2015中超广州恒大VS上海上港战报

从情绪价值说起，从情存状聊聊当代年轻人的值说真实生存状态前几天和一个95后朋友吃饭，她突然冒出一句：“我现在找对象，起聊轻人不看房不看车，聊当就看对方能不能给我提供情绪价值。代年”我愣了一下，实生5g影院年龄确认仔细想想，从情存状这话背后其实藏着不少东西。值说情绪价值这个词，起聊轻人这两年确实被说烂了。聊当小红书一搜一大把，代年什么“高情绪价值的实生女生有多迷人”，“怎么给男朋友提供情绪价值”。从情存状但抛开这些鸡汤，值说它本质上讲的起聊轻人是一个人在人际交往里能给对方多少正向的情感体验——被理解、被肯定、被接住。年轻人把这件事看得这么重，说白了一个字：累。为什么情绪价值变得这么值钱不是年轻人矫情，是社会结构变了。老一辈找工作是为了包分配，结婚是91n免为了搭伙过日子，所有事情都有一套稳定的程序。现在的年轻人面对的是什么呢？工作换了又换，城市漂了又漂，和父母说不通，和同事不敢说，和对象不确定。整个生活就像浮在水面上，找不到一个能抓住的锚点。在这种状态下，能听懂你说话的人，比给你打钱的人更稀缺。 打钱很容易，现在动动手机就行。但真的在你崩溃的时候，不说那些“你要坚强”“多大点事”的废话，就是安静听你哭一场的人，找遍通讯录你可能都翻不出三个。我之前看过一份社交报告，里面有个数字挺扎眼的：超过六成的年轻人表示，自己经常感到孤独，但和父母聊天的时间每周不到一小时。这里面有多少话是爱液官网登录入口百度憋在心里的？不是不想说，是说了也没用。父母那一代人的话语体系里，没有“情绪”这个词，只有“你应该怎么样”。情绪价值背后的代价所有事情都有两面。把情绪价值提到这么高的位置，也带来了新问题。第一个问题是 “供给不足” 。大家都要情绪价值，谁来做那个给情绪价值的人？我认识一个在一线城市做互联网运营的姑娘，她每天回家最累的不是工作，而是要花两三个小时安慰同样焦虑的闺蜜群。她说自己都快变成情绪垃圾桶了，但又不好意思拒绝，因为“害怕失去这段关系”。第二个问题是 “预期错位” 。大家在恋爱里过度追求情绪价值，导致一点点负面反馈都被放大。对方没有秒回消息，就觉得自己不被在乎；对方说了句不好听的，就直接给整段关系判死刑。情绪价值变成了一种交易，爱液官我给一分，你也得给一分，谁也不愿意多付。这哪里是亲密关系，分明是商业谈判。第三个问题更隐蔽，就是情绪价值的“商业化” 。现在心理咨询、倾诉热线、情感陪聊服务层出不穷，有些平台按分钟收费，专门帮人疏导情绪。这当然是一种进步，但同时也说明，我们正在把人与人之间的情感支持变成一种商品。当“被倾听”都要花钱买的时候，你能感觉到年轻人到底有多空心。真实的生存状态是什么样的抛开情绪价值这个词，我们看看年轻人每天到底在过什么日子。上班是带着面具的。明明心里烦得要死，还要在群里回“好的麻豆下载呢”“收到”。明明被客户反复折腾，还要微笑着改第八版方案。情绪在工作里不是用来体验的，是用来管理的。时间久了，人就分裂了。下班之后才是自己。但所谓的自己，也就是瘫在沙发上刷短视频，一刷两小时，越刷越空虚。第二天又要爬起来挤地铁，重复这个循环。社交呢？朋友圈点赞越来越少了，微信好友越来越多了，但真能约出来吃饭聊心的，可能还是大学那几个人。年轻人不是不想社交，是社交太耗电了。见人要化妆洗头，聊天要找话题接梗，回家还要复盘自己有没有说错话。这成本比加班还高。家庭呢？很多年轻人选择报喜不报忧。不是没苦可诉，是怕家里人担心。尤其那些在异乡打拼的，生病了自己去医院，失业了也不敢说，还得假装每天过得很好。这种“懂事”其实非常消耗人。我把这种状态总结成一个表，可能更直观：维度表面现象真实感受职场积极热情，配合度高害怕冲突，不敢拒绝，随时准备被裁社交在线时间很长，群聊热闹线下见面少，社交后有耗竭感亲密关系寻找“懂我”的人既渴望亲密又害怕受伤，轻易不开始家庭每周视频报平安有心事不跟父母说，彼此都小心翼翼自我立着各种人设经常自我怀疑，不知道自己要什么你看，两边完全是两回事。外人看着都还行，但里面早就快撑不住了。所以情绪价值才会被捧得那么高，因为大家都想被接住，哪怕只是短暂地接一下。一些还算实在的活法我不是要唱丧，也不想给什么标准答案。但聊了这么多人，看了这么多数据，我发现有些年轻人的心态确实在悄悄转变。第一，不再指望别人接住自己。有个男生跟我说，他以前一有情绪就找女友倾诉，后来把前女友聊没了。现在他学会了写日记，去健身房举铁，或者干脆戴上耳机在楼下走三圈。他说，情绪这东西，憋着不好，但到处撒也不对。最好的方式是让它从身体里流过去。第二，降低对情绪价值的预期。不是人人都懂得怎么安慰人，也不是所有关系都必须提供情绪价值。你把同事当情绪垃圾桶，那是强人所难。你把父母当心理咨询师，那是不符合国情。想清楚谁能给你什么，别人给不了的那部分，自己去补。第三，给自己制造一点确定感。年轻人缺乏的就是确定性。每天学半小时英语，坚持早睡，或者把一个兴趣爱好养成习惯。这些小事看起来和情绪无关，但其实是在给自己建一个精神上的“避风港”。你有一件每天能做、能掌控的事，心就不会那么飘。第四，接受“今天就是不太好” 。以前我一焦虑就想立刻解决它，后来发现越解决越焦虑。现在我就告诉自己，今天就是状态差，就是不想理人，就是什么都干不了。给自己半天时间烂在床上。第二天醒来，往往没那么糟了。情绪的出口不是堵住它，而是让它流完。这些方法都很土，但管用。情绪价值这东西，说到底还是要自己给自己兜底。别人给的是锦上添花，自己没有，那花一撤就冷了。我那个说“不看房不看车”的朋友，后来谈了恋爱，对象是一个话不太多但特别稳的男生。她说，他也没做什么惊天动地的事，就是每次她情绪不好的时候，能默默给她煮一碗泡面，然后坐在旁边不逼她说话。就这么点事，她觉得比什么甜言蜜语都强。这大概就是当代年轻人的真实生存状态吧。一边在变幻莫测的世界里硬撑，一边在很小的瞬间里找一点暖意。不需要被拯救，也不需要被教化，只要能有人说一句：“我知道你很难，但我在。”那就够了。

南安市九都中学成网红 期中考表彰奖学生猪蹄

原标题：南安市九都中学成网红 期中考表彰奖学生猪蹄

各年段期中考前5名学生获得猪蹄奖励。（侯德民 摄）

学生期中考成绩不错，给学生来点实在又可分享的奖品！今年刚来南安市九都中学任校长的黄泉水突发创意：奖猪蹄、猪肉。23日下午3点，该校在操场召开表彰大会，学生和家长参加。在现场，学校当众发放奖品土猪蹄、土猪肉和笔记本，犒劳努力读书的学子。此事在网上广为转发，网友纷纷为该校学子点赞加油。

前日，记者来到位于南安市九都镇新东村的九都中学。这是一所农村初中学校，位于南安市的偏僻山区。对于记者的采访，校长黄泉水很惊讶。他说，没想到用山区的特色产品作奖品，竟让只有360名学生的学校成了网红。黄泉水介绍，23日的期中考表彰大会，家长几乎都来了，会上对初一、初二、初三各年段期中考成绩优秀的学生，前5名的分别给予奖励猪蹄2.5公斤，前6至10名的奖励猪腿肉1.5公斤；同时还表彰了30名期中考成绩进步大的学生，奖品是精美的笔记本。此举获得很多群众和家长的赞赏。此次奖品由九都中学校友、九都镇墩兜村陈纪生赞助。

当地一名学生家长对记者说，奖励猪蹄、猪肉，学生可以跟父母或同学分享，猪蹄寓意“金榜题名”。另外，学生发育期间用猪蹄补补身体也是好事。（特派记者 林森泉）

2021年1月1日起晋江实行生活垃圾全程密闭化运输

更换后的密闭化运输环卫车

昨日，记者在晋江市区看到一辆崭新的垃圾转运车正在沿路收集垃圾，收集完毕后再运输到垃圾转运站，而以前破旧的垃圾运输车已经难觅踪迹。

记者从晋江市城市管理局了解到，晋江市正对现有的生活垃圾收集转运车辆进行改造更换和备案管理，实行全程收集转运密闭化。2021年1月1日起，未按规定实施密闭化收集运输的车辆，将禁止进入中转站和焚烧厂处理垃圾。 

多项限制措施

“垃圾收集转运过程中，如果运输车辆不‘达标’，极易造成运输过程中的二次污染。”据晋江市城市管理局相关负责人介绍，近期，晋江市着手对现有的不合格生活垃圾收集转运车辆进行改造更换和备案管理，实行全程收集转运密闭化。对在规定时间内没有完成改造更换的车辆，将实行多项限制措施，直至禁止进入焚烧厂及中转站处理垃圾。

据介绍，按照晋江市垃圾分类工作领导小组办公室下发的《晋江市生活垃圾收集转运车辆规范管理方案》(以下简称“方案”)要求，日前，晋江市城市管理局召集全市各镇街保洁办负责人、保洁单位及保洁段项目负责人等，就车辆改造更换工作的内容进行具体部署。

按照《方案》要求，晋江将参照泉州市生活垃圾收集转运车辆管理要求，对现有的未密闭、存在滴洒漏、非法改装(如三轮车、农用车、小货车、拖拉机等)、非正规厂家生产的不合格生活垃圾收集转运车辆进行改造更换，对全市所有生活垃圾收集转运车辆进行备案管理，实行全程收集转运密闭化。

据了解，此次生活垃圾收集转运车辆改造更换中，各相关单位完全按照自己的意愿采购，但所采购的车辆应符合《泉州市生活垃圾分类设施设备配置及作业规范(试行)》要求，防止运输过程中造成二次污染。同时，垃圾收集转运车辆的装载方式应与收集容器相匹配，实行密闭化运输。

分三阶段推进

“我们对现有的未密闭、存在滴洒漏、非法改装，如三轮车、农用车、小货车、拖拉机等非正规厂家生产的不合格生活垃圾收集转运车辆进行改造更换。”晋江市环境卫生中心工作人员李拖顺表示，实行生活垃圾密闭化收集转运，既关系广大人民群众生活环境，也是社会文明水平的一个重要体现。车辆改造更换后，应分类喷涂统一、规范、清晰的标志标识，标明属餐厨垃圾、其他垃圾、可回收物、有害垃圾等分类种类，并标注作业单位、投诉电话等服务内容。

整个车辆的改造更换工作将分三阶段推进。2020年10月1日—11月30日，为收集转运车辆自行改造或更新完善阶段，对未改造的劝导改造提升；2020年12月为限制进场阶段，对不符合标准车辆督查整改，并限制垃圾卸料时段和卸料次数；2021年1月后为强制整治阶段，禁止未密闭化车辆进入焚烧厂及中转站处理垃圾，并依法予以从重处罚。

（记者 张晓明 通讯员 纪荣思 文/图）