夏日的水棋热浪席卷京城时，北京人的个夏朋友圈却正被一抹抹清凉的“水色”刷屏。从亮马河上桨板穿梭，天北到通州大运河上金龙巡游、京布局解龙舟竞渡；从曾经绕着走的锁城市度“臭水沟”到如今市民家门口的生态公园……这个夏天，北京正以其独特的夏新黄色软件在线观看视频“水棋”布局，解锁城市度夏新方式。水棋
硬核治水
20处滨水空间工程陆续开工
168条河流织就完整水网
北京地处北方缺水城市，个夏水资源先天禀赋不足，天北加之过去城市快速扩张，京布局解生产生活污水直排、锁城市度河道淤泥堆积、夏新水系碎片化等多重问题叠加，水棋五大水系长期面临严峻生态压力。个夏老北京人关于城市河流的天北记忆，多半是绕着走的。
南水进京后，一定程度上缓解了北京的用水紧张，北京也开始将更多精力转向“碧水保卫战”，开始摒弃“头痛医头、脚痛医脚”的碎片化治理模式，确立水资源、水环境、水生态“三位一体”统筹治理思路。从核心监测数据来看，水环境改善成效一目了然。2025年，全市常态化监测五大水系共计105条河段，Ⅰ—Ⅲ类优良水质河长占比达到95.2%，相较2020年大幅提升31.4个百分点；通过持续清淤、截污、生态补水，全市清澈宜人的河湖河道新增约900公里，曾经随处可见的劣Ⅴ类水体实现动态清零。2026年3月，北运河通州11.4公里河段正式获批北京首段标准化通航水域，彻底结束京城中心城区无稳定水上游览航道的历史，为龙舟赛事、水上巡游、夜游航线落地提供了核心载体。
治水工作绝非简单清淤换水，而是覆盖源头截污、河道重塑、湿地涵养、生态补水全链条的系统性工程。针对早年河道硬化、生物单一、自净能力薄弱的短板，全市所有改造河道全面推行生态化岸线设计，拆除硬质水泥护坡，替换为透水砂石、水生植被缓冲带，人工营造浅滩、深潭交错的复合水系结构，恢复水体自然循环能力。以亮马河为例，综合治理工程拆除了原本割裂封闭的围墙，打通了空间，优化岸线，重塑场景。经过数年持续改造，亮马河形成总长18公里连续滨水廊道，实现6公里稳定旅游通航，形成“1河2湖24桥18景”的完整水岸景观体系。
如今的北京，全市168条3512公里有水河流织就完整水网，五大河流实现连续五年贯通入海，水清岸绿的水生态格局基本形成。
市民的切身感受，是治水成效最生动的注脚。盛夏傍晚，亲水平台上戏水嬉闹的孩童，河道间泛舟逐浪的桨板与皮划艇爱好者，堤岸旁悠然漫步的老人，共同勾勒出一幅京城河畔惬意纳凉的美好画卷。
慢行贯通
20处滨水空间工程陆续开工
水清岸绿了，黄色软件在哪里下第二个摆在城市治理者面前的核心问题接踵而至：市民能不能顺畅在河边行走？过去，大量防汛专用通道、厂区围墙、铁路桥梁、闸站设施将滨水空间切割得支离破碎，形成大量“断头路”。不少居民家距离河道仅数百米，却需要绕行一两公里才能抵达水边，或者无法沿水路一直走下去，这极大地降低了市民亲水意愿。于是，北京开始大刀阔斧地打通这些“梗阻”。
北护城河位于北二环路北侧，沿岸的北护城河滨水步道因为环境优美，早已成为周边市民最喜欢的日常休闲、观赏河景的去处。但是因为早年市政道路桥梁建设原因，北护城河滨水步道行至安定门闸、安定门桥、雍和宫桥、北小街桥、东直门北桥等处时中断，市民只能转而从马路穿行过桥或借由机动车道绕远行走，既不方便也不安全。2024年，作为重点民生实事，北护城河滨水城市绿道连通工程完工，通过新建步道、栈道、浮桥等方式，让环二环滨水步道和城市绿道80公里畅通无阻，市民可环二环“一走到底”。在安定门健身公园内，市民可以在滨水步道与城市绿道间随意切换，正在锻炼身体的85岁的夏奶奶对北护城河的变化深有感触，“我现在都不去地坛公园锻炼了，这里可以看水景，又能避开机动车，既舒服又安全。”
清晨的通惠河左岸水光潋滟、绿树成荫，几位市民正沿着崭新的步道悠闲地遛狗、慢跑。这幅悠然自得的画面得益于河边多条“断头路”被打通。改造前，在通惠河与北运河通州段沿线三处核心通行难点长期困扰周边居民。第一处是普济闸下游800米防汛专用通道，长期封闭管控，市民沿河散步必须绕行近1公里机动车道，安全隐患突出。改造团队翻新整条步道，加装隔离阻车桩、节能路灯、全域导视牌，同步优化沿线雨水口，强化汛期积水清掏巡查，如今步道全天开放，居民直达河岸无需绕路。
第二处梗阻位于甘棠大桥北侧，此前慢行步道与大运河森林公园完全脱节，桥梁两侧无专用人行通道，骑行群众只能扛车攀爬陡峭台阶，横穿机动车桥面，风险极高。改造新增独立连通步道、通行台阶，栏杆加装夜间照明灯带，布设14处标准化导视标识，实现行人、非机动车与机动车完全分流，彻底消除过桥安全隐患。
第三处难点为北运河与凉水河交汇区域，早年大片土堆、荒地阻隔两岸通行，市民往返两条河道需要绕行数公里。91.m施工团队平整荒地、铺设连贯滨水路，打通两条水系慢行通道。改造让市民单次滨水步行时长平均缩短13分钟，彻底消除了近1公里的无效绕行路段。
此外，如清河滨水步道升级工程重点改造京藏高速桥下通行空间，打通长期封闭路段；永定河卢三段滨水步道贯通工程全线完工后，30公里滨水慢行环线实现闭环，市民可沿河岸完整环线骑行、徒步等等不一而足。
实际上，为避免滨水改造碎片化、零散化，滨水空间的建设也已从单一治水的空间营造，升级为水城共融的场景营造。今年，全市10条河流1座水库近94公里共20处滨水空间工程将陆续开工，织补滨水空间示范带的缺口。这些项目分布在清河、温榆河、永定河引水渠、坝河、小月河、人民渠等河流沿线，今年年内预计完成17处。
未来，从颐和园到副中心，从首钢园到亦庄新城，市民将能沿着连续畅通的慢行系统，享受“伴河回家”的日常。这不仅是物理空间的连接，更是城市生活节奏的重塑。
开放共享
水利工程变科普课堂
在北京的水景版图中，还有一类特殊的“硬核”玩家——开放的水利工程。在确保防洪安全的前提下，北京正推动水利工程从“封闭的设施”转变为“开放的空间”，让公众从“水环境的旁观者”变为“水治理的参与者”。
距北关闸7公里处，就是宋庄蓄滞洪区二期的所在处。大片的水面上有芦苇荡漾，或红或白的荷花、睡莲依然争艳，不时有飞鸟惊起，所谓“红莲睡碧，更有白云栖”的景致。因为地处航道之上，时不时还有飞机轰鸣而过。一些市民正在其中或观花或观鸟或观飞机。因为建立了“平急结合”管理机制，这里得以在去年6月对外开放。“宋庄蓄滞洪区二期竣工后，每天有8万立方米的温榆河水引入到项目区的潜流湿地。潜流湿地常年保持水面景观，水域中及四周种植芦苇、荷花、睡莲、水葱等丰富的水生植物，让曾经的1750亩荒地原地变成了水景公园。”宋庄管理所相关负责人表示，自开放以来，已接待数万游客。同样，在朝阳区沙窝北路附近，沿着阶梯上行，转过一座木屋后，一片水面豁然开朗，宽水、长桥、大树、飞鸟……远处可见步行栈道，一派江南水乡风光。实际上，这里并非水上公园，而是下载十大黄色软件坝河口蓄滞洪区的所在地。从开始建设起，该蓄滞洪区就被定义为在满足防洪调度安全标准前提下，打造以自然生态、市民休闲为核心的生命共同体示范区，形成平急两用、功能复合的大尺度生态空间。在非汛期，26.8公里双堤风景道、环湖亲水栈道、3座人行桥全部对外开放，31米高水情观测塔汛期用于水文监测，平日变身城市观光制高点，登高可俯瞰整片水系风光。
过去严格封闭的北关拦河闸、榆林庄闸等水闸也开始向公众开放。市民可近距离观察水闸启闭、河道调蓄全过程，直观了解城市防洪运行逻辑。这些水利工程的开放，也让水务管理人员有了新责任。北运河管理处相关负责人坦言：“负责开放区域单位专门成立了公共服务班组，因为智能化而解脱下来的部分人员就化身讲解员、维持秩序人员等。他们除了对水务、水环境等知识进行更新外，还要拓展相应的文化、历史知识等。”为了让开放更“贴心”，北运河管理处做足细节：设置导览图、一键呼救设备，录制语音讲解、制作导览二维码。该负责人还描绘了未来的蓝图：蓄滞洪区的开放远景，是要凸显水务特色、展现水务魅力、打造成生态科普教育基地。下一步会对开放区域进行科学规划，如分割出观鸟区、水利科普区等。“越来越多的家长、学校都对这种‘玩中学’情有独钟，而这是我们的优势：让水利工程不再是‘冰冷的钢筋水泥’，而是充满‘人文温度’的科普课堂。”
北京市水务局水利工程运行管理处副处长张松表示，今年10月底前，计划再开放40处水利工程。明年再开放20多处。“我们努力把每处工程都打造成一个有河有水、有鱼有草的优质水生态景观。未来三年逐步实现符合条件水利工程‘应开尽开’。”
观察
水岸焕新场景再造
北京水景火出圈
从“空间营造”升级为“场景营造”，北京的水景，早已超越了单纯的自然景观，进化为全年无休的“故事发生地”。
端午期间的通州大运河，就是一次集大成的展示。龙舟嘉年华登陆北运河（东关大桥—上营大桥水域），北京市运会龙舟赛、民族传统体育运动会、全国全民健身大赛三赛叠加，还请来了广东岭南专业龙船队做龙舟漂移、水上舞狮等硬核展演。而真正的“王炸”是金龙巡游：来自广西桂林阳朔的非遗IP——由36艘传统竹筏串联、总长240米的巨型金龙，从北关闸七孔桥蜿蜒至千荷泻露桥，夜幕下逐浪巡游，刘三姐山歌萦回水面，千年大运河、千年燃灯塔与千里之外的非遗金龙，南北非遗完成了一场跨越千里的“双向奔赴”，水上光影画卷吸引19.54万人次打卡拍照。
与此同时，60余场活动水岸、景区、商圈、黄色视频软件网站街巷全覆盖——西海子水上市集、运河西岸潮流花车市集、月亮河400+摊位夜市、三大文化设施书香伴粽香……它不是单点活动，而是一个全域编排的“水岸节日生态系统”。
而亮马河畔已经成为中心城区商圈与河道共生的标杆。整条河道18公里廊道串联高端商业、涉外使馆、休闲街区，形成独一无二的都市滨水消费场景。6公里通航航线常年开放游船夜游，河景餐厅、临水咖啡馆、户外酒吧沿河道有序布局，年轻人桨板、皮划艇体验常态化运营，已经自然形成自带流量的城市网红水岸，无需大规模节庆，日常便能维持稳定人气。
其中，亮马河“商业面向水面开放”的设计思路极具借鉴价值：拆除商业地块临河封闭围墙，建筑观景面全部朝向河道，商业与水岸无缝融合。数据显示，这种融合带来了实实在在的经济活力，滨水空间改造后，亮马河沿线商业收入较改造前增长37%。
同样，郞园Station园区的沿水岸边，步行道、长椅与园区内的绿地无缝融合，原来水岸边的高墙早已经在整治时悄然拆除。“这得益于坝河整治时，水务部门的整治方案与园区的治理方案相融合，水岸的这种融合，让园区的营商环境也好了起来。”郎园Station副总经理王彦介绍，坝河治理好后，郎园Station靠水岸的商铺在一个月内出租率就从过去的30%左右跃升至100%，河边成为最活跃的地域，“园区内几个固定的商户年销售额较去年增加70%左右。而随着整个河道的通航，还将我们与第四使馆区串联起来，未来将成为第四使馆区的消费配套。”王彦表示。
春天的花朝市集、夏天的桨板联赛、秋天的滨水灯光季、冬天的冰上运动，再叠加上咖啡、演艺、夜游、非遗、骑行……北京的水，正在成为文商旅体展融合的锚点与水岸经济的发动机。
从市民“避水而行”到全城逐水度夏，北京水景火爆出圈，绝非短期网红效应，而是一套完整、可持续城市治理体系结出的民生果实。步入“十五五”发展新阶段，北京将持续落地“两纵四横”滨水廊道全部建设任务，推进百余公里滨水步道贯通、数十处水利空间对外开放，持续完善全域水上航线网络，不断丰富滨水四季活动供给。随着《北京市滨水空间开放共享专项规划》逐步落地，“六海映日月、八水绕京华”的古都水系盛景将全方位重现。
夏日的热浪席卷京城时，北京人的朋友圈却正被一抹抹清凉的“水色”刷屏。从亮马河上桨板穿梭，到通州大运河上金龙巡游、龙舟竞渡；从曾经绕着走的“臭水沟”到如今市民家门口的生态公园……这个夏天，北京正以其独特的“水棋”布局，解锁城市度夏新方式。
硬核治水
20处滨水空间工程陆续开工
168条河流织就完整水网
北京地处北方缺水城市，水资源先天禀赋不足，加之过去城市快速扩张，生产生活污水直排、河道淤泥堆积、水系碎片化等多重问题叠加，五大水系长期面临严峻生态压力。老北京人关于城市河流的记忆，多半是绕着走的。
南水进京后，一定程度上缓解了北京的用水紧张，北京也开始将更多精力转向“碧水保卫战”，开始摒弃“头痛医头、脚痛医脚”的碎片化治理模式，确立水资源、水环境、水生态“三位一体”统筹治理思路。从核心监测数据来看，水环境改善成效一目了然。2025年，全市常态化监测五大水系共计105条河段，Ⅰ—Ⅲ类优良水质河长占比达到95.2%，相较2020年大幅提升31.4个百分点；通过持续清淤、截污、生态补水，全市清澈宜人的河湖河道新增约900公里，曾经随处可见的劣Ⅴ类水体实现动态清零。2026年3月，北运河通州11.4公里河段正式获批北京首段标准化通航水域，彻底结束京城中心城区无稳定水上游览航道的历史，为龙舟赛事、水上巡游、夜游航线落地提供了核心载体。
治水工作绝非简单清淤换水，而是覆盖源头截污、河道重塑、湿地涵养、生态补水全链条的系统性工程。针对早年河道硬化、生物单一、自净能力薄弱的短板，全市所有改造河道全面推行生态化岸线设计，拆除硬质水泥护坡，替换为透水砂石、水生植被缓冲带，人工营造浅滩、深潭交错的复合水系结构，恢复水体自然循环能力。以亮马河为例，综合治理工程拆除了原本割裂封闭的围墙，打通了空间，优化岸线，重塑场景。经过数年持续改造，亮马河形成总长18公里连续滨水廊道，实现6公里稳定旅游通航，形成“1河2湖24桥18景”的完整水岸景观体系。
如今的北京，全市168条3512公里有水河流织就完整水网，五大河流实现连续五年贯通入海，水清岸绿的水生态格局基本形成。
市民的切身感受，是治水成效最生动的注脚。盛夏傍晚，亲水平台上戏水嬉闹的孩童，河道间泛舟逐浪的桨板与皮划艇爱好者，堤岸旁悠然漫步的老人，共同勾勒出一幅京城河畔惬意纳凉的美好画卷。
慢行贯通
20处滨水空间工程陆续开工
水清岸绿了，第二个摆在城市治理者面前的核心问题接踵而至：市民能不能顺畅在河边行走？过去，大量防汛专用通道、厂区围墙、铁路桥梁、闸站设施将滨水空间切割得支离破碎，形成大量“断头路”。不少居民家距离河道仅数百米，却需要绕行一两公里才能抵达水边，或者无法沿水路一直走下去，这极大地降低了市民亲水意愿。于是，北京开始大刀阔斧地打通这些“梗阻”。
北护城河位于北二环路北侧，沿岸的北护城河滨水步道因为环境优美，早已成为周边市民最喜欢的日常休闲、观赏河景的去处。但是因为早年市政道路桥梁建设原因，北护城河滨水步道行至安定门闸、安定门桥、雍和宫桥、北小街桥、东直门北桥等处时中断，市民只能转而从马路穿行过桥或借由机动车道绕远行走，既不方便也不安全。2024年，作为重点民生实事，北护城河滨水城市绿道连通工程完工，通过新建步道、栈道、浮桥等方式，让环二环滨水步道和城市绿道80公里畅通无阻，市民可环二环“一走到底”。在安定门健身公园内，市民可以在滨水步道与城市绿道间随意切换，正在锻炼身体的85岁的夏奶奶对北护城河的变化深有感触，“我现在都不去地坛公园锻炼了，这里可以看水景，又能避开机动车，既舒服又安全。”
清晨的通惠河左岸水光潋滟、绿树成荫，几位市民正沿着崭新的步道悠闲地遛狗、慢跑。这幅悠然自得的画面得益于河边多条“断头路”被打通。改造前，在通惠河与北运河通州段沿线三处核心通行难点长期困扰周边居民。第一处是普济闸下游800米防汛专用通道，长期封闭管控，市民沿河散步必须绕行近1公里机动车道，安全隐患突出。改造团队翻新整条步道，加装隔离阻车桩、节能路灯、全域导视牌，同步优化沿线雨水口，强化汛期积水清掏巡查，如今步道全天开放，居民直达河岸无需绕路。
第二处梗阻位于甘棠大桥北侧，此前慢行步道与大运河森林公园完全脱节，桥梁两侧无专用人行通道，骑行群众只能扛车攀爬陡峭台阶，横穿机动车桥面，风险极高。改造新增独立连通步道、通行台阶，栏杆加装夜间照明灯带，布设14处标准化导视标识，实现行人、非机动车与机动车完全分流，彻底消除过桥安全隐患。
第三处难点为北运河与凉水河交汇区域，早年大片土堆、荒地阻隔两岸通行，市民往返两条河道需要绕行数公里。施工团队平整荒地、铺设连贯滨水路，打通两条水系慢行通道。改造让市民单次滨水步行时长平均缩短13分钟，彻底消除了近1公里的无效绕行路段。
此外，如清河滨水步道升级工程重点改造京藏高速桥下通行空间，打通长期封闭路段；永定河卢三段滨水步道贯通工程全线完工后，30公里滨水慢行环线实现闭环，市民可沿河岸完整环线骑行、徒步等等不一而足。
实际上，为避免滨水改造碎片化、零散化，滨水空间的建设也已从单一治水的空间营造，升级为水城共融的场景营造。今年，全市10条河流1座水库近94公里共20处滨水空间工程将陆续开工，织补滨水空间示范带的缺口。这些项目分布在清河、温榆河、永定河引水渠、坝河、小月河、人民渠等河流沿线，今年年内预计完成17处。
未来，从颐和园到副中心，从首钢园到亦庄新城，市民将能沿着连续畅通的慢行系统，享受“伴河回家”的日常。这不仅是物理空间的连接，更是城市生活节奏的重塑。
开放共享
水利工程变科普课堂
在北京的水景版图中，还有一类特殊的“硬核”玩家——开放的水利工程。在确保防洪安全的前提下，北京正推动水利工程从“封闭的设施”转变为“开放的空间”，让公众从“水环境的旁观者”变为“水治理的参与者”。
距北关闸7公里处，就是宋庄蓄滞洪区二期的所在处。大片的水面上有芦苇荡漾，或红或白的荷花、睡莲依然争艳，不时有飞鸟惊起，所谓“红莲睡碧，更有白云栖”的景致。因为地处航道之上，时不时还有飞机轰鸣而过。一些市民正在其中或观花或观鸟或观飞机。因为建立了“平急结合”管理机制，这里得以在去年6月对外开放。“宋庄蓄滞洪区二期竣工后，每天有8万立方米的温榆河水引入到项目区的潜流湿地。潜流湿地常年保持水面景观，水域中及四周种植芦苇、荷花、睡莲、水葱等丰富的水生植物，让曾经的1750亩荒地原地变成了水景公园。”宋庄管理所相关负责人表示，自开放以来，已接待数万游客。同样，在朝阳区沙窝北路附近，沿着阶梯上行，转过一座木屋后，一片水面豁然开朗，宽水、长桥、大树、飞鸟……远处可见步行栈道，一派江南水乡风光。实际上，这里并非水上公园，而是坝河口蓄滞洪区的所在地。从开始建设起，该蓄滞洪区就被定义为在满足防洪调度安全标准前提下，打造以自然生态、市民休闲为核心的生命共同体示范区，形成平急两用、功能复合的大尺度生态空间。在非汛期，26.8公里双堤风景道、环湖亲水栈道、3座人行桥全部对外开放，31米高水情观测塔汛期用于水文监测，平日变身城市观光制高点，登高可俯瞰整片水系风光。
过去严格封闭的北关拦河闸、榆林庄闸等水闸也开始向公众开放。市民可近距离观察水闸启闭、河道调蓄全过程，直观了解城市防洪运行逻辑。这些水利工程的开放，也让水务管理人员有了新责任。北运河管理处相关负责人坦言：“负责开放区域单位专门成立了公共服务班组，因为智能化而解脱下来的部分人员就化身讲解员、维持秩序人员等。他们除了对水务、水环境等知识进行更新外，还要拓展相应的文化、历史知识等。”为了让开放更“贴心”，北运河管理处做足细节：设置导览图、一键呼救设备，录制语音讲解、制作导览二维码。该负责人还描绘了未来的蓝图：蓄滞洪区的开放远景，是要凸显水务特色、展现水务魅力、打造成生态科普教育基地。下一步会对开放区域进行科学规划，如分割出观鸟区、水利科普区等。“越来越多的家长、学校都对这种‘玩中学’情有独钟，而这是我们的优势：让水利工程不再是‘冰冷的钢筋水泥’，而是充满‘人文温度’的科普课堂。”
北京市水务局水利工程运行管理处副处长张松表示，今年10月底前，计划再开放40处水利工程。明年再开放20多处。“我们努力把每处工程都打造成一个有河有水、有鱼有草的优质水生态景观。未来三年逐步实现符合条件水利工程‘应开尽开’。”
观察
水岸焕新场景再造
北京水景火出圈
从“空间营造”升级为“场景营造”，北京的水景，早已超越了单纯的自然景观，进化为全年无休的“故事发生地”。
端午期间的通州大运河，就是一次集大成的展示。龙舟嘉年华登陆北运河（东关大桥—上营大桥水域），北京市运会龙舟赛、民族传统体育运动会、全国全民健身大赛三赛叠加，还请来了广东岭南专业龙船队做龙舟漂移、水上舞狮等硬核展演。而真正的“王炸”是金龙巡游：来自广西桂林阳朔的非遗IP——由36艘传统竹筏串联、总长240米的巨型金龙，从北关闸七孔桥蜿蜒至千荷泻露桥，夜幕下逐浪巡游，刘三姐山歌萦回水面，千年大运河、千年燃灯塔与千里之外的非遗金龙，南北非遗完成了一场跨越千里的“双向奔赴”，水上光影画卷吸引19.54万人次打卡拍照。
与此同时，60余场活动水岸、景区、商圈、街巷全覆盖——西海子水上市集、运河西岸潮流花车市集、月亮河400+摊位夜市、三大文化设施书香伴粽香……它不是单点活动，而是一个全域编排的“水岸节日生态系统”。
而亮马河畔已经成为中心城区商圈与河道共生的标杆。整条河道18公里廊道串联高端商业、涉外使馆、休闲街区，形成独一无二的都市滨水消费场景。6公里通航航线常年开放游船夜游，河景餐厅、临水咖啡馆、户外酒吧沿河道有序布局，年轻人桨板、皮划艇体验常态化运营，已经自然形成自带流量的城市网红水岸，无需大规模节庆，日常便能维持稳定人气。
其中，亮马河“商业面向水面开放”的设计思路极具借鉴价值：拆除商业地块临河封闭围墙，建筑观景面全部朝向河道，商业与水岸无缝融合。数据显示，这种融合带来了实实在在的经济活力，滨水空间改造后，亮马河沿线商业收入较改造前增长37%。
同样，郞园Station园区的沿水岸边，步行道、长椅与园区内的绿地无缝融合，原来水岸边的高墙早已经在整治时悄然拆除。“这得益于坝河整治时，水务部门的整治方案与园区的治理方案相融合，水岸的这种融合，让园区的营商环境也好了起来。”郎园Station副总经理王彦介绍，坝河治理好后，郎园Station靠水岸的商铺在一个月内出租率就从过去的30%左右跃升至100%，河边成为最活跃的地域，“园区内几个固定的商户年销售额较去年增加70%左右。而随着整个河道的通航，还将我们与第四使馆区串联起来，未来将成为第四使馆区的消费配套。”王彦表示。
春天的花朝市集、夏天的桨板联赛、秋天的滨水灯光季、冬天的冰上运动，再叠加上咖啡、演艺、夜游、非遗、骑行……北京的水，正在成为文商旅体展融合的锚点与水岸经济的发动机。
从市民“避水而行”到全城逐水度夏，北京水景火爆出圈，绝非短期网红效应，而是一套完整、可持续城市治理体系结出的民生果实。步入“十五五”发展新阶段，北京将持续落地“两纵四横”滨水廊道全部建设任务，推进百余公里滨水步道贯通、数十处水利空间对外开放，持续完善全域水上航线网络，不断丰富滨水四季活动供给。随着《北京市滨水空间开放共享专项规划》逐步落地，“六海映日月、八水绕京华”的古都水系盛景将全方位重现。
大数据看疫后旅游趋势：出行增量明显，租车自驾趋主流
春末夏初，放飞自我的时节到来了。
中国旅游研究院等多家机构联合实验室联合发布《国人疫情后旅游意愿调查报告》，勾勒描绘出了疫后国人关于“待启动旅行”的出行画像。
五一假期期间或将出现旅游高峰
上半年以及全年的旅游意愿都比较高，预计从五一假期开始出现旅游高峰。有近一半(43%)被调查者表示，如果疫情结束，会选择在2020年3到6月上半年旅游。4月份旅游意愿是3月份的2倍，选择5月旅游的比例达到16%，位居全年各月之首。其次是6、7、8三个月，各有15%的选择率。国庆假期的10月预计也是旅游高峰，有14%的选择比例。
出行安全信心已在基本恢复，4-5月出游可能是最优选择
同时，从《中国旅游经济蓝皮书NO.12》今年2月公布的数据看，因突发而至的疫情，一季度56%以上的旅行需求被抑制或推迟。据OTA平台携程、飞猪等机构3月19日联合推出的旅行意愿调查报告看，50%以上的受访者表示，4-6月安排旅行计划。
其中， 5月甚至是全年出行意愿之最，占比16%，甚至高于传统的中秋十一连休假期，说明大家真的憋得太久了。这个数据也表明，大众对出行安全的信心已经在基本恢复。就数据来看，4-5月安排旅行计划，可能是最优选择。
出行的意愿很强烈，最强关键词是：安全+经济
就国家旅游局的官方意见而言，全国3700多个景区获批开放，已证实在适度控制景区人数的情况下，旅行安全是可以保证的。
更何况，以江西、山东、湖北等为首的多个省份，为了推动地区旅游业的景气恢复，甚至开始着手推行2.5天的周休计划，目的也是为了进一步释放省内中短途旅行需求。这一政策的实施，更是直接认证了，目前的疫情控制状态下，中短途国内游是安全可行的。
当前，全国多个省份已经清零，尤其是自然景区丰富的青海新疆内蒙以及云贵川湖南部分地区，本就属于疫情低风险区域，所以一些景区开放较早。对于那些小众景点或深度游景区，疫情风险则更小。
云南成为疫后国人旅游首选目的地
国内游哪些地方会成为2020年出游的热门目的地?从问卷数据看，此前的热门目的地省市依然保持高人气，根据投票比例，排名前十名的是：云南、海南、上海、西藏、北京、四川、广东、浙江、重庆、新疆。其中，云南、海南、上海分别以17%、15%、14%的票数位居前三。
旅行怎么玩?亲友团自驾游成为新趋势
考虑到安全性、经济性、时限等因素，境内旅游对境外旅游的替代效应更加明显，同时，比起传统的大型团队游，安全系数更高的亲友自助游自驾游成为新趋势。3月第3周，全国景区预定量环比超过100%，酒店预定量环比则增长约30%。从这两个预定数据的差值来看，当日来回的国内短途游已经率先复苏，数据显示：200公里内国内中短途游成为首选，分别占比24%和43%，目的地以开阔的自然类景观为主，以康养游为主要目标。
更安全舒适便捷，中型燃油共享汽车成出行首选
虽然有不小的家庭游需求，但大部分家庭可能不具备6人以上的私家车。这样一来，进一步催生了租赁汽车市场中对SUV等中型汽车的需求。据共享汽车平台数据，3月共享汽车使用频次和时长环比也在迅速恢复中。共享汽车使用场景，已从此前占比较大的上下班通勤使用，逐渐向周边游、旅行景区用车、跨域出行、深度游、家庭用车等纵深方向发展。
以主推SUV燃油车的共享汽车平台——联动云为例，3月第三周共享汽车的使用频次和使用时长，分别同比增长87%。从这个数据也可以看出，共享汽车日租频次正在大幅提升，其中景区周边增长明显。在丽江租车1天，油费自理的情况下，租车成本仅129元。如一家三口，人均租车成本仅需43元。一家五口，则人均不足22元。
在成都租车半天(6小时)，分时租车可是免油费的，这一点不错，以车型观致3(5座)，行程150公里：
时长费0.25元*360分钟=90元，
里程费1.1元*150公里=165元，
无忧服务费2元*6小时=12元;总费用90元+165元+12元=267元，平均每座约50多元。
当前形式下，笔者认为安全出行是首要考虑。对于有老人和孩子的家庭来说更是，共享汽车带来的兼顾经济性和安全性的优势值得点赞。
国内出行，如何做到经济与安全兼顾
如何选择共享汽车，是保障安全和健康的最重要的一道闸门!现在提到的清洁消毒、车况良好这些都是共享汽车的最起码的门槛，没有这些基础保障，根本就没有资格为消费者提供服务。那么如何选择适合清明出行的车辆呢?
第一，要有广泛的服务网点，取车还车方便快捷。对于那些仅分布在一线城区的共享汽车，在旅游出行和短租出行方面，会受到地域的限制，而靠近景区、飞机场、火车站等服务网点多的共享汽车，将更具有比较优势。飞机+目的地共享汽车;者高铁/火车+目的地共享汽车的组合方式，更好地做到出行的经济性和方便性。
第二，要有安全持续的动力系统，直接一点就是最好选择燃油车。毋庸置疑，很多共享汽车的动力系统，都是新能源或者纯电方式，经济环保低碳的同时，也带来了续航里程得不到保障、动力扭矩受限的多方面隐患，所以燃油型共享汽车还是相对最放心的选择。而且最近油价也回归到5元时代，很赞!
第三，要贴近二三四五线城市的分布。一线大都市的北上广深，到了清明节估计也不用开车出去了，早就车水马龙、水泄不通。尤其是今天的旅游出行，“蜗居”的人们都是争相走进大自然，与山川和鲜花为伴，所以共享汽车下沉分布的广度，也是出行一族考虑的重点。
第四，价格要适中。自驾租车，也就这几家品牌可以选择，这虽然是清明节期间的，不过价格的高低还是能够作为今后选择的参照：
最后，我们还是再次温馨提示：清明小长假期间，旅游景点及举家踏青出游人数增多，建议有计划出行的市民务必记得做好防护，出游别扎堆。驾车出行时，务必佩戴好口罩，保持车内良好通风，主动配合防疫检查点的工作;出入景区时，主动排队并与他人保持安全距离，有序游玩。
“2020中国德化陶瓷博览会暨茶具文化节”闭幕
东南网10月21日讯（福建日报记者 黄琼芬 通讯员 李宏图） 19日，“2020中国德化陶瓷博览会暨茶具文化节”在德化闭幕。
据悉，本届活动共设四大展区，总展位743个，共吸引了全国625家展商参展，展位规模和参展企业数同比增长近20%。为期三天的展会累计吸引全国各地近万名采购商参加，现场贸易成交额2186万元，意向成交额8682万元。
本届活动同步开启“云上”模式，实现“线下+线上”互联互动、双线融合。此外，本届活动还举行了德化县陶瓷发展委员会与清华大学美术学院签订“中国白”中国传统陶瓷艺术双年展学术支持合作协议仪式、德化中国茶具城荣获“最具潜力中国茶具交易市场”授牌仪式、“云上一会一节”（“一会一节”指中国德化陶瓷博览会暨茶具文化节）平台上线及系列专场商贸对接会等。
相关新闻 （共 6 条）