IGN点评《黑钟馗》不如黑猴"史诗"！但未必会是缺点！

　　新春走基层丨铁路售票厅里，铁路厅里看车票背后的售票变迁

　　“怎么看手机上的车票有没有买成功？”

　　“您别急，我看下订单。看车”“李静导购台”带头人、票背太原南站客运车间副主任李静接过旅客手机，变迁快速查看起来。铁路厅里麻花视频

　　今年是售票李静在岗位上服务的最后一个春运。1992年退伍进入铁路系统，看车她当过列车员、票背客运员，变迁2006年来到售票窗口，铁路厅里2012年开创“导购台”。售票三十余载光阴，看车她亲历了一张车票背后的票背妖精动漫漫画免费弹窗阅读时代变迁。

　　临近春节，记者来到太原南站西售票厅，人工窗口前秩序井然，排队购票仅需几分钟。

　　“如今大部分车票通过互联网售出，和过去相比，真是天壤之别。”李静回忆说，早些年春运时，买票的队伍能从大厅一直排到站前广场，不少人为了买到一张回家的车票，带着铺盖在售票厅打地铺排队。www.91你,com“那时满脑子想的，就是怎么能更快把票卖给旅客。”

　　为了“快”起来，李静把数百个车站代码记得滚瓜烂熟，旅客一说站名，她的手指便在键盘上同步完成输入。她还自创了“缓、简、速、唱、全”五字售票方法：语气和缓问需求，简明确定车次日期，迅速操作出票，看牛氓视频app唱收唱付核对清楚，最后将票与找零一并递出。

　　2011年春运，李静曾一天售出车票2100张，40天春运累计售出车票超过4万张。“看到旅客买到称心的车票，我比他们还高兴。那种想回家的心情，谁都理解。”

　　变化紧随而至。2011年6月12日，12306网站上线，2012年春运，禁漫天堂·akp火车票首次实行互联网售票。面对许多旅客的不熟悉，太原铁路局成立了以李静命名的导购台，她的岗位从窗内来到了窗外。

　　“一开始，许多人不会操作，就拿着手抄的纸条，把信息写好到导购台找我。”李静不仅热心，还是个爱琢磨的人，习惯多问几句，把旅客的行程、预算、偏好都摸清楚。同样是去一个地方，有人着急，她就推荐直达，有人想省钱，她就帮忙设计经济的中转方案。在她看来，售票服务归根到底是“急旅客所急，想旅客所想。”

　　2014年7月1日，随着大西高铁太原南至西安北段开通，太原南站正式运营，“李静导购台”也随之来到这里，最多时有9名工作人员在导购台为旅客服务。

　　购票体验的改善，更源于路网拓展与运力提升。2016年春运，太原铁路局旅客发送量约778.5万人次。十年间，高铁网络日益完善。今年春运，中国铁路太原局集团有限公司预计发送旅客980万人次，整体运能进一步扩大。

　　技术进步也与运力增长相辅相成。12306系统通过“候补购票”等功能，更精准地匹配需求与供给。今年春运，中国铁路太原局集团有限公司通过动车组重联、加开夜间高铁、普速列车加挂车厢等方式，计划开行临客88对，创历年春运之最。“以前是旅客追着票跑，现在铁路能更主动响应需求。”李静说。

　　时代不同了，服务的形态在变，但为旅客服务的初心未改。李静的手机微信里，存着许多从导购台结识的“好友”，老年合唱团、学校研学团队、俄罗斯芭蕾舞团……他们习惯找“静姐”购买复杂的团体票或处理境外人员购票业务。最近，一个演出团体还专门为她送来了锦旗。

　　这两天，李静和团队针对旅客咨询较多的问题，制作了团体购票、轻装出行和老年旅客电话订票“微锦囊”手册，在导购台供旅客随时咨询取阅。

　　一张小小的车票，承载着中国人对家和远方的向往。购票方式的变迁、服务的升级，提升了出行效率，也让旅途多了几分从容。

　　又是一年春运时，李静投入了新一轮的忙碌。“站好最后一班‘春运岗’，让旅客买票更舒心、旅途更温馨。”李静微笑着说。

　　记者 焦搏文

5月1日12时起，除钓具作业外 泉州渔船开始伏季休渔

原标题：5月1日12时起，除钓具作业外 泉州渔船开始伏季休渔

伏休期间，市、县两级渔业执法机构将加强港口监管和海上巡查。

海峡网4月22日讯 （泉州网记者谢曦 通讯员洪敦平 林开通）来自市海洋与渔业局的消息，《泉州市实施2019年度海洋伏季休渔制度工作方案》近日印发，5月1日12时起，我市渔船除钓具外的所有作业类型，以及为捕捞渔船配套服务的捕捞辅助船，都将进入伏季休渔期。

根据方案，5月1日12时至8月1日12时，我省海域禁止灯光围（敷）网、张网、刺网、桁杆虾拖和笼壶作业；北纬26度30分至“闽粤海域交界线”的我省海域从5月1日12时至8月16日12时，北纬26度30分以北的我省海域从5月1日12时至9月16日12时，禁止拖网、杂渔具和围网（围缯）作业；兼作不同作业类型的渔船，休渔时间从最早的作业开始至最晚结束的作业为止。捕捞辅助船休渔时间为：北纬26度30分至“闽粤海域交界线”的我省海域从5月1日12时至8月16日12时；北纬26度30分以北的我省海域从5月1日12时至9月16日12时。

伏季休渔期间，所有休渔渔船原则上应回渔船船籍港所在地的港口、码头或者澳口停泊，休渔期间不得擅自离港或改变停泊地点。因修船、避风等特殊情况需在省内跨地区、跨县域休渔的，必须向船籍港所在地渔业执法机构报告，并由船籍港所在地渔业执法机构委托停泊地渔业执法机构监管。对拒绝回船籍港休渔、船主多次联系不上、不刷写船名或擅自涂改船名、违规出海捕捞、伪造执法监管单位公章和法院等单位扣押文书等违法违规行为的捕捞渔船（包括捕捞辅助船）视为严重违反休渔制度行为，全部列入黑名单。属于捕捞渔船的，经主管部门同意可扣除全年燃油补助。

伏休期间，市、县两级渔业执法机构将加强港口监管和海上巡查。群众若发现渔船违规行为，可以拨打当地渔业执法机构的伏休举报电话进行举报。市海洋与渔业执法支队的举报电话为0595－22186715、22192155。

两天雷雨强袭 助力泉州“解渴”

昨天傍晚，全市多地出现黑云压城的场景，冰雹、雨水、雷电等齐齐上阵，在市民的“朋友圈”里刷了一大波“存在感”。气象部门表示，这是今年以来全市首场较大范围的强对流天气，明显降水有力缓解了旱情。

闪电活动发生超25000次

7乡镇2小时降水超30毫米

进入五月以来，泉州天气时晴时雨，变幻莫测。盘踞在海上的副热带高压持续增强，泉州处在副热带高压边缘的西南暖湿气流里，大气中积蓄着巨大的能量，天气变得愈发不稳定。

前两天，市区上午都还是多云或小雨的天气，但高温高湿、闷热的感觉预示着天气会有不小的变数。果不其然，临近傍晚突如其来的强对流天气强势登台，触发了多地的冰雹橙色预警、雷电橙色预警、雷电黄色预警。

根据市气象台数据统计，前两天全市有明显降水过程，降雨时局地伴有短时强降水、7级—9级雷雨大风等强对流天气。南安、安溪、永春多个乡镇出现冰雹，最大冰雹直径约3厘米。据雷电监测数据显示，从5月8日00:00到5月9日22:45，泉州共发生25053次闪电活动。

昨日傍晚6时31分，记者行车至市区丰海路，行车记录仪记录下的闪电。 （陈晓东 供图）

降水方面，根据市气象台消息，统计5月8日11时至8日19时累积降水，全市共25个乡镇出现25毫米以上降水，其中2个乡镇出现50毫米以上降水，分别为德化水口镇54.7毫米、德化南埕镇53.1毫米。最大小时雨强出现在德化石牛山景区，50.9毫米。

在市区百源路，车辆雨中行驶。 （张九强 摄）

统计5月9日8时至20时累积降水，全市共52个乡镇出现25毫米以上降水，其中14个乡镇出现50毫米以上降水，以德化水口镇120.4毫米为最大，其次永春达埔镇86.6毫米，第三安溪蓬莱镇81.2毫米。5月9日15时至17时，泉州共计3个县7个乡镇2小时降水超过30毫米。

强对流天气“说走就走” 今起多云为主

为什么会突然发生如此强烈的强对流天气？根据中央气象局消息，8日的强对流天气，从雷达回波上看，是因为出现了“飑线”。飑线是指范围小、生命史短、气压和风发生突变的狭窄强对流天气带。它来临时会出现风向突变、风力急增、气压猛升、气温骤降等强天气现象。在飑线附近，除了风、气压、气温的猛烈变化外，通常还可能伴有雷电，暴雨、冰雹和龙卷风等剧烈的天气过程。从雷达回波图上来看，就是颜色鲜艳的线状或带状回波，飑线的产生多是由于冷空气行进至暖湿地区时造成了上冷下暖的格局，使对流层上下热力结构不同，产生高强度的空气对流而产生的，它主要发生在3—6月，且多发生在下午至晚上。

而9日的强对流天气与8日不同，昨日泉州的雷达回波是呈现四处开花“西红柿炒鸡蛋”形状的对流回波，市气象局专家介绍，“飑线”是整体有组织的移动，而昨日全市强对流天气是受午后较好的热力条件和地形作用影响产生起来的，是在本地发展而出，同时又受到上游东移的系统影响，导致风更大、降水时间也更长。

突如其来的暴雨为闷热的天气带来一丝清凉。（王柏峰 摄）

这场强对流天气说走就走，昨日夜间起，强降水结束，降水也逐渐停止。今天全市以多云为主，午后山区局部还是有些阵雨。今起七天最高气温将从30℃升至34℃，最低气温则在23℃至26℃之间波动，午后体感较为闷热。总体来看,本周气温较高,午后山区仍多阵雨。

旱情仍较严峻 市民尚需节水

根据气象干旱综合监测指数，截至8日，全市除永春、德化外其余地区均达到中旱级别。此次降水有力缓解了旱情。

据悉，泉州降水从去年以来持续偏少，截至4月24日，全市平均降水量99.3毫米，同比常年偏少71%，为1961年以来历史同期最少。全市20座大中型水库总蓄水量3.41亿立方米，同比多年偏少四成，仅占正常库容的32.73%。为缓解旱情，一段时间来，气象部门密切关注天气变化，抢抓有利时机开展人工增雨作业。

此次降水虽有力缓解旱情，但广大市民应认识到当前旱情的严峻形势，进一步提高节水意识，珍惜节约每一滴水。（记者 游怡冰）