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今日今日
泉州：疫情防控不松懈 行政审批“掌上办”
全力做好疫情联防联控，倡导鼓励行政审批服务“掌上办”。记者从泉州市行政审批制度改革工作专班获悉，今年6月以来，泉州市进一步深化行政审批制度改革，开展行政审批服务事项再梳理、再优化，聚焦减环节、减材料、减时限，致力于推动“掌上办”，目前已在闽政通APP“泉服务”平台梳理上线了一批市级和县（市、区）可掌上办理的个人、法人类行政审批和公共服务事项，可极大方便企业、群众全天候利用手机端办理相关行政审批服务。
掌上办事再升级，政务服务更贴心。借助闽政通“泉服务”新增“常用事项”服务，市民可直接通过手机在闽政通APP的“泉服务”平台进行个人、法人类事项申报。当前已上线个人类的申报事项达277项，涉及公安局、民政局、医保局、司法局等多个单位；已上线法人类的申报事项达437项，涉及财政局、公安局、医保局、商务局、市监局等多个单位，后续将持续新增更多事项，方便市民随时随地掌上办理。 （泉州晚报记者 林书修 通讯员 蔡翔）
泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招
原标题： 泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招
中心市区停车位缺口达2.1万个，代表委员支招破解——
多措并举 缓解城区“停车难”
去年我市建设多个停车场，新增停车位6731个。
相关数据显示，目前泉州汽车总量已达140万辆，其中中心市区汽车总量24万辆，中心市区现有停车泊位约21.9万个，停车位缺口达2.1万个。随着私家车数量不断上升，停车难问题日益突出。今年市两会期间，此问题得到了代表委员的关注，大家纷纷为我市缓解停车难题支招。
□本报记者 王丽虹 文/图
现状 繁华路段一位难求
记者了解到，目前中心市区停车位缺口达2.1万个，主要集中在中心市区内环路以内，如鲤城区的义全街、东街、中山路、涂门街，丰泽区的泉秀街、田安路、宝洲街等。造成停车难的主要原因是车辆数量增长迅猛、停车位供应不足，同时也有政策、规划、建设、管理不到位和停车习惯不良等多方面因素。虽然近年来中心市区新建了不少停车场，但这些停车场分布不均匀，一遇高峰期，一些繁华路段往往一位难求。相对新建小区，一些老旧小区公共区域小、车位规划严重不足，小区内车位紧张的现象更为明显。
部门 去年全市新增停车位6731个
据统计，目前中心市区有停车泊位约21.9万个，其中路内停车位0.55万个，其余为配建停车位及公共停车位。去年以来，市住房和城乡建设局充分利用广场、公园、学校操场、城乡边角地等大力推进城乡公共停车场设施建设。据统计，2018年，我市已建成市行政服务中心公共停车场、刺桐幼儿园地下停车场、东亚文化之窗停车场、泉州美食城配套停车场、市老年医院立体停车场等40个城乡公共停车场项目，全市新增停车泊位6731个，完成投资额3.57亿元。其中，我市实施城市公共停车场为民办实事项目10个，已全部完工，累计建设停车位1213个。
市住建局工作人员表示，在积极采取措施加快城市公共停车场建设的同时，推行共享车位，有利于将存量车位灵活运用，提高闲置停车位的利用率。在中心市区，停车位是一种稀缺资源，实现停车资源错时共享，从某种程度上是激活现存停车位的闲置时间，成为解决停车难的一个新思路。
建议 挖掘潜力开辟临时停车场地
在今年市两会期间，民革泉州市委会提交了《关于加快规划建设和管理我市公用停车场、位的建议》的集体提案。该提案建议，中心市区停车泊位缺口大，应抓紧规划和建设；在辖区内挖掘潜力，开辟临时停车场地，如对目前尚未建设的空闲地，作为临时停车场使用；对于通行车辆较少、适宜停车的道路路边可划定交通低峰时的临时停车位；有关单位内部停车位有空余的，可有偿对外开放使用；停车收费要区分专业营业性停车场和服务性单位非营业性停车场。收费标准要相对合理，统一制定不同地段的不同收费标准。鼓励短时（免费）停车。
市政协委员姚道锡提交的《关于我市停车问题改善的建议》提到，应根据城市发展预测制定合理的停车场地格局，尤其审批新建大型建筑物或群体性建筑时，比如商业购物中心、各小区或楼房，首先对停车场地作出要求并纳入审批要点，并且尽可能地放宽停车场面积，解决停车难题。市政协委员林栋梁提交了《解决老旧住宅小区停车难问题的建议》。该提案提到，应该重点考虑在老旧小区内部以及周边的广场、体育场、公共绿地等地方新增永久或者临时停车位。建议制定小区自建停车设施的鼓励政策，鼓励有条件的老旧小区在内部空间或自有用地上解决停车问题。
市人大代表、鲤城区海滨街道金山社区党委书记曾玉云表示，金山小区建于上世纪80年代，小区住户多，辖区单位多，车辆非常多，交通压力大。2017年8月，小区合理施划停车位，同时实行停车智能管理系统，对停车进行收费管理，在一定程度上缓解了停车难问题。
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