燕山脚下、从点到带渤海之滨、融合太行之畔，弦奏出以首都为核心的交响都市圈蓝图绘就，扬帆起航。从点到带今年初，融合麻豆传媒免费在线《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》正式获批。弦奏出打造通武廊产业创新发展先行区的交响提法再次引发了公众对被称为“小京津冀”的北京通州、天津武清和河北廊坊的从点到带关注。通武廊，融合作为全国唯一横跨三省市且直接接壤的弦奏出“黄金三角”，是交响现代化首都都市圈里通勤圈与功能圈的双重覆盖区。理解通武廊，从点到带就握住了解码京津冀未来的融合钥匙。
千年大运河，弦奏出像京津冀协同发展的纽带，在北京段直通通州区，天津段始于武清区，并流经河北廊坊市，将三地紧密相连。如果说，通州因北京城市副中心的设立，成为京津冀协同发展的gogogo免费百度版“两翼”之一，那么，天津武清就是京津冀协同发展“桥头堡”，廊坊就是名副其实的“京津走廊”核心段。更形象一点说，从天津市区沿着京津唐高速一路向北，在距离廊坊市区约5公里的地方，是武清京津产业新城京清汽车产业园。从这里往北走，就是北京市通州区了。坐落在武清产业园里的北内（天津）科技股份有限公司，就是一家从北京迁到武清的企业，这里不仅有从北京跟随公司迁来的老员工，也有后来在天津、河北等地就近引进的技术人员。员工中有住在北京通州的，也有不少人家住河北廊坊和武清本地。企业生产更是依托整个京津冀地区的合作链。从这家企业身上，我们就能大致明白通武廊区域与京津冀协同发展的关系。
当武清的高铁把京津压缩成一杯咖啡的距离，当廊坊的车间里跳动着亦庄研发中心的数字代码，当通州的91黄色免费网站剧场里坐着从武清、廊坊驱车赶来的观众，通武廊便不仅是京津冀协同发展的先行区，更是普通人感知国家战略最直观的窗口。位于通州的北京城市副中心建设是调整北京空间格局、治理“大城市病”、拓展发展新空间的承载地，也是推动京津冀协同发展、探索人口经济密集地区优化开发模式的探索区，肩负着打造中国式现代化城市发展样板的重要使命。北接首都，南连津城的武清，是京津产业新城，正锚定区域一体化、京津同城化发展方向，全力做好“深度融入”和“积极引入”文章、服务唱好京津“双城记”。拥有“京津走廊”区位优势的廊坊，从物流通道到商贸枢纽，从产业承接到发展共创，从单向供给到双向共享，正在对接京津、服务京津中加快发展自己。禁漫天堂怎么下可以说，通武廊的发展得益于京津冀协同发展，也是京津冀协同发展的缩影。
而今，通武廊迈入首都都市圈里通勤圈与功能圈的双重覆盖区，既是京津冀协同发展从点到面的深化，也是通武廊从协同发展样板间、连片成带新格局到相融共通新场景的升华。“十五五”期间，通武廊将重点聚焦数字经济、新能源智能网联汽车、民用航空航天领域，构建“错位发展、互补共赢”的产业生态。目前，武清、廊坊都建了智能网联汽车产业园，三地还成立了产业联盟——通州依托亦庄的研发优势抓设计、抓标准，廊坊、武清发挥制造优势建零部件基地，通过产业链分工降低成本、19岁免费观看下载提升效率。这是从点对点的对接合作，转向连片成带的产业升级。从亦庄到武清，从运河商务区到廊坊产业园，中国北方最具活力的产业协同发展带已呼之欲出。
从交通路网的“硬连接”到产业链条的“软融合”，一幅跨区域协同的新图景正逐步清晰。到2035年，现代化首都都市圈构架将基本形成；到2050年，现代化首都都市圈将全面建成，成为以首都为核心的世界一流都市圈、先行示范中国式现代化的首善之区。到那时再回顾通武廊的融合发展之路，再回眸京津冀协同发展的不平凡历程，我们就会更加明白提升区域性中心城市功能，协同推动构建世界级“产业链集群”，实现创新驱动发展的意义所在。
燕山脚下、渤海之滨、太行之畔，以首都为核心的都市圈蓝图绘就，扬帆起航。今年初，《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》正式获批。打造通武廊产业创新发展先行区的提法再次引发了公众对被称为“小京津冀”的北京通州、天津武清和河北廊坊的关注。通武廊，作为全国唯一横跨三省市且直接接壤的“黄金三角”，是现代化首都都市圈里通勤圈与功能圈的双重覆盖区。理解通武廊，就握住了解码京津冀未来的钥匙。
千年大运河，像京津冀协同发展的纽带，在北京段直通通州区，天津段始于武清区，并流经河北廊坊市，将三地紧密相连。如果说，通州因北京城市副中心的设立，成为京津冀协同发展的“两翼”之一，那么，天津武清就是京津冀协同发展“桥头堡”，廊坊就是名副其实的“京津走廊”核心段。更形象一点说，从天津市区沿着京津唐高速一路向北，在距离廊坊市区约5公里的地方，是武清京津产业新城京清汽车产业园。从这里往北走，就是北京市通州区了。坐落在武清产业园里的北内（天津）科技股份有限公司，就是一家从北京迁到武清的企业，这里不仅有从北京跟随公司迁来的老员工，也有后来在天津、河北等地就近引进的技术人员。员工中有住在北京通州的，也有不少人家住河北廊坊和武清本地。企业生产更是依托整个京津冀地区的合作链。从这家企业身上，我们就能大致明白通武廊区域与京津冀协同发展的关系。
当武清的高铁把京津压缩成一杯咖啡的距离，当廊坊的车间里跳动着亦庄研发中心的数字代码，当通州的剧场里坐着从武清、廊坊驱车赶来的观众，通武廊便不仅是京津冀协同发展的先行区，更是普通人感知国家战略最直观的窗口。位于通州的北京城市副中心建设是调整北京空间格局、治理“大城市病”、拓展发展新空间的承载地，也是推动京津冀协同发展、探索人口经济密集地区优化开发模式的探索区，肩负着打造中国式现代化城市发展样板的重要使命。北接首都，南连津城的武清，是京津产业新城，正锚定区域一体化、京津同城化发展方向，全力做好“深度融入”和“积极引入”文章、服务唱好京津“双城记”。拥有“京津走廊”区位优势的廊坊，从物流通道到商贸枢纽，从产业承接到发展共创，从单向供给到双向共享，正在对接京津、服务京津中加快发展自己。可以说，通武廊的发展得益于京津冀协同发展，也是京津冀协同发展的缩影。
而今，通武廊迈入首都都市圈里通勤圈与功能圈的双重覆盖区，既是京津冀协同发展从点到面的深化，也是通武廊从协同发展样板间、连片成带新格局到相融共通新场景的升华。“十五五”期间，通武廊将重点聚焦数字经济、新能源智能网联汽车、民用航空航天领域，构建“错位发展、互补共赢”的产业生态。目前，武清、廊坊都建了智能网联汽车产业园，三地还成立了产业联盟——通州依托亦庄的研发优势抓设计、抓标准，廊坊、武清发挥制造优势建零部件基地，通过产业链分工降低成本、提升效率。这是从点对点的对接合作，转向连片成带的产业升级。从亦庄到武清，从运河商务区到廊坊产业园，中国北方最具活力的产业协同发展带已呼之欲出。
从交通路网的“硬连接”到产业链条的“软融合”，一幅跨区域协同的新图景正逐步清晰。到2035年，现代化首都都市圈构架将基本形成；到2050年，现代化首都都市圈将全面建成，成为以首都为核心的世界一流都市圈、先行示范中国式现代化的首善之区。到那时再回顾通武廊的融合发展之路，再回眸京津冀协同发展的不平凡历程，我们就会更加明白提升区域性中心城市功能，协同推动构建世界级“产业链集群”，实现创新驱动发展的意义所在。
泉州今年中考全市报考80428人 比去年增加8639人
原标题：泉州今年中考全市报考80428人 比去年增加8639人
今日，泉州市2019年初中毕业班毕业、升学考试和初二地理、生物学业水平考试拉开序幕，考试将持续3天。据了解，今年中考全市报考80428人，比去年增加8639人，增幅12.03%。另外，初二会考全市报考94258人，比去年增加6228人，增幅7.07%。全市共设12个考区101个考点2728个考场。
初中毕业、升学考试学科为10个科目，分别为语文、数学、英语、道德与法治、历史、物理、化学、生物、地理、体育，其中地理、生物考试时间安排在八年级（初二年级）进行；高中阶段学校招生录取切线以考生参加中考的所有学科考试成绩的等级，以及中考语文、数学、英语、物理、化学、体育6个学科考试成绩的分数作为主要依据。省一级达标高中录取的学生体育考试成绩须达到12分。
值得注意的是，今年化学学科的考试时间和卷面分数有调整。去年该科目的考试时长为45分钟、卷面满分为75分，现考试时长改为60分钟、卷面满分为100分。“思想品德”更名为“道德与法治”，同时更加强调信息技术的考查。
市招考办有关负责人提醒，考试实行全程实时监控录像，请务必遵守考场纪律。此外，每科目开考15分钟后，禁止迟到考生进入考点参加当次科目考试（英语科开考前15分钟即14:45禁止迟到考生进入考场，14:45~15:15迟到考生由专人引导至考点主考室，待听力考试结束，这部分考生可进入考场参加英语科目考试）。每科目考试开考30分钟后，考生可交卷离开考场。（记者 罗倩雯）
原标题：泉州逾8万名考生今起中考
责任编辑：曾少林
下月起，校内小卖部或说再见
原标题：下月起，校内小卖部或说再见
“去小卖部吗？”“走！”学生时代，和小伙伴相约去小卖部几乎成为一种必备的“社交礼仪”，也成为一代代学子们的青春记忆，但今后小卖部有可能要退出校园。
海峡网3月20日讯（泉州网记者 罗倩雯 陈小芬 庄丽祥 文\图）“去小卖部吗？”“走！”学生时代，和小伙伴相约去小卖部几乎成为一种必备的“社交礼仪”，也成为一代代学子们的青春记忆，但今后小卖部有可能要退出校园。
放学后，一家校外小卖部吸引了众多学生。
近日，教育部、国家市场监督管理总局、国家卫生健康委员会联合发布《学校食品安全与营养健康管理规定》（以下简称《规定》），其中第二十条明确：中小学、幼儿园一般不得在校内设置小卖部、超市等食品经营场所，确有需要设置的，应当依法取得许可，并避免售卖高盐、高糖及高脂食品。该规定自4月1日起正式实施。此消息一出，引起广泛热议。
★走访
多数学校内不设小卖部 校园周边小卖部更活跃
昨日，记者们兵分几路，实地走访了市区数所中小学、幼儿园。在走访中记者了解到，我市大多数中小学、幼儿园校内并未设小卖部，但不少学校周边都有小卖部。
记者在市区某小学附近的小卖部看到，店内售卖的食品不乏辣条、自制杯面、巧克力、可乐等高盐、高糖、高脂食品。放学后，不少学生来到店内觅食，还有一些学生在购买食品后会选择躲到店内吃完方离开。
“买零食的基本上是高年级的学生，低年级的很少会去买。”一位常年来接孩子放学的家长透露，低年级的学生基本上都会有家长来接，有家长在一旁监督，低年级的孩子大多也只能默默眼馋一下。
★各方声音
学生 校内小卖部是美食基地 售卖品类少但很方便
学生作为校园小卖部的忠实客户，对这条新规定又是怎么看的呢？走访中，记者发现，没有小卖部的幼儿园、小学，孩子几乎没什么感觉，而影响最大的当属初中生。
初二女生小方（化名）告诉记者，她们学校内的食堂有小卖部，也售卖饮料、面包、饼干之类，虽然她不常去小卖部买吃的，小卖部的品类没有校外的多、好吃，但很方便，不用跑出校外。“如果学校没有小卖部，我们生活的乐趣可能会少很多。”小方说，对学生而言，校内小卖部不仅是一个美食基地，还可能是学生时代最甜的青春回忆。
也有学生表示，校内有没有小卖部没多大关系，因为很多学校边上有商超、饮品店等，想吃零食非常方便，而且外面的都比学校好吃、可选择的类型多。至于外面商店安全、卫生等方面，就没想那么多了。
家长 校内总比校外的安全 寄宿制学校应该保留
丽丽的儿子是名初中生，她说孩子的学校有食堂并附有小卖部，至于售卖什么她不清楚，知道孩子在小卖部买过水、鸡腿。朱女士称，她还是比较赞成校内有小卖部，毕竟有时候孩子饿了、渴了，可以买个面包和水，总比跑出校门买方便、安全，但学校、教育等部门要加强监管，不能让校内的小卖部售卖“三无”产品。
“初中的孩子晚自习结束后通常都会肚子饿，如果学校里没有小卖部，孩子难免要顶着夜色出校门去买，比较不方便，寄宿制学校还是应该保留校内的小卖部。”吴女士表示，学校加强相关方面的监管会比“一刀切”更有意义。
小卖部分散孩子注意力 校外商铺更应加强监管
“很多人家里都备有零食给孩子吃，我觉得学校是读书的地方，没必要有小卖部。”詹女士说，她有两个孩子，一个上小学一年级，一个上幼儿园，两个孩子的学校都没有小卖部。她支持“小卖部退出校内”，最主要原因是担心小卖部售卖的食品安全问题，还有就是分散孩子的注意力，孩子一下课就会老想去买东西。另外，小孩会想方设法找家长要零钱。
陈女士的儿子今年读二年级，她说孩子的学校内没有小卖部、超市，但是校门口的小卖部、流动摊点不少，孩子曾和同学在校门口的摊点上买过辣条吃。“作为家长，总是不喜欢孩子吃‘垃圾食品’，我们也经常给孩子分析吃零食的坏处，就怕孩子偷偷摸摸吃。”陈女士说，如果校园内小卖部单纯卖和学习有关的用品，她还是赞成的，这样学生临时缺练习本、笔等可以直接购买，方便多了。相比校内能不能有小卖部，她认为相关部门更应该加强监管校园周边的商铺、流动摊点。
学校 是否应该取消小卖部 要考虑学生需求因校制宜
“校内小卖部卖食品要严格控制食品的来源渠道，但如何监管到位又是一大难点，大多数学校不具备这类监管能力。”丰泽区第三中心小学校长郑惠懋说道，建议能有专门的监管队伍对校内小卖部进行不定期抽检。
幼儿园的孩子都有吃点心的习惯，小学生的在校时间则比较短，一般不需要设置校内小卖部；初中生和高中生的在校时间往往比较长，且学习强度比较大，所以对校内小卖部的需求比较大。“是否设置校内小卖部，最好要因校制宜，如一些寄宿制的学校还是应当设置。”郑惠懋说。
小卖部应该卖什么 可以由学校家长学生共商
培元中学校长蔡向阳表示，学校既要满足部分学生的需求为其提供便利，又要保障学生的食品安全，校内小卖部本就处于“两难”的境地。接下来，该校也将根据相关文件精神，进一步制定相关方案。
“学校可以和家长代表、学生代表一起开座谈会，把各方的需求都说出来，把协商后的结果上报至主管部门备案，在小卖部内进行公示。各个学校的方案可以有所差别。”蔡向阳认为，该文件的出台对学校来说是很有好处的，校方可以借着这股“东风”对校内小卖部进行规范管理，也能更好地保证学生的食品安全。
■网友热议
@ 你打草我惊蛇：记得以前，课间操时总会和同桌去小卖部买辣条和冰棍儿吃。
@ 仙爷要渡劫：走，去小店啊，我请你（笔一扔）。
@ cj565：“80后”的小学生活，没小卖部都是不完整的。
@ Nebula-：体育课自由活动后就相聚小卖部。
@ 榕容的小迷妹：“00后”的我，下课最爱干的事就是去食堂买东西吃。
相关新闻 （共 6 条）