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2023年10月27日，上证中国证监会宣布批准中国金融期货交易所开展上证50股指期权交易。期权此项决策标志着中国金融衍生品市场迈入新阶段，交易金融为投资者提供更丰富的获批风险管理工具，也为资本市场功能完善增添重要一环。开启

市场长期酝酿期权交易

上证50股指期权交易推出并非偶然。创新一区视频自2015年以来，新篇中国金融期货交易所已累计开展超过30场次的上证相关课题研究，涵盖市场设计、期权交易规则、交易金融风险管理等具体内容。获批上海证券交易所在2018年发布的开启《关于推动上海国际金融中心建设的实施意见》中明确提出，要"稳步推进股指期权等衍生品品种上市"。创新gogo完整版在线免费观看期间，新篇交易所组织超过200家机构参与仿真交易测试，上证累计交易量突破1200万手，为实际运行奠定了实践基础。

各方积极布局应对新机遇

券商方面已开始密集筹备。银河证券发布最新研究显示，麻豆免费版在线观看视频已有37家券商申请参与股指期权做市商业务，中金公司、中信证券等8家机构获得首批特殊结算业务资格。保险公司也积极调整策略，中国人保发布《金融衍生品风险管理白皮书》，将股指期权纳入第三期偿付能力风险管理工具箱。页面载入错误@神爵缺赌魂 欢迎入群!视频网地址:https://www.xcloudv.top/,请首批参与试点的高频量化基金均表示，已开发完成12套自动化交易模型，准备在合约上市首日投放不超过10%的日均交易量。

交易制度设计体现中国特色

新合约引入多项差异化设计。最小变动价位设定为0.2点，较沪深300股指期货缩小一半；保证金维持18%的17c视频网页版在线观看合理水平，与ETF期权处于同一区间。引入的"时间价值衰减因子"机制，有效抑制跨期套利行为。中证登数据显示，当前参与股指期货交易的投资者中，专业投资者占比已从2018年的28%提升至47%，为衍生品平稳运行提供基础。首月成交量预估在日均80万手左右，未来有望随着市场认知度提高呈现指数级增长。

交易所计划于2023年11月15日公布详细交易规则，并于12月1日正式挂牌交易。首批推出的合约标的主要覆盖能源、制造、金融三大板块权重股，后续将根据市场反馈逐步扩展标的范围。市场分析认为，在当前A股市场波动率处于历史低位背景下，股指期权推出恰逢其时，将有效缓解市场波动，为投资者提供更有效的风险对冲渠道。

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

泉州晋江国际机场改扩建工程，包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项

机场航空保障楼效果图

航站楼扩建平面图

本报讯（记者 谢宜萱 通讯员 叶杨 杨培晓 文/图）近日，泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布，对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉，改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前，飞行区扩建已基本完成，停机位从15个增至34个，每年可容纳1000万人次旅客吞吐量；航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工；市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。 

航空保障楼预计9月建成

航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目，将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩，建筑面积12500平方米，共9层，主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示，航空保障楼目前正在加紧建设中，希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。

丁煌续介绍说：“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷，是想为地方产业文化搭建一个沟通平台，希望国内外客人进出港途经时，可以切身感受到闽南文化的魅力，加深了解闽南各项特色产业。”

进出港厅登机口将增至21个

记者了解到，不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建？扩建后何时能投用？丁经理表示，扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米，改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个，改造后将扩大到21个。

扩能改造工程的另一个项目，就是迁建塔台和航管楼。目前，机场的塔台和航管楼为C类标准，设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后，塔台和航管楼将升级为A类，每天可以保障300架次飞机的起降。

据介绍，整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。

停机位从15个增至34个

据悉，改扩建工程已完成飞行区扩建，机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米，停机位从15个增至34个，目前有29个停机位已投入使用，余下5个也随时可投用。丁经理介绍：“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次，而去年机场客流量突破800万人次，机场已经超负荷运转，扩建后，保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”

千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示，新的航站楼将会进行监控全覆盖，以确保旅客人身财产安全；在货物运输方面增加货物安检系统，机场将会加装围界防入侵系统，并建设安保中心，保障航空安全无死角。

骑士补强终落地：佩顿·沃特森加盟，三理由说明他为何是争冠拼图

克利夫兰骑士终于完成了今夏的关键操作。一笔多方交易最终把佩顿·沃特森带到了克利夫兰。

防守端的多面性

说骑士是上赛季打进分区决赛的球队里运动能力最弱的一支，并不夸张。雷霆、马刺和尼克斯在这方面都能把他们甩在身后。如果不解决这个问题，克利夫兰很难再往前走。

沃特森一加盟，立刻成为这支球队里运动能力最强的球员。他的长臂和灵活性，给了骑士需要的对位弹性。这一点在防守端会最先体现出来。沃特森的移动能力让他可以防守多个位置，也能在转换进攻中提供抵抗。根据 Cleaning the Glass 的数据，骑士上赛季的转换防守只排在联盟第17位。沃特森能通过自己回防的能力，补强这一环。

他的速度还能帮助他从身后追防、封盖投篮。上赛季，他在前锋位置上的盖帽表现处于第99百分位。随着沃特森加入，和埃文·莫布利、贾勒特·阿伦组成精英级别的护筐前场，对手的直线突破会变得比以往更难。

只要后场还有詹姆斯·哈登和多诺万·米切尔，骑士的防守就总会有薄弱点。但沃特森给了他们一个去盯防对方最强球员的选项。沃特森擅长防守持球点，也能干扰外线投篮。这几乎是骑士最需要的东西。

你可能会想：迪恩·韦德不是已经提供了我刚才列出的那些防守技能吗？没错。韦德此前已经帮克利夫兰填补了其中一些空缺。现在韦德走了，沃特森要做的，就是把失去的部分补回来。

这听起来可能像是一次平行换人。但有一个区别，让沃特森成为骑士更可行的双向选择。那就是球场的另一端。

三分投射

这不是对韦德的不敬。但一个能在防守端满足所有要求、同时又是真正投篮威胁的侧翼，克利夫兰此前确实没有。

沃特森过去并不总被看作射手。即便现在，这项技能仍然是他成长中的未知因素。但沃特森上赛季实现了飞跃，他在底角投射方面排在第97百分位。他的底角命中率达到52%，比韦德过去三个赛季每一季都高出11%。