中关村论坛开幕：聚焦AI把脉未来产业

短视频AI批量剪辑、短视搬运洗稿内容泛滥，频AI批我看到的量剪滥平和想到的最近刷短视频，我发现自己被“包围”了。辑搬刷十个账号，运洗五个讲同一件事，稿内91网站无需下载电影即看免费观看文案几乎一模一样，容泛连语气词都对得上。短视唯一区别就是频AI批背景音乐换了、画面左右镜像了一下，量剪滥平或者加了个滤镜。辑搬我一开始以为是运洗自己刷到了同一条视频的重复推荐，点进主页才发现，稿内是容泛不同账号发的，而且这些账号动态惊人地一致——一天发几十条，短视发布时间整点甚至半点都有规律。很明显，不是真人手动发的。这就是短视频AI批量剪辑、搬运洗稿的产物。我平时喜欢琢磨这些工具和玩法，今天干脆把我观察到的事实、背后的门道，以及我自己的真实感受摊开聊聊。一、这些“工作室式”账号是怎么批量生产的？先说个我亲眼见过、亲手试过的老司机漫画下载流程。现在市面上有不少AI剪辑工具，支持批量处理。你把一个视频文件扔进去，设置好规则，它能自动帮你：掐头去尾，把长视频切成几十秒的片段字幕重排，换个顺序，看起来跟原片不一样智能配音，用不同的音色（男声、女声、童声）重新读一遍文案画面变换：水平翻转、裁剪缩放、加马赛克边框、调色温背景音乐替换成不同的热门BGM打乱帧顺序，或者隔几帧抽一帧，让指纹检测失效整个流程走下来，一部1小时的电影、一档综艺、或者别处爆火的短视频，你能在半小时内“洗”出几十条“原创”内容。其中，AI解说是最泛滥的。先把别人的视频下载下来，用字幕提取工具抓文案，再让AI改写成“自己的话”，配上AI合成的麻花传剧免费观看高清百度语音，最后套上一个惊悚的标题：“原来他这段戏是假的！”、“导演说漏嘴了，他才是主角”、“这部片子当年没人敢拍”。我拿着自己的一个平庸视频试过，不到10分钟，它给我出了6个不同风格的版本，其中一个还比我原版的播放量高。说实话，当时我有点哭笑不得。二、为什么明明平台在说“打击搬运”，却依然泛滥？因为这里面有巨大的利润和极低的门槛。先算一笔账。一个真人账号要做起来，得写脚本、拍摄、剪辑、运营，时间成本高，而且很容易断更。但批量搬运账号不一样——一个电脑可以同时跑几十个自动脚本，一台手机可以挂十几个账号，用上云设备甚至能管理上百个账号。哪怕每条视频播放量只有一两千，黄台404几十个账号加起来就是几万甚至几十万。播放量能带来平台分成、商单、引流到私域卖课。即使某个账号被封，换个手机号、改个设备ID，又是一条“好汉”。而且搬运的素材来源极多。抖音上的热门视频、B站的中长视频、YouTube的海外内容、甚至知乎的高赞回答，都能变成短视频的“养料”。很多工作室还专门雇人监测“哪些内容正在起量”，然后以最快的速度批量洗稿，抢在原作者的更新节奏之前铺满平台。原作者可能还在睡觉，那些“洗”出来的视频已经冲上小热门了。平台有没有监管？有。但是道高一尺，魔高一丈。早期的平台查搬运，主要看视频指纹，画面一样或高度相似就会判搬运。后来洗稿者学会了添加边框、抖音成人版改分辨率、加滤镜、抽帧、变速，于是平台升级到用算法检测语义和音频指纹。但现在的AI工具又进化了——能自动调整画面节奏，让关键帧错位，语音换成不同声线，甚至每一句的顺序都改动，让算法难以快速比对。这个过程，本质上就是人和算法在赛跑。我认识一个做短视频运营的朋友，他坦言：“我们工作室一个月产出的视频数量，相当于一个小型电视台半年做的。质量谈不上，但数量管够。平台一天要审核几千万条视频，不可能每条都人工看，AI审核技术再好，也有漏网的。”这话虽然糙，但确实是现状。三、一个让我有点后背发凉的事实有一次，我为了弄清楚“洗稿到底能有多离谱”，故意在几个平台里搜同一个极其垂直的冷门话题，结果让我看到一个很有意思的现象：有三个账号，发布的视频画面完全来自一个海外纪录片，但配音分别用了AI男声、AI女声、和一种带点方言味的语音。文案第一个是“探秘废弃工厂”，第二个是“城市废墟探险”，第三个直接改成了“老外拍的诡异工厂，吓出一身冷汗”。画面几乎没变，但故事内核被硬生生拧成了三个方向。更让我惊讶的是，这三个账号的评论区都有不少人留言“博主好厉害，蹲一个更新”。这让我意识到，搬运洗稿不只是抄袭，它更是在“改写事实”。原作者想表达的东西，被AI重新解读、重组、添油加醋后，变成了一种新的“废物内容”。它没有灵魂，但消耗着用户的时间和情绪。看多了这种东西，人的信息认知会变得非常割裂——你今天看到的“真相”，明天可能被另一批账号完全推翻，而它们都来自同一条视频素材。四、我们要客观看待几个利与弊我不打算把AI剪辑一棍子打死，毕竟工具本身是中性的。我用它给自己剪过旅行的vlog，省了不少时间。但用在“搬运洗稿”上，确实带来了不少生态问题。我整理了一张表，大家可以直观感受一下：维度对原创作者的影响对普通用户的影响对平台生态的影响内容质量原创流量被截胡，收益下降看到大量同质化、无营养的内容优质内容占比变低，用户黏性下降时间成本辛辛苦苦做几天，别人几分钟洗掉在信息流里浪费时间筛选垃圾审核压力增大，推荐系统被污染创作意愿失去创作动力，甚至也去“蹭热点”对平台产生不信任感需要投入更多成本治理，恶性循环变现公平性原创商单被低价矩阵账号抢走被动接受虚假营销、低质带货广告主看到效果差，降低投流预算不过，我也看到一些“用魔法打败魔法”的例子。有的原创作者开始主动使用AI工具，给自己的作品制作多语言版本、快速出不同风格的剪辑，或者用AI生成字幕和亮点切片，提升自己的传播效率。这说明不是工具的问题，是人怎么用的问题。五、平台治理到底难在哪？很多人都骂平台“不作为”，但平心而论，这事没那么好办。我查过一些公开报道和平台规则，治理搬运主要是三个难点：识别成本高。每天上传的视频数量是千万级的，完全靠实时比对，服务器成本巨大。很多搬运视频经过多层处理，和原片差异度已经很高，机器误判率会上升。规则滞后性强。平台出一个“禁止AI生成内容不标注”的新规，第二天就有人用更隐蔽的“伪原创”手法绕过。就像打地鼠，锤子落下时老鼠早就换洞了。利益牵扯复杂。有些矩阵账号本身就是平台的活跃用户，能贡献大量DAU和播放时长。如果一刀切封杀，可能误伤正常二创，也可能影响平台的数据表现。所以平台更多是“限流”，而不是直接删除。我在几个创作者社群里还看到有人分享“如何应对平台查重”的攻略，甚至还有卖“去重教程”的。这种产业化的对抗，已经不是简单的算法优化能解决的，还需要更长远的内容价值导向。六、我自己的一些零散想法我试着用AI工具做出过一个“伪原创”视频，虽然播放量不错，但评论区有人说“这内容怎么老感觉在哪看过”。那一瞬间，我其实有点心虚。后来我删了那批视频，决定还是老老实实做自己想做的内容。我不是想站在道德高地上说自己多清高，只是我觉得，如果所有人都用AI批量洗稿，那这个生态会越来越像一团泡沫——看着热闹，一戳就破。前两天我在翻系统推送的“推荐”频道，又看到几个疑似搬运的账号，标题写着：“这5个真相，99%的人都不知道。”点进去，配着AI语音的鸡肋解说，画面是从别人长视频里切出来的。我突然有点好奇，这些账号的背后，是哪个和我差不多大的年轻人，坐在电脑前，看着一堆自动化脚本嗡嗡运行，盘算着明天再生成多少条视频？他是不是也曾经有过想认真做点内容的念头？我没法给出一个明确的答案，也不想强行升华到什么“未来已来”的高度。只是觉得，在这个效率至上的时代，我们可能都该偶尔停下来，想一想——当我们随手划过的每一帧画面，都可能是批量生产的流水线商品时，我们到底在为什么停留？又有什么东西，是真正值得被记住的？反正我到现在还没想通，就先继续刷着，看看潮水会往哪走吧。

省道312线安溪一路段因降雨溜方 公路人紧急抢险

原标题： 省道312线安溪一路段因降雨溜方 公路人紧急抢险

省道312线安溪长坑乡云集村附近路段：降雨致溜方 公路人紧急抢险 昨实现单幅通行

公路养护人员抓紧清理溜方

受连日降雨影响，昨日上午，安溪县长坑乡云集村附近路段出现溜方，造成道路被堵，所幸无人员伤亡。安溪县公路局接到消息后，组织人员对溜方路段进行抢修，于昨日下午1点左右实现单幅通行。

记者从安溪县公路局获悉，昨日上午9点15分左右，省道312线安溪长坑乡云集村附近路段发生溜方，造成道路阻断，土石方体积约1152立方米。安溪县公路局尚卿公路站5名养护人员得到消息后随即前往现场清理，现场投入1辆养护车、1部装载机和1辆挖掘机。“现场已设置安全警示标志提醒来往车辆，早上塌方时已经对车辆进行分流，让他们绕道通过尚卿、科洋，再到湖头剑斗感德长坑，因此现场拥堵不是很严重。”安溪县公安局工作人员介绍。

至昨日下午6点，道路还在抢修中，预计今早恢复双幅通行。

提醒

持续降水后 须防地质灾害

来自市气象台的消息，连日的持续降水，我市山区部分乡镇出现溜方等地质灾害，造成个别道路、民房受影响。由于前期出现持续性降水，土壤含水量已基本饱和，带来地质灾害隐患，各地相关部门和群众应注意防范。

市自然资源和规划局相关负责人介绍，地质灾害的发生有比较明显的滞后效应，暴雨或强降水过后3天内是地质灾害高发期。地质灾害的发生通常有一定的前兆。在灾害性气候（台风、暴雨、强降雨）来临之前及来临期间，居住在地质灾害点或房前屋后高陡边坡附近的住户、企事业单位有关人员要加强巡查，主要看房前屋后周围附近排水沟是否畅通，有没有开裂、漏水，边坡是否出现裂缝、坍塌、掉块，护坡、挡土墙有没有变形，同时要注意观察房屋的墙体或地面是否出现开裂或鼓起等发生地质灾害前兆的迹象。

如果出现这些现象要及时向镇、村报告。此外，还要注意房前屋后是否有泉水冒出，如果本来有泉水后来干枯，突然又再冒出，或者有新的泉水出现就要引起注意，这是可能发生滑坡的迹象。

雨季时，市民切忌在危岩和高陡边坡附近停留。不能在凹形陡坡、危岩突出的地方避雨、休息和穿行，不能攀登危岩。山地坡度大于45度，或山坡成孤立山嘴，凹形陡坡等形状，以及坡体上有明显的裂缝，都容易生成崩塌。夏汛时节，不要在大雨后、连续阴雨天进入山区沟谷。

一旦出现地质灾害，村民应第一时间远离威胁范围。滑坡、崩塌、泥石流发生后，应向滑向或流向的两侧跑。地面塌陷发生后，立即远离塌陷坑，远离出现变形、裂缝的房屋。

村民自救应遵循以下原则：尽量在不对被埋人员造成二次伤害的前提下标记具体位置。如果有人力难以搬动的石块，应呼叫专业救援。在自救时，自救人员分两拨，一拨观察坡体变形，一拨现场挖土。

（记者吴志明 通讯员林晓萍 实习生吴巧珊 文/图）

千里山海·自在威海│威海千里山海自驾旅游公路启动

跨越山和大海,遇见最美威海。5月1日,威海历时两年打造的千里山海自驾旅游公路正式启动。万名来自全国的自驾游和徒步爱好者、绵延数公里的千辆自驾车队集结威海,见证威海文化和旅游新IP的开启,共同引爆威海五一黄金周旅游市场。

山东省文化和旅游厅一级巡视员周晓波、威海市领导张海波、侯世超、刘广华、杨丽、戚建波出席活动。张海波向山东省自驾车旅游协会会长谢英民颁发推广大使代表聘书,向千里山海自驾旅游公路战略合作伙伴授牌, 并宣布自驾公路正式启动。刘广华致辞,杨丽主持,戚建波介绍《山海在路上》主题歌创意。

山东省文化和旅游厅一级巡视员周晓波在致辞中热烈祝贺千里山海自驾旅游公路的启动。他表示,千里山海自驾旅游公路的开通,是威海融入全域旅游建设的积极探索,是全省文旅行业发展史上的一件大事、喜事。希望威海以此为契机,探索文旅融合发展新路径,创新文旅发展新模式,打造新时代山东文旅新名片,掀起“驾游威海”“畅游山东”的新热潮。全省各地要借鉴威海市经验做法,发挥各自优势,优化出行环境,为满足广大群众不断增长的对美好文旅生活的新需求,促进经济社会快速健康发展做出新的贡献。

刘广华在致辞中说,为满足人们对美好生活的新向往新需求,顺应旅游产业发展的新风向新机遇,威海聚焦打造“国际滨海休闲度假旅游目的地”,整合全域旅游资源,贯通东部环海路、西部环山路两条交通环道,创意打造总长度1001公里的千里山海自驾旅游公路,为广大游客市民提供别样风情好去处。这不仅是一条全域旅游“示范路”,也是一条乡村振兴“样板路”,一条管理运营“创新路”,一条艺术范儿的“网红路”。驾游其间,有缤纷花海引人入胜,有渔舟唱晚悠然意境,有乡间阡陌静谧悠远,有英雄足迹浮想感怀,诗和远方同在,梦想照进现实。盛邀海内外朋友,开上心爱的座驾,带上亲朋好友,跨越山和大海,感受最美威海,共创美好未来。

山东省自驾车旅游协会会长谢英民表示,威海千里山海自驾旅游公路的打造,真正从需求端入手,解决了自驾游去哪里玩,怎么玩的根本问题。顺应了旺盛的自驾游市场消费需求,满足全国2.7亿辆私家车、4.65亿持有驾证人的游玩愿望,是需求牵引供给、供给创造新需求的创新实践。下一步,山东省自驾车旅游协会将联合全国千余家自驾游企业开展千里山海自驾行、百团驾游威海行等系列活动,带动形成自驾威海热潮。同时,也将积极争取促成一批国家级自驾活动落地威海,汇聚国内外关注目光,助力威海打造全国自驾旅游名城。

威海文旅集团董事长刘震介绍,千里山海自驾旅游公路的运营,按照“标准化准入、均衡化布局、智慧化服务”的原则,计划两年之内,将布局驿站30家左右,将延伸至境内的景区景点、房车营地、特色民宿等,覆盖全市90%以上的旅游资源,带动域内的田园综合体、休闲采摘园、农家乐、渔家乐百余处以及乡村振兴80个样板片区、百个产业基地,形成较为完备的自驾服务体系。在智慧赋能上,威海文旅产业互联网平台和“自在威海”智慧旅游平台已正式上线,平台协同各类服务主体,可覆盖“吃住行游购娱”各要素,提供旅游线路私人定制、旅游行程等在线服务,让来威游客真正实现“一部手机游威海”。

在万人嗨聚小五队·抱海驿站的同时,活动通过“主会场+分会场”现场连线互动形式,营造全域启动、全城共享的欢乐节日氛围。环翠区孙家疃·哈雷驿站推出“哈雷之夜”音乐节;文登区泽库镇潮汐公社举行欢乐赶海节;乳山银滩首届萌宠美食嘉年华暨侏罗纪恐龙秘境开幕;经开区东浦湾·房车营地举行烧烤美食节、风筝节;海螺湾·小螺号驿站首届户外儿童跳蚤市场开市,丰富多彩的休闲娱乐主题活动,点燃黄金周假日市场出游与消费的积极热情。

“山在路上,海在路上,威海有一千里山海画廊……”,一曲《山海在路上》唱出了驾游威海的自在与畅快;一部《千里山海·自在威海》宣传片用3分钟带你驾游威海,遇见更好的自己;全新千里山海自驾公路名称、LOGO、广告语正式官宣; “千里山海·自在威海旅游护照”首次向游客发行。精致威海,用一部宣传片、一首歌、一句广告语、一本自驾游护照,向海内外游客发出驾游千里山海路的盛情邀约。

现场,还向首批加盟运营的12家旅游驿站授牌,向首届“威海千里山海自驾旅游公路运动生活汇”代表授旗。

随着与会嘉宾共同发出号令,集结在会场的品牌汽车自驾行、哈雷摩托车骑行、自行车骑行、全民徒步行等千车万人行队伍,在发令笛声中同时出发,作为首发体验团,他们将穿越千里山海自驾旅游公路,在感受春日威海的山海美景中,度过难忘的五一假期。

省内外近200多家权威媒体对千里山海自驾旅游公路启动进行重点报道,闪电新闻、山东交通广播、青岛经济广播、观威海、Hi威海等融媒体平台,对启动仪式进行全程直播,在线与网友互动,多平台累计实现百万+观看量。

随着千里山海自驾路旅游公路的市场带动效应,由山东省自驾车旅游协会、青岛经济广播等自驾机构和媒体发起以“驾游北纬37度 跨越最美旅游公路”“千里山海 相聚威海”等为主题推出的自驾活动,吸引来自京冀豫、长三角、珠三角等地的多个自驾游车队陆续抵达威海,通过随团主播全程直播,在线分享驾游威海“一半是山、一半是海”的360°吃住行游购娱全方位自驾体验。