五月的东北超风，拂过山海关

为黑土地带来升腾的东北超热浪

5月23日晚

沈阳、长春、东北超哈尔滨、东北超呼和浩特

四座城市的东北超哨声将同步响彻云霄

这不是一场普通的职业联赛

而是一场名为东北地区城市足球联赛（简称“东北超”）的足球盛会

“东北超”来了

它像一把钥匙

打开了东北人记忆深处那扇关于足球的大门

从辽足“十连冠”的传奇

到大连万达和实德称霸甲A的荣光

从冬日冻硬的土场

到夏天发烫的水泥地

足球的基因早已刻进这片大地

2025年11月15日，球迷在第二届辽宁城市足球超级擂台赛总决赛中加油助威。东北超日本免费观看电视剧国语剧

“东北超”的东北超赛场上

没有千万身价的球星

只有每一个平凡的你我

而正是这些人

用最纯粹的热爱

让足球走回烟火人间

“东北超”来了

它跨越地域阻隔

凝聚起情感共鸣

辽宁、吉林、东北超黑龙江、东北超内蒙古

三省一区，东北超八座城市

首次打破行政壁垒

以“整装东北”的东北超姿态并肩出发

这种“情绪共同体”的构建

让足球成为一种通用语言

讲述着关于家乡、团结和奋斗的东北超故事

它让“东北振兴”不再是宏大的叙事

而是人人可参与、可共鸣的东北超体验

是把千万颗心拧成一股绳的精神纽带

“东北超”主题公交将赛事热度带到大街小巷。新华网发 赵敬东 摄

“东北超”来了

它点燃文体旅商融合的东北超星星之火

照亮区域发展的未来之路

一场球赛，如何拉动一座城？东北超免费看片软件下载网页

“东北超”给出了生动的答案

19.9元的亲民票价

让普通球迷站上C位

“球迷专列”的一站式服务

让“跟着赛事去旅行”成为新风尚

“0元赞助商”计划

让小微企业与大品牌同框亮相

这是营商环境的温情体现

更是市场活力的充分释放

图为在沈阳市浑南区浑河外滩打造的“东北超第二现场”，市民在此打卡留念。新华网发

“票根优惠联盟”“一张球票闯关东”

……

从“看一场球”到“游一座城”

从“单打独斗”到“抱团作战”

“东北超”把东北独特的山水、产业、文化串珠成链

赋能东北经济长效增长

图为“东北超”球迷专列。新华网发

“东北超”来了

它是一面镜子

映照出东北大地的厚重与活力

它也是一扇窗口

展示着一个开放、包容、奋进的一级高清新东北

赛场内的拼抢固然精彩

但更令人动容的

是赛场外被激发的消费活力

被促成的合作商机

和那些从未停止奋斗的人们

“东北超”沈阳赛区“第二现场”首批22个城市观赛站之一浑河外滩滨水市集。新华网发 杨靖岫 摄

这个夏天

当AI作曲的旋律在赛场回荡

当“山海关不住，东北超级酷”传遍四方

我们看到的，不仅是一项赛事的诞生

更是“为家乡而战”的豪情

是“百姓唱主角”的初心

是“市场挑大梁”的自信

“东北超”沈阳赛区招商现场，“超小赞”热情高涨。沈阳市文体旅集团供图

哨声即将吹响，大幕已然拉开

让我们共同见证

“东北一家亲、东北一条心、免抖漫东北一起拼、东北一定赢”的

豪迈誓言

响彻云霄，激荡人心

让我们共同期待

在这片充满希望的黑土地上

草根足球绽放光彩，闪耀未来

五月的风，拂过山海关

为黑土地带来升腾的热浪

5月23日晚

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“东北超”主题公交将赛事热度带到大街小巷。新华网发 赵敬东 摄

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图为“东北超”球迷专列。新华网发

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但更令人动容的

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“东北超”沈阳赛区“第二现场”首批22个城市观赛站之一浑河外滩滨水市集。新华网发 杨靖岫 摄

这个夏天

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更是“为家乡而战”的豪情

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“东北超”沈阳赛区招商现场，“超小赞”热情高涨。沈阳市文体旅集团供图

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备战“双11”：泉州物流时效再提速

备战“双11”：泉州物流时效再提速

工作人员正在辅助分拣 （黄文珍 摄）

今年“双11”活动比往年来得更早一些。11月1日至3日，“双11”活动第一波热潮掀起。眼下，“双11”活动第二波热潮也已在路上。作为购物链条上的重要一环，泉州市快递企业通过增设备、扩场地、强运力、增人员等方式，早已紧锣密鼓开启备战“双11”的布局。

□记者 黄文珍 王宇静 通讯员 庄媛媛

全自动分拣流水线 渐成快递分拨“标配”

在11月1日至3日第一轮“剁手”中，许多消费者已拿到了“战利品”。“凌晨支付尾款，清晨醒来已发货。”“刚支付尾款，十多分钟后快递已上门。”不少消费者惊讶地发现今年物流速度再提速。来自泉州市邮政管理局的数据显示，11月1日至3日，我市快递企业3天共揽收快件2760万件，日均收件超900万件，环比增长150%，占全省快件量超56%。

走进百世物流园泉州转运中心，抬眼望去，一条条传输带犹如立交桥般在2.4万平方米的库区内上下蜿蜒。在卸车口处，现场工作人员正将快件搬运上传输带，由此快件便踏上了自动化分拣之旅。

记者看到，经由传输带快件进入自动称重设备内，设备对其完成重量、体积、扫描等工作，传输带引领着快件继续一路向前。“自动分拣线上，按照快递送达区域设有众多格口。”百世快递福建分公司链路经营中心运营经理张小聪告诉记者，传输带将快件送到相应格口前，自动摆臂设备会自动识别并将快件扫入相对应的轨道内。“工作人员只需站在分拣卡位上，将发往相同区域的快件取下，即可集中送上快递派送车辆。”

张小聪介绍，为了更好迎接“双11”，今年他们增加了10套自动称重、分拣等设备。截至目前，共拥有34套自动称重、分拣等设备。“今年4月1日投入施工，5月1日完工，新增设备可进一步减少人工80至100人。其中，部分称重设备引入双秤模式，每小时工作量从2600件上升至4500件，效率再提速。一套自动分拣线，‘双11’期间一天可分拣快件35万至40万件。”

在顺丰，针对货物差异化处理，研发并批量交付了单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品，实现了货物从卸车、供件、分拣、装车等全流程无人自动化落地，大幅提升作业效率，有效节约人力投入成本。

据了解，为了高效应对“双11”，我市快递企业对自动化流水线的创新投入不断涌现。市邮政管理局相关负责人介绍，目前全市快递企业已基本实现快件称重、扫描自动化，全自动分拣流水线已成为我市主要快递品牌分拨中心的“标配”。“今年以来，我市快递企业新增或改造全自动化分拣流水线40多条，全力备战旺季高峰。”

增线路扩人员 提升快递送达时效

对于快递行业而言，每年“双11”都是一场大考。除了设备创新之外，我市快递企业还从场地、车辆、航线、人员等要素供应和储备上提早介入，全力服务收、派、运、转、仓。据统计，全市主要快递企业新增操作场地面积10万余平方米，新增干线及末端配送车辆超4000辆，扩充人员8800余人。

今年“双11”期间，顺丰继续加码多式联运，整体快件消化能力可超平日的2倍。值得一提的是，今年顺丰在航空网和高铁网增加了新的运营模式。“在航空运力方面，除了自有的60架全货机悉数服务‘双11’高峰运输外，还增加了无人机运输模式。在一些交通不便的地区，顺丰收派件时效将至少提高24小时。”泉州顺丰相关负责人说，在高铁运力方面，顺丰计划在“双11”期间使用863条高铁线路，部分高铁线路最高运载能力可达4吨。

“直播带货等营销模式风生水起，今年‘双11’快件量预计将同比增长50%以上。尽管有11月1日至3日，第一波活动热潮的分流，但是我们预计11月11日至15日的快递量还将是平日的2倍至2.5倍。”张小聪说，借助大数据分析，9月中旬开始，泉州区新增6条发往全国的线路。这意味着，快件无需中转，可直达相应区域，送达效率可提升一天以上。“在人员上安排上，现场新增20%人员；同时，我们还新增8000平方米的场地，用于车辆停放与调度。”

据了解，在安踏，11月1日当天，该企业电商平台销售额超10亿元，产生快件订单300万件，并在3天内迅速完成发货。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。