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2025年春天，读年梁寒伊收到了梦校专业的成本录取通知书——它来自哥伦比亚大学东亚研究系。“总共申了11所，近百价格价值10所美国，学美1所英国。读年”梁寒伊刚从北京一所重点高校毕业，成本黄色较件下载留学是近百价格价值她早就列在人生清单上的事，“父母一直鼓励我去留学，学美其实我初中就想出去。读年”她告诉南方周末记者。成本

带着父母的近百价格价值支持和对美国教育的认可，张灵宇用了6年时间读完了本硕，学美2024年年底回到北京。读年“这几年，成本我见证了中美关系逐渐恶化的近百价格价值过程，身边的中国留学生越来越少，他们很难留下，有人为了一纸工签委曲求全，不少人留学时出现了心理问题，免费吃瓜黑料网过得并不快乐。”张灵宇告诉南方周末记者，很多留学生不再把留美当成“人生目标”，他身边五六个同学回国后，反而生活得更加轻松自在。

随着国际局势、生活成本和留学政策的变动，中国留学生在选校、选专业和就业上出现了较大变化。douman

“近五年来，国际关系直接影响到海外留学，学生在选择赴美留学时会更加谨慎。”广东外语外贸大学国际学院院长刘田苗告诉南方周末记者，他们学院选择赴美留学的学生明显减少。“纽约、伦敦等一线国际大都市的留学成本逐年递增，在考虑安全因素、距离因素后，.com1更多学生会选择新加坡、中国香港和澳门的学校作为留学目的地。”

与此同时，英美作为老牌留学国家，虽然吸引着大量的中产家庭，但留学生不再执着于留在当地发展。

不少受访者向南方周末记者表示，出国留学更多是一个开阔眼界的过程，由于文化背景、妖精动漫在线入口生活习惯、安全因素等，回国发展可能是当下的最优解。“没有留过学的同学，可以花一两年在外面走走。不要太着急想要留下，可以做一个世界公民。”张灵宇说。

美国东北大学，毕业生抛起硕士帽。图/陈南

中产家庭仍青睐赴美留学

大三刚开学，梁寒伊就开始准备留学申请了。

“身边同学很多大一就在卷实习，我已经算是晚的。”梁寒伊整个大三都在实习、申请、考语言。梁寒伊本科主修日语，辅修新闻，她申的研究生项目基本集中在美国，“英国学制短，美国高校在课程设置和选课上，我更喜欢。”由于课程紧张，梁寒伊将项目资料收集、选校梯度设计等工作都交给了留学中介。

11所学校里，梁寒伊主要选了东亚研究、传媒两个大的专业方向。“写前期的个人陈述（personal statement）等文书时，中介会跟我详细沟通，一些文书我会先拟一个草稿，让他们润色或翻译。”梁寒伊申请中介费总共花了七万元，“申请美国会贵很多，比中国香港和英国贵。”

最后，她即便收到了乔治城大学、密歇根大学的二分

里皮：执教恒大不是为了钱 暂不支持恒大球员留洋

里皮：执教恒大不是为了钱 暂不支持恒大球员留洋

字体大小：A A2013-11-25 11:43:12编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月25日，在率队恒大夺取亚冠冠军之后，里皮在中超颁奖典礼上表示自己来中国执教并不是为了钱，“很多中国人认为外援和外教来中国是为了挣钱，可我来中国更多是把自己的足球思想传递给中国”，同时他在接受媒体的采访时也正面拒绝了执教国足，还表示暂不支持恒大球员留洋。

　　在本赛季中超联赛年度颁奖会上，里皮击败鲁能主帅安蒂奇、上港主帅高洪波荣膺最佳教练，他在发表获奖感言时表明了自己的立场，“感谢大家，我很荣幸能拿到这个奖，很多中国人认为外援和外教来中国是为了挣钱，可我来中国更多是把自己的足球思想传递给中国，我们今年的表现很好，希望明年拿到更多冠军，赢得更多的比赛，拿到更多的荣誉。”

　　里皮与恒大的合同在2014年到期，此番获得最佳教练也算是对里皮在中国执教的一个交代，对于面对接手国足的传闻，里皮在接受媒体采访时正面回应了这个话题，“我想说的是我和恒大还有一年的合同，现在我是绝对不会考虑国家队的事情的，一切都等与恒大合同结束之后再说吧。”显然里皮已经直接拒绝了接手国家队。

　　日前恒大球员张琳芃转会德甲的传闻愈演愈烈，里皮的态度却颇让人感到意外，“我现在还在恒大执教，这些球员对于我而言非常重要，所以我希望他们现在留在我身边。当我离开恒大之时，我会鼓励和帮助他们到欧洲发展的。”里皮认为恒大尽管夺得了亚冠，但要成为顶级球队还需要走很长的路，还需要继续努力，所以他并不希望手中的重要球员离开。

　　对于即将离开的孔卡，恒大近日被曝已经选定代替孔卡的人选，里皮对此表示：“我一直和俱乐部保持这良好的关系和沟通，所以球员引进方面一直和俱乐部经常沟通和交流，所以当需要的时候，我们会做出引进球员的决定。”

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

原标题： 6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

明日起 在泉州动车站乘的士 到地下停车场上下客

地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用。

■记者 陈小芬 通讯员 林煜霞 文/图

在泉州动车站想乘坐出租车的旅客要注意了，明天（6月19日）起，动车站出口边的出租车候车通道将关闭，新的候车通道在泉州火车站综合交通枢纽站的地下室，旅客经风雨连廊，看到左转标识，就可下到地下停车场。

出租车候车区移至地下停车场

从动车站出站口出来的旅客朝交通枢纽站方向右转，沿换乘通道直走三四十米，左转通过手扶电梯或人行楼梯下到负一层，即可到达出租汽车候客点乘车。目前相关标识基本张贴完成，启用初期还有志愿者、保安等人员现场引导。

前往候客的出租车沿东西大道向西行驶，经过交通枢纽站至原枢纽项目工地大门后，右转进入专用通道排队候客。送完客的出租车可通过二楼出站匝道下行到东西大道后右转，直行到原枢纽项目工地大门右转进入通道排队候客。

交通枢纽站出租汽车候客区地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可容纳约250辆出租车同时排队候客。泉州市交通执法支队高铁中队负责人表示，将出租车接客区转移到地下室来，可以避免出租车送客后再接客时还要绕行约5公里，乘客在地下室乘车避免日晒雨淋，同时人客分流，便于管理也更安全。另外，位于地下停车场内的出租车候客区还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

呈“东进西出”交通秩序格局

昨天上午9点30分左右，记者在泉州动车站出站口处看到，出租车候车区车辆不多。泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，进站接客的出租车日均2000辆，高峰期一般在下午2点、4点以及晚上的7点到9点。动车站出站口的接客通道除了出租车外，还有社会车辆通行，车辆太多，靠人工疏导很难管理，此外还容易出现“黑车”“拉客仔”现象。枢纽站地下停车场的出租车候车区启用，目前在用的站前广场出租汽车候客通道将腾出来，站前广场接客通道更加宽敞，有助于缓解高峰期交通压力。

此外，地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用，届时将对进场的出租汽车进行智能识别调度，规范候客秩序。

据了解，泉州动车站综合交通枢纽地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。出租车候车转移到地下室后，泉州动车站的公共交通（客运汽车、公交车、出租车）均在枢纽站。待私家车停车场也投用后，出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州动车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局，交通、治安等秩序将得到进一步好转。