混双颁奖！3-1夺冠全程冷脸，林诗栋蒯曼五冠追平纪录却笑不出来，黄镇廷杜凯琹拿亚军反倒乐开花

马龙的马龙反手技术以稳定见长，擅长通过过渡与借力发挥，教反体现出极高的手横技术水平。（注：以下为改写后内容） 他的拨点拨球结合了推拨与横拨的优势，引拍动作小而精准，马龙手腕运用灵活多变，教反快播放器下载能迅速根据来球情况调节引拍幅度和拍面角度。手横无论是拨点主动发力进攻、细腻摩擦控制、马龙借力防守，教反还是手横充分摩擦下旋球，马龙均能从容应对，拨点充分展现了其世界级的马龙反手防守实力

一、位置判断与前瞻分析

（一）位置特征

马龙反手拨球时的教反站位颇具特点，两脚间距约六十至七十厘米，手横伊人22综合网图片约为肩宽的一点四倍，明显比一般业余选手更宽。这种布局有助于专业运动员迅速启动并实现大步移动，双脚掌自然外展成八字形，利于蹬地转身与发力衔接

（二）预测状态

在预判状态下，马龙通过不断调整手腕的内屈角度以应对不同来球。当准备进行横拨发力或摩擦球时，伊人久在线观看视频手腕几乎完全内屈并紧贴身体，形成较小的夹角；而转向借力推拨时，手腕与前臂的夹角则明显增大，约在一百五十度左右

二、手腕力量的运用与球拍角度调整

马龙在拨球时，手腕发力迅猛而有力，仿佛弓弦疾发，伊人大杳蕉在线影院75有效提升了击球的速度与威力。与此同时，拍型在发力瞬间迅速下压，维持了球体运行弧线的稳定性。拨球过程中，他的肘关节由身体右侧向内侧快速内收，为前臂创造了充足的伊人大焦香网外展空间，巧妙运用连杆效应增强击打效果

三、击球完成后的最终状态

击球后，马龙的大臂、前臂及手腕自然向身体右侧伸展，呈一条直线。发力摩擦时，三者协同保持直线形态；而在常规拨球或防守推挡中，则仅前臂与手腕构成直线，大臂处于放松状态，与前臂形成一定角度

四、重心的移动

马龙在反手拨球时，身体重心的变化尤为关键。（从预判到完成）他的重心由低向高逐步提升，这一过程正是专业选手与业余玩家的重要差异所在。他有效运用身体重心推动来球的上旋弧线，确保腰腿充分发力，从而让击球更稳定、更具力量

总之，“马龙”的反手拨球技术以稳健、灵活和多变见长，充分体现了高超的技术水准。（）他凭借独到的站位布局、精准的预判能力、快速的手腕发力与拍型调整、合理的击球后动作延续，以及细腻的身体重心调控，有效保障了反手拨球的稳定输出与主动进攻。这些特点不仅让他在比赛中占据先机，也为众多乒乓球爱好者提供了极具参考价值的技术范本

刘宝生 整理

全省唯一 永春苦寨坑窑址入选“百项考古新发现”

近日，国家文物局“新时代百项考古新发现”展示推介系列活动评选揭晓并公布名单，永春苦寨坑原始青瓷窑址榜上有名，系福建省唯一入选。

苦寨坑窑址，位于永春县介福乡紫美村，由福建省考古研究院联合泉州博物馆、永春县博物馆进行发掘，发掘面积约235平方米，发现9座窑炉，出土了大量的原始青瓷标本，以及少数硬纹硬陶和黑衣陶器、石戈等。经C14年代测定，坑窑距今3400—3700多年，即夏代中晚期、商代中期，是目前全国发现最早的原始青瓷窑址，将中国烧制原始瓷的历史向前推进200年，改写了中国陶瓷的历史、人类的文明。2017年4月，苦寨坑窑址获评“2016年度全国十大考古新发现”。2018年9月，苦寨坑窑址被列为第九批省级文物保护单位。2018年12月，苦寨坑窑址被列为第一批省级考古遗址公园。2019年10月，苦寨坑窑址被列为第八批全国重点文物保护单位。（姚海兰 颜彩虹）

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。