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陈佩斯和杨立新畅谈话剧创作故事

“优秀的喜剧作品一定是雅俗共赏，要说人话，斯泉说戏讲人的优秀雅俗故事。”日前，剧作话剧《戏台》在泉州大剧院连演两场，品定精彩演出深受现场观众好评。共赏88华人永久360演出前举行的陈佩主演见面会上，喜剧表演艺术家陈佩斯携手中国戏剧梅花奖获得者、斯泉说戏北京人民艺术剧院演员杨立新亮相，优秀雅俗与现场数百位观众近距离互动，剧作分享了关于《戏台》的品定创作历程以及戏里戏外的那些事。

走进泉州 感觉自己文化底子浅了

陈佩斯极具喜剧天赋，共赏早些年他与父亲陈强主演了不少喜剧电影，陈佩后与朱时茂合作演小品频繁亮相春晚。斯泉说戏话剧《戏台》是优秀雅俗他近年来研究舞台剧喜结的硕果，他不仅是这部戏的导演，还与杨立新共同主演了该作品。“推陈出新，携手登戏台；唱念做打，挪威的森林3分59原声嬉笑话世间。”他将大半生的喜剧艺术理念融入《戏台》中。

“泉州是有名的‘戏窝子’，此前我曾专程来泉看梨园戏《董生与李氏》，还将这部戏引荐到北京演出。”陈佩斯说，自己此前曾多次来泉交流，参观了开元寺、清净寺等古迹，琪琪布电影网泉州这座城市文化积淀深厚，每每走进这里，均感觉自己文化底子太浅了。

喜剧作品 给人快乐很重要

“话剧《戏台》讲述的是一个戏班子的故事，故事发生在新中国成立前那个动荡的年代，人们为了生存而挣扎。”陈佩斯谈及这部剧的创作初衷时说，“台上见台，戏中有戏”，国色天香网站戏里戏外道尽人间悲喜。《戏台》将话剧与京剧艺术融合，唱念做打，在方寸舞台间见证文化传承，演绎历史变迁。

陈佩斯说，好戏是让人看，让人观赏的。一部优秀的avav天堂喜剧作品是给人带来快乐的，而不是让人哭、受教育的。

“我现在67岁了，还在舞台上尽力演好，担心有一点闪失，观众不喜欢。”陈佩斯说，观众的笑声很重要，这是衡量一部喜剧作品是否成功的重要标准。

一部好戏 要在演出中不断打磨

舞台艺术的张力和创造性是无限的，杨立新坦言：“话剧是舞台演出中最难演的一个剧种，我们至今已经演了320多场次，除了剧本不断在变化和更新，演出过程中，戏剧的内容也越来越丰富、精致。我们在演出的同时，会不断地接收反馈，不断成长，对作品有新的认识，再将这些内容更好地传达给观众。”

陈佩斯表示：“《戏台》上一站在厦门演出时，刚把结尾改了，在表演过程中又反复打磨，思考如何让作品更好地呈现在舞台上。”

“好戏是需要不断打磨的，要做到雅俗共赏。”谈到什么样的作品才能称之为一部“好戏”时，他们纷纷表示，现代戏剧是需要不断推敲和创新的，剧本、演员、舞台在创新，观众也在不断地“更新换代”，如何做到常演不衰，最根本就是要让观众看得懂，让观众真正融入舞台环境中，感受到最真实的戏剧文化。

（记者 陈智勇 通讯员 郑文华 刘振声 文/图）

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

324国道泉州烈士陵园路段：占用道路施工 高峰期常堵车

原标题：324国道泉州烈士陵园路段：占用道路施工 高峰期常堵车

施工方：预计2019年春节前完工

因施工的缘故，高峰期时经常出现拥堵。

海峡网9月6日讯 （泉州网记者陈明华 林劲峰 文/图）324国道泉州市区往华侨大学方向泉州烈士陵园路段，路面施工，一条车道被围，上下班高峰期经常堵车，什么时候能够恢复？昨日，市民陈先生拨打本社24小时热线96339咨询。据施工方介绍，此处工地将于2019年春节前完工，届时道路可恢复正常。

陈先生住在华侨大学附近，上班的地方在中心市区，每天都要在两地往返多次。该路段车流量大，每到上下班高峰期，车流缓慢。324国道泉州市区往华侨大学方向泉州烈士陵园路段，还因为施工围起了一条车道，导致原本4车道的路面在这里突然变为3车道，形成一个隘口，影响车辆正常通行。市民呼吁施工方加快施工进度，早日恢复正常交通。

记者昨日上午在现场看到，被围挡起来的工地，正好在东星社区路口，工地将路面的非机动车道和最右侧的车道围了起来。靠近烈士陵园一侧的工地，则只占用了非机动车道。此处工地已经开挖出几个巨大的坑洞，可以看到坑洞内已经浇筑了钢筋水泥。

据工地工人介绍，这里是城东至北峰快速通道项目与324国道的交通节点，此处将建立交桥横跨324国道。目前占用道路的工地是用来建高架桥基础的。

据了解，泉州市区城东至北峰快速通道项目是中心市区“田”字形快速路网的重要组成部分，是城市东西向的“大动脉”，连接北峰、城东、东海三个片区，通车后将大大缓解中心市区的交通压力。

工程何时能完工？据城东至北峰快速通道工程项目部经理何俊杰介绍，此处工地将于2019年春节前完成施工，届时即可恢复正常通行。