金牌夫妻约定再战法国冬奥会 专访徐梦桃王心迪

清晨，线工城市还未完全苏醒，作法北京市交通委协同发展处的破解党员干部已登上从河北燕郊、三河开往北京的群众815快、930路公交车。出行愁盼发车频次够不够？急难爱液官网免费注册无需下载百度线路候车拥挤不拥挤？检查站通行效率高不高？“只有亲身体验过，才能将纸面问题转化为破题实招，线工为优化环京通勤、作法破解进京拥堵提供决策支撑。破解”参与调研的群众市交通委协同发展处四级调研员刘会斌说。

自2025年“转作风、出行愁盼优服务、急难树形象”专项行动开展以来，线工市交通委将正确的作法政绩观熔铸为“一线工作法”，推动广大党员干部沉到街头巷尾、破解走进车厢站点，将“民生末梢”当作“履职起点”。

老年人等重点群体出行便利不便利，最考验城市的首页-91N交通服务水平。市交通运输综合执法总队执法人员变身“银发体验官”，深入170余座车站，俯身倾听类似“台阶太高”“标识不清”“无障碍坡道断头”的抱怨。拉网排查中，60余处设施“硬伤”被逐一锁定——能当场解决的，撸袖即改。

在地铁亦庄桥站，执法人员发现A口无障碍坡道扶手松动，当场联系站方加固修复，消除安全隐患。地铁高碑店站上下台阶导向标志缺失、土桥站站内标志标识栏破损，执法人员发现后立即通知站方协调解决。遇有共享单车占用盲道的情况，及时通知运营企业运维清理。

针对出租车普遍线上接单、路边打车成功率大幅下降，老年人高峰期及偏远路段“打不到车”，黄页问站以及扬手招车、电话叫车、网络约车等响应速度与候车时长问题，形成问题清单上报，推动从源头破解“老年不友好”出行难题。

下班高峰的轨道站点，进出站人潮与拥挤停放的电动自行车、共享单车交织成一片。面对全市非机动车保有量突破1200万辆、停车缺口日益凸显的现实，市交通委静态交通管理处将“转优树”的触角伸向这些“无序的角落”。党员干部逐站摸排：医院周边还有多少边角地？轨道站点周边的绿化带能否打开围栏？商圈取餐高峰如何错峰利用道路空间？

在道路空间承载力评估基础上，一套“应划尽划、按需施划”的组合拳迅速落地：创新推行“绿停融合”模式，打开绿地围栏、利用树下空间增补停车区；全面摸排新建学校、医院、商场等公共建筑配建停车设施，91n成人对未达标、被挪用或未开放的，推动内部车辆“进门进院”；昌平沙河站立体停车楼于今年一季度投用，桥下空间、边角地、闲置用地也被充分利用起来，多措并举向“寸土寸金”的城市要空间。

从“一位难求”到“按位停放”，背后是“一点一策”的精准治理。今年全年本市新增13万个非机动车停车位的目标，正从一个数字、一纸方案逐渐落地。

环京通勤，也是交通部门“破题”的重点领域。

为了体验进京公交服务水平，市交通委协同发展处的党员干部凌晨5时从北京出发，赶往河北燕郊诸葛店站、三河总站、ww我的快乐在哪里百度欧逸丽庭小区等点位，现场观察记录发车班次、候车排队长度等情况，并采取走流线、走流程的方式，在早高峰时段分批次乘坐815快、930、817等线路，亲身体验了中途站上车拥挤、临近检查站车辆拥堵等进京通勤难点、痛点问题。目前，优化提升方案正在研究中，未来将进一步为环京通勤提速。

清晨，城市还未完全苏醒，北京市交通委协同发展处的党员干部已登上从河北燕郊、三河开往北京的815快、930路公交车。发车频次够不够？候车拥挤不拥挤？检查站通行效率高不高？“只有亲身体验过，才能将纸面问题转化为破题实招，为优化环京通勤、破解进京拥堵提供决策支撑。”参与调研的市交通委协同发展处四级调研员刘会斌说。

自2025年“转作风、优服务、树形象”专项行动开展以来，市交通委将正确的政绩观熔铸为“一线工作法”，推动广大党员干部沉到街头巷尾、走进车厢站点，将“民生末梢”当作“履职起点”。

老年人等重点群体出行便利不便利，最考验城市的交通服务水平。市交通运输综合执法总队执法人员变身“银发体验官”，深入170余座车站，俯身倾听类似“台阶太高”“标识不清”“无障碍坡道断头”的抱怨。拉网排查中，60余处设施“硬伤”被逐一锁定——能当场解决的，撸袖即改。

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泉州今年中考落下帷幕 全市各地考试秩序井然

昨日，今年泉州中考落下帷幕。在为期三天的初中学业水平考试中，全市各地考试秩序井然，泉州考区考试组织工作零失误，实现了“健康中考、公平中考、平稳中考、温馨中考、诚信中考”的目标。

今年泉州市中考初三报考101719人、初二报考111447人，共设12个考区、108个考点，初三设3439个考场，初二设3764个考场，为45名申请考试便利的残疾考生提供考试温馨服务。

今年中考，市领导高度重视，有关部门细化责任分工，层层抓好工作落实，以高考的标准对标中考，全力统筹做好疫情防控和考试组织工作，做到“两手抓、两不误”。在当地卫健、疾控部门的指导下，各考区进一步细化防疫方案、强化应急演练，坚持“一考区一方案”“一考点一方案”，围绕重点环节，抓牢关键部位，逐一落实组考防疫措施，做到“有管理、有监测、有检查、有落实”。各考区积极协调当地公安、卫健、疾控、宣传、网信、生态环境、市场监管、无线电、通信管理、气象、电力等部门，凝聚工作合力，认真落实“齐抓共管、联防联控”工作机制，确保快速有效处理中考期间出现的各类突发、偶发事件。通过多渠道、多形式，把政策规定和各阶段考生及家长须知、应知的信息，全面及时让每位考生、家长知晓；在考场布置以及监考、施考的每一个细节，充分体现以生为本的人文关怀，打造温馨中考。（泉州晚报记者 曾聪虹）

泉州火车站无障碍电梯 何时才能真正“无障碍”？

海峡网8月20日讯 “携带大件行李下车，下雨天扶梯坏了，无障碍电梯门也打不开，打求助电话也被拒开。”近日，有网友反映泉州火车站站台处的无障碍电梯形同虚设。

泉州火车站无障碍电梯，只能进站无法出站且要提前联系，乘客盼——   

无障碍通道能真正无障碍   

网友反映带小孩出站时走楼梯很不便，无障碍电梯却不能用。 （网友图）

记者走访看到，站台上的无障碍电梯处于关闭状态，使用需要联系工作人员。 

无障碍通道未连接出站口，乘客出站只能乘坐扶梯和走楼梯。  

核心提示

“携带大件行李下车，下雨天扶梯坏了，无障碍电梯门也打不开，打求助电话也被拒开。”近日，有网友反映泉州火车站站台处的无障碍电梯形同虚设。记者实地走访发现，如果要乘坐无障碍电梯需要拨打求助热线。对此不少乘客认为，这很浪费时间，也增加了工作人员的工作量。但火车站工作人员也有苦恼，一个是泉州站的无障碍电梯只能供特殊旅客进站使用；另一个是如果不由工作人员控制，常被不需要的人占用。那么，无障碍通道何时能真正“无障碍”？□记者 张晓明 文/图

反映 无障碍电梯紧闭 出站时无法使用

近日，网友@Geographer25反映，其带学生外出参加科技创新大赛，携带的大件行李较多。回到泉州当晚扶梯停运，而楼梯坡度大且有积水，他们无法自行搬运，便走向站台上的无障碍电梯，可电梯门却紧闭，上面写着“需要使用请拨打电话……”。他们拨通了电话，但工作人员明确表示他们不是残疾人，无法为他们开启该电梯。

后来，火车站站长及两名工作人员前来协助他们出站，并告知扶梯是因为下雨积水停用，而站台无障碍电梯并没有通往出站口。最后，在工作人员的协助下，他们搬着行李从扶梯下楼，但行李差点被卡住。

“动车带给我们极大便捷，但泉州火车站有的配套设施却成了摆设，服务何时能跟上？”无独有偶，市民徐先生一家刚结束旅行回到泉州，一行6人，儿子因行动不便要乘坐轮椅。下了动车，本打算乘坐无障碍电梯出站，却看到电梯门紧闭，拨打电话却被告知该通道并非直达出站口。无奈之下，一行人只能将孩子和轮椅抬下楼梯。

回应 进出站有困难 可提前联系站台

据了解，泉州火车站进站通道处共有6部无障碍电梯，其中，两部通往二层候车厅，4部通往站台处。火车站工作人员介绍，无障碍电梯一般处于关闭状态，有需要的乘客，要联系工作人员，才可乘坐。

据泉州火车站相关负责人介绍，该网友无法使用无障碍电梯，是因为站台处的无障碍电梯只供旅客进站时使用。旅客进站、出站是两条不同的通道，无障碍电梯设置在进站通道处。也就是说，出站是没办法使用无障碍电梯的，但是可以使用楼梯和自动扶梯，火车站的工作人员会提供必要的协助。像该网友这样携带了大件行李，工作人员会适当协助他们通过扶梯或楼梯出站。此外，根据规定，乘客乘坐动车时携带的大件行李也是有严格规定的，一般重量不超过20千克，每件物品长宽高之和不超过130厘米。他说，在特别情况下，如果特殊人群需要通过站台无障碍电梯出站，联系工作人员，他们会一路护送到站外通道。

该负责人也坦言，每个动车站的设计和配置不同。根据设计，泉州站的无障碍电梯的确只能供旅客进站使用，他们也无能为力。但只要是正常候车时间，有需要的进站旅客，告知工作人员，无障碍电梯都是能使用的，工作人员会服务到最后一班车。

声音 尝试自助开启 多引导多宣传

该负责人说，泉州火车站的无障碍电梯，正常情况下是只供特殊人群进站使用的。无障碍电梯主要服务人群是行动不便者，包括老人、孕妇、残疾人以及需要人员搀扶进站的人群。考虑到不少乘客为了图方便，直接乘坐无障碍电梯的情况经常发生，因此目前几部无障碍电梯均采取人工管理。

动车站的无障碍电梯问题，近年来常见诸报端，但更多的是反映无障碍电梯锁闭不开的问题：国内许多动车站都规定，无障碍电梯平时是锁闭的，有需要乘坐的旅客要联系工作人员才可乘坐。而也有一些车站升级了服务，2011年，因为人流量增大，为进一步方便特殊旅客，上海虹桥火车站B1到达层的4部无障碍电梯，都从“使用时需要联系工作人员开锁”转而启用自助开启模式，旅客可根据需求自助开启。

对此，不少市民表示，乘客使用“零”等候，车站员工也能有更多的时间服务乘客，希望泉州火车站的无障碍通道也尝试乘客自助开启。无障碍设施引入我国的时间并不算长，乘客的认识不足。但如果花上一段时间在站内集中宣传，在乘坐无障碍电梯的醒目处进行“温馨提示”，或明确乘坐无障碍电梯的相关规定，或发动志愿者现场引导，相信过不了多久，广大市民便能自觉遵守，让特殊人群乘坐无障碍电梯时能够真正“无障碍”。