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　　图：9月2日，市城在黑龙江扎龙国家级自然保护区，区告饲养员在喂食丹顶鹤。别黑/新华社

　　每天一早一晚，臭水正是市城麻豆视频观看东濠涌最具生机的时候：水清岸绿、鱼翔浅底，区告进 里 片免费视频老人家漫步强身，别黑小孩子戏水玩乐，臭水让人很难想像这里曾经是市城广州有名的“臭水沟”之一。

　　2013年初，区告东濠涌二期综合整治工程启动。别黑治理后的臭水东濠涌水质明显提升，非汛期普遍达到Ⅳ类水标准，市城蜜桃网9178号引来了对水质要求极高的区告红尾水鸲在此栖息。

　　“以前都是别黑捂着鼻子快步离开，现在就是一个城市公园，让人流连忘返。高中生91吃瓜”住在附近的老街坊林伯每天都带着孙子前来散步，直言家门口有这样美好的景象“很幸福”。

　　这不过是美丽中国建设的一个缩影。十八大以来，男人的 伸到女生的各地方和部门开展大气污染、水污染防治行动。生态环境部构建以排污许可制为核心的固定污染源监管制度体系，全国335馀万家排污单位全部纳入排污许可管理，水生态环境治理体系加快完善；城市黑臭水体治理也拉开帷幕，295个地级及以上城市（不含州、盟）建成区黑臭水体基本消除。如今，中国水环境质量发生了转折性变化，全国地表水Ⅰ-Ⅲ类断面比例提高了23.3个百分点，达到84.9%，已接近发达国家水平。/大公报记者 黄宝仪

早发现早预防早处治 泉州市公路启动春季养护

春季是公路病害的易发季节。泉州市公路事业发展中心以“预防性养护”为方针，对管养路段开展全面的春季预防性养护，做到早发现、早预防、早处治。橘红色的身影穿梭于公路上的各个角落，时刻保障着国省道的完好性，构成了一幅美丽的公路养护“春作图”。

万物复苏，百花争艳。公路沿线绿化里的杂草跟着郁郁葱葱起来。省道215线葛坑镇大正村路段，市公路中心德化分中心养路工陈元森麻利地修剪着沿线绿化树木，不让疯长的树木遮挡到指示牌。市公路中心南安分中心的养路工人们则对管养公路沿线绿化进行补植，做好绿化修剪、杂草清理、树木病虫害防治工作，并抓住苗木生长的有利时机，对长势较差的苗木进行追肥，保证苗木生长所需的养分。

汛期将至，市公路中心永春分中心各公路站养护人员，连日来忙着清理国省干线的涵洞、边沟等排水系统。山区公路常常遇到地势低洼、狭窄的部位，需依靠人工徒手清理。只见养护工人林启传下到排水沟，用铁锹、锄头将堆积物和淤泥一点一点地清理出来，再装上养护车辆运走。

市公路中心安溪分中心管养里程长，养护人员结合春运、春节重要时间节点，通过统筹和预见性安排，组织7名工程技术人员，历时半个月完成对辖区公路的全面徒步巡检，发现各类病害并建立台账，逐一整改销号。

赶在路面路基病害进一步扩大之前，及时对沿线路面裂缝进行灌缝，对坑槽进行修补，对路肩裂缝进行封闭……市公路中心石狮分中心近日投入5辆养护车辆、3辆扫路车，对国道358线同兴路、外西环路段进行路面保洁、路缘石修复，并对国道228线永宁镇子英村路段、祥芝镇莲坂村路段开展汛前雨水井清理，更换破损井盖，确保汛期来临时排水通畅，避免雨水积压破坏路面，影响通行。南安公路养护人员也勤巡查勤处治，对管辖路段进行错台修复及全面灌缝修补，已修补坑槽30余处，有效避免了路面基础水的损害。

□通讯员 刘紫燕 记者 陈淑华

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。