1月30日，远藤亚纪美国宾夕法尼亚州立大学室内田径赛上，破米迫杰该校就读的米胜日本运动员クレイ・アーロン·竜波参赛
Allon Tatsunami（Clay）在室内800米比赛中跑出1:45.17，刷新了去年2月由校友石井优吉（Yukichi Ishii）创造的远藤亚纪禁漫天堂app如何下载1:46.41日本国家纪录——石井本人也参加了本次比赛，以1:46.37的破米迫杰成绩再次突破自己保持的全国纪录；此外，龙波的米胜这一成绩还打破了巴林选手尤素福·萨德·卡梅尔（Yusuf Saad Kamel）于2008年设定的1:45.26亚洲纪录
龙波于2002年3月25日在神奈川县出生，父亲为美国人，远藤亚纪母亲为日本人，破米迫杰是米胜家中的长子，共有三个子女。远藤亚纪（原文信息保留）
2016年，破米迫杰一级片免费就读初三的米胜龙波在全日本初中田径锦标赛中以1:54.89的成绩获得800米亚军；次年，他转战高中赛场，远藤亚纪在全日本高中田径锦标赛上再次以1:50.67斩获800米亚军。破米迫杰2018年10月，米胜龙波在新澙跑出1:47.51，日本又大又好看的百度刷新了800米日本U18国家纪录与高中纪录；这一成绩于2019年6月在福冈举行的第103届日锦赛上被他进一步提升至1:46.59，龙波由此夺得冠军，并终结了时任日本纪录保持者川元奖的统治地位
佐藤川本）的六连霸
2019年3月，龙波代表日本出战于香港举行的U18亚锦赛，并以1:50.57的禁漫天堂成绩打破赛事纪录，夺得800米冠军
2020年高中毕业后，龙波前往美国得克萨斯农工大学就读，2024年转学至NCAA名校宾夕法尼亚州立大学
去年6月，在波特兰田径节上，龙波将个人室外800米最佳成绩提升至1:46.31，另类天堂此成绩现可位列日本历史第14位；今年1月的室内赛季中，龙波在1000米比赛中跑出2:18.09，石井优吉同场跑出2:18.76，两人均超越了目前就读于堪萨斯大学的（Ryo Higuchi）去年创造的2:21.51日本国家纪录——龙波与石井的成绩分别位居室内1000米亚洲历史第二、第三位，仅次于巴林选手贝拉勒·曼苏尔·阿里（Bilal Mansoor Ali
由贝拉尔·曼苏尔·阿里（Belal Mansoor Ali）在2008年创造的2分17秒06的亚洲纪录
如今，即将满24岁的龙波，夺得了自己首个亚洲纪录。在室外赛场，日本选手中也仅有落合晃（）能够与之比肩
（Ko Ochiai）以1分44秒80创造的国家纪录，较龙波此次室内800米的成绩更为出色
此外，在美国当地时间昨日举行的一场室内3000米赛事中，日本选手远藤日向（）
长谷川源太（Hyuga Endo）跑出7:43.13，大幅刷新了自己此前于2019年创造的7:49.66个人最好成绩，超越青木凉真（Ryoma Aoki）的7:48.37与大迫杰（Suguru Osako）的7:45.62，排名日本历史第二位，仅位列佐藤圭汰（Keita Sato）在2024年跑出的7:42.56日本国家纪录之后；西川雄一朗（Yuichiro Nishikawa）以7:50.11的成绩位居日本历史第五
开设寒假返乡校园定制公交专线 温暖学子回家路
学生有序排队上车
昨日，位于洛江区河市镇的福建经贸学校开始放寒假。为全力做好疫情期间学生公共交通出行安全保障工作，泉州公交集团洛江分公司联合福建经贸学校启动寒假返乡校园定制专线公交服务，为学生的返乡路程保驾护航。
“乘坐往高铁动车站定制线的同学，请有序排队乘车，出示八闽健康码。”“乘坐往客运中心站的同学，佩戴好口罩，并自觉保持1米间隔距离。”上午11:30，泉州公交集团洛江分公司“福建经贸学校寒假返乡”校园定制公交专线早早等候在学校校园内。“我们学校比较偏僻，从学校中途转乘到高铁站，带着大包小包十分麻烦，打车又太贵。现在又是疫情时期，家里人肯定是很担心的，但是听说学校有‘寒假返乡’定制公交，他们放心许多。定制专线公交让我们回家的路温暖许多，太贴心了。”正在排队等待上车的陈同学说。
截至中午12时30分，福建经贸学校寒假定制公交输运工作任务全部完成。“寒假返乡定制公交不仅让家长们放心，也在一定程度上减缓了学校防疫的压力，让家庭、社会都放心安心。”福建经贸学校工作人员表示。
据泉州公交集团洛江分公司负责人介绍，此次寒假返乡校园定制公交根据学生的主要出行路线开设2条定制专线，一条由学校直达高铁动车站，另一条由校园直达客运中心站。两条定制专线均是一站直达，方便快捷，大大节省了寒冷季节莘莘学子的返程时间，减少疫情交叉感染风险。
据悉，1月13日—14日泉州仰恩大学也将开始放寒假，泉州公交集团洛江分公司与泉州仰恩大学制定寒假返乡校园定制公交接送疫情防控工作方案，届时将做好错峰放假接送工作，将寒假返乡校园定制专线公交开进仰恩大学校区。
（记者苏凯芳 通讯员张雅静 文/图）
英超赛季1球卖1亿！热刺重金签曼城“弃将”，冤大头还是神操作？
随着知名转会专家罗马诺那句标志性的“Here we go”，2026年夏窗最让人瞠目结舌的一笔交易正式落锤：托特纳姆热刺官方宣布，签下22岁的曼城巴西边锋萨维尼奥。根据多方媒体确认，这笔转会的总价高达8500万英镑（约合9900万欧元），一举刷新了曼城队史出售球员的最高纪录。
然而，伴随着官宣而来的，是外界铺天盖地的质疑声。翻开萨维尼奥上赛季的英超成绩单，24次出场仅贡献1球1助攻，且大多作为替补登场；而在权威数据网站《德国转会市场》上，他的身价仅有3500万欧元。用接近身价三倍的价格，买下一位在英超豪门打不上绝对主力的年轻边锋，热刺这波操作，究竟是“人傻钱多”的冤大头行为，还是另有隐情？
曼城血赚：两年净赚超7000万欧
对于曼城而言，这笔交易无疑是一次教科书级别的商业运作。2024年夏天，曼城仅花费约2500万欧元便从城市集团旗下的特鲁瓦将萨维尼奥带到伊蒂哈德球场。短短两年时间，蓝月军团不仅让他随队拿下了足总杯、联赛杯和社区盾杯等荣誉，如今还能以近1亿欧元的价格将其套现，账面净利润超过7000万欧元。
在瓜迪奥拉的战术体系中，随着多库、塞梅尼奥等球员的加盟，萨维尼奥的生存空间被严重挤压。上赛季他彻底沦为边缘轮换，各项赛事36场仅14次首发，累计出场时间只有1502分钟。曼城借此机会高位套现，既甩掉了冗余的薪资包袱，又回笼了巨额资金用于后续阵容的重构，堪称“做账”与竞技的双赢。
热刺豪赌：德泽尔比的战术刚需
既然球员数据如此惨淡，热刺为何还要疯狂加码？答案或许藏在热刺新帅德泽尔比的战术板上。
热刺上赛季38轮英超仅打进48球，进攻火力在英超属于下游水平，新赛季首轮更是0比3惨败给布伦特福德。德泽尔比的战术体系极度依赖边路的绝对爆点，他需要的是在攻防转换瞬间能够高速持球推进、撕扯对手防线的“推进器”。萨维尼奥虽然在曼城临门一脚欠佳，但他出色的速度、爆发力以及左右脚均衡的传中能力，正是热刺目前最稀缺的资源。
此外，有英媒指出，这笔天价转会背后可能暗藏玄机。热刺今夏的引援目标不止萨维尼奥一人，他们还盯上了曼城的另一名前锋马尔穆什。有传闻称，这两名球员可能存在“打包交易”的可能，热刺为了促成整体交易，在萨维尼奥的转会费上做出了溢价让步，以此规避部分二转分成条款。
亿元豪阵，能否拯救北伦敦？
不可否认，萨维尼奥的传球精度和射门效率一直饱受诟病，近1亿欧元的转会费更是将他架在了火上烤。但在德泽尔比眼中，这名22岁的巴西天才是一块尚未完全雕琢的璞玉。正如萨维尼奥在加盟后所言：“我一和主教练谈过，就知道我必须来。他告诉我他想帮助我达到最高水平。”
今年夏天，热刺在转会市场上的投入已经逼近4亿欧元，托纳利、马特乌斯·费尔南德斯以及如今的萨维尼奥，球队正在打造一套极具竞争力的全新阵容。这笔创纪录的转会究竟是溢价陷阱，还是热刺重返欧冠区的最后一块拼图？漫长的英超赛季，将会给出最真实的答案。
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