罗畅《行者无疆》 闯天涯也不忘叫《秀美纳溪》的故乡

在我们眼前，是门槛一个全新的成都马拉松，跟过去比，上成你可能几乎认不出来了。都马一般说来，拉松国内优质赛事各方面均是站年啪啪免费相对稳定的，即便换了运营商，门槛新接手后往往也要先求稳。上成可在今年成马身上，都马完全颠覆了这些，拉松赛事的站年变化，有竞赛上的门槛，有商业上的上成，说是都马一场全新的赛事，一点不为过。拉松有报名机制的调整，有赛道的经典化提升……更让我期待的，是菠萝视频,官网商业上的诸多变化，极有可能导致赛事特质的重塑。当前国内马拉松的内卷，已走过物料、补给的初级阶段，而是从城市特性上找切入点了。看上去，成都这座国内最具烟火气的城市，今年会把更多烟火气倾注在成马上。

成马是2017年创办的，在国内知名赛事中，算是晚的了。我在2018年跑过，那届正好万达体育接手，也开启了成马的全新时代。那年成马我的体验，就是一场普通赛事，说不上多好，金曼天堂下载却也不差。那之后，成马搭上了时代的脉搏，各种因缘际会，来到一个全新高度，也跃入国内顶级赛事之列。这两年，受各种因素影响，成马洗尽铅华，回归现实。靠着此前积累下来的名气、口碑，依然深受跑者喜爱。但其未来，在哪儿呢？走过十年，成马既是过去的延续，也面临新时代的青青青青青青青青青青青青青青青草开启。从今年的一系列情况来看，成马已站在一条新赛道上了。

变脸在告别大满贯后，可能成马自身也意识到，是时候开启一段新旅程了。于是在今年早早筹划，进入新的招标周期，拿出五年时间，诚意满满。如此优质赛事进入市场，自然是香饽饽，一番争抢，中奥路跑如愿以偿。这是一次双向奔赴。成马想有新目标，中奥路跑的运营版图上也想在西南有一席之地，一拍即合。91黄免费安装从过往历史中能够看出，中奥路跑最擅长的，就是将省会级马，优化、拔尖到更高一个层级。从报名后一系列举措看，成马真是的如川剧中的“变脸”一般。

其一，报名机制调整。从之前的“报名即缴费、未中签退费”调整为“先报名、再抽签、中签后缴费”。如选手因故无法参赛，可在规定时间内申请退赛，报名费全额退还。其二，比赛路线优化。延续成马经典路线的同时，对出发后6公里等路段全面优化提升，赛道新增杜甫草堂、四川博物院、青羊宫、琴台路等4处城市文化地标。其三，特设不存包参赛选项。积极践行绿色低碳理念， 报名时可自主选择“不存包”，赛前获得专属号码布，完赛后领取专属保温物资。这是从去年广马以来，到今年的扬州半马，中奥路跑一项有益尝试。其四，商业上的颠覆。冠名赞助商换了，服装赞助商更新了，有面向成都本土新兴企业、小微商户及个体经营者的市场开发计划——支持企业、烟火小店。商业上的成功拓展，乃赛事高品质的基础。

机遇首届成马的运营商是腾提度，之后到万达体育手中，如今接力棒给到中奥路跑。冠名商乃一场马拉松最大的资金来源，成马近几年的冠名商，处在频繁变动中。去年是蒙牛，今年由极氪汽车接手。值得一提的是，蒙牛并未退出成马赞助商体系，以官方赞助商身份出现。顶级合作伙伴、服装赞助商变为李宁，背后则是不同品牌在路跑上、成马上的投入姿态。冠名赞助商和顶级合作伙伴的调整，属于高端层级，在支持企业、烟火小店上，则是本地化、烟火气的写照。

支持企业有10席，赞助金额为3万元；烟火小店有50席，象征性地收取1000元。如此，就是支持大量的本地中小企业，能够参与到成马这个城市IP中。像成马这样的大赛事，成为赞助商，最低级别都是几十万起步，这次的支持企业，机会留给了“新质生产力”的代言人，瞄准的是人工智能、低空经济、人形机器人、数字文创等领域，让“成都智造”给成马添彩。至于大量的烟火小店，我猜想可能是美食为主。成都本就是美食之都，能有众多的美食介入，不管是博览会摆摊，还是门店迎客，都会让来自全国、世界各地的参赛者们，感知到成都这座城市的安逸本色。相信今年成马报名人数应该会轻松超越去年，因为跑者的支持度一直在线。我希望成都的烟火气，能够多一些映照在成马上，让大家体验到浓郁的烟火味，留下对成马最难忘的一份记忆。

聚散70载 著名人类学大师李亦园长眠泉州清源山下

原标题：聚散70载 著名人类学大师李亦园长眠清源山下

聚散70载 北山低首故人回

已故泉州籍台湾“中研院”院士、著名人类学大师李亦园长眠清源山

（资料图）

“这是一个意义非凡的时刻！父亲魂归故里的心愿真正实现了！”

4月16日上午11时，幽静的清源山上，阳光正好。上周五就已从宝岛台湾漂洋过海抵达泉州的李康龄女士，沉稳的外表下，激动的心情不言而喻。这一刻，她作为子女代表，护送父亲李亦园（已故泉州籍台湾“中研院”院士）骨灰，袝葬于故乡泉州母亲山清源山之市文物保护单位“李根香林朝素墓葬”，叶落归根、魂归故里。

李亦园，福建泉州人，1931年生。1948年赴台，先后就读于台湾大学及美国哈佛大学。是享有国际声望的人类学大师，在台湾从事学术研究60余年，研究领域广涉人类学、文化学、比较宗教学、神话研究，并以高山族、华侨社会以及华南、台湾汉民族间文化为田野研究对象，成为著名学者。李亦园还培养了一大批人类学研究的人才，被称为“推动台湾人文社会科学整合第一人”。

十分热爱故乡泉州的李亦园，在1989年得以返乡，其后便常常应邀参加家乡的各种学术活动，为“泉州学”的定义和范畴提出独到见解，为“泉州学”的确立、构建和发展做出重要贡献。生前，李亦园多次表达盼望祖国统一的迫切愿望，提出两岸应共同努力，合作交流，弘扬闽南文化。2017年4月18日，李亦园于台北病逝，享年86岁，世界各地朋友圈集体悼念。

■记者 李波玲 吴嘉晓 实习生 李政 文\图

昨日，李亦园先生魂归故里。

整整70年 游子终眠清源山下

“1948年从泉州离开去台湾，2018年从台湾回泉州，整整70年。”李康龄是李亦园教授的二女儿。自懂事起，李康龄总能听到父亲讲述故乡泉州的大小事情，风景名胜、美食小吃、文化艺术等方方面面的故事，都让李康龄着迷。她说，父亲生前仍保留着在泉州的生活饮食习惯，比如在清明期间也会吃泉州的润饼菜。

1986年，两岸尚处于隔绝状态，李亦园与分别了将近半个世纪的母亲林朝素在香港相见，母子团圆，抱头痛哭。李亦园的父亲，是被赞为诗、书、印及摄影“四绝”而驰名于世的李根香，于1962年因病孤身一人在马尼拉去世；1990年，他远赴菲律宾马尼拉华侨义山公墓，奉父亲李根香骨灰归泉州，葬于清源山赐恩岩下古石蹬道右侧；被称为“泉南女子教育的先行者”的母亲林朝素1993年在泉州去世后，与父亲李根香合葬于清源山赐恩岩南麓。

“当年父亲带祖父回家，如今我带父亲回家。”去年父亲病逝，母亲身体便不大好，没能送父亲回乡，李康龄可谓是身负重任，她带上父亲的骨灰，于上周五抵达泉州，昨日正式将父亲骨灰与叔父李少园夫妇、祖父母埋葬在一起，实现团圆。李康龄透露，下个月在湖北省武汉市，还会有一场关于父亲的学术交流研讨会，到时候将由弟弟代表参加。

时隔15载 一副长联成功续上

“迷迷糊糊想了一夜，终于在早晨六点多对出来了！”

一同见证李亦园大师落叶归根的还有泉州学文化学者林少川。数年前，因从事记者及泉州学研究所工作的关系，林少川得到李亦园胞弟——已故福建师范大学文学院教授、泉州知名学者李少园引荐，曾多次走近、采访李亦园大师，与大师结下不解之缘。2003年中秋节，李亦园应邀回泉州出席“闽南文化研讨会”，大师说，“希望两岸早日统一”是他最大的愿望。

触景生情的林少川当即以海峡兄弟中秋团聚故园为题，拟写一副情景对联，上半句自然而然脱口而出：“李亦园李少园海峡两岸骨肉兄弟中秋之夜团聚老故园。”可惜下半句却卡住了。由于当时不敢冒昧当面向大师请教，林少川直言错过机会，终身遗憾。

一晃15年过去了，李亦园与李少园都驾鹤归去，当时的采访笔记本还在，下联却还未续上。直到昨日上午六点多，灵感出现，见证了这段历史的林少川，终于将这副对联续上——“李亦园李少园海峡两岸骨肉兄弟中秋之夜团聚老故园”，“阿里山清源山中华一脉世家园丁清明时节魂归母亲山”。

福厦客专泉州湾跨海大桥海上施工启动

原标题： 福厦客专泉州湾跨海大桥海上施工启动

福厦客专泉州湾跨海大桥海上施工现场

海峡网7月4日讯 7月2日，福厦客专泉州湾跨海大桥76号主墩海上施工平台处，一根钢管桩沉桩缓缓打入预定位置，标志着该铁路6标段的海上施工正式启动。

这座跨海大桥由中交二航局承建，起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市、石狮市，全长20.287公里，跨越泉州湾海域桥梁长约8.96公里，主桥全长800米，是福厦客专的重点控制性工程，也是全线施工难度最大的标段。

海上施工并非易事，就目前而言，项目建设工程遭遇三大难题，一是环境保护要求高，因为泉州湾跨海大桥地处泉州湾河口湿地省级自然保护区、天竺山森林公园水源保护区，沿线生态环境良好。二是泉州湾海域海况复杂，大风天气多，桥区航运繁忙，水上施工作业安全风险等级较高。三是沿线通过密集的人口居住区和厂房区，征拆协调难度大。

记者了解到，这里需要搭设9.4公里栈桥及167个施工平台；海上基础需采用钢吊箱、钢围堰进行承台施工。当前，施工方正组织力量，加强协调，全力攻坚克难，确保工程建设顺利推进。（记者 吴丽娇 陈小阳 通讯员 柳长兵 黄伟锋 文/图）