今天（3月8日）上午7点，上海随着一声发令枪响，女半8000名女性跑者沿着长宁精心打造的马海没赛道，拉开了2026上海女子半程马拉松的量高序幕。来自各地的清美9.1,免费百度直接打开的软件跑者在赛道上化身为靓丽的风景线，在“三八”国际妇女节这个美好的上海91APP黄日子里，尽情享受奔跑的女半乐趣。一起欣赏这组高清的马海没美图吧，看看有没有你的量高身影呢？
晨光集结 整装待发
迎着清晨的微风，跑者们有序集结、清美认真热身。上海整理装备、女半调整状态，马海没小 入 视频…以最好的量高模样，奔赴一场与春天的清美奔跑之约。
追风而行 步履向前
赛道之上，跑者身影坚定向前。无风险9.1观看完整版汗水与笑容交织，脚步与风景同行，每一步都是热爱与坚持的模样。
卸下疲惫 分享喜悦
跨越终点，收获属于自己的荣光。拉伸放松、合影留念，卸下疲惫，尽情享受完赛的喜悦与治愈。
暖心守护 全程相伴
赛道旁的默默坚守，是最安心的后盾。护跑、补给、医疗、志愿服务全方位护航，用细致与温暖，守护每一位跑者。
：孔建宏
摄影：陈容超、陈 洋、孔建宏
：竺嘉茹
责编：高 琴
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泉州人民医院投入共享陪护椅 一椅两用方便家属
原标题：泉州人民医院投入共享陪护椅 一椅两用方便家属
当前公立医院暖心服务三年行动在持续进行中，继共享轮椅投入泉州多家医院后，暖心服务“神器”又增加新成员。泉州医高专附属人民医院近期试水投入共享陪护椅，让家属可以舒适地陪护患者就诊。
当前公立医院暖心服务三年行动在持续进行中，继共享轮椅投入泉州多家医院后，暖心服务“神器”又增加新成员。泉州医高专附属人民医院近期试水投入共享陪护椅，让家属可以舒适地陪护患者就诊。
在该院住院部八楼病房里，一名老年患者正坐在一把崭新的椅子上休息。“这不是一把简单的椅子，它既可以当做椅子使用，又可以打开，当陪护床使用。”医院工作人员解释道，通过扫描座椅下的二维码，完成支付后，椅子自动解锁，在一拉一提几个动作后，椅子便变成一张陪护床。
据该院护理部主任陈小莉介绍，市民只需扫码便可直接进入微信小程序，在小程序页面操作充值程序，缴纳10元押金便可解锁成功拉出陪护椅直接使用。在使用结束时，收起陪护椅，系统就会自动上锁，自动结算，与平常用的共享单车使用步骤相似。“为了不影响病房内的医疗秩序，共享陪护椅只能在中午12点至下午2点，晚上8点至隔天早上7点使用。我们与陪护椅的技术方协商，在休息时段，是无法扫码使用的。”
陈小莉说，此前医院病房空间有限、住院床位紧张，家属自带陪护床，导致住院部的病房、走廊过度拥挤，给医院的环境管理带来难题，而一张普通的陪护床也需花上百元，陪护家属无床位、休息不便是普遍现象。共享陪护椅，椅和床两种功能的结合，最大效能地利用病房空间，有效解决夜间病人家属陪护休息的问题，规范病房的管理，为患者提供一个整洁舒适的治疗环境，同时减少购买椅子和陪护床的开支。当前，该院外一科、骨科、内二科等多个科室均设置了陪护，接下来将有望在全院推广。（记者苏凯芳）
结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营
泉州新车站即将停止运营
位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。
曾经 开通客运班线39条
泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。
泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。
2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。
如今乘客寥寥空空荡荡
如今 仅存4条短途专线
随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。
记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。
“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。
候车厅曾经挤满了人
感慨 车站见证了爱情和亲情
听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”
“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。
（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）
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