1月17日，安全一点财经受邀参加华为乾崑媒体日，更每公里亲身试驾搭载华为乾崑智驾ADS 4.1的心托91免费看车型，全程覆盖高速与城市全路段，试驾穿梭于各类复杂路况之中，乾崑从高速领航的智驾止于从容稳健，到城市道路的安全应急处置，乾崑智驾ADS 4.1将安全基因深植于技术底层，更每公里用一次全程几乎零接管的心托沉浸式体验，给出了“智驾该有的试驾样子”。
一、乾崑数据为证，智驾止于安全实力筑牢智驾根基
华为乾崑媒体日现场，91.N视频华为 智能汽车解决方案BU CEO靳玉志公布的一组核心数据，直观展现了乾崑智驾的硬核实力，也为用户的信任写下最有力的注脚。“华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破72亿公里，成功避免212万次潜在碰撞，在每发生一次严重碰撞事故前，平均已安全行驶的公里数，ADS是人类司机的3.58倍。”靳玉志介绍道，更值得关注的是，98%的辅助驾驶活跃用户，用日复一日的使用，投出了对这份安全的信任票。
在靳玉志看来，安全从来都是91.N54.智能驾驶的核心，更是行业发展的根基。“安全是最大的豪华，信任是最深的护城河。”他直言，车的最高级别就是安全，这份安全关乎每一个人、每一个家庭的幸福，无论是大智驾还是大座舱，用户数据的爆发式增长，以及多项数据稳居国内第一的成绩，都是乾崑智驾实力的最好证明。为了让这份安全更透明、更可追溯，华为乾崑当日在官网首发行业首家安全出行报告，将智驾的91.N.安全数据、防护体系全方位公开，这份坦诚背后，是对自身技术的绝对自信。
二、沉浸式体验，安全藏在每一个行驶细节
冰冷的数据终究要落地到真实的驾驶场景中，才能真正打动用户。此次试驾，我们驾驶搭载乾崑智驾ADS 4.1的东风猛士车型，开启了高速与城市全路况的深度体验，途经各类复杂路段，全程几乎实现零接管，乾崑智驾的安全与可靠，体现在每一个细微的行驶瞬间。
城市道路向来是麻豆传媒在线观看免费网站智驾系统的“试金石”，狭窄车道内车流交错、外卖电动车随意穿插、行人和非机动车混行，各类突发状况层出不穷。试驾途中，在一处复杂路口，我们的车辆正准备正常通行，右侧突然有车辆意图强行加塞，左侧则是一辆满载渣土的重型货车，由于货车司机视线存在盲区，车身突然向我方车道偏移，刮蹭险情一触即发，我所驾驶的车辆瞬间识别到双向风险，没有选择生硬的被动刹车，而是精准判断出右侧加塞车辆的速度与距离，抓住转瞬即逝的空隙平稳提速，仅用1秒就完成了避让，既成功避开了左侧的货车，又没有与右侧加塞车辆发生任何冲突，整个过程流畅自然，堪比经验丰富的老司机。
除了这类突发险情，在无保护左转路口，面对对向车道抢行的私家车，系统也能提前预判车辆轨迹，缓慢减速预留安全空间，待通行条件安全后再从容通过，彻底打消了我们对智驾应对复杂路口的顾虑。
高速路段的领航辅助体验，同样带来了满满的安心感。开启智驾功能后，车辆始终精准保持在车道中央，与前后车辆保持合理的安全跟车距离，即便遇到路面起伏、弯道切换等路况，车身依旧平稳顺畅，没有丝毫偏移或顿挫感。当相邻车道有车辆意图强行加塞时，系统也没有采取生硬的急刹或加速避让，而是根据加塞车辆的行驶状态，微调车速与车身位置，为其预留出合理的并入空间，待对方成功并入后，再平稳提速恢复原有车速，整个操作行云流水，既保障了自身安全，也避免了不必要的道路冲突。当车辆接近收费站时，系统能够精准识别出人工通道与ETC通道的标识，自动规划最优通行路线，并提前减速驶入对应车道，全程无需人工干预，省去了手动操作的繁琐，也让通行更加顺畅高效。
试驾尾声，我们驱车回到华为松山湖园区，特意体验了乾崑智驾的寻位泊车功能车辆自动识别可用车位、规划最优泊车路径，全程无需驾驶员接管，平稳避开周边的障碍物和行人，丝滑完成入库动作。从高速领航到城市通行，再到最后一公里的泊车，乾崑智驾真正实现了“从出发到入库”的全场景安心，让每一段行程都无需费心。
三、结语
华为乾崑智驾之所以能实现全场景的安全体验，根源在于华为对底层技术的深耕细作，从感知层的多传感器融合，到计算层的算法优化，每一处技术打磨，都是为了守护用户的出行安全。正如靳玉志所言，未来的竞争，是用户的竞争、是生态的竞争，而安全，始终是一切的基石。
此次华为乾崑媒体日的试驾体验，让我们对智能驾驶有了更深刻的认知：乾崑智驾早已超越了单纯的“辅助驾驶工具”，成为用户出行路上最可靠的伙伴。华为乾崑正在用实际行动，定义高阶智驾的安全标准，推动智能驾驶从“少数人的尝鲜”，真正走向“多数人的日常”，让科技的温度，守护每一次安心出行
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国安新帅曼萨诺：不能仅长得像里皮 带国安超越恒大
国安新帅曼萨诺：不能仅长得像里皮 带国安超越恒大
字体大小：A A2014-02-19 11:25:58编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间2月19日，北京国安到达上海继续备战亚冠联赛小组赛，新帅曼萨诺也随队前往。在接受采访时，曼萨诺表示不能仅仅和恒大教练里皮长得像，还要带国安超越里皮为恒大所取得的成绩。
结束与春武里的亚冠资格赛之后，北京国安迅速到达上海进行新赛季的备战工作，这也是刚刚上任的西班牙主帅曼萨诺首次和球队一起参加集训，这是一个了解球员、贯彻理念的好时机。在一旁静静观看了球队的热身集训之后，新帅曼萨诺对球员表示满意，“我对全队的队员都很满意，因为他们每个人都表现出了非常高的热情，还有整个在训练过程中表现的也非常专注，现在虽然确实有些地方需要完善，但是第一堂训练课我还是对他们很满意的。”
有些人认为曼萨诺和恒大教练里皮长得有点相似，但在曼萨诺看来，光是长得像还不行，他还希望能够超越这位在中超获得认可的前辈：“里皮是一位非常优秀的教练，我也希望今年我们的队伍能够在准备期之后的联赛中打的非常顺利，能够把我们整个球队的风格打出来，最重要的不是长得像，而是要能够超越他所取得的成绩，带给球迷一分满意的答卷，我也希望能够给京城球迷带来满意的答卷。”
东契奇在湖人像巨星“漂着”：从15胜2负到季后赛出局，如今终于等来自己的球队
过去几个月，卢卡·东契奇大概觉得自己像被丢进洗衣机里不停打转。3月他宣布与未婚妻分开，随后又传出两人为两个女儿展开漫长抚养权之争的消息。东契奇在NBA打球，孩子住在斯洛文尼亚，他本来就见不了几面。可就在这些私人风波传出后，他反而打出了生涯最好的一段篮球：带领洛杉矶湖人打出15胜2负，其中还包括对迈阿密热火的一场60分爆发。
从“像争冠球队”到腿筋受伤出局
东契奇越打越亮，湖人也一度看起来正在磨成真正的争冠者。但4月他拉伤腿筋，幻象随之碎裂。他只能坐在场边，看着湖人在季后赛第二轮毫无悬念地输给俄克拉荷马城雷霆，黯然出局。
其实东契奇这几年的日子都不太平。2024年他第一次、也是至今唯一一次打进NBA总决赛，带着达拉斯独行侠一路靠惊人的投篮杀到那里。作为场上最好的进攻球员，他带着多处伤病打球，最终独行侠五场输给阵容深度远胜的波士顿凯尔特人。作为“回报”，独行侠把东契奇交易到湖人，理由是防守问题。可真正让他们输给凯尔特人的，是除了东契奇——那轮系列赛他在得分、篮板、助攻、抢断都领跑全队——没人能打出赢球该有的水平。
湖人生涯：和偶像同队，却像活在旧阵容的影子里
怎么看东契奇在湖人的这段日子？他和奥斯汀·里夫斯像是精神上的知己，也和偶像勒布朗·詹姆斯同场过。但这支球队仍然建立在“詹姆斯—安东尼·戴维斯时代”的余影之上，对东契奇来说，适配度远不如当年在达拉斯。阵容上限被卡得很死——投射不够，防守更差——他在洛杉矶期间，球队还没打出过有影响力的季后赛表现。
现在东契奇可能终于等来机会。詹姆斯走了，去了笨重但阵容惊人豪华的费城76人。湖人终于用上了一位不叫德安德烈·艾顿的中锋。沃克·凯斯勒也许能让湖人变好，也许还需要时间才能成长为东契奇需要的样子，但他确实花了很大价钱。这是东契奇在洛杉矶的第一个赛季，真正把湖人当成自己的球队来带，这既是机会，也是压力。即便化学反应真的改善，是否足以击倒、甚至真正威胁雷霆和马刺那样的篮球生态？大概不能，而到那时，很多人会把责任推到东契奇头上。
被诅咒的巨星？
那么，东契奇是被诅咒了吗？生来该拿MVP，却被扔进和尼古拉·约基奇、谢伊·吉尔杰斯-亚历山大同处的时代。在独行侠本可完美，却受制于老板米丽娅姆·阿德尔森和喊着“防守赢得总冠军”的尼科·哈里森那笨拙而冷漠的手里。
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