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“全国每三条东星斑,贵族鱼就有一条产自万宁!区域”海南万宁市现代农业产业园的创新养殖车间里,波光粼粼的院士水池中,色彩鲜亮的行动向百姓餐东星斑舒展鳍条、肆意游弋;山东莱州的丨陈我看一级片工厂化养殖车间里,红瓜子斑在恒温水体中茁壮生长;河北唐山的松林养殖塘边,养殖户们看着快速生长的让游“鳎优1号”,脸上满是贵族鱼丰收的喜悦。

这些曾经稀缺的区域海鲜珍馐如今能走上百姓餐桌,背后离不开中国工程院院士、创新鱼类生物技术专家陈松林数十年的院士坚守与攻关。

良种攻关:“贵族鱼”成“富民鱼”

“科研不能脱离产业需求,行动向百姓餐要瞄准养殖户的丨陈‘急难愁盼’。”这是松林陈松林从1982年投身水产研究以来,始终坚守的信念。40余年间,我要去靠逼他扎根养殖一线,辗转南北海域,聚焦鱼类养殖业中“育苗难、成活率低、品种退化”等核心痛点,用一项项硬核技术破解产业困局,让曾经的“贵族鱼”变成带动百姓增收的“富民鱼”。

红瓜子斑学名红九棘鲈,因体色鲜红,味道鲜美,深受消费者喜爱,这一南方的海水石斑鱼类是一种名副其实的“贵族鱼”。但因育苗技术难度大,红瓜子斑的人工繁育一直没有突破。

转机出现在2023年。这一年,91禁看视频陈松林带领团队与海南万宁林兰公司合作,利用以前收集的野生红瓜子斑亲鱼,首次繁育出2万尾红瓜子斑鱼苗。这批鱼苗生长快、成活率高,经过15个月养殖后,头鱼就达到上市规格。至此,我国红瓜子斑人工繁育和养殖实现重大突破。

次年,陈松林与山东莱州明波公司合作,实现红瓜子斑全人工繁育,2025年共培育红瓜子斑鱼苗300多万尾,达到产业化规模。“我们实现了‘南鱼北育、南鱼北养’,91片免费看形成红瓜子斑养殖产业。”陈松林欣慰表示。

东星斑的育种突破同样离不开陈松林的努力。作为石斑鱼高档品种,东星斑因体色鲜红、肉质鲜美深受喜爱,但其对养殖环境要求苛刻且人工繁育技术长期受限。海南万宁虽具备22℃—28℃海水的理想养殖环境,却曾受困于外塘育苗“靠天吃饭”的模式,存活率低至10%,且存在种质退化、生长变慢、病害频发等问题,产业发展受阻。

2020年起,陈松林团队与万宁林兰公司合作开展科研攻关,成人网站11通过收集多地理群体东星斑建立了种质资源库,实现工厂化批量化育苗;2024年,联合明波公司突破全人工繁育技术,养殖存活率提升至70%。技术落地推动万宁东星斑养殖规模居海南首位,产量销量占全国三分之一以上,产业链累计带动近10万人创业就业,村民人均年收入增长3万余元。

半滑舌鳎“鳎优1号”的培育,更是“一条鱼带动一方经济”的典范。半滑舌鳎(俗称舌头鱼)是我国北方重要海水养殖鱼类,但雌雄生长差异大、苗种病害频发,养殖成活率不足50%,制约产业发展。陈松林团队攻关多年,研发鱼类首款抗病育种基因芯片“鱼芯1号”,培育出速生抗病新品种“鳎优1号”,将成活率提升至70%以上,年育苗超1000万尾。该品种在北方多地推广,带动企业获评国家级良种场及水产种业阵型企业,形成唐山和天津半滑舌鳎养殖产业集群。

战略赋能:从“单点突破”到“全链升级”

陈松林深知,单一品种的技术突破固然重要,但区域水产产业的高质量发展,离不开技术、平台、政策的协同发力,需要从“单点突破”迈向“全链升级”。

为此,他不仅是扎根一线的“技术攻关者”,更是立足国家战略的“产业谋划者”,依托中国工程院的战略咨询课题,将顶层设计与地方实际紧密结合,为多地量身定制产业升级方案,架起产学研融合的坚实桥梁。

在海南,陈松林牵头中国工程科技发展战略海南研究院重点咨询项目“海南省重点海洋产业链研究”。针对海南热带海洋渔业资源丰富但种业技术创新性不够、产业链条不完善、附加值不高等问题,他带领团队深入调研海口、三亚、万宁等多个市县的养殖基地、加工企业和市场终端,梳理出“种质培育薄弱、养殖模式单一、深加工不足”等核心短板。

基于调研成果,项目团队提出了“打造热带海洋渔业种业基地、发展深远海智能养殖、延伸水产品深加工产业链”的战略建议,为海南海洋渔业从“规模扩张”向“质量效益提升”转型提供了清晰路径。如今,在该课题成果的指引下,海南已逐步形成以东星斑、红瓜子斑为代表的热带名贵海水鱼类养殖集群,水产品加工企业不断壮大,海洋渔业产业链条不断延伸。

在山东,陈松林主持了中国工程科技发展战略山东研究院的水产种业高质量发展战略研究项目,梳理了山东水产种业中存在的短板和卡点,提出了“加强顶层设计、开发养殖新对象、实行南北联动”的水产种业发展建议,得到山东省的重视和采纳。

在福建,针对海水养殖种类多、产业基础雄厚但良种培育不足、大型养殖企业少等问题,陈松林通过牵头承担福建省水产种业发展战略研究课题,提出了强化顶层设计、加强良种培育、打造龙头企业的种业发展建议,以推动当地从“养殖大省”向“种业强省”转变。

面对广东阳江鱼苗产量占全省近半但亲本自主选育能力不足、种业竞争力薄弱的短板,陈松林依托课题研究形成的“育繁推一体化”体系思路,积极推动阳江与国家海水鱼产业技术体系开展战略合作。

如今,在陈松林的助力下,一条条“致富鱼”游出养殖塘,一个个水产产业集群蓬勃兴起。他以科技为笔、以坚守为墨,在祖国的海疆大地上,书写着院士服务区域创新、助力科技自立自强的生动答卷。

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泉州笋江路进行提升改造 四车道将变为六车道

原标题: 泉州笋江路进行提升改造 四车道将变为六车道

泉州中心市区笋江路道路及景观提升改造——

四车道变为六车道 新增一座人行天桥

泉州笋江路进行提升改造 四车道将变为六车道

施工人员正在现场作业

海峡网(泉州晚报记者王金植 通讯员张星星 文/图)最近几天,不少市民发现,中心市区笋江路在开挖,影响车辆通行速度。昨日,记者从鲤城区获悉,目前,这里正进行笋江路道路及景观提升改造,四车道将变成六车道。同时,为了方便市民过街,将新增一座人行天桥。

日前,记者在现场看到,有工人正在进行路边的苗木迁移。挖掘机先对树木根部的水泥路面进行破除,之后工人拿着铁锹松土,在保证根部不受损的前提下,将苗木移出。与此同时,有几台挖掘机正在对非机动车道进行破挖。相关部门对道路进行了管制,但车辆仍然可以通行。

“由于道路拓宽,此次改造要拆除两侧侧分带,所以对这些苗木进行迁移。” 鲤城区交通和市政公用事业管理局工作人员说,改造后将在笋江路中增设隔离绿化带,拓宽后的道路两侧,也将根据规划进行绿化补植。预计笋江路段需移除1000多棵苗木,将于本月底完工。

据介绍,笋江路道路及景观提升改造工程起点为南环路,终点为临漳门旱闸,全长2.8公里。改造工程将持续一年。道路工程将对现有水泥路面进行更换,全线铺设沥青。此外,将对道路两侧的人行道板砖进行统一更换,方便行人、非机动车出行。为提高行车条件、缓解行车压力,将拆除两侧的侧分带,利用现有的侧分带拓宽行车道,由原先的四车道拓宽为六车道,道路两侧实现非机动车、行人共行。

考虑到道路两侧人流量较大,将在笋江路中段泉州中医联合医院附近建设一座人行天桥,施工图纸已设计完毕,桥梁施工队已进场施工。交通工程将结合交叉口节点对交通组织进行重新设计,改造交叉口节点信号灯。如在该路段中骏四季阳光小区前的人行道路口,增加交通信号灯,规范行人横穿马路等。

鲤城区交通和市政公用事业管理局有关负责人介绍说,随着周边住宅区、商场、医院的配套建设,车流量、人流量增大,笋江路逐渐成为江南新区主要的城市道路。道路行车条件及景观配套提升后,将提高居民生活的幸福感。

他提醒市民,此次道路施工改造,将实行分段半封闭施工,有经过该路段需提前关注绕行信息。

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。