安徽前三季度高新技术产品出口超1000亿元

每经记者：孙桐桐 每经编辑：裴健如

新能源皮卡赛道正加速升温。年新能源

中汽协数据显示，市场2025年我国新能源皮卡累计销量约7.3万辆，增长张佳同比增长243%，超倍形成超强于皮卡总体增速的奇瑞较好走势。

可观的威麟kawayi增长空间和市场潜力，吸引众多玩家加码这一赛道。明风近日，口已奇瑞旗下皮卡品牌RELY威麟首款纯电皮卡R08 EV正式上市，年新能源售价区间为12.78万~15.88万元。市场由此，增长张佳奇瑞正式进入新能源皮卡细分赛道。超倍与此同时，奇瑞品牌启动“麒麟来电生态联盟”，威麟试图以“产品+生态”双轮驱动，明风在新能源皮卡渗透率快速提升的成人网站进入窗口期打开市场。

“选择此时推出纯电皮卡，是因为我们认为风口已经到来。尽管中国皮卡市场总量下滑，但电动皮卡的占比从2024年的约4.3%增长到了超9.15%，我们预测2026年这一占比将超过12%。我们选择在此时推出R08 EV，正是看准了这个目前虽小众但潜力无限的细分领域。”日前，RELY威麟皮卡品牌事业部总经理张佳明在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

“我们的目标是全球皮卡市场”

当前，国内新能源皮卡市场竞争格局已初步形成，头部品牌差异化路线显著。

从2025年12月具体销量数据来看，吉利雷达以2092辆的上险量领跑，占据当月新能源皮卡市场45.8%的成人视频免费份额，其凭借“纯电+插混”双线布局，2025年全年累计上险量1.304万辆，连续三年稳居新能源皮卡市占率第一；比亚迪以1200辆的海外销量紧随其后，聚焦海外市场突破；郑州日产、长安汽车、江铃等传统皮卡企业则分别以1081辆、753辆、285辆的销量位列其后，其中长安汽车以增程技术路线切入细分市场。

图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

对于刚起步的威麟来说，其将采取“纯电+柴油混动”双线并行策略。张佳明表示：“我们在去年成都车展亮相了三款全新车型，除了今天上市的R08 EV，还计划在第四季度上市P3X柴油混动产品。”

从用户结构来看，荷花1777.百度新能源皮卡正从B端向C端加速渗透。早期新能源皮卡因价格高（多在20万元以上），主要服务于B端采购，而随着技术成熟与成本下降，C端需求逐步释放。

RELY威麟R08 EV产品CE施竟成透露，吉利雷达当前B端与C端占比已达3:7，威麟则预测R08 EV上市首年B端与C端的比例为1:1，未来C端占比将进一步提升。

张佳明表示，威麟C端将优先布局海南、广东、浙江等皮卡政策友好、新能源接受度高的区域——目前全国约95%的地级及以上城市已取消皮卡进城限制，部分一线城市通过“限时限量”通行证逐步放开，不撸帝下载为C端市场增长扫清政策障碍。

在全球化布局方面，中国新能源皮卡正凭借技术优势抢占海外市场。数据显示，全球皮卡年市场规模达9000万辆，南美、澳洲、新西兰、南部非洲等区域柴油动力占比超80%，成为中国车企的重点突破方向。据了解，吉利雷达已进入50多个国家，计划进军欧美市场，目标是冲击全球新能源皮卡TOP3。

张佳明表示，威麟将依托奇瑞出口优势，锚定全球皮卡市场。据其介绍，自2025年9月品牌首款车型上市至2025年年末，威麟已实现万辆级销量，其中大部分来自海外市场。

他坦言，在纯内燃机领域，中国企业短期内难撼丰田海拉克斯、福特Ranger等巨头地位，但柴油混动是重要突破口，“威麟计划2026年四季度推出的P3X柴油混动皮卡，有望成为进入传统强势市场的敲门砖”。

“靠单一产品难以在竞争中胜出”

随着威麟、吉利、长城等企业的持续加码，新能源皮卡市场的竞争将从单一产品比拼，升级为“技术+生态+全球化”的综合较量。

“在竞争激烈的市场中，仅靠单一产品很难胜出。未来的竞争绝非一个车企、一款产品的单打独斗，一定是整合上下游的生态解决方案之间的竞争。”张佳明向记者表示。

这也是威麟打造“麒麟来电生态联盟”的核心逻辑，以威麟R08 EV为移动载体和平台，向上整合无人机、改装件、植保水箱等设备供应商，向下连接培训机构、运营单位，并引入“车+无人机”一站式金融解决方案。

图片来源：威麟官微

“我们走访了大量用户，接触了许多无人机植保飞手，也与电力、公路等巡检部门深入交流。目前行业现状是，大疆等企业专注于无人机部分，而车辆载体则是另一回事。”张佳明说。

“如果一个用户看到低空经济的机遇想入行，但缺乏经验和设备，我们可以提供从CAAC培训认证考试开始，到奇瑞整车产品，再到联盟伙伴提供的充放电设备、停机坪套件、无人机、负载设备，以及包含金融方案在内的完整闭环。”施竟成进一步阐述生态联盟的核心价值。

据了解，该解决方案已覆盖植保、吊运、巡检、消防、清洗等多种场景，且经过技术打通与联合测试，确保成熟可靠。

在渠道与服务层面，威麟品牌计划2026年将销售网络从83家拓展至150家，填补华北、东南等空白区域；海外市场则在已进入30余个国家的基础上，进一步提升品牌知名度与终端服务能力。

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峰回路转？ 曝于大宝缺席阿尔滨训练或将加盟恒大

峰回路转？ 曝于大宝缺席阿尔滨训练或将加盟恒大

字体大小：A A2014-01-08 11:43:06编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间1月7日，大连媒体《半岛晨报》记者范宏基早上Tou露，于大宝没有参加大连阿尔滨的训练，他将转会恒大。据悉，恒大近日确实为求购于大宝而远赴大连与阿尔滨高层接触，谈判过程据说十分顺利。阿尔滨董事长赵明阳表示球队愿意出Shou于大宝，但最终能否加盟恒大要看于大宝个人意见。

　　相继敲定王大Lei和戴琳之后，恒大希望再购下转会市场上最炙手可热的阿尔滨队长于大宝。早在两年前，阿尔滨和恒大就一起追逐过当时效力泰达的于大宝，最终于大宝选择了阿尔滨。今年是于大宝和阿尔滨三年合同的最后一年，时至今日双方还没有续约，这让一直希望购下于大宝的恒大看到了机会。

　　时隔两年再追逐于大宝，恒大下决心要将其拿下，俱乐部董事长刘永灼更是远赴大连与阿尔滨高层就转会一事进行谈判，据悉双方的谈判十分顺利，阿尔滨已经愿意出Shou于大宝，但要看于大宝的个人意见。此前阿尔滨老板赵明阳就公开表示俱乐部不会主动卖于大宝，除非他自己提出离开。可见，此次是否加盟恒大，主动权在于大宝手上。

　　大连媒体《半岛晨报》记者范宏基在微Bo中Tou露：“今天上午的训练，于大宝没有出现，他将转会广州恒大。于大宝有可能会先回大连，然后再去广州。”

莫雷托：维拉认为莱奥的交易成本超出了他们的承受范围

据意大利知名记者莫雷托的消息，维拉认为莱奥的交易成本超出了他们的承受范围。

记者莫雷托报道称，截至目前，阿斯顿维拉引进莱奥的可能性非常复杂。

在昨天进行了一次初步的试探性接触后，这家英格兰俱乐部认为，从经济层面来看，这笔交易超出了他们的承受范围。

据此前消息称，莱奥从未同意加盟阿斯顿维拉。这名葡萄牙球员希望加盟加拉塔萨雷，双方已经就个人条款达成协议。 米兰与这家土耳其俱乐部仍在继续谈判。