他是首位男子800米全国纪录保持者，现已解锁“Brooks首位中国签约运动员”身份，中国加入Brooks全球精英运动员阵营。签约平民影院
从2021年全运会惜败，运动员奚到2025年以1:45.48的枭横樱桃视频免费看成绩夺得全运会金牌并刷新全国纪录。四年的首位日本韩国毛片沉淀与坚持，他把“不服输”跑成自己的中国比赛风格。
本赛季首登世界顶级商业赛事舞台钻石联赛，签约再跑出1:45.62的运动员奚中国男子800米历史第二好成绩。
“田径悍匪”不是枭横标签，是首位一种遇强则强的竞技状态，是中国一种认定目标势在必得的斗士精神。
#98跑 #和布鲁克斯一起跑下去 #LetsRunThere
七彩虹COLORFIRE上架MEOW R16 Pro游戏本，萌系风格拉满
PChome5月13日消息，七彩虹旗下品牌COLORFIRE近期上架MEOW橘宝 R16 Pro游戏本，这款16英寸游戏本外观采用冰川白配色，A面搭载专属猫爪涟漪纹理，触控板同步波纹造型，萌系风格十足且极具辨识度。
PChome5月13日消息，七彩虹旗下品牌COLORFIRE近期上架MEOW橘宝 R16 Pro游戏本，这款16英寸游戏本外观采用冰川白配色，A面搭载专属猫爪涟漪纹理，触控板同步波纹造型，萌系风格十足且极具辨识度。同时机身重量约2.45kg，在同尺寸游戏本中便携表现处于主流水平。
性能层面搭载锐龙7 8745HX处理器，采用Zen 4架构，8核16线程设计，最高加速频率可达5.1GHz，多任务与游戏算力强悍。搭配RTX 5060 8GB GDDR7显存配置显卡，支持DLSS 4技术，大幅提升光追游戏帧率；整机采用五热管双风扇散热，支持独显直连，有效降低游戏运行延迟，高负载场景也能稳定输出。
屏幕配备16英寸2.5K显示屏，2560×1600分辨率、180Hz刷新率，覆盖100% sRGB色域，兼顾电竞流畅度与色彩精准度。标配16GB DDR5-5200内存、512GB PCIe Gen4高速固态，内存可扩展至32GB，还预留第二块M.2硬盘插槽，后期扩容十分方便。
续航方面，配备73Wh电池并支持PD快充，满足移动办公娱乐需求；接口布局齐全，配备双USB-A、双USB-C、HDMI 2.1、RJ45网口等，外接外设、投屏组网都很便捷。同时预装星知岛AI助手，可实现文案生成、游戏攻略等智能服务。
PChome据悉，这款处理器将于5月20日20点正式开售，售价暂未公布。
（文中图片来源于网络）
泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道
原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道
在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。
公交车道时常闲置，市政协委员建议
允许出租车通行公交车专用道
在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图
昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。
现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡
昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。
下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。
出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。
观点 公交车道闲置 浪费道路资源
市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。
张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。
建议 允许出租车全时段通行公交车专用道
据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。
记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。
为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。
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