第六届亚洲沙滩运动会(简称“三亚亚沙会”)志愿者出征仪式9日在三亚举行。小鹿鹿4680名赛会志愿者“小鹿鹿”整装集结、相约庄严出征，亚亚以昂扬姿态迎接即将到来的沙会盛三亚亚沙会。
4月9日，名整第六届亚洲沙滩运动会志愿者出征仪式在三亚举行。装出征迎高清乱码麻豆张月和 摄三亚亚沙会将于4月22日至30日举行。小鹿鹿赛会志愿者上岗时间一般为赛前七天至赛后三天，相约主要在开闭幕式、亚亚运动员驻地、沙会盛媒体中心、名整竞赛场馆、装出征迎机场、小鹿鹿暴躁少女CSGO高清观看动车站、相约接待酒店及综合运行中心等地，亚亚提供交通引导、观众服务、竞赛组织支持、竞赛场馆运行支持、男人天堂新新闻媒体运行支持、综合资讯服务、后勤保障运行支持及其他辅助性志愿服务。
“能够成为‘小鹿鹿’中的一员，服务海南自贸港封关后的首个国际大型赛事，既是chengrenzaixian荣誉，更是责任。”三亚亚沙会英语志愿者、海南热带海洋学院大二学生梁子涵说，从培训演练到岗位备战，从语言沟通到应急处置，每一位志愿者都全力以赴，9.1下载免费版安装只为以最好状态迎接八方来客。“我们不仅是赛事的服务者，更是自贸港的青春代言人，我们将以微笑为语言，以服务为纽带，让世界看到自贸港的开放与热情。”
三亚亚沙会人力资源和志愿服务指挥中心指挥长，三亚市委常委、组织部部长邢清江表示，志愿者是体育精神的践行者、传播者、守护者，更是中国形象与海南风采的直接体现。他寄语全体“小鹿鹿”，以体育精神为魂，以文化传播为桥，以团队协作为基，用专业、真诚与担当，为三亚亚沙会注入最温暖的力量。
三亚亚沙会已录用的4680名赛会志愿者来自海南大学、海南师范大学等12所高校，实现了通用培训全覆盖。目前，志愿者们正加紧开展礼仪、外语交流、岗位实操等强化训练，全力打造专业高效的志愿服务队伍。
热刺官宣签下萨维尼奥 夏窗引援总投入超3.5亿欧元
托特纳姆热刺俱乐部官方宣布，球队已从曼城正式签下22岁巴西边锋萨维尼奥，转会费为7500万英镑（约8770万欧元）固定+1000万英镑（约1170万欧元）浮动。这笔交易也刷新了曼城队史出售球员的最高纪录。
夏窗豪掷3.5亿欧 七将加盟
今年夏窗，热刺在转会市场上持续大手笔投入，目前已签下托纳利、马特乌斯·费尔南德斯、萨维尼奥、范赫克、塞内西、罗伯逊、杜布拉夫卡共7名球员，总花费达3.547亿欧元。具体引援明细如下：
- 托纳利：1.08亿欧
- 马特乌斯·费尔南德斯：9900万欧
- 萨维尼奥：8770万欧
- 范赫克：6000万欧
- 塞内西：免签
- 罗伯逊：免签
- 杜布拉夫卡：免签
罗马诺HWG：马尔穆什即将加盟
此外，知名转会记者罗马诺以标志性的"Here we go"确认，热刺将以租借+5000万英镑（约5846万欧元）买断的方式签下曼城前锋马尔穆什，该交易尚未正式官宣，球员预计将前往热刺接受体检并完成后续流程。
新赛季开局不利 联赛杯迎战查尔顿
本赛季英超首轮，热刺客场0-3不敌布伦特福德。北京时间8月27日凌晨，热刺将在联赛杯中对阵查尔顿，新援有望迎来首秀机会。
泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月
“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。
刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）
近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。
刺桐大桥维修改造后效果图
桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）
诊断
建成使用24年 桥体病害严重
“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。
2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。
2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。
桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）
桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）
改造
彻底解决问题 需要整桥维修
从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？
据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。
为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。
根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。
池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图
绕行
全面交通管制 禁止机动车上桥
昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：
（一）高速公路分流路径
1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。
2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。
3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。
4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。
（二）普通公路及市政道路分流路径
1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：
由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。
2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：
由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。
（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：
大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。
小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。
以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）
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刺桐大桥
刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。
2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。
2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。
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