3月17日，湖人NBA常规赛，尽显湖人100比92击败火箭，强队凭借本场胜利，本色看片,91湖人豪取六连胜，关键目前他们以43胜25负排名西部第三，时刻同时因为赢得卡位战，战绩湖人甩开身后的联盟火箭1.5个胜场！
可以说目前湖人已经稳住了自己西部第三的位置，考虑到第一雷霆和第二马刺战绩太出色，成意湖人基本无望超过，湖人91不用下载直接免费看那么本赛季湖人大概率会以西部第三的尽显位置结束常规赛。
根据NBA最新数据统计，强队在最后时刻五分钟里，本色双方分差在五分时，关键湖人战绩为19胜6负，最色网站排名联盟第一，核心原因是湖人拥有多名能在关键时刻投篮的人，包括东契奇，里弗斯，詹姆斯都是黄色载软这样的球员，甚至八村塁也在本赛季投进过绝杀球。
赛季初，湖人多人因伤缺阵，那时外界认为湖人战绩不会太好，后来也印证这一点，黄色安装他们战绩一直起伏不定，加上防守薄弱，湖人被普遍认为不是总冠军级别的球队，哪怕他们有东契奇。
但随着球队最近找到状态，他们接连击败掘金，火箭和森林狼这样的强队，球队士气空前提高，在这期间，老将詹姆斯扮演关键角色，过去7场比赛，他场均可以贡献19.4分5.4篮板和6.6次助攻，投篮命中率为57%，三分球命中率为40%，可以说詹姆斯完全适应自己球队第三人的角色。
他在湖人主打辅助，这让詹姆斯和东契奇不搭的传闻也烟消云散，起码目前看，东契奇和詹姆斯还是一对不错的组合。
今年的季后赛，湖人或许真的能创造奇迹也说不定，万一冠军呢？
社保新系统正在调试完善 受影响的社保业务这样办理
社保新系统正在调试完善，近期可能无法正常登录使用
注意！受影响的社保业务这样办理
因福建省养老保险全国统筹省级信息系统上线，4月15日至5月5日全省部分社保业务暂停，5月6日福建12333公共服务平台上线后，访问量剧增，超过系统负载，导致近期可能部分市民无法正常登录使用线上公共平台。社保中心提醒，如市民在线上无法办理业务，请先至线下窗口办理，线上公共平台会尽快调试完善。同时，社保中心还对市民在业务办理时较多遇到的问题予以解答。
1. 为什么登录不了福建12333公共服务平台？
4月15日至5月5日，全省社保业务系统进行停机改造，“福建社保”微信公众号和福建12333公共服务平台网站相应进行升级更新，5月6日上线运行后，访问量剧增，加之新系统刚上线运行尚不稳定，导致有时会出现异常，建议错峰登录。
2. 通过福建12333公共服务平台申报增减员后，为什么一直处于“待审核中”？
由于新旧系统标准存在差异，目前还在调整完善，通过福建12333公共服务平台申报的，暂时还无法审核审批，待系统完善后社保经办机构将及时处理，企业无需再进行其他操作。
3. 社保系统停机期间无法及时申报增员，企业新进员工发生工伤如何处理？
受停机影响延迟申报增员的，自社保系统恢复办理之日起31天内进行补申报，可提供劳动合同修改参保时间，但最早不得早于4月15日（福建12333公共服务平台暂停受理之日）。按上述规定补申报登记、并在参保登记后按规定缴费的，以修改后的参保登记时间的次日为参保生效日期，在此期间发生的工伤，可按照相关规定享受工伤保险待遇。
4. 社保系统停机期间无法及时办理减员，已离职员工产生待申报的缴费数据如何处理？
社保减员当月也需要申报缴纳社会保险费。由于社保系统停机持续到5月初，若因此导致4月离职人员无法在离职当月办理减员的，用人单位可在社保系统停机结束后向社保中心申报减员，根据实际情况将减员时间修改为4月15日到4月30日。用人单位可通过线下窗口或12333公共服务平台申报。待完成减员后再向税务机关申报5月份缴费，则税务系统会自动核销4月份减员人员的5月社保费。若参保单位想要在减员申报前向税务申报5月缴费的，可到税务机关窗口申请核销未及时减员导致产生的待申报缴费数据，而后再申报缴费。
5. 参保人今年4月到达法定退休年龄，社保系统停机期间无法办理退休如何处理？
参保人到龄当月应提交退休申报材料，向待遇领取地社保经办机构申请办理退休。停机期间社保经办机构仍有正常受理各项业务申报，但受停机影响，所受理的业务将延后处理。4月份到达法定退休年龄、在各地原规定时间内申报且经批准退休的，其基本养老金最迟于6月份发放，并从达到退休年龄的次月起补发其养老金。（泉州晚报记者 许奕梅 通讯员 李晴虹）
兴泉铁路清流至泉州段进入动态验收阶段
首趟动态试验列车从泉州站开往清流站
昨日上午，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，这标志着兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段。专业人员将对铁路建设整体工程安全运行状态进行全面检查和验收，为该线9月份具备开通运营条件奠定基础。
据介绍，铁路静态验收是对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。而动态验收则是指铁路建设项目静态验收合格后，对整个系统验证性综合调试，并委托专业机构进行动态检测，验收工作组对工程安全运行状态进行的全面检查和验收。动态验收内容执行国铁集团相关规定。兴泉铁路动态验收由中国铁路南昌局集团公司组织运营单位、建设单位、参建单位进行。其间，专业人员将乘坐综合检测列车，按照五个速度等级对铁路的平顺度、信号、通信以及桥梁进行动态检测，对所有施工项目进行拉网式检查，并对发现的问题限期整改到位。
兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。该线地质条件复杂，施工难度极大，全线桥隧比高达87.05%，其中兴国至清流段已于2021年先行建成通车。
兴泉铁路清流至泉州段正线全长289.95公里，该段铁路穿越戴云山脉，地层深处断裂带多，岩石结构变化大，地下水丰富，地质条件复杂。它是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。该线连接福建与华中，通达西南、西北等内陆地区的铁路通道，对闽赣两省革命老区开发沿线资源、服务经济社会高质量发展起到重要作用。 （泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 杨存兴 程林 文/图）
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