粮食产量创新高

2022年，年全全国粮食总产量达13731亿斤，国粮比上年增加74亿斤，食总实现增长0.5%，产量实现连续8年稳定在1.3万亿斤以上，亿斤创历史新高。连年黄漫软件这一成果在复杂国际局势和国内疫情反复背景下更显珍贵，丰收为国家粮食安全提供了坚实保障。年全

政策支持促丰收

2022年初，国粮中央一号文件明确提出全力抓好粮食生产和重要农产品供给。食总实现农业农村部数据显示，产量全年粮食播种面积达17.75亿亩，亿斤比上年增加1051.6万亩，连年日韩免费电影增长0.6%。丰收粮食生产者补贴标准提高至每亩225元，年全实际种粮农民一次性补贴资金达200亿元以上，有效调动了农民种粮积极性。各地落实最严格的耕地保护制度，坚决遏制耕地"非农化"防止"非粮化"。404黄台下载

科技赋能提产能

科技成为粮食增产的关键支撑。全国农业科技进步贡献率超过62%，良种覆盖率达到96%以上。在黄淮海平原，玉米单产提高技术使亩产增加150斤；东北黑土地保护性耕作技术推广面积达8300万亩；水稻侧深施肥、小麦宽幅精播等绿色高效技术广泛应用。男生差差女生国家现代农业产业园示范带动效应显著，各地建设高标准农田1.1亿亩，累计建成超过10亿亩。

多方协同保供给

粮食丰收离不开全链条协同发力。国家粮食和物资储备局统筹安排粮食收购，最低收购价小麦托市收购量达1100万吨。红桃视频在线中储粮在全国布局500多个粮食储备库点，有效提升应急保供能力。农业发展银行发放粮食收购贷款1.2万亿元，保障农民"粮出手、钱到手"。各地农业气象灾害预警系统提前研判，针对局部干旱洪涝及时启动应急预案，最大限度减少灾害损失。

全球粮市稳如磐

在乌克兰危机引发全球粮食市场动荡的背景下，中国粮食自给率超过95%，谷物自给率超过98%，有效抵御了国际粮价波动冲击。海关总署数据显示，2022年粮食进口量仍保持在1.4亿吨以上，但结构更加优化，大豆进口9100万吨，玉米进口2060万吨，小麦进口900万吨，多元化进口渠道保障了国内需求。

粮食安全再出发

面对2023年挑战，农业农村部已部署新一轮粮食产能提升行动，计划新建1亿亩高标准农田，深入实施种业振兴行动，加快推进农业关键核心技术攻关。同时，粮食产后损失减量工程持续推进，产后损失率控制在5%以下，从田间到餐桌的全链条节约减损将成为提升粮食供给能力的新途径。

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））

扶残助学项目开始申报 时间截至9月30日

昨日，记者从泉州市残联获悉，2020年扶助残疾学生和残疾人家庭子女就学项目已开始申报，申报时间截至9月30日。

申报对象为在校就读高中及以上学历的学生，且具备以下条件之一：残疾学生；重度残疾人家庭子女；一户多残家庭中的残疾人家庭子女；列入低保的残疾人家庭子女；因病因灾造成生活困难的残疾人家庭子女。

按照补助标准，残疾学生及残疾人家庭子女就读高中（包括中专、中等职业教育）的，每人每年补助1000元；就读高等院校全日制教育及以上学历的，每人每年补助2500元；就读电大、远程等非全日制教育的，每人每年补助2000元；参加自学考试的，单科成绩累计每合格5门，即可补助1000元。

据悉，残疾学生及残疾人家庭子女助学工程是我市保障残疾学生和残疾人家庭子女受教育权利的一项惠民工程。自2009年实施至今，该项目已累计投入资金4300多万元，资助残疾学生、残疾人家庭子女近2.7万人次。（记者陈凌鹭 通讯员郑眉冲）