七届世界冠军斯蒂芬·亨德利近日在自己的七五三杰节目中做出了一项足以让整个斯诺克圈陷入沉思的判断：世界斯诺克巡回赛恐怕再也无法出现像罗尼·奥沙利文、约翰·希金斯和马克·威廉姆斯这样的亨德三人组合了。

这番话出自一位曾在上世纪九十年代统治这项运动的王者之口，分量自然非同寻常。言难

这三位于1975年出生的再现逐拆球员，用跨越三十余年的解奥金樱桃成熟了职业生涯联手写就了一组令后来者望而生畏的数据：14个世锦赛冠军、39个三大赛冠军、沙利101个排名赛冠军。文希威廉

三人都曾登顶世界第一，超凡如今已年过五旬，特质却依然能在顶级赛事的七五三杰决赛舞台上与后辈分庭抗礼。

他们持续输出的亨德能力，让“长青”这个词在斯诺克领域有了新的利直定义。

上赛季的言难表现足以证明他们为何仍是精英行列中不可忽视的力量。

奥沙利文在世界公开赛上轰出单杆153分并闯入决赛，再现逐拆18禁网站在线看此前更在沙特大师赛半决赛中连轰两杆147满分杆。

威廉姆斯在50岁时拿下西安大奖赛冠军，成为斯诺克历史上最年长的排名赛冠军得主。

希金斯则三次打进决赛，其中包含亚历山德拉宫的大师赛决赛。

这些年过半百的老将，依然能在记分牌下让后辈们尝到压力。男生和女生一起差差差的

亨德利对三人的评价精准而深刻。

谈及奥沙利文时，他直言罗尼将母球控制力发挥到了极致，是有史以来最好的持续得分手。

这种持续得分的能力远不止偶尔打出一两杆破百，而是将难球处理、过渡球衔接和清台收官无缝串联成完整的御梦子320攻击链，将风险悄然化解在精密布局之中。

对于同为苏格兰人的希金斯，亨德利将评价聚焦于其惊人的心理韧性。

他回忆自己曾亲眼目睹希金斯在落后50分甚至60分的绝境中完成逆袭，那种在悬崖边缘仍能精准执行技术动作的能力令人难以置信。

希金斯的抗压能力，是插曲40分钟免费播放百度网盘下载他至今仍在不断输出的核心武器。

谈到威廉姆斯时，亨德利将赞美留给了这位威尔士人的气质。

威廉姆斯能够轻松化解任何糟糕的击球，输掉比赛后两秒钟就能将失利抛诸脑后。

这种瞬间清空情绪的能力，让对手在漫长拉锯战中找不到任何可以利用的情绪回合。

在亨德利看来，三人各自独特的天赋——奥沙利文的控球与持续得分、希金斯的逆袭与抗压心智、威廉姆斯的气度与情绪管理——构成了一个几乎不可能被同时复制的组合。

未来或许会有某个天才在某项特质上接近甚至超越他们中的一人，但要同时出现三位，彼此竞争又相互成就，共同将一项运动带入新的高度，这种时代性的巧合或许真的只有一次。

值得注意的是，传奇三人组持续成功的同时，中国新生代力量正在迅速崛起。

赵心童和吴宜泽先后在世锦赛上夺冠，推动了斯诺克在亚洲的蓬勃发展。

然而当被问及英国本土是否还能培养出同等量级的三人组合时，亨德利流露出了谨慎的不确定性。

他坦言不知道未来是否还能在比赛中看到像罗尼、约翰和马克这样的球员，这番话既是对时代的判断，也是对三位老对手最真诚的致敬。

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

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旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

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泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）

泉州刺桐公园：噪声过大 监测系统自动预警

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监测系统能实时监测多种环境参数

本报讯（记者王金植 文/图）周边声音超标了，监测屏幕就会变红，通过手机APP接到报警的保安人员会立即赶到现场劝导；一旦音量降下来，监测屏幕又会变绿……近日，有市民反映，泉州市区刺桐公园设置了这样一套噪声监测系统。

昨日下午，记者来到刺桐公园，不少群众正在锻炼或者游园，一些人聚在一起跳舞，但是所开的音乐不大，旁边就有一套噪声监测系统，屏幕没有变红。

据介绍，刺桐公园里的噪声监测系统共有六套，分布在公园各个角落。该设备可实时监控公园范围内的噪声、大气颗粒物扬尘PM2.5、PM1.0、温度、湿度、有毒气体一氧化碳、甲醛等，当监控参数超出阈值时，会自动发出报警信息，通过云端服务器，传至公园监控平台。现场值班人员可以通过手机APP接收报警信息，查询各种环境信息参数。

“采取这个措施主要是提醒群众文明游园。”市城市管理局有关人士介绍说，其实该系统已设置一段时间了，觉得新鲜的市民可能很久没有到公园了。系统运行时，只要周边噪声达到70分贝的临界值，监测仪就会红屏预警，公园保安就会前来劝阻扰民者。系统投用以来，一些噪声制造者发现监测屏幕变红，察觉到自己的错误，及时纠正了。

该人士提醒，噪声监测仪只是一个辅助手段，良好文明的公园环境需要大家共同营造，噪声的根治也需要来公园娱乐团体的自觉和市民游客的监督。