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体坛周报全媒体 王勤伯

巴黎圣日耳曼5比4战胜拜仁慕尼黑的王勤欧冠半决赛，将怎样被写进足球历史，伯美巴黎拜仁尚待时间的感足沉淀。但经历了这场比赛全程的球给奇人，很难不带着惊诧的足球表情面对眼前的一切。这样的上课wwwwxxxx比赛已经超越了足球赛场的巅峰对决，更像是谱传两支约好不寻求功利的球队集体书写的足球传奇。

9个进球、两次中柱、伯美巴黎拜仁不断反转的感足剧情……恩里克在赛后说，他一辈子没有经历过如此激烈的球给奇比赛。这种激烈体现在比赛中两支球队接力棒一样的足球你来我往，也体现在球队始终可以打出较为流畅的上课配合，技术出众的谱传球星可以反复找到带球突破的空间。至少可以肯定，王勤男生女生一起免费看差差差这样的视觉盛宴，在技战术运用和球星个人表现层面，已经超越了上赛季令人如痴如醉的欧冠半决赛国际米兰4比3巴塞罗那。

这场比赛甚至是两名教练给今日足球世界带来的一场启示课。

在AI深度介入训练、比赛准备、临场指挥的今天，足球技战术首先面临的威胁就是基于精心研究准备的破坏，试图“建设”的球队在功利足球面前成了傻子，在AI临场指挥面前成了盲人。西甲赫塔费33轮联赛仅仅打进28球丢34球，却可以占据联赛第6，一大原因就是博达拉斯从去年开始引进了尖端AI临场分析和指挥系统。

恩里克和孔帕尼的污黄色视频软件下载球队告诉我们的却是，足球的美感恰恰建立在非理性基础上，只有当足球进入某种“非理性”的状态，所有关于足球为什么最受人类喜爱的理由都复活了——不可预见性、高潮、高潮迭起、强者不能稳赢、表现更好者才可以——巴黎两分钟连入两球，雷霆万钧；拜仁又在三分钟内迅速回敬两球，毫不示弱。说不清是双方各自在垮塌，还是在轮流展示力量——但无论是现场还是电视机前的观众，没有谁会对这样的视觉冲击无动于衷。

拜仁慕尼黑在此前31年从未在欧冠中单场丢5球，但没有人会太多在意。妖精动漫在线观看最新更新内容这样的90分钟面前，纪录和数据都只剩苍白。拜仁球迷看到的是，本队可以像在美因茨一样，在绝境中找回生机，而且是以风驰电掣的速度。如果不是帕乔最后时刻的封堵，本场比赛甚至可以5比5结束。

到底两队主帅为什么都选择了不寻求功利的踢法，而不是把自己收缩起来，在战斗到来时首先构建“龟壳”？因为他们都和瓜迪奥拉有关系？因为他们惺惺相惜？因为他们暗中有默契，要为足球史留下一场名局？

或许，关于整场比赛，最理性的91免费版全免费版部分就是双方主帅不约而同地拒绝了功利足球。因为赛场早已提供了证明，这是两支从进攻角度来说无法阻挡的球队，任何一种试图依赖侥幸、保守去获胜的想法都是徒劳的。马竞曾梦想过世俱杯，曾试图用出色的防守去对抗巴黎的进攻体系，但在去年6月小组赛首轮，马竞直接被巴黎打花，西蒙尼的球队之后干脆早早回家休假。

最好的防守就是进攻，这句话用在巴黎和拜仁身上最为合适。巴黎本赛季上半段受伤病影响较大，联赛总进球数据远不如其他联赛领头羊拜仁、国际米兰、巴萨等球队，但他们在近期的欧冠淘汰赛却接连打出超高的进攻效率，对英超切尔西和利物浦4战4胜，攻入12球，场均3球。而拜仁慕尼黑31轮联赛打进113球，场均3.6球，在五大联赛里遥遥领先。

巴黎圣日耳曼进攻的优势是球员出色的个人能力，登贝莱、杜埃、克瓦拉茨赫利亚各有特色，中场小将扎伊尔-埃梅里近期成长极快，甚至终场前替补出场的小将马尤卢也一脚射中门框，差点扩大比分。巴黎近期的一大进步是进球效率大增，把握机会能力甚至超过了上赛季，本场14射6正5球，而拜仁是10射7正4球。

拜仁慕尼黑在前场也拥有奥利塞、凯恩、迪亚斯这样的球星。迪亚斯和奥利塞都有精彩的个人表现，《队报》给迪亚斯打了9分，奥利塞是8分。拜仁进攻线上相对低迷的是仅仅得到4分的穆西亚拉，他在重伤复出以后仍然没有找回状态，尤其是在本场极快的转换中，穆西亚拉常有处理球失误，节奏上和队友无法合拍。

巴黎圣日耳曼得分最高的球员是克瓦拉茨赫利亚，他和迪亚斯一样获得了9分。这已经不是格鲁吉亚人第一次在欧冠赛场凭借出色的表现赢得法国媒体高度认可。克瓦拉茨赫利亚时常被法国媒体形容为60-70年代乔治·贝斯特那样的球员，不仅进攻能力出色，而且身体素质出众，就像对手根本铲不倒他一样。

巴黎的低分球员集中在后防线，马尔基尼奥斯、帕乔和门德斯都只得到3分。这也是本场比赛的特点所致：超强的攻防转换速度，让双方后防线都必须反复地直接面对对方前锋的冲击，这对于任何后卫来说都是极端考验。门德斯试图采用上次和拜仁相遇时的踢法去限制奥利塞，但他占到的便宜不多，因为奥利塞已经更加成熟，他的活动范围更大，正是他改到中路拿球，用节奏变化晃开巴黎球员，轰门得手，为拜仁把比分扳平为2比2。

很少有比赛像这场一样，90分钟结束后，两队都拥有了更大的信心。巴黎将努力在客场把1球优势保持下去，而拜仁很可能从比赛开始就对巴黎发起潮水般的攻击。届时，另一场进球盛宴仍然可能上演，尽管谁也说不出会是怎样的结果和过程。

泉州公交启用夏令时间表 空调公交车开启空调营运

原标题：泉州公交启用夏令时间表 空调公交车开启空调营运

海峡网5月15日讯 （泉州网记者陈林森）记者从市国资委了解到，从今天起至10月15日，泉州公交所有空调公交车将开启空调营运。

据悉，开启前，泉州公交发展有限公司已对所有车载空调进行全面清洗、消毒及维护，并更换破损出风口，空调开启期间还将定期进行保养。开启时，空调温度统一设定为26℃，营运中不加收空调费。

与此同时，市区公交线路今起也将启用夏令运营时间表。目前仅7、10、29、42、K204、301、303等7条线路的首末班发车时间仍有区分冬夏时间，请市民出行时注意时间变化。

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）