多款经典战机亮相！IGN公开《皇牌空战8》新预告

超市购物注意事项，别再被坑别再被坑每次去超市，超市总觉得明明没买啥，购物结账时却吓一跳。注意后来我认真算过一笔账，事项超市的别再被坑9·1百度每个角落其实都藏着设计好的“小心思”。不是超市说要怀疑一切，但有些坑，购物知道总比不知道好。注意货架高度有讲究，事项别只看“黄金视线层”超市货架其实分三六九等。别再被坑跟我眼睛平行的超市这层，也就是购物视线最容易扫到的位置，通常是注意利润最高、包装最花哨的事项商品。而最便宜的、搞促销的、自营品牌，往往被摆在货架最底层或者最高层，故意让你弯腰或者踮脚。我的建议是：想省钱，就蹲下来看看底层，或者抬头看看顶层。很多同规格的日用品，底层价格能比中间层便宜20%到30%。别嫌麻烦，弯腰几秒，日批游戏省下的钱够买瓶水了。保质期是门学问，别被“前日期”骗了超市理货员有个习惯，把新鲜日期的商品往货架里面放，把临期的放在外边。你伸手拿到的，大概率是生产日期比较早的那批。我试过几次，把手伸到货架最里面，翻出来的牛奶、酸奶，生产日期往往比外面的新鲜好几天。特别是奶制品、豆腐、熟食这类短保品，一定要扒开外层摸里面的。还有个小技巧：看熟食或烘焙区，有些超市会在临期商品上贴“买一送一”或“降价”标签。如果你当天就吃，这其实是捡漏，但你得脑子清醒——不是为了便宜而买，而是因为你需要才买。购物车里的“心理学陷阱”超市从入口开始就在给你设局。购物车又大又深，手柄处还特意做了加宽设计，就是已满19岁为了让你不自觉地多塞东西。还有，超市音乐放得越舒缓，你走路越慢，逛得越久，买得越多。我最真实的体验是，哪怕只想买一瓶酱油，只要推了购物车，最后出门时车里没低于五样东西过。后来我学乖了：买几样东西，就用手拎着篮子；买得多，也只提一个购物袋进去。篮子和袋子装满了，就提醒自己：够了。另外，不要饿着肚子去超市。这个老生常谈，但真的是铁律。饥饿状态下，你看到什么都觉得好吃，尤其会被那些高油高糖的零食吸引，买回去可能放两个月都不碰。生鲜区的水有多深？看着办海鲜区，冰鲜台面上铺着厚厚的碎冰，上面摆着鱼虾。你看着挺新鲜，91国精品其实有些是反复解冻又冷冻的。判断新不新鲜，别光看眼睛，要摸一下鱼身：肉质紧实、按压回弹的才算新鲜；一按一个坑，或者冰水化了还泡着的，多半不咋地。蔬菜水果区域也有套路。那些摆得整整齐齐、颜色亮丽的，很多是挑过的“摆样”，价格也更高。旁边散装的、卖相稍差一点的，其实味道差不多，价格却低一截。自己吃的话，买散装的完全没问题，别交“颜值税”。还有，别迷信“有机”标签。我看过不少报道，也亲眼对比过价签，有些超市的“有机蔬菜”价格是普通的三倍，但包装日期和产地信息写得含糊。真要买有机，91国产v就去查它的认证编号，不然买普通的新鲜蔬菜就行，别为了一个印字多花冤枉钱。结账台的“最后冲刺”最致命排队结账时，货架上摆着口香糖、巧克力、避孕套、剃须刀……这些都是“冲动消费”的重灾区。因为排队时人很无聊，眼睛没地方放，顺手就拿一两个小东西。单价不高，所以没啥感觉，但积少成多。我现在结账时，眼睛看手机，手不碰任何货架上的东西。你要真想买个口香糖清口气，可以，但请有意识地拿，而不是顺手带的。大包装不一定是“家庭装”更划算超市里经常有那种超大包装的薯片、洗衣液、纸巾。很多人觉得“大罐划算”，但实际算下单价，有时候中小包装反而更贵或持平。我专门对比过几次，发现有些大包装只是看着大，实际净含量没多多少，价格却上去了。买之前，还是要看价格标签上的“单价”。国内超市现在都要求标“每100克”或“每升”的价格，别只看总价，拿手机算算，或者直接眼睛对比单位价格。这个习惯养成了，一年能省不少钱。别办那些“充值送”的会员卡超市门口经常有人拿着小礼品让你办预付卡，充500送80，充1000送200。听着不错，但你想过没——这钱一旦充进去，就只能在这家超市花了。万一超市经营出问题，或者你搬家了，卡里的钱就成累赘了。我身边真有人充了2000，结果三个月后那家超市撤店了，退款流程跑了半年。我现在的原则：绝不给超市预付一分钱。普通会员卡积分可以办，但“储值型”一律不碰。收银小票核对一遍，别嫌丢人很多人结完账直接把小票扔进购物袋，看都不看。我吃过亏，有一次买了两件同款T恤，一件打折一件不打折，结果收银员扫了两次原价，多收了我三十多块。还有一次，促销的酱油扫出来没减价，要不是我多看了一眼，那几块钱就没了。其实核对小票很简单，重点看打钩的“促销价”和数量对不对。超市系统偶尔出错，不算常见，但碰到一次就够闹心的。你要敢当场拿小票去服务台，他们通常会立刻退差价，还可能会送你个小礼物作为补偿。别觉得麻烦，那是你的钱。遇到“买二送一”要想清楚买二送一是超市常用的套路。酸奶、饮料、洗发水，经常搞这种活动。但问题的关键是：你本来需要多少？ 如果本来只打算买一瓶洗发水，为了“送一”硬买了三瓶，那你不仅多花钱，还得地方存放，用一年用不完还可能过期。真正的省钱是买你需要的量，而不是买“性价比最高”的量。我每次看到“买二送一”都会问自己：这个送的东西我真的会吃吗？会喝吗？会用吗？如果答案里有犹豫，那就老老实实买单件。冷柜区放最里面的才是“真日期”还记得我说日用品的事吗？冷柜里的速冻水饺、冰淇淋、奶酪，也是同样的规矩。整排货架，最外面的是新放上去的，还是最里面的？其实要看具体摆放，但绝大多数理货员会把新货从里面往里推，旧货往外排。所以，伸手往冷柜深处摸一摸，拿到的生产日期一般更新鲜。尤其买肉类、海鲜冻品，日期差了几天，口感差别很大。冻太久的肉，即使没过期，肉质也会发柴。别被“限时抢购”的广播催促超市广播每隔几分钟就喊“最后一天”“仅剩X份”……这种紧迫感会让人大脑发热。我自己就上过当，听到“马上结束”就赶紧往抢购区跑，结果发现那个“最后一天”喊了三周了。真正的优惠是不慌不忙的。要是真想买的东西，你提前就计划好了；临时被广播拉过去的，基本都是冲动消费。想明白这一点，你就能从容地提着篮子，逛一圈，买完就走。带个“清单”是对抗所有套路的最强武器说了这么多，最实在的办法还是列购物清单。别嗤之以鼻，我试过，效率极高。进超市后，直奔要买的东西区域，其他区域少逛。清单上没写的一律不拿——除非你空手逛完一圈走回家又折返回来拿，那就是真需要。清单也不用多精致，手机备忘录里记个几行字就行。能做到“清单外不买”，超市所有套路对你基本失效。剩下的就是偶尔买点小零食犒劳自己，那也算是一种有选择的快乐。再说句掏心窝的话：超市不是洪水猛兽，那些设计技巧说到底是想让你多花钱买更多东西，这本身没什么错。我们普通人能做的，就是花点心思，把每一分钱花得更明白。现在超市里那些“消费降级”的说法我不太懂，但我觉得，该省省，该花花，买之前多问自己一句“这玩意儿我真的用得上吗” ，比看再多的攻略都有用。希望下次你去超市，能淡定地从最底层的货架拿出那瓶便宜又好用的洗洁精，然后头也不回地去结账。那就是我写这篇东西最大的意义了。

京都市连续三年“日本都市特性”排名第一

曾经作为日本的国都并历经千余年的京都,享有"千年古都"之称。根据日本森大厦旗下的智库·森纪念财团都市战略研究所发布的“2020年日本都市特性评价”的综合排名中,“京都市”已经连续三年获得第一名。

随着世界总人口的继续增加,日本少子老龄化的发展趋势,日本的每个城市都在充分利用自身“DNA”来促进城市发展,保持吸引人才和招商引资的独特“磁力”。为此,以日本各都道府县的主要城市为对象,以定量、定性数据为基础,多角度地设定了“经济・商业”“研究・开发”“文化・交流”“生活・居住”“环境”“交通方式”等6个领域,选定每个领域中26个指标组构成的83个指标,综合客观地分析城市的“潜力”,以明确城市的强项和魅力等城市特性为目的实施了“日本的都市特性评价”调查研究。

拥有文化和研究两大支柱,世界性的文化城市“京都市”自2017年始就致力于推进打造“文化首都・京都”,在文化交流方面在日本诸多城市中排在首位。其中,由旅游景点的数量和评价、文化遗产指定数、景观城市建设积极性3个指标构成的“硬件资源”的列项中尤为突出。同时,“京都市”在研究开发方面也排在首位;一流大学的数量,论文投稿数等都有目共睹。京都市不仅有享誉世界的文化资源还有日本一流的知识储备,是充满活力、富有魅力,具有吸引力的城市。

今年各地洪水、地震接踵而来,大气污染日趋严重,为保护地球环境,绿色出行成为出行的主流趋势,更多旅行爱好者会选择自行车旅行,既能饱览璇妮美景又能呼吸清新空气。而在京都,2001年就率先展开了日本首个租赁自行车和城市自行车旅游活动。由于京都的道路狭窄,因此在旅游旺季总是道路拥挤。若是开车去京都,会为了进入停车场而费尽心思,浪费很多时间在行驶上;乘坐出租车则更在意在拥堵中的计价器数字的快速上升;公交车满载,步行会受到旅行时间的限制,为此京都一直推行自行车旅行计划。

京都市租借自行车的地方和归还的地方被称为“自行车站台”。每个站台都设在观光点方便找到的地方,可随意使用。京都站自行车站台有京都站八条口自行车站台、伏见自行车站台、御所南自行车站台、二条站自行车站台、四条堀川自行车站台等热门人气景点都有设置。

选择自行车旅行可提前查阅京都市自行车租赁官网kctp.net的中文网页进行事前网上预订。自行车租赁有各种车型可供选择,包括公共自行车,MTB登山车,电动助力自行车和儿童自行车,所有的自行车都经过专业维护,並配有责任保险和紧急支持,使自行车旅行安全有保障。京都有九个交通便利的自行車站台,所有站台的营业时间为9:00至18:00。

一般根据自己的行程,选择哪处的站台归还点,选择好心仪的车型及租用时间,提交网上预订,就可以开启自行车之旅了。自行车租赁官网预订可提前2天进行或也可通过电话提前1天在18:00之前进行,当日的预订也会以先到先得的原則进行预订处理。自行车车型根据所选站台的车型状况为准,不过一旦择定归还点系统就无法更改了,对于一般自行车的当日租赁费用为600日元,如果您无法按预订日期的18:00前将自行车归还到预订还车点,可进行电话联系。若未在18:00之前归还且无后续预订行程的自行车必须在第二天9:00之后归还,同时需支付延期費。

秋高气爽,微风拂面,时而穿梭于京都节次鳞比的古建筑中,时而畅游于自然风景中……。下次出游日本京都,让我们骑自行车去探索,用不同的视角再次领略别样的京都之“美”。

2018年泉州糖果出口量增近两成 新增出口国家20个

原标题： 2018年泉州糖果出口量增近两成 新增出口国家20个

2018年泉州糖果出口量增近两成

新增出口国家20个 遍及90多个国家和地区

糖果生产企业加强产品自检自控 （刘倩 摄）

海峡网2月28日讯（泉州晚报记者刘倩 通讯员吴明霓 刘丹）记者从泉州海关获悉，2018年，泉州出口糖果类产品34879吨、货值7.39亿元人民币，同比分别增长19.63%、16.90%，出口货值占福建省出口糖果总货值的61.48%。

对于经济外向度明显的泉州而言，“一带一路”机遇早已转化成为企业实实在在的效益。2018年，泉州糖果类产品出口“一带一路”沿线国家合计2.49亿元人民币，同比增长14.47%，占泉州出口糖果总值的33.69%。

泉州系全国最大的糖果生产和出口基地。近年来，泉州糖果企业面对国际市场技术壁垒高筑、企业成本不断攀升等不利因素，加大开拓国际市场力度，加快转型升级步伐，强化质量管理等，实现逆势增长。目前，泉州糖果出口已遍及东盟、欧美、中东、非洲、南美洲等90多个国家和地区，出口国家数量较2017年增加20个。

以永大、久久王、福派园等企业为龙头，目前，由35家出口糖果企业组成的泉州糖果产业集群已初具规模，产品种类丰富齐全，国际市场竞争力不断提升。同时，企业加强技术创新，大量引进欧洲、美国、日本等先进的制糖新设备，并在加强新产品开发力度上下大功夫，提高附加值，如燕麦巧克力、爽口片、果汁淀粉糖等均获国外客户认可，出口糖果产品正以更多高质量的“泉州出品”拓展国际市场。

泉州海关采取多项举措促进糖果企业扩大出口。一是严格质量监管，监督指导企业完善质量监管体系和溯源体系；二是坚持技术性贸易措施“破壁”，大力支持企业发展，为泉州糖果企业参与国际竞争护航。其中35家出口糖果企业均建立了与国际接轨的HACCP体系，5家出口糖果企业顺利通过美国FDA官方检查；三是不断简政放权，“去繁就简”，持续推进监管制度改革创新，多措并举推进压缩整体通关时间工作近80%，为企业降本增效。