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重庆东站不仅长得未来，用起来也更“聪明”和绿色。它搭载了一套名为“1+4+1”的绿色低碳技术体系，你可以把它想象成给车站装上了“自主神经系统”和“绿色心脏”。91不用下载智慧大脑（iBMS系统）像车站的神经中枢，能自动感知站内的温度、湿度、人流量，然后动态调节空调、照明。比如，阳光充足时自动调暗灯光，人少的区域自动降低送风量。通过巧妙的设计，最大化利用自然光和自然风，减少对人工照明和机械通风的依赖。应用了“山茶花”集成岛式空调等高效设备，可以更精准地控制局部环境，避免“一刀切”式的能源浪费。采用了类似技术的厦门北站，其2万平方米的候车厅，年减碳量达到14吨。作为规模更大的样板，重庆东站的节能表现预计更为突出。

重庆是著名的山城，平地稀缺。在这里建一个占地巨大的在线高清免费完整版百度高清传统火车站几乎是奢侈的。重庆东站的答案是：向上发展，立体融合。它的总建筑面积达到123万平方米，设15个站台、29条到发线。但它的设计是“无广场化”的，取而代之的是一个8层的垂直交通系统，将高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式无缝叠合在一起。这就像把传统的平面交通枢纽变成了一个立体的“交通魔方”，极大节约了珍贵的土地资源。更重要的是它的枢纽地位。重庆东站是重庆“米”字型高铁网的中心，规划引入渝万、渝厦、成渝、渝贵等多条高铁干线，未来将串联起全国高铁网中八个方向的通道。这意味着1小时可直达成都，3小时联通周边省会城市，6小时抵达北京、樱花视频黄上海、广州、深圳。它不仅是车站，更是驱动成渝地区双城经济圈融合的“发动机”。到2030年，以它为核心，重庆将全面建成“2小时重庆”交通圈，实现市域内的高效通达。

马斯克点赞的，远不止一个酷炫的建筑视频。他点赞的是一个集极限工程技术、前瞻绿色理念和宏大国家战略于一体的超级样本。重庆东站证明，今天的中国基建正在从追求“有无”到定义“高低”，展示的是一种面向未来的、技术与人文结合的城市解决方案。

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这座车站在2025年6月投入使用，是中国西部地区已建成的最大高铁枢纽。它的核心价值在于用一套创新的工程技术，解决了山地城市建超级枢纽的难题，并指向了未来交通建筑的形态。重庆东站采用了一项名为“建构一体”的技术，这就像现在的精装商品房，你在买房时看到的那根漂亮的装饰柱，它本身就是承重柱。在重庆东站，那些令人震撼的“树状”巨柱，不仅仅是美观的装饰，它们本身就是站房的骨架，承担着巨大的结构荷载。这样做的好处是省时省料，减少了大量装饰材料的消耗和施工步骤，同时自然低碳，从建筑材料生产到施工建造的全过程碳排放都降低了。这项技术被中国铁建定义为高铁站房4.0时代的核心，其逻辑就是“结构即装饰、建造即低碳”。它把技术和美学融合，让车站从“建好再打扮”变成了“天生就好看”。

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重庆是著名的山城，平地稀缺。在这里建一个占地巨大的传统火车站几乎是奢侈的。重庆东站的答案是：向上发展，立体融合。它的总建筑面积达到123万平方米，设15个站台、29条到发线。但它的设计是“无广场化”的，取而代之的是一个8层的垂直交通系统，将高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式无缝叠合在一起。这就像把传统的平面交通枢纽变成了一个立体的“交通魔方”，极大节约了珍贵的土地资源。更重要的是它的枢纽地位。重庆东站是重庆“米”字型高铁网的中心，规划引入渝万、渝厦、成渝、渝贵等多条高铁干线，未来将串联起全国高铁网中八个方向的通道。这意味着1小时可直达成都，3小时联通周边省会城市，6小时抵达北京、上海、广州、深圳。它不仅是车站，更是驱动成渝地区双城经济圈融合的“发动机”。到2030年，以它为核心，重庆将全面建成“2小时重庆”交通圈，实现市域内的高效通达。

马斯克点赞的，远不止一个酷炫的建筑视频。他点赞的是一个集极限工程技术、前瞻绿色理念和宏大国家战略于一体的超级样本。重庆东站证明，今天的中国基建正在从追求“有无”到定义“高低”，展示的是一种面向未来的、技术与人文结合的城市解决方案。

童年之家：聚焦红色旅游，带动乡村振兴，促文旅行业高质量发展

　　近年来，在中央和国家的大力支持下，红色旅游发展持续向好，产品供给质量持续提升，市场规模不断扩大。

　　据相关数据显示，我国目前红色旅游的游客结构相比以往也发生了很大变化，红色旅游用户年龄主要以80、90后为主，表现出年轻化的趋势，特别是当代亲子家庭成为了红色旅游的中坚力量。由此可见，红色旅游不再是中老年人的特殊情怀，也成为年轻人了解激情澎湃的革命年代的生动教科书。

　　图片来源于网络

　　其中，全国多个省大力推动红色旅游与休闲旅游、研学旅行、乡村旅游、科技产业、特色小镇等融合发展，推进产业体系由单一型向复合型转变。精心打造了多个红色名村、红色教育培训中心，拓展了红色名村产业链，有多个红村成为3A级以上乡村旅游点，把扶贫开发与美丽乡村建设结合，使贫困户成为红色旅游发展的参与者和受益者，推进了乡村全面繁荣振兴。

　　另一方面，部分乡村旅游区把保护生态环境和本地文化结合起来，充分挖掘红色文化和乡村文化资源，不搞大拆大建，采取“以旧维旧”保护性开发模式，与传承红色文化、乡村文化结合，与爱国主义教育结合，达到了很好的效果，实现保护和开发共赢。这就反映了在红色主旋律的探索与实践中，与乡村振兴方向很好地融合在一起。

　　面对市场的需求，如今游客更倾向于个性化、多样化的旅游消费方式，所以讲述历史需要有新的视角和创新的表达形式。红色旅游已经呈现出年轻化、家庭化趋势，需要有越来越多的创新产品和创新模式提供给消费者。而这一趋势特点，也给红色旅游发展带来新的挑战。

　　但目前来说，不论是红色文旅主题线路游还是红色文旅研学、红色文创等，其体验形式更多停留在参观游览、听讲解方面。那么在如何满足当代年轻群体对文化、游玩、体验、消费的需求的基础上，更好地带动乡村经济、乡村文化等方面的发展上，也有着更高的要求和标准。

　　创新表达形式

　　让红色文化深入人心

　　近年来，年轻人对于红色旅游的热情逐年高涨，不仅代表着文化自信的提升，也与近年来各地深入挖掘红色旅游资源、着力打造红色乡村、提供丰富有内涵的沉浸式体验密不可分。

　　要吸引大众尤其是年轻人对红色旅游的兴趣，就要从“观光式”旅游向“体验式”旅游进行转变，跟紧时代步伐。我们可以通过还原事件和场景，结合目的地的特征、历史背景，增加高颜值、极具创意的“网红”属性的产品，让历史“活”起来，激发年轻游客的兴趣，获得沉浸式的体验感，在细微之处引起情感共鸣。

　　讲好红色故事，不仅需要诠释好红色精神主旨，也需要严谨准确地讲好讲透红色精神。其中也有着多种表现形式，如文物展示、情景体验、文化演艺、主题游乐等，在如何创新宣传形式上，我们可以将红色文化遗址、纪念馆等严肃性的内容和市场化的红色文旅项目特别是红色主题乐园区分开来。

　　红色纪念地、红色博物馆的建设以及对相关革命人物、事迹，我们把握其历史事实，保留其严肃性和深度的教育意义。但在其周边，可以配套相关红色文化的主题乐园、文旅体验项目等内容，让游客在学习历史文化之后，可以通过游玩、沉浸式体验的方式，进一步加深理解与认知。

　　在红色文化乐园的设计中，首先要充分挖掘当地独特的红色旅游资源，结合优越的自然地理环境、乡村特色等，再利用游乐设备和场景式体验将红色文化进行包装输出，强调旅游产品的参与性，加深游客的旅游体验，丰富红色旅游、红色研学的方式。

　　童年之家

　　让红色文化焕发活力

　　广东童年之家实业有限公司是国内早期提出新概念无动力乐园的企业，秉承“美好童年· 匠心质造 ”的宗旨，致力于做文化旅游的创新，为项目提供有独特价值、充满创造力和可落地的综合解决方案。在关于红色旅游如何更好地实现创新融合发展方面，童年之家通过为年轻人群体和亲子家庭创造更有活力的红色文化乐园，让红色旅游成为一种『寓教于乐』的新概念文化体验。

　　童年之家提出更新颖的体验方式发展红色旅游，如围绕“红色文化+生态+农业+旅游+主题体验”模式的发展思路，坚持红色引领，依托丰富的自然资源优势，在积极打造红色旅游景点，推动红色旅游发展的同时，大力发展乡村旅游产业，助推乡村振兴。通过红色旅游与乡村旅游相结合，以红色文化产业为主导+多彩旅游文化产业的发展模式，形成了红色主题鲜明、地方文化特色浓郁的新农村风貌，去讲述红色文化故事，让红色文化的历史积淀能随着时代的变迁与时俱进，焕发新活力。

　　“红色文化+主题乐园”模式是将历史事件发生的场景或者历史人物生活过的环境进行抽象化设计，并融入无动力游乐设备使之与自然景观融合，让游客更加直观地体会到革命的历史事迹与红色精神。

　　在遵义纪念公园，童年之家为青少年打造了一座以红色文化体验为主题的无动力乐园。乐园以红军万里长征为背景精心策划，通过挖掘红军长征途中的重要节点，串联进现有的纪念公园，如“四渡赤水”、“巧渡金沙江”、“飞夺泸定桥”等场景结合无动力游乐设备搭建，针对孩子的身体素质和创新思维，打造出一个极赋艺术展现力的探索乐园，寓教于乐，推动当地红色旅游品牌的快速提升，实现红色文化的产业转型和升级，开发出一个具体可感知、可体验的红色拓展研学项目。

　　一系列游乐设施、体验项目围绕“红色文化”主题串联起来，创新性地将革命历史和革命精神在游玩中传递给广大游玩者中，带来与众不同的红色旅游体验，另一方面还可通过特色乡村文化的结合、农产品的元素融入，更好地诠释红色文化革命地的场景元素，推动乡村特色文化发展。

　　红色旅游是传承弘扬红色文化精神的重要载体，讲好红色故事、增强文化内涵，创新发展形式、促进业态融合，将会成为推动红色旅游高质量发展的关键所在。童年之家充分挖掘红色文化内涵，精心打造主题鲜明、多元互动的复合型产品，实现红色旅游从静到动、从观光到参与体验等转变，真正做到寓教于乐、寓教于情，对红色旅游和乡村振兴的融合创新发展，发挥着时代的引领作用!

德化县道春美乡至省道215线（赤水）公路抓紧施工

原标题： 德化县道春美乡至省道215线（赤水）公路抓紧施工

德化县道春美乡至省道215线（赤水）公路项目明年上半年将完工投用

海峡网（泉州晚报记者吴丽娇 通讯员林泳坤）在市十六届人大二次会议代表建议、批评和意见办理工作情况视察活动中，民宿旅游发展及相关配套设施的建设备受关注。其中，去年年底开工的德化县道春美乡至省道215线（赤水）公路项目正在抓紧施工中，预计明年上半年可完工投用。

据悉，该项目全长21.474公里，计划投资约3.3亿元，按二级公路标准建设，建成后，将极大促进德化赤水红色旅游、春美特色农业发展，提高当地群众、民宿的出行条件。

此外，截至10月底，泉州市今年已投资8.05亿元建设改造农村公路235公里，投资6465万元改造27座危病桥，投资3060万元完成了364公里公路安全生命防护工程，目前均已提前完成年度计划任务，这对农村地区发展旅游业大有裨益。