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第二届海螺沟温泉康养发展大会将于23日举行

　　12月23日，第二届海螺沟温泉康养发展大会暨成渝双城经济圈5A景区联动协作启动仪式将在甘孜州磨西镇举行。活动期间，四川的峨眉山、海螺沟、碧峰峡和重庆的仙女山、金佛山等五大知名国家5A级景区将签订《共建成渝双城经济圈5A景区联动合作协议》，参与各方将本着“资源共享、发展共谋、优势互补、政策互惠”的原则，在未来5年内开展多元化全领域合作，共同打造文旅融合型高质量旅游度假目的地集群。

　　贡嘎群峰 供图 海螺沟景区管理局

　　除同为国家5A级景区外，五大景区均为川渝地区集观光、休闲、度假、探秘、康养和研学等为一体的综合旅游胜地，年均游人接待量均超过100万人次，大多具有日出、云海、佛光、彩虹等震撼的自然风光，也在海拔、空气、温度、日照、湿度等方面具有显著的气候差异，是发展度假旅游特别是季节差异型度假旅游的上佳之地。

　　海螺沟大冰瀑布 供图 海螺沟景区管理局

　　其中，峨眉山是世界自然和文化双遗产，是中国主要的佛教名山之一;海螺沟是“蜀山之王”贡嘎山东坡核心景区，是青藏高原东缘环贡嘎山最大的冰川分布区、最壮观的冰瀑景观地，拥有罕见的90摄氏度温泉地热资源;碧峰峡是中国“国有民营”旅游开发模式的标志性景区，现有四川唯一的大型野生动物园;仙女山是重庆市“二绝”之一，以显著的夏季温差而闻名八方，是重庆市主要的度假和避暑旅游目的地;金佛山是世界自然遗产，其震撼的喀斯特台原风光令世人向往，也是重庆市重要的度假和避暑旅游目的地。

　　海螺沟温泉 供图 海螺沟景区管理局

　　据悉，自中央确立成渝双城经济圈发展战略以来，四川文化和旅游厅积极与重庆市文化和旅游发展委员会对接协调，努力推动两省市多市州文旅联动协作，在项目共推、规划共谋、品牌共建、市场共享、营销共举、政策共制等方面取得显著成效，为唱好“双城记”旅游篇章奠定了坚实的基础。

　　海螺沟“日照金山风光” 供图 海螺沟景区管理局

　　海螺沟是中国景观大道“318”和川藏茶马古道的门户型景区，也是大贡嘎文化旅游发展联盟的主体景区之一，更是全球鲜有的垂直海拔跨度超过6000米的较完整山地垂直带谱分布区，是甘孜州构建康养休闲型“成都后花园”的龙头景区。此次五大景区在海螺沟启动联动协作机制，必将对该景区打造高质量国家级旅游度假区产生积极而深远的促进作用。

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）