黑白键上回荡的民族魂

随着新修订的门道《北京市非机动车管理条例》实施日期的临近，为进一步提升广大市民群众安全骑行意识，骑乘自觉遵守交通法规、电动戴远离出行风险，自行近期，车选北京市公安局交管局会同相关部门，门道后入围绕电动自行车骑行安全知识，骑乘通过多种方式开展宣传，电动戴引导骑行乘坐电动自行车的自行市民及时按规定佩戴好头盔。

北京城安所国家劳动保护用品质检中心检验室主任许超建议公众通过5个步骤挑选到合格且适合自己的车选头盔。　摄影/新京报记者　裴剑飞

北京急救中心调度指挥中心主任韩鹏达从佩戴头盔的门道必要性、头盔的骑乘保护机制等方面进行分享。

关注1

骑乘电动自行车戴头盔升级为法定义务

4月28日下午，电动戴北京市公安局交通管理局联合首都精神文明办等部门，自行在景山地区组织开展“安全守法骑行　平安与您相伴”电动自行车交通安全主题宣传实践活动。车选活动现场请到了来自各行各业的权威专家，结合各自领域为公众讲解电动自行车出行安全的相关知识。

市公安局交管局法制支队王福磊警官详细解读了《北京市非机动车管理条例》修订的背景、意义、变化内容和容易被大家忽视而违反的法律规定。

新修订的《北京市非机动车管理条例》将于2026年5月1日起正式施行，其中，最重要的变化是将佩戴头盔由倡导性条款升级为法定义务，明确驾驶及乘坐电动自行车，都需规范佩戴符合国家标准、经强制性产品认证的头盔。同时也将电动自行车后座可搭乘的未成年人年龄上限从12周岁调整至16周岁，进一步方便家长接送孩子上下学出行。

北京市律师协会交通与运输法律专业委员会副主任魏镇胜以“以案说法警钟长鸣”为主题，通过发生在身边的事故案例，讲述在事故发生时，佩戴头盔和不佩戴头盔在伤害程度上的差别，以及事故双方在事发后可能承受的巨大经济压力和精神压力。“从大量的含羞草下载网址案例来看，不戴头盔有很大概率会导致头部伤害的扩大。从2026年5月1日起，在北京骑乘电动车佩戴头盔已经是法律上的强制性要求。”魏镇胜说，如果因为未佩戴头盔导致头部伤害的扩大，伤者在维权时可能因为自身也存在过错而无法得到全额的赔偿。

关注2

盔带不系等佩戴行为无法有效保护头部

北京急救中心调度指挥中心主任韩鹏达以“生命防线　保命之盾”为主题，结合多年从事急救工作的经验，从佩戴头盔的必要性、头盔的保护机制等方面进行了分享，以及发生事故后应如何冷静正确应对。

韩鹏达表示，在电动自行车致死事故中，颅脑损伤占比高，约70%—80%的致命伤是由于颅脑损伤，头盔是保护头部的唯一有效装备。

“多项研究表明，不戴头盔的骑行者，在事故中遭受致命伤害的比例为戴头盔者的3倍以上。”韩鹏达表示，在事故中正确佩戴安全头盔可大幅降低头部重伤和死亡的风险。

大脑是悬浮在颅骨内的柔软组织，没有直接的固定。即使外部没有明显伤痕，突然的减速（如撞击、摔倒）撞击颅骨，也会造成弥漫性轴索损伤、脑出血、脑肿胀等颅脑损伤的风险。同时，“低速度”不等于“低风险”，韩鹏达提醒，市民朋友切勿因为觉得距离近或认为自己车技好，看片点击就能看就在骑乘电动自行车时不佩戴头盔。

此外，一些不规范的头盔佩戴行为也将无法保障骑乘者的安全。比如盔带不系，在撞击瞬间头盔会飞脱，无法起到保护作用，如同没戴头盔一样危险；盔戴后脑同样有隐患，韩鹏达提醒，这样“装饰式”盔戴后脑，会使前额毫无保护，在事故发生时，前额很容易受到伤害，失去了头盔应有的防护效果。

北京市交通安全宣传教育基地讲师姚新辰以“规范骑行　平安出行”为主题，从骑行前如何正确佩戴安全头盔、检查车辆状态，到骑行时保持专注、正确操作，并做好应对突发情况的准备进行讲解。

据介绍，佩戴头盔时要确保既不过紧，也不过松，注意调节头箍的松紧，确保头盔在头部摆动时不会晃动。头盔应水平佩戴在头部，不可前仰或后翘，在充分保护额头的同时避免遮挡视线。另外，要调整头盔两侧的束带，使耳朵位于两侧交叉绳带的中间位置，束带在耳垂下形成“V”字形，确保头盔不会左右晃动。同时，黄色软件免费链接将下巴插口的卡扣扣紧，调整松紧度，使下巴与束带之间留有一到两指空隙，既保证头盔牢固，又不会因过紧而影响呼吸。最后，轻轻摇晃头部，检查头盔是否牢固，确保头盔在头部运动时不会脱落或移位。

关注3

通过五步挑选到合格且适合自己的头盔

北京城安所国家劳动保护用品质检中心检验室主任许超详细讲解了安全头盔国家标准的发展历程，安全头盔技术参数、保护作用和挑选安全头盔的准则。“切不可用工地安全帽替代骑行头盔，安全帽和头盔完全是两个产品，所需要防范的危险也并不一致，工地安全帽的包裹性差且缺乏缓冲层，不能起到应有的防护效果。”许超说。

对如何选购合格且适合自己的头盔，许超总结了5个步骤。第一步是“选类型”。他建议，根据出行需求选择不同类型的头盔，比如日常通行可以选择四分之三盔或者半盔，这样的头盔更轻便、通风性更好。同时，由于未成年人仍在发育，更需要特别关注头盔的型号是否合适，为了不影响儿童骨骼发育，应尽量选择重量较轻的头盔。

第二步是“看认证”。消费者需要特别关注头盔上的靠逼靠逼靠逼靠执行标准，要确保符合GB811国家标准和3C认证标志，避免购买不合格的““三无”产品”，同时，消费者也可以通过全国认证认可信息公共服务平台官网进行自主查询，以避免被不良商家欺骗。

第三步是“辨标识”。许超表示，合规的头盔在后部都有明显的AB类标识，其中A类为摩托车头盔，B类为电动自行车头盔，骑乘电动自行车时，选择AB类头盔均可以。同时，合格的头盔上一定会有清晰的厂家信息。

第四步是“查结构”。头盔有哪些必备结构？许超表示，合规的头盔一定有壳体、缓冲层和佩戴装置这三部分，消费者可以通过按压检查壳体的牢固程度和坚固程度，也可以掀开衬垫检查缓冲层是否紧密、连续，厚度是否符合要求。同时，也要检查佩戴装置的可靠性，验证锁扣是否可以在30秒内打开。

第五步是“试佩戴”，这也是最后一步，消费者要结合个人感受，确保头盔与自己的头围尺寸相符合，同时要在佩戴头盔后通过摇晃脑袋等动作确保头盔不松垮，也不会压迫到头部。

随着新修订的《北京市非机动车管理条例》实施日期的临近，为进一步提升广大市民群众安全骑行意识，自觉遵守交通法规、远离出行风险，近期，北京市公安局交管局会同相关部门，围绕电动自行车骑行安全知识，通过多种方式开展宣传，引导骑行乘坐电动自行车的市民及时按规定佩戴好头盔。

北京城安所国家劳动保护用品质检中心检验室主任许超建议公众通过5个步骤挑选到合格且适合自己的头盔。　摄影/新京报记者　裴剑飞

北京急救中心调度指挥中心主任韩鹏达从佩戴头盔的必要性、头盔的保护机制等方面进行分享。

关注1

骑乘电动自行车戴头盔升级为法定义务

4月28日下午，北京市公安局交通管理局联合首都精神文明办等部门，在景山地区组织开展“安全守法骑行　平安与您相伴”电动自行车交通安全主题宣传实践活动。活动现场请到了来自各行各业的权威专家，结合各自领域为公众讲解电动自行车出行安全的相关知识。

市公安局交管局法制支队王福磊警官详细解读了《北京市非机动车管理条例》修订的背景、意义、变化内容和容易被大家忽视而违反的法律规定。

新修订的《北京市非机动车管理条例》将于2026年5月1日起正式施行，其中，最重要的变化是将佩戴头盔由倡导性条款升级为法定义务，明确驾驶及乘坐电动自行车，都需规范佩戴符合国家标准、经强制性产品认证的头盔。同时也将电动自行车后座可搭乘的未成年人年龄上限从12周岁调整至16周岁，进一步方便家长接送孩子上下学出行。

北京市律师协会交通与运输法律专业委员会副主任魏镇胜以“以案说法警钟长鸣”为主题，通过发生在身边的事故案例，讲述在事故发生时，佩戴头盔和不佩戴头盔在伤害程度上的差别，以及事故双方在事发后可能承受的巨大经济压力和精神压力。“从大量的案例来看，不戴头盔有很大概率会导致头部伤害的扩大。从2026年5月1日起，在北京骑乘电动车佩戴头盔已经是法律上的强制性要求。”魏镇胜说，如果因为未佩戴头盔导致头部伤害的扩大，伤者在维权时可能因为自身也存在过错而无法得到全额的赔偿。

关注2

盔带不系等佩戴行为无法有效保护头部

北京急救中心调度指挥中心主任韩鹏达以“生命防线　保命之盾”为主题，结合多年从事急救工作的经验，从佩戴头盔的必要性、头盔的保护机制等方面进行了分享，以及发生事故后应如何冷静正确应对。

韩鹏达表示，在电动自行车致死事故中，颅脑损伤占比高，约70%—80%的致命伤是由于颅脑损伤，头盔是保护头部的唯一有效装备。

“多项研究表明，不戴头盔的骑行者，在事故中遭受致命伤害的比例为戴头盔者的3倍以上。”韩鹏达表示，在事故中正确佩戴安全头盔可大幅降低头部重伤和死亡的风险。

大脑是悬浮在颅骨内的柔软组织，没有直接的固定。即使外部没有明显伤痕，突然的减速（如撞击、摔倒）撞击颅骨，也会造成弥漫性轴索损伤、脑出血、脑肿胀等颅脑损伤的风险。同时，“低速度”不等于“低风险”，韩鹏达提醒，市民朋友切勿因为觉得距离近或认为自己车技好，就在骑乘电动自行车时不佩戴头盔。

此外，一些不规范的头盔佩戴行为也将无法保障骑乘者的安全。比如盔带不系，在撞击瞬间头盔会飞脱，无法起到保护作用，如同没戴头盔一样危险；盔戴后脑同样有隐患，韩鹏达提醒，这样“装饰式”盔戴后脑，会使前额毫无保护，在事故发生时，前额很容易受到伤害，失去了头盔应有的防护效果。

北京市交通安全宣传教育基地讲师姚新辰以“规范骑行　平安出行”为主题，从骑行前如何正确佩戴安全头盔、检查车辆状态，到骑行时保持专注、正确操作，并做好应对突发情况的准备进行讲解。

据介绍，佩戴头盔时要确保既不过紧，也不过松，注意调节头箍的松紧，确保头盔在头部摆动时不会晃动。头盔应水平佩戴在头部，不可前仰或后翘，在充分保护额头的同时避免遮挡视线。另外，要调整头盔两侧的束带，使耳朵位于两侧交叉绳带的中间位置，束带在耳垂下形成“V”字形，确保头盔不会左右晃动。同时，将下巴插口的卡扣扣紧，调整松紧度，使下巴与束带之间留有一到两指空隙，既保证头盔牢固，又不会因过紧而影响呼吸。最后，轻轻摇晃头部，检查头盔是否牢固，确保头盔在头部运动时不会脱落或移位。

关注3

通过五步挑选到合格且适合自己的头盔

北京城安所国家劳动保护用品质检中心检验室主任许超详细讲解了安全头盔国家标准的发展历程，安全头盔技术参数、保护作用和挑选安全头盔的准则。“切不可用工地安全帽替代骑行头盔，安全帽和头盔完全是两个产品，所需要防范的危险也并不一致，工地安全帽的包裹性差且缺乏缓冲层，不能起到应有的防护效果。”许超说。

对如何选购合格且适合自己的头盔，许超总结了5个步骤。第一步是“选类型”。他建议，根据出行需求选择不同类型的头盔，比如日常通行可以选择四分之三盔或者半盔，这样的头盔更轻便、通风性更好。同时，由于未成年人仍在发育，更需要特别关注头盔的型号是否合适，为了不影响儿童骨骼发育，应尽量选择重量较轻的头盔。

第二步是“看认证”。消费者需要特别关注头盔上的执行标准，要确保符合GB811国家标准和3C认证标志，避免购买不合格的““三无”产品”，同时，消费者也可以通过全国认证认可信息公共服务平台官网进行自主查询，以避免被不良商家欺骗。

第三步是“辨标识”。许超表示，合规的头盔在后部都有明显的AB类标识，其中A类为摩托车头盔，B类为电动自行车头盔，骑乘电动自行车时，选择AB类头盔均可以。同时，合格的头盔上一定会有清晰的厂家信息。

第四步是“查结构”。头盔有哪些必备结构？许超表示，合规的头盔一定有壳体、缓冲层和佩戴装置这三部分，消费者可以通过按压检查壳体的牢固程度和坚固程度，也可以掀开衬垫检查缓冲层是否紧密、连续，厚度是否符合要求。同时，也要检查佩戴装置的可靠性，验证锁扣是否可以在30秒内打开。

第五步是“试佩戴”，这也是最后一步，消费者要结合个人感受，确保头盔与自己的头围尺寸相符合，同时要在佩戴头盔后通过摇晃脑袋等动作确保头盔不松垮，也不会压迫到头部。

续约谈判卡死！先签后换重磅交易曝光，杜伦有望4年1.8亿加盟凯尔特人

底特律活塞与入选最佳阵容的内线杰伦・杜伦整个夏天谈判陷入僵局。据《The Athletic》报道，双方在杜伦的新合同问题上僵持不下。

“休赛期大部分时间已经过去，杜伦是上赛季最佳阵容球员里唯一还没有敲定合同的人。22岁的杜伦和活塞之间，无论是长期大合同还是短期合约，都没能谈妥。上个休赛期，双方就没能达成新秀续约。又一个赛季过去，杜伦打出生涯最佳常规赛，但季后赛表现不尽人意，活塞与杜伦依旧在球员价值上各执一词。”

距离媒体日、训练营开启的9月越来越近，杜伦是自由市场仅剩的大牌球星。签约遥遥无期，到底哪一方会率先让步？如果活塞万般无奈只能交易这名年轻明星中锋，他们又有哪些出路？

没有哪支球队愿意白白放走一名还远没到达巅峰的最佳阵容级别球员。活塞清楚杜伦的上限还在后面。整个休赛期活塞态度明确，希望把杜伦的年薪控制在35003800万美元区间，担心开出更高薪资，会给后续其他年轻核心的续约带来巨大压力。

另一边，凯尔特人这个休赛期痛失队内一名巨星，如果机会出现，他们非常乐意再得到一名全明星级球员。

这套假想交易方案，让凯尔特人得到杜伦。特殊的交易架构可以同时提升两支球队的实力。

交易框架：

活塞得到：德里克・怀特、萨姆・豪瑟，外加2027、2031年两个首轮签

凯尔特人得到：杰伦・杜伦（先签后换，4年1.807亿美元）

活塞如果别无选择，交易杜伦，可以拿到两个首轮签，同时收获两名即战力球员，在球星流动频繁的东部维持自身竞争力。

32岁的德里克・怀特，既能得分又拥有顶级侧翼防守，相比自由球员离队的托拜厄斯・哈里斯，对活塞来说是实打实的升级。豪瑟是优质侧翼射手，他和邓肯・罗宾逊、新引进的以赛亚・乔组成联盟最顶尖的侧翼三分火力群。

凯尔特人此前把杰伦・布朗交易至死敌76人，饱受球迷非议，这笔交易有望挽回口碑。杜伦虽然还没有达到布朗常年全明星、最佳阵容的水准，但年仅22岁正处在上升期。上赛季杜伦首次入选全明星与最佳阵容，带领活塞拿下东部第一的60胜。

凯尔特人休赛期已经从冠军尼克斯得到米罗，补上内线短板。如果得到杜伦，米罗就回归替补中锋角色——上赛季尼克斯夺冠时，米罗就是一名顶级替补内线；杜伦出任首发中锋，和杰森・塔图姆组成全新的凯尔特人三巨头。

泉州拟立法规范露天烧烤 摊点统一规划人员持证上岗

原标题： 泉州拟立法规范露天烧烤 摊点统一规划人员持证上岗

【两会民生】摊点统一规划 人员持证上岗

露天烧烤摊摆放桌子，占据非机动车道。

露天烧烤摊一直是城市管理的难题。今年，《泉州市露天烧烤管理办法》将在市人大常委会进行审议，此管理办法的推出，有望改善露天烧烤摊的问题。

近日，记者走访我市部分街巷，直击露天烧烤摊乱象，并采访了市人大代表和市政协委员。

直击

露天烧烤摊带来环境污染

1月6日晚上10时许，记者在市区淮秀路看到，道路两侧有多家占道经营的摊点，以露天烧烤摊为主。烟雾弥漫，道路变得拥堵。从淮秀路沿内沟河方向行走，一路走来有近10家露天烧烤摊，谈天、划拳、摇骰子产生的噪音，影响了周边居民的休息。餐桌下，有用过的纸杯、卫生筷，有揉成团的餐巾纸，甚至还有破碎的酒瓶。雨水井、内沟渠成了摊主们首选的排污地点。周边路面变得滑腻难走。“靠近淮秀路一侧的窗户根本不敢开，害怕烟雾会飘进房间内，而且气味刺鼻。”家住中远名城小区的林先生说，烧烤摊常摆摊至凌晨。

晚上11时，市区义全街，记者采访了正在清洗路面的清洁工，他表示烧烤摊点留下的垃圾污垢，很难清理干净，给他们带来了很大的工作量。

在市区关岳庙附近，有两家露天烧烤摊，记者看到，食客吃完烧烤后，纸巾、竹签、饮料瓶等垃圾直接丢在地板上。

每天晚上11时许至次日天亮前，钟楼附近也是聚集了烟雾弥漫的烧烤摊点，垃圾满地。

治理

55个重要节点实行守点制度

记者从泉州市城市管理局了解到，近几年来，城市管理部门按照“主干道严控、次干道严禁、背街小巷规范”的目标要求，在占道经营整治方面下了很大力气，占道经营现象有了明显的改观，2018年至今，全市共查处占道经营211239处，查处夜市大排档16278起。

在长期的整治过程中，执法部门主要从五个方面入手，一是加强日常管理，每天巡查纠正。二是集中整治，每周组织统一行动，对大排档、烧烤摊集中整治。三是实行定人员、定时限、定目标、定位置、定责任等“五定”措施，坚持节点守点，目前中心市区已有55个重要节点实行守点制度。四是加强宣传引导，发放有关宣传材料到沿街各商户手中，签订“门前三包”责任书。五是实施疏堵结合，对确因生计问题而从事占道经营的，制定了《便民摊点设置方案》，提供2507个摊位给流动商贩经营。

此外，目前泉州市城市管理局已完成对《泉州市露天烧烤管理办法》的立项评估工作。

建议

统一布局 兼顾经营者、市民利益

泉州市人大代表、鲤城海滨街道金山社区党委书记曾玉云认为，制定出台《泉州市露天烧烤管理办法》很有必要。对露天烧烤摊应进行摸底，建立联合执法机制，由公安局、城市管理局、市场监督管理局等多部门联合执行。有堵也要有疏，烧烤也是一种饮食文化，可以规划一些能够让烧烤摊经营的场地。

泉州市政协委员、福建闽荣律师所主任郑奇伟表示，长期以来，由于对露天烧烤摊点的管理职责分工不明确、部门间协作不到位、管理经费投入不足等因素，导致无法有效管理，通过立法规范管理是很有必要的。为了更好地兼顾经营者与市民的利益，一是要合理布局、规范经营，比如可规划在距居民区和主干道稍远、适合摆设的地方设烧烤区，统一卫生标准、经营时段、垃圾存放清理和经营人员持证上岗（如健康证等）。二要把城区主次干道及人行道、城市绿地和居民聚居区楼下等会严重影响居民通行和正常作息的地方设为严禁摆摊区。三要引导露天烧烤经营者遵守经营时段并采取环境保护措施，如配备垃圾容器、防雨布、环保型无烟烧烤炉等，做好周边环境卫生。四要管理部门加强监管协作，建立长效机制。（泉州晚报社记者 黄枫）