湘涛队客战力求下半程首胜 总经理徐弘自信满满

　　2026年一季度31省份GDP数据显示：13省破万亿，变阵图广东（3.5万亿）、好评江苏（3.45万亿）、中国中国山东稳居前三；15省增速跑赢或持平全国5.0%线。经济上海、性密北京双双破万亿，变阵图91.cn78成人广州以6.0%的好评增速时隔5年同时跑赢全国和全省。位次变动中，中国中国江西超陕西升至第14，经济重庆超辽宁列第16，性密贵州超山西升至第21。变阵图这些“变阵”折射出区域经济的好评深层重构。

　　最引人注目的中国中国并非“强者恒强”的固化格局，而是经济头部省份的动能转换。广东以3.5万亿元领跑，性密江苏以3.45万亿元紧追，但真正的看点在于增长质量的蜕变。浙江数字经济核心制造业增长15.4%，安徽高技术制造业增速达38.9%，中国版重庆依托新能源汽车实现明显增长。工业对经济增长贡献率近四成，31省规上工业增加值全部正增长。这不是量的堆积，而是产业链向中高端的集体跃迁。

　　区域排名“微变”打破了“区位决定论”。江西不靠海不沿边，靠电子信息、有色金属深加工突围；重庆身处内陆，红桃视频成人漫画凭新能源汽车构建新增长极。地理区位的“先天不足”正被产业选择的“后天努力”弥补，竞争逻辑已从“靠天吃饭”转向“靠产吃饭”。

　　一线城市集体回暖释放积极信号。广州6.0%的增速创近5年新高，上海实现近5年来一季度最快增速。上海固投增长7.6%，北京第三产业增长6.4%，这些信号经由人才、免费看黄网站大全技术、资本向二三线城市传导，形成“梯次发展、区域联动”的良性态势。

　　当然，分化亦需正视。16省增速慢于全国，西部和东北仍承压。这不是免费网站大全百度搜索华为手机下简单的“东强西弱”，而是发展阶段差异的客观呈现。东部处于“存量优化、增量提质”的深水区，中西部仍在“增量追赶、结构转型”的攻坚期。关键在于慢下来的省份是否在积蓄后劲，快起来的省份是否在夯实根基。

　　内需回暖成另一底色。7省消费增速超全国均值，四川、浙江固投降幅收窄，显示“两重”“两新”政策正转化为行动。但2.4%的全国社零增速也提示，消费信心全面恢复仍需时日。

　　中国经济的韧性，不是所有省份齐头并进，而是各展所长、错位竞争。东部做科创策源地，中部做产业承接带，西部做资源转化区——基于比较优势的分工协作，正是“区域空间回旋余地大”的深层含义。当江西的电子元件、重庆的新能源汽车、安徽的人工智能在同一时间维度里各自生长，中国经济便获得了抵御单一风险、对冲周期波动的多元能力。

　　一季度数据是全年经济的“风向标”，更是发展逻辑的“透视镜”。透过这组数据，我们看到的不只是排名与增速，更是一个大国在转型中保持定力、在分化中寻求协同的复杂图景。这种复杂性本身，就是韧性的最好注脚。(王志高)

载人、闯红灯、乱停乱放……共享单车管理需再规范

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因而给市容市貌带来影响。近期，相关管理部门从源头加强管理，严格控制投放量，街头的共享单车有所减少。不过，近日有市民致电泉州晚报社24小时热线96339反映，在中心市区骑共享单车载人、闯红灯及乱停乱放的乱象依然存在，建议相关部门效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，以及设立实体电子围栏站点等做法，规范共享单车停放秩序。

一男一女共“享”一辆单车

走访 共享单车载人常出现

“上班路上经常看到有人骑共享单车载人摇摇晃晃地从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享单车载人的情况，停放秩序也很混乱，共享单车经常与街边的电动车、小车混停。连日来，记者也走上街头进行走访。

21日16时，记者驱车途经刺桐路口时，看到两辆共享单车驶过，车上各自坐着2个人，一辆是男的载女的，后面一辆则是女生载男生，他们结伴穿过马路。

22日10时，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享单车，往刺桐路方向骑行前进。危险的是，女子左手扶在骑车的男子肩上，右手时不时拿出手机翻看，共享单车也左摇右晃。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享单车也从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，向南驶去。随后半小时内，记者连续5次看到两人共乘一辆共享单车的情况。

11时许，两名女子同乘一辆共享单车从泉秀街方向驶来，经过路口时，骑车的女子还回头与后面的女子聊天。随后，又有一男子骑着共享单车驶来，身前的踏板上却站着一个孩子。11时30分，记者回到了宝洲街，又看到一名女子载着孩子骑行共享单车，其同样是将孩子放在单车踏板上，缓缓前进。

在通港西街路段，不少共享单车被乱停放在非机动车道上。

市民 推广晋江做法规范管理

记者走访时，也看到不少共享单车乱停乱放的情况。在刺桐北路上，有一辆橙色共享单车停在划线区域之外，径直摆放在成排的电动车后面，占用非机动车道，对通行造成了一定影响。在通港西街路段，记者看到有多处共享单车乱停乱放的现象，有的单车倒在绿化带旁，有的单车被周边停放的小车包围，还有两三辆单车直接横在非机动车道上。

“很多区域都没有划出明显的共享单车停放区域。”市民张先生表示，他停放共享单车时经常要盯着手机找停放点，而有些路段又看到有划出白色框，显得很混乱。他表示，看过本报报道的关于晋江设立实体电子围栏规范共享单车停车秩序的举措，建议中心市区也全面铺开施划。“有实体电子围栏后，管理越来越规范，停车区域越来越精准，何乐而不为呢？”

“大人一起骑的，学生一起骑的，有时候还能看见大人带小朋友一起骑的，太危险了。小朋友本来就脆弱，万一摔了，后果不堪设想。”另外，不少市民认为交警部门也要对共享单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定。

据悉，从去年11月推出共享单车用户“黑名单”制度以来，晋江交警多次开展这方面违法行为的整治，至今共查处65起，65人被纳入“黑名单”。按规定，非机动车逆行将被处以警告和20元罚款，载人将被处以50元罚款。出台“限骑令”后，交警部门把查获的各类共享单车涉嫌交通违法人员名单提交给共享单车的运营企业。用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。（记者 张晓明 实习生 刘熠烨 文/图）

5月1日12时起，除钓具作业外 泉州渔船开始伏季休渔

原标题：5月1日12时起，除钓具作业外 泉州渔船开始伏季休渔

伏休期间，市、县两级渔业执法机构将加强港口监管和海上巡查。

海峡网4月22日讯 （泉州网记者谢曦 通讯员洪敦平 林开通）来自市海洋与渔业局的消息，《泉州市实施2019年度海洋伏季休渔制度工作方案》近日印发，5月1日12时起，我市渔船除钓具外的所有作业类型，以及为捕捞渔船配套服务的捕捞辅助船，都将进入伏季休渔期。

根据方案，5月1日12时至8月1日12时，我省海域禁止灯光围（敷）网、张网、刺网、桁杆虾拖和笼壶作业；北纬26度30分至“闽粤海域交界线”的我省海域从5月1日12时至8月16日12时，北纬26度30分以北的我省海域从5月1日12时至9月16日12时，禁止拖网、杂渔具和围网（围缯）作业；兼作不同作业类型的渔船，休渔时间从最早的作业开始至最晚结束的作业为止。捕捞辅助船休渔时间为：北纬26度30分至“闽粤海域交界线”的我省海域从5月1日12时至8月16日12时；北纬26度30分以北的我省海域从5月1日12时至9月16日12时。

伏季休渔期间，所有休渔渔船原则上应回渔船船籍港所在地的港口、码头或者澳口停泊，休渔期间不得擅自离港或改变停泊地点。因修船、避风等特殊情况需在省内跨地区、跨县域休渔的，必须向船籍港所在地渔业执法机构报告，并由船籍港所在地渔业执法机构委托停泊地渔业执法机构监管。对拒绝回船籍港休渔、船主多次联系不上、不刷写船名或擅自涂改船名、违规出海捕捞、伪造执法监管单位公章和法院等单位扣押文书等违法违规行为的捕捞渔船（包括捕捞辅助船）视为严重违反休渔制度行为，全部列入黑名单。属于捕捞渔船的，经主管部门同意可扣除全年燃油补助。

伏休期间，市、县两级渔业执法机构将加强港口监管和海上巡查。群众若发现渔船违规行为，可以拨打当地渔业执法机构的伏休举报电话进行举报。市海洋与渔业执法支队的举报电话为0595－22186715、22192155。