打造“一村一品”，“舌尖经济”叩开致富门

滚动播报

北京时间7月9日，2026年世界女排联赛香港站，数据中国女排坐镇主场迎战乌克兰女排。碾压女排中国女排凭借碾压级的对手拦网表现与全员协作的拼搏态势，以3比0零封对手，中国积分排名顺势升至第八位，完胜乌克狂飙视频重回总决赛序列。排排

本场比赛中国队延续上一场的名重首发阵容，主攻庄宇珊、回总唐欣，决赛副攻王媛媛、序列郭中楠，拦网兰女接应龚翔宇，数据二传张籽萱，碾压女排自由人王梦洁。对手

中国队与乌克兰队的比赛中

首局比赛，中国队迅速进入状态，一传衔接流畅，快攻战术高效落地，多点开花稳步拉开分差，牢牢压制对手节奏，在线漫画最终以25比18顺利拿下首局。后两局对决中国女排一度遭遇对手追分压力，场上节奏短暂受限。但全队稳住心态，依托扎实的拦防体系步步化解危机，顶住压力完成逆转。反观乌克兰队，整体进攻节奏偏缓，战术打法简洁单一，缺乏多变的三年中文在线看完整版百度进攻套路，难以突破中国队的严密防线，全程被动承压。

拦网是本场中国女排取胜的关键，数据层面实现对对手的全面压制。全场比赛，中国队拦网合计斩获16分，网口统治力优势极为显著，而乌克兰队仅收获5分。队内多名队员交出亮眼网口表现，副攻王媛媛全场贡献6分拦网得分，先锋影音攻防两端发挥稳健，年轻队员郭中楠也拿下4分拦网。进攻端全队多点开花，庄宇珊状态火热，斩获全场最高的18分，王媛媛斩获16分，唐欣拿下11分，郭中楠入账10分，全队构建起立体进攻体系。

中国队与乌克兰队的比赛中

战术层面，中国女排本场打法极具针对性。队伍在保障一传稳定的前提下，大幅提升快攻战术使用率，以快攻牵制打乱对手布防，充分拉开两翼进攻空间，为主攻创造大量一对一进攻机会，战术执行效果十分显著。同时，队员们精准捕捉对手拦网站位、起跳时机与线路习惯，确保拦网防守更具针对性、成功率大幅提升。

赛后，庄宇珊在接受采访时表示，全队认真总结吸取了前一场赛事的经验教训，在比赛中始终保持昂扬的冲击姿态和敢打敢拼的竞技状态。经过复盘调整，队伍最大的收获是更加坚定了必胜信念，充分认可自身技术能力，稳定发挥日常训练水平，这也将成为队伍后续征战赛事的底气。

中国女排助理教练袁灵犀表示，队伍在后两局顶住压力完成逆转，稳固的拦网表现与全员拼搏的团队凝聚力，是拿下本场胜利的关键。同时他坦言，队伍乱球和多回合球处理能力不足，这将是后续训练和赛事中重点突破、全力提升的环节。

中国队与乌克兰队的比赛中

结合此前对阵加拿大队的赛事不难发现，本场胜利是中国女排的一次强势纠错与状态回暖。此前对阵加拿大队的比赛中，队伍暴露出进攻核心不突出、强攻得分点欠缺的短板。而本场对阵乌克兰队，队伍调整状态，稳住保障环节，打出了自身的速度优势与战术多变性。

7月11日，中国队将迎战多米尼加队。期待中国女排在后续赛事中延续敢打敢拼的精神，冲击更好成绩。

原标题：《拦网数据碾压对手，中国女排完胜乌克兰女排，排名重回总决赛序列》

陈华 图片国际排联

秦东颖

德媒：皮什切克执教家乡球队开局低迷，前五轮只拿到4分

据德国媒体SPORT1报道，卢卡什-皮什切克的教练生涯远没有按计划推进。多特传奇带领家乡俱乐部戈查科维采在赛季前五轮只拿到4分，球队也因此处在联赛下游。

这本来并不是球队应有的成绩。过去几年，这支球队大多排在积分榜上半区，皮什切克如今的糟糕开局也追平了队史赛季初的最差纪录。41岁的他第二次执教戈查科维采，显然不会想到会是这样的局面，俱乐部上下也一样。

皮什切克刚经历在蒂黑的闪电下课

2025年夏天，皮什切克首次以教练身份接手自己的青训母队，并且是在继续球员生涯的同时完成这份工作的，当时他带队取得了不错的成绩。同年11月，他转投GKS蒂黑，开始完全以教练身份工作。

不过，这位前右后卫在当时的波兰第二级联赛球队只执教了8场比赛，拿到2分就被解雇。之后球队降入第三级别联赛，而皮什切克则回到了戈查科维采。

皮什切克在俱乐部地位稳固

但他现在会不会因为只踢了5场联赛就再次早早下课？短期内大概不会。作为66次代表波兰队出场的前国脚，皮什切克在戈查科维采是绝对的俱乐部传奇，外界推测他几乎只有自己才会“解雇”自己。皮什切克不仅担任主帅，也一直是俱乐部的重要支持者。他还在多特蒙德帮助下创办了一所以自己名字命名的青训学院，俱乐部希望借此长期向上发展。

不过，近期作为教练的接连失利，正在威胁他冲击更高级别执教生涯的前景。皮什切克转投GKS蒂黑，其实已经透露出他对更高平台的追求。作为球员时，他同样属于大器晚成。经过在赫塔的平淡岁月后，他为多特蒙德出战382场正式比赛，拿到两次德甲冠军和一次德国杯冠军，其中还曾是克洛普时代的重要球员之一。

交通运输业开局良好 泉州公路货运交出亮眼成绩单

记者从市交通运输局获悉，今年一季度，泉州交通运输业经济运行总体开局良好，公路货运指标高位增长，水路货运指标稳步增长，交通基础设施建设投资高速增长。

一季度全市累计完成公路货运量3891.4万吨、周转量340106.74万吨公里，分别同比增长77.01%、87.02%。据分析，公路货运行业表现抢眼，除了与去年同期受疫情影响较大有关外，还得益于不断完善的物流基础设施，促进行业降本增效。此外，泉州大力发展网络货运、多式联运、甩挂运输等组织方式，集约配置了行业零散运力、站场、货源等，推动行业逐步向集约化、规模化、智能化方向发展，也推动公路货运保持稳中向好态势。

交通基础设施建设投资方面，普通公路项目和港航项目投资整体完成情况较好。高速公路目前有两个在建项目，即泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段和沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程，其中部分路段已开工建设。

市交通运输局相关负责人表示，下一步，除了继续推进公路货运业降本增效外，在水路运输方面，将落实好泉州关于进一步促进水运业发展的扶持政策，培育运力规模超100万载重吨的海运龙头企业和超10万载重吨的海运骨干企业。基础设施建设方面，将以“增规列盘”为突破口，争取交通建设项目资金、用地、用海等方面得到各级支持，积极争取泉梅高速、泉厦金通道、沙厦扩容安溪至翔安段等项目列入有关规划，争取一批交通干道纳入省道规划。重点推进泉南、沙厦高速两个路段改扩建，以及国省干线横七线永春石鼓卿园至达埔前峰段公路、联三线惠安黄塘至虎窟拓改工程、S217线安溪雅兴至东坑段公路工程、国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程等项目建设，积极扩大有效投资，为经济稳增长提供有力支撑。（记者吴丽娇 通讯员林泳坤）