爆笑喜剧《年会不能停!2》成都站路演欢乐举办 幽默走心引爆全场共鸣
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7月1日,副中副中心线西段提升工程投入运营,心线西段新站新车小火新车宽敞明亮、投运乘坐舒适。车通
7月1日早上,勤更北京市郊铁路城市副中心线西段提升工程正式投入运营,省力9.1,免费百度直接看不用下载pc房山东站、副中后吕村站、心线西段新站新车小火衙门口东站3个市郊铁路新站迎客,投运新一代CRH6F型智能城际动车组开跑副中心线。车通记者跟车体验发现,勤更早高峰时段多趟从房山进城的省力列车上座率较高,不少通勤族表示,副中坐着小火车上班不仅通勤时间缩短,心线西段新站新车小火还节省了体力。投运
房山东站一趟车上了近百人
早上7时,房山东站人头攒动,检票闸机前十分热闹,除了家住附近、来看看这座新车站的居民,大部分是要坐车进城上班的通勤族。
“我算了算,通勤时间来回节省一小时以上。”家住房山金域公园小区的鉴黄师看赵丽告诉记者,过去她进城到莲花桥附近上班,要坐公交换乘地铁房山线、9号线,单程需要1小时10分钟,现在单程至少节省半小时,“从家骑车到市郊铁路车站也就十分钟,房山东站至北京西最快23分钟,太方便了!”
对于房山居民仝女士来说,乘坐小火车上班比坐地铁更省力气。“过去我每天坐房山线通勤,长阳站上车基本要一路站到北京西站,车上乘客多,只能有一个站脚的地儿。”仝女士说,房山东站开通后,她果断选择骑着小电动来换乘小火车。
走上开往北京西的S122列车,仝女士轻松找到了一个座位。记者注意到,虽然房山东站首日通车,但人气颇高,仅这一趟车上车旅客就有近百人次。蘑菇视频网站许多通勤族靠着椅背闭目养神,或者刷着手机,也有人兴奋地记录着新车乘坐体验。
“新车就是不一样,宽敞明亮,空调舒适,显示屏上还提示哪个车厢不拥挤。”乘客张先生说。
记者了解到,这也是新一代CRH6F型智能城际动车组正式开跑副中心线。“这条线路打造进站即可上车,下车即可接驳的便捷出行体验,新车全面应用了减震降噪技术,车内Wi-Fi全覆盖,进一步提升了乘坐舒适性。”市重大项目办总工程师杨和平介绍。
用一卡通乘车前要先认证
小火车通勤速度优势明显。早高峰时段,车辆从衙门口东站飞驰前往北京西站的途中,可以瞥见车窗外不远处车流滚滚的莲石路。“不堵车的感觉真好!”一位乘客开心地跟家人发着语音说。
“考虑到这条线路通勤、抖漫动漫软件商务旅客较多,我们会在北京西站、北京站这样的重点站提示旅客从哪个车厢门下车可以用最快速度便捷换乘。”北京客运段京通车队列车长亢璐介绍,针对老幼病残孕等重点旅客群体,乘务人员会在巡视车厢过程中主动问询帮扶,为重点旅客预留便利座位,做好上下车时间提醒、协助搬运行李等服务。
需要特别提醒市民的是,使用一卡通、亿通行、支付宝App进站乘坐市郊铁路,须在市郊铁路功能板块进行实名认证,才能顺利刷码进站。此外,市郊铁路按照时刻表发车,开车前5分钟停止检票,市民需要提前留意乘车时间。
“副中心线西段的投运,打通了北京西南地区的通勤瓶颈。居住在房山良乡、长阳的免费一级大片居民多了一条进城路径选择,丰台云岗、石景山南部地区也都有了轨道覆盖。这对于缓解莲石路、京港澳高速早晚高峰的交通压力,吸引更多市民选择大容量、集约化的公共交通出行,减少碳排放,都具有积极意义。”市交通委客运综合协调处处长李雪滨介绍。
下一步,本市交通部门将继续与铁路部门在线站共用、票制互通、设备兼容等方面推进运营调度一体协同、数据信息深度共享、规则标准衔接统一,立足服务通勤便利化,积极推动高峰时段干线铁路“多点停靠”、城际铁路增加班次、市郊铁路“公交化运营”、城市轨道提质增效。

7月1日,副中心线西段提升工程投入运营,新车宽敞明亮、乘坐舒适。
7月1日早上,北京市郊铁路城市副中心线西段提升工程正式投入运营,房山东站、后吕村站、衙门口东站3个市郊铁路新站迎客,新一代CRH6F型智能城际动车组开跑副中心线。记者跟车体验发现,早高峰时段多趟从房山进城的列车上座率较高,不少通勤族表示,坐着小火车上班不仅通勤时间缩短,还节省了体力。
房山东站一趟车上了近百人
早上7时,房山东站人头攒动,检票闸机前十分热闹,除了家住附近、来看看这座新车站的居民,大部分是要坐车进城上班的通勤族。
“我算了算,通勤时间来回节省一小时以上。”家住房山金域公园小区的赵丽告诉记者,过去她进城到莲花桥附近上班,要坐公交换乘地铁房山线、9号线,单程需要1小时10分钟,现在单程至少节省半小时,“从家骑车到市郊铁路车站也就十分钟,房山东站至北京西最快23分钟,太方便了!”
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小火车通勤速度优势明显。早高峰时段,车辆从衙门口东站飞驰前往北京西站的途中,可以瞥见车窗外不远处车流滚滚的莲石路。“不堵车的感觉真好!”一位乘客开心地跟家人发着语音说。
“考虑到这条线路通勤、商务旅客较多,我们会在北京西站、北京站这样的重点站提示旅客从哪个车厢门下车可以用最快速度便捷换乘。”北京客运段京通车队列车长亢璐介绍,针对老幼病残孕等重点旅客群体,乘务人员会在巡视车厢过程中主动问询帮扶,为重点旅客预留便利座位,做好上下车时间提醒、协助搬运行李等服务。
需要特别提醒市民的是,使用一卡通、亿通行、支付宝App进站乘坐市郊铁路,须在市郊铁路功能板块进行实名认证,才能顺利刷码进站。此外,市郊铁路按照时刻表发车,开车前5分钟停止检票,市民需要提前留意乘车时间。
“副中心线西段的投运,打通了北京西南地区的通勤瓶颈。居住在房山良乡、长阳的居民多了一条进城路径选择,丰台云岗、石景山南部地区也都有了轨道覆盖。这对于缓解莲石路、京港澳高速早晚高峰的交通压力,吸引更多市民选择大容量、集约化的公共交通出行,减少碳排放,都具有积极意义。”市交通委客运综合协调处处长李雪滨介绍。
下一步,本市交通部门将继续与铁路部门在线站共用、票制互通、设备兼容等方面推进运营调度一体协同、数据信息深度共享、规则标准衔接统一,立足服务通勤便利化,积极推动高峰时段干线铁路“多点停靠”、城际铁路增加班次、市郊铁路“公交化运营”、城市轨道提质增效。
泉州市反诈骗中心提醒:“前世青年照”可能“偷”走隐私
原标题:泉州市反诈骗中心提醒:“前世青年照”可能“偷”走隐私

不少市民在朋友圈晒“我的前世青年照”
海峡网5月10日讯 (泉州网记者 廖培煌 通讯员 白炯昕 文/图)这几天,朋友圈被一条“我的前世青年照”刷屏了。泉州市反诈骗中心就此提醒,参与类似活动,很可能会泄露个人信息。
据了解,“我的前世青年照——百年前的你竟然长这样”是一个模板。使用者可以通过APP或微信小程序、公众号,将自己的头像照片上传,就能形成一张穿着百年前“五四青年”典型服饰的泛黄老照片。同时,还有多个版本可以使用,像女生可以选择“闺秀”“复古千金”“落雁”等不同款型,男生也有“贵族”“志士”等类型。因其新颖有趣,“我的前世青年照”迅速吸引了大量用户使用,并在微信朋友圈中分享。据称,该软件已经收集近亿张用户照片。
但在这样火爆的“前世青年照”中,也有一部分人保持着清醒。“这个是不是也泄露了隐私?”市民小黄认为,第三方应用的目的可能是吸粉,但是谁又能保证不被当做其他用途呢?
泉州市反诈骗中心民警介绍,在信息大爆炸的时代,关于“个人信息泄露”的事件屡见不鲜。尤其是在特殊节日,都会有一些第三方应用以性格测试、人品调查等各种“应景”的方式有意无意地搜集用户信息。
有互联网专家认为,在用户体验“我的前世青年照”过程中,服务商会收集到用户的照片以及照片中的时间、位置等信息,但是在此链接上并没有公开信息收集、使用原则,没有明示收集、使用信息的目的、方式和范围,亦未经被收集者同意,违反了信息收集应当遵守的合法、正当、必要原则,不利于用户个人信息安全,也不符合网络服务提供者在收集、使用用户信息时应遵循的规定。
民警介绍,社交媒体的发达,让人们拥有了展示自己生活的欲望与空间,这是一把双刃剑。大数据时代不能变成一个没有隐私、没有禁忌的时代,相反,应该更加注重保护隐私。
广州恒大卫冕中超三连冠 缔造时代神话
广州恒大卫冕中超三连冠 缔造时代神话
字体大小:A A2013-10-07 09:58:39编辑:竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间10月7日,广州恒大客场4-2轻取山东鲁能,提前3轮完成卫冕中超三连冠的任务,同时也成为中超第一支实现三连冠的球队,追平了甲A时代的大连万达和大连实德,缔造了属于广州恒大的一个时代神话。
除了成为第一支卫冕中超三连冠的球队,广州恒大还创下了中超单赛季积分、夺冠分差和进球数等多项纪录。26场比赛,广州恒大以22胜3平1负的成绩拿到了69的积分,在还剩下4轮比赛的情况下,刷新中超时代的积分纪录只是时间问题。上赛季广州恒大全年成绩有6负,最终仅以4分的优势险胜,而在本赛季少赛一场的情况下,广州恒大已经比位于第二的山东鲁能领先14分,在剩余的4场比赛中,若如广州恒大继续夺魁,将会刷新中超历史最大的夺冠分差纪录,同时也刷新中超单赛季输球场次最少的纪录。山东鲁能在2006年28场打进74球,场均进球数达到5.64粒,目前广州恒大已经打入68球,场均进球数达到2.62球,有望超越山东鲁能2006年的进球数纪录。
若如需要勉强找出一支能够与广州恒大目前成就相比较的球队,那就是甲A时代的大连万达和大连实德,十年甲A,大连7次登顶,其中两次是三连冠(1996-1998和2000-2002)。大连万达在1996-1998的三个赛季积分优势分别达到7分、11分和17分,在国内地位无人能撼动。
如今的广州恒大球员实力超强,不仅有国脚军团,还有披靡球场的三叉戟穆里奇、孔卡和埃尔克森,整体实力已经能够在亚洲称得上出类拔萃。在中超联赛中,虽然山东鲁能实力不弱,但从未连续夺冠,因此卫冕三连冠的广州恒大足以被称为中超历史最强队球。若如广州恒大在亚冠决赛中击倒对手首尔,并且在未来保持球队实力的稳定性,那么广州恒大完全能够缔造属于自己的时代神话。
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