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81岁纸织画大师:大半生都在抢救奇特民间艺术

原标题: 81岁纸织画大师:大半生都在抢救奇特民间艺术

81岁纸织画大师:大半生都在抢救奇特民间艺术

周文虎在编织

本周三,是农历九月初九重阳节,也是我国法定的“老人节”。在此前后,我们将推出一组“老手艺人”的报道,展示他们“老有所为”的感人故事,他们有的一生致力于纸织画、妆糕人等非物质文化遗产的创作与传习,有的坚守乡村理发店几十年为村民服务……他们都有一个朴素的愿望:把自己掌握的传统技艺传承下去。

“我今年81岁了,大半生都在抢救纸织画这门民间艺术,想着法子培养传承人。”周文虎说。作为永春县唯一一位纸织画国家级非遗传承人,周文虎自1957年起师承永春纸织画专家黄永源,60余年来潜心研究创作,并自1980年起开始培养学徒,1990年设立纸织画专业学院,为的就是要让这门奇特的民间艺术发扬下去。重阳节前,我们来到周老家,听他说说他和纸织画的故事。

□本报记者 谢宜萱 通讯员 姚德纯 文/图

民间艺术面临传承难题

记者来到永春县桃城镇周文虎的工作室时,他们刚制作完一幅纸织画,“我年纪大了,现在只能作画,至于裁剪、编织这些工序就由年轻人来做,我做会拖慢进度。”周文虎笑着说。

周老先生向记者介绍,纸织画是永春独有的民间艺术,由中国画发展而来,有1400余年历史,与杭州丝织画、苏州缂丝画、四川竹帘画合称“中国四大家织”。2011年,永春纸织画被列入第三批国家级非物质文化遗产名录。

那么,纸织画要怎么制作呢?与纯粹的宣纸画相比,它有什么特殊之处呢?周老先生指着墙壁上一副以永春白鹤拳为主题的纸织画向记者介绍说:“要先在宣纸上绘好图画,再将此画裁成一条条纤细的纸条,最佳条宽为2毫米-3毫米,此作为经线。然后再取洁白的宣纸,裁成同样的条宽,作为纬线。然后在特制的纸织机上经纬交穿,轻轻编织。最后根据画面需要,补上颜色,再进行裱褙,这样别具一格的纸织画就完成了。”

周老先生说,纸织画创作时侧重于色彩的明暗关系处理,这样剪裁、编织后的画作才能既有“雾里看花”的朦胧之美又不失立体之美。

周老先生的儿子儿媳和女儿,全部传承了这门技艺。如今,眼看着传承人不断流失,他也想让孙辈们来学习这项技艺,但心里却有忧虑。

81岁纸织画大师:大半生都在抢救奇特民间艺术

绘画

全县仅4家从事纸织画制作

“过去从事纸织画行业,虽然累,但好歹可以养家糊口;如今的纸织画却是有价无市,单单靠卖画是无法维持生计的。”他说,“这门技艺传承到我孙子辈时,我无法再要求他们学得精、专了,他们必须从事一份稳定的工作,然后把作画、卖画当作副业,并把它传承下去。”

记者查询资料发现,1988年时,永春全县有8户人家在制作纸织画,而现如今,仅剩4家、一共25人还掌握着这项技艺。“一直以来,纸织画因为制作艰难等原因,发展十分缓慢,1949年永春仅存我师傅黄永源一家纸织画艺人。1957年,我跟随师傅学画,继承传统、推陈出新,慢慢这项技艺有了点起色。而现在,它又遇到了瓶颈。”他说。

为了继承和发扬这项传统民间技艺,他非常重视培养传承人。1980年,他开始培养自己的孩子学习制作纸织画,1988年退休后创办了一家纸织画专业学院,“当时一共招收了13名学员,然而2年后,有10名学生选择去参军,剩下的3名学生见状也放弃了学艺。”他言谈中充满遗憾,“就这样,学校办不下去了。”

“纸织画制作工艺繁琐,且每道工序都要学得精,才能出品一幅优良画作,想要学成出师不容易。”他继续分析,“另外,由于销路无法打开,纸织画成了有价无市的艺术品,许多人只得另外谋生。”

拿退休金贴补工人工资

如今,永春全县范围内全家族参与制作纸织画的仅剩周文虎一家,这离不开周老先生的努力维持。“赚不了钱,小辈有些想要另谋生路,我说你们只要有时间都要来做,我付给你们足够的工钱。”他告诉记者,他每个月付的工钱要1万元左右,除了卖画的收入,他还要把退休金和国家级非遗传承人津贴拿出来补贴工钱。

为了让纸织画传承给下一代,周文虎等永春纸织画大师们定期走进校园,走向青少年,指导学生们创作纸织画, “孩子们都很喜欢纸织画,很多会做小幅的了。”周文虎感到些许欣慰,他说这让他看到了纸织画传承下去的希望。

81岁纸织画大师:大半生都在抢救奇特民间艺术

裁画

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成画

哈啰出行面向福建开放100个共享岗位 泉州市民可报名

哈啰出行面向福建开放100个共享岗位 泉州市民可报名

哈啰出行泉州地区工作人员正在对共享助力车进行消杀。随着复工复产的推进,哈啰出行泉州运维人员也出现一个短期缺口。 哈啰出行 供图

东南网2月26日讯(本网记者 傅心玫)目前,各地复工复产正有序推进,受疫情影响,部分行业企业出现了用工短缺情况,一些员工也无法及时返岗复工。记者了解到,近日,哈啰出行面向福建省开放100个共享岗位,以确保满足用户骑行需求,也为更多还未复工人员提供工作机会。

据哈啰出行福建区相关负责人介绍,100个岗位面向包括泉州市在内的多个地市开放,主要涉及车辆运维、司机、定点维护及车辆维修等职位。“这些开放岗位的工作时间和工作形式都较灵活,像车辆调度人员,可以只在城市的上下班高峰期前后工作,‘单车猎人’则需在城市各个角落寻找因骑行超区失联的单车、助力车,工作地点多样。”该名负责人表示。此外,福建省内的共享岗位也将采用灵活的结薪方式,对标快递员、骑手等一线员工的薪资水平,以计件形式计算薪酬,多劳多得,岗位员工可以随时结束该份工作。

“随着复工复产的推进,市民的骑行需求大幅增加,共享单车的运维人员在短期内出现了缺口。”哈啰出行相关负责人告诉记者,自2月17日起,哈啰出行在全国范围内开放了8000个共享岗位供因疫情暂时停工的人群报名,各省市根据实际情况开放招募名额,“目前福建省内各地市还没有严格限制岗位数量,如果符合条件的报名人数较多,也将适当申请开放更多的岗位名额。”

有工作意愿的个人可以通过微信公众号“哈啰出行”菜单栏进入“共享员工招聘”通道,或在公众号“哈啰出行福建”后台留言,工作人员将联系符合条件的对象。据悉,报名审核通过后,公司会开通绿色通道,快速面试、培训,让员工尽快上岗,并与员工签订电子用工合同,为员工提供个人防护物资等充分的防护措施,确保他们在一个安全的环境里工作。

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。