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2014年2月26日，习近平总书记在北京召开京津冀三地协同发展座谈会，指出“京津冀协同发展意义重大，对这个问题的认识要上升到国家战略层面”，并对推进京津冀协同发展提出了具体要求。以此为标志，京津冀协同发展正式上升为重大国家战略。12年斗转星移，当岁月的年轮镌刻着时光的痕迹跃入又一个马年，每一寸光阴的故事，都在讲述这片面积达21.6万平方公里、人口规模超过1亿的土地上共绘“一张图”、共下“一盘棋”的行情网站大全百度搜索一精彩。

京津冀同属京畿重地，地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，但存在“北京吃不了、天津吃不饱、河北吃不着”的发展不平衡不协调问题。回望12年前，北京“大城市病”突出，水资源匮乏，人口规模已近天花板，京津两极过于“肥胖”，周边中小城市过于“瘦弱”，区域发展差距悬殊，发展不平衡问题严重。如何破解首都发展长期积累的深层次矛盾和问题，优化提升首都功能，探索人口经济密集地区优化开发模式；如何破除隐形壁垒、打破行政分割，实现优势互补、一体化发展，为全国区域协调发展体制机制创新提供经验；如何优化生产力布局和空间结构，打造具有较强竞争力的世界级城市群；如何增强对环渤海地区和北方腹地的辐射带动能力，为全国转型发展和全方位对外开放作出更大贡献，无不有待于通过成熟的协同机制重塑要素配置方式，提升整体发展韧性。

京津冀协同发展，千头万绪。既需统筹兼顾，17被嗯啊大巴进来了网站又要抓主要矛盾和矛盾的主要方面，不能“眉毛胡子一把抓”。京津冀这12年，始终牢牢牵住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，坚定推动北京“新两翼”建设，紧扣交通、生态、产业、公共服务等重点领域。在坚持系统观念上，在以重点突破带动全局上，京津冀有心得。北京摒弃摊大饼式的规模扩张模式，以减量为核心倒逼机制推动城市发展方式实现深刻转变，通过做好“加减法”、疏解非首都功能、优化空间布局，在发展的刚性约束下，实现了经济发展质量与效益的双重跃升，大国中枢纲维有序，古都新韵异彩纷呈，创新潮涌策源未来。而随着“轨道上的京津冀”越织越密，三地创新要素流动更加顺畅，以政策组合拳支撑创新创业高质量发展，初步形成了“北京建能力、区域造生态”的协同机制。同时，三地持续疏解京津发展压力和弥补河北发展短板,持续深化教育、医疗、大雷擦大狙视频养老等领域公共服务共建共享,有效提高了京津冀民众获得感、幸福感、安全感。

京津冀协同发展这12年，既立足长远，也笃行不怠，带着十足的紧迫感，从眼前做起。万千事情，一件件做，钉子一个个钉，“硬骨头”一个个啃，12年发展成果来之不易。12年时间不算短，但提得起气，就能凝聚力量，迸发力量；京津冀协同发展沉得住气，保持历史耐心、战略定力，循序渐进，久久为功，就能使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区。

12年的丰厚答卷，翻到下一页，新征程上的新考题正扑面而来。今年初，《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》正式获批。这是全国首个由党中央、国务院批复的91看片在线都市圈规划，也是时隔5年多获党中央、国务院批复的又一部首都规划。《规划》基于首都“四个中心”辐射带动能力，构建起通勤圈、功能圈、产业协同圈多层次嵌套的“同心圆”空间格局。而在三地的“十五五”规划中，形成更加紧密的全方位协同发展新格局成为京津冀的同步谋划。展望未来，疏解非首都功能要下更大力气，统筹推进新“两翼”建设要再加一把劲，提升科技成果区域内转化效率和比重、加快“六链五群”项目落地要有更大作为，促进公共服务共建共享要快马加鞭。推动京津冀协同发展不断走深走实，还要下更大功夫。

12年爬坡过坎，收获满满，新征程翻山越岭，不惧艰辛。以“功成不必在我”的胸怀、“功成必定有我”的担当，我们一定能把宏伟发展蓝图变成生动现实图景，奋力谱写更加精彩的京津冀协同发展新篇章。

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泉州市开展危险化学品安全专项整治百日行动

原标题： 泉州市开展危险化学品安全专项整治百日行动

泉州市开展危险化学品安全专项整治百日行动

全面排查和消除安全隐患

海峡网4月23日讯 （泉州晚报记者吴宗宝）安全生产工作事关经济社会发展大局，事关人民群众生命和财产安全。从2018年12月起，泉州市深化危险化学品重点行业和领域的安全生产专项整治，通过集中开展危险化学品安全专项整治百日行动，对危险化学品生产、储存、使用、经营、运输、港口经营和废弃化学品处理、长输管道输送危险化学品的单位等开展专项整治，全面排查和消除安全隐患，提高全市危险化学品安全监管水平，促进危化品安全生产保持平稳态势。

在危险化学品生产、储存、经营等整治方面，泉州市按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，抓好督促危险化学品生产经营单位的安全生产主体责任落实，着力抓好企业安全管理、特殊作业、高危生产装置、储存区域（罐区）等环节，把持续开展危险化学品从业单位打非治违、反“三违”作为加强监管的持久战、攻坚战，强化安全生产专项整治执法力度。行动开展以来，全市危险化学品企业检查实现全覆盖。

在危险化学品道路运输整治方面，泉州市细化源头管理，对危化品运输企业进行一次全面的摸底排查，检查企业动态监管措施、安全管理、车辆和人员资质证书、卫星定位装置安装情况等内容，摸清危化品运输企业、车辆、驾驶人、押运员等基础信息，并将企业、车辆及驾驶人信息录入泉州市重点车辆监管平台。同时，强化路面管控，结合“逢六逢十”、“周六晚夜查”统一行动，加大危化品运输车整治力度，严格查处非法违法运输危险化学品行为。

在危险化学品水路运输整治方面，泉州海事局开展以落实企业主体责任、隐患排查治理、打非治违为重点的船舶载运危险货物安全专项整治行动。共开展危险品船舶现场监督124艘次，实施船旗国监督检查61艘次。对不符合相关规定要求的，责令立即消除或限期消除安全隐患并采取相应监管举措。

在危险化学品港口整治方面，省湄洲湾港口管理局、泉州港口管理局组织对港口危险货物企业专项检查，重点对码头、装车台装卸设施设备、紧急切断阀、安全阀、压力表、可燃气体检测仪等安全设备设施开展检查，以强有力的监督检查，着力消除港区危险化学品安全生产隐患。泉州港口管理局以试点企业为突破口，组织企业全面开展安全生产风险辨识与评估，编制企业安全风险评估报告和风险点名册，绘制企业安全风险“红、橙、黄、蓝”四色空间分布图。截至目前，泉州港辖区危货、集装箱、散杂货和客运企业已全面开展风险辨识、评估、分级工作，并编制完成风险评估报告，其中23家港口企业完成报告评审工作。

跟队：奥苏拉将伤缺几周，沃尔特马德能否首发仍存疑

据《纪事报》的纽卡跟队记者Lee Ryder报道，纽卡斯尔联前锋威廉-奥苏拉因伤预计将缺席数周，这让球队在进攻端面临新的难题，同时也让尼克-沃尔特马德在球队中的定位再次成为焦点。


纽卡斯尔联将在周三晚间的联赛杯比赛中主场迎战西布朗，主教练马蒂亚斯-雅伊斯勒的首发安排将受到外界关注。

奥苏拉在此前对阵利物浦的比赛中带伤坚持比赛，但目前预计至少需要休战几周。对于这名丹麦年轻前锋来说，这无疑令人遗憾，因为他在此前几周的表现正在逐渐提升。

奥苏拉缺阵后，纽卡锋线再次遭遇人员短缺问题。外界原本预计，这可能会给尼克-沃尔特马德一次证明自己的机会，尤其是在面对级别较低的西布朗时。不过，雅伊斯勒是否会让沃尔特马德进入首发名单仍存在疑问，因为这位新帅此前更倾向于使用速度型前锋。

这也意味着，即便球队更换了主教练，沃尔特马德的球队地位依然没有完全确定。去年纽卡以6900万英镑签下他时，外界认为他能够胜任中锋位置，但如今他是否还能重新回到锋线核心位置，仍然存在争议。

沃尔特马德上赛季在埃迪-豪执教时期曾有过出色表现。赛季初，他作为中锋迅速融入球队，并在圣诞节前打入9球，尽管球队给予他的支援并不算充分。他在对阵狼队的首秀中头球破门，同时也展现出主动承担责任的态度，希望获得主罚点球的机会。

但随后，埃迪-豪将这名昔日斯图加特前锋的位置后撤，让他更多参与中场组织。虽然沃尔特马德在这一角色中也有一定发挥，但他始终期待重新回到进攻端。德国国家队主帅朱利安-纳格尔斯曼此前也曾公开支持这一观点，认为沃尔特马德应该踢得更加靠前。

然而，在世界杯期间，沃尔特马德的出场机会有限，并最终在对阵巴拉圭的比赛中经历了令人遗憾的点球失误。

沃尔特马德的季前准备同样充满波折。他因世界杯后的假期错过了埃迪-豪执教时期最后两场比赛，随后虽然在雅伊斯勒上任初期获得过机会，但在对阵利物浦的比赛中，即使奥苏拉受伤离场，他依然没有登场。

报道称，沃尔特马德希望继续留在纽卡，他渴望获得像上赛季初期那样的进攻支持，此前与多特蒙德的联系也被淡化。不过，他在对阵西布朗的比赛中的表现，可能会影响纽卡是否愿意听取其他球队的报价。

如果沃尔特马德能够获得连续出场机会，他仍有机会证明自己的价值。但如果他在对阵西布朗以及随后对阵热刺的比赛中依然缺少比赛时间，那么在转会窗口关闭前，他在纽卡的未来将再次成为外界关注的话题。