百度网盟与dsp在官渡的一个翻车案例

盛夏时节，水清豫东民权黄河故道湿地，岸绿荷举青盖，鸟翩南黄水光潋滟。跹河湖面上，河流一群刚出壳的域生大香线蕉视频伊人99雏鸟紧跟在亲鸟身后，在水草间游弋觅食，态治憨态可掬。理观

“这是水清国家一级保护野生动物青头潜鸭，有‘水中大熊猫’的岸绿美誉。”民权县黄河故道国家湿地公园管理中心主任任剑英说，鸟翩南黄现在正是跹河青头潜鸭的繁殖季，目前监测到繁殖巢24个，河流其中有12巢已经成功出壳，域生累计出壳雏鸟102只。态治

图为在民权县黄河故道国家湿地公园游弋的青头潜鸭。（受访者供图）

民权黄河故道湿地总面积2300余公顷，有186种鸟类在这里栖息繁衍，仅青头潜鸭、东方白鹳、大天鹅、小天鹅等国家一、二级重点保护鸟类就达35种。2020年，湿地被列入国际重要湿地名录。

“这里的爱拍网站青头潜鸭从2017年的4只增加到现在的400多只，因为食物充足、栖息环境舒适，其中一些变为留鸟。”任剑英说，除了数量的增加，还有一些此前没观测到的鸟类，也看上了湿地的环境，来到这里栖息繁衍。

记者沿湿地小道行走，不时有苍鹭、白鹭从头顶掠过，水草深处传来此起彼伏的鸟鸣。昔日的荒滩洼地，如今水草丰美、鸟翔鱼跃。

在河南黄河流域，民权黄河故道湿地的生态之变并非个例——从三门峡库区到洛阳孟津黄河湿地，从郑州黄河湿地到濮阳金堤河，河南黄河流域重要水域正成为鸟类的天堂。

河南省林业局相关负责人介绍，河南黄河流域已建立自然保护地220个，总面积达76.76万公顷，湿地资源得到有效保护。河南黄河沿线越冬、停歇的右手电影院鸟类已经达到了329种，其中国家一级保护鸟类18种，二级保护鸟类64种，数量持续稳定增长，三门峡黄河湿地已由原来大小天鹅的停歇地变为越冬地。

2026年1月20日，大天鹅在三门峡天鹅湖国家城市湿地公园飞翔。新华社记者李嘉南 摄

鸟类种群的变化，是区域生态环境质量的重要标志。“鸟类飞行距离远，栖息地选择范围广，珍稀鸟类对栖息环境更为挑剔，哪里生态环境好、更适合栖息繁衍，就会选择去哪里。”郑州师范学院教授李长看说，珍稀鸟类扎堆安家，折射出河南黄河流域生态涵养能力正在持续提升。

鸟类“用翅膀投票”的背后，是一场持续多年的生态治理攻坚战。

近年来，河南持续推动黄河流域生态环境治理。一方面，强力推进黄河“清四乱”，2019年以来，河南河务、新先锋影院生态环境、自然资源等部门与公检法协作，清理乱占、乱采、乱堆、乱建问题百余个，一大批生态顽疾得到治理。洛阳市孟津区通过“退砂还湿”“退养还湿”，将昔日采砂场、养殖场变为3万多亩湿地。

另一方面，河南大力实施水土流失综合治理。2019年以来，河南黄河流域坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，全面推行植树种草、封山育林等植被恢复技术，同步改进农业生产方式，推广等高耕作、间作套种和生态农业。全省在黄河流域完成水土流失防治3589平方公里，水土保持率提升至80.15%。

这是6月22日在河南济源拍摄的小浪底水利枢纽工程调水调沙现场（无人机照片）。新华社记者郝源 摄

此外，在制度建设层面，河南探索将黄河流域51个县（市、yy天堂区）的环境资源案件集中管辖，破解“九龙治水”积弊。同时，河南与山东签订两轮黄河流域（豫鲁段）横向生态保护补偿协议，与山西、陕西签订黄河流域（豫晋陕段）横向生态保护补偿协议，省内实现黄河流域主要一级支流横向生态保护补偿机制全覆盖，加快构建上下游贯通一体的生态环境治理体系。

伴随着系统治理的推进，黄河流域生态持续向好。黄河干流水质连续6年保持Ⅱ类，2025年黄河流域（河南段）国控断面优良水质比例达到94.1%，高出全流域平均水平近1个百分点，劣Ⅴ类水质断面全面消除。

从清理“四乱”到水土保持，从跨省生态补偿到以制度创新破解“九龙治水”之困，河南黄河流域正以系统治理铸就绿色发展之基。水清岸绿鸟翩跹，一幅人与自然和谐共生的新图景，正随着黄河奔流，铺展向远方。

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图为在民权县黄河故道国家湿地公园游弋的青头潜鸭。（受访者供图）

民权黄河故道湿地总面积2300余公顷，有186种鸟类在这里栖息繁衍，仅青头潜鸭、东方白鹳、大天鹅、小天鹅等国家一、二级重点保护鸟类就达35种。2020年，湿地被列入国际重要湿地名录。

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2026年1月20日，大天鹅在三门峡天鹅湖国家城市湿地公园飞翔。新华社记者李嘉南 摄

鸟类种群的变化，是区域生态环境质量的重要标志。“鸟类飞行距离远，栖息地选择范围广，珍稀鸟类对栖息环境更为挑剔，哪里生态环境好、更适合栖息繁衍，就会选择去哪里。”郑州师范学院教授李长看说，珍稀鸟类扎堆安家，折射出河南黄河流域生态涵养能力正在持续提升。

鸟类“用翅膀投票”的背后，是一场持续多年的生态治理攻坚战。

近年来，河南持续推动黄河流域生态环境治理。一方面，强力推进黄河“清四乱”，2019年以来，河南河务、生态环境、自然资源等部门与公检法协作，清理乱占、乱采、乱堆、乱建问题百余个，一大批生态顽疾得到治理。洛阳市孟津区通过“退砂还湿”“退养还湿”，将昔日采砂场、养殖场变为3万多亩湿地。

另一方面，河南大力实施水土流失综合治理。2019年以来，河南黄河流域坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，全面推行植树种草、封山育林等植被恢复技术，同步改进农业生产方式，推广等高耕作、间作套种和生态农业。全省在黄河流域完成水土流失防治3589平方公里，水土保持率提升至80.15%。

这是6月22日在河南济源拍摄的小浪底水利枢纽工程调水调沙现场（无人机照片）。新华社记者郝源 摄

此外，在制度建设层面，河南探索将黄河流域51个县（市、区）的环境资源案件集中管辖，破解“九龙治水”积弊。同时，河南与山东签订两轮黄河流域（豫鲁段）横向生态保护补偿协议，与山西、陕西签订黄河流域（豫晋陕段）横向生态保护补偿协议，省内实现黄河流域主要一级支流横向生态保护补偿机制全覆盖，加快构建上下游贯通一体的生态环境治理体系。

伴随着系统治理的推进，黄河流域生态持续向好。黄河干流水质连续6年保持Ⅱ类，2025年黄河流域（河南段）国控断面优良水质比例达到94.1%，高出全流域平均水平近1个百分点，劣Ⅴ类水质断面全面消除。

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石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

名 片

石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）

国安确认曼萨诺两日内抵京签约 不会指挥亚冠资格赛

国安确认曼萨诺两日内抵京签约 不会指挥亚冠资格赛

字体大小：A A2014-02-13 11:15:21编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月12日，此前媒体报道国安选帅最终敲定前马竞主帅曼萨诺，这消息得到了国安高层的证实。总经理高潮Tou露曼萨诺将在两日内抵达北京与国安正式签约，但不会上场指挥国安的亚冠资格赛。

　　新赛季马上就要开始，国安和曼萨诺有望近日完成签约。高潮确认说，“曼萨诺近两日内会抵达北京，与俱乐部正式签约。”这意味着曼萨诺可以赶上2月15日的亚冠附加赛，尽管不会指挥比赛，但曼萨诺会在工体现场观看比赛，这无疑会帮助他尽快了解球队。不过由于附加赛比赛将近，国安很有可能在资格赛结束后才正式对外宣布与满萨诺签约。16日曼萨诺将正式执教北京国安，而若国安亚冠顺利晋级到小组赛，曼萨诺也不会上场指挥，比赛的实际指挥依然会是中方教练团队。

　　据外媒报道，国安与曼萨诺签订了一份1+1的合同，成绩达标后会自动续约。从合同年限上看国安还是很谨慎，希望能通过联赛来考察曼萨诺，毕竟曼萨诺此前没有海外执教的经验。另外，有消息称曼萨诺的年薪是税后170万欧元，这与他此前的薪水相比已经翻番。外媒还称曼萨诺正选择助教团队，其中包括曾在96和97赛季天津立飞效力的何塞-冈萨Lei斯。