2026 ChinaJoy已于上海新国际博览中心正式落下帷幕。代号对决展会期间，首秀收官朝夕光年旗下蓝海工作室自研的从线多英雄策略射击手游《代号：对决》首次在国内线下亮相，并向玩家开放试玩。下爆凭借鲜明的见玩未来都市异能风格与高张力的竞技节奏，《代号：对决》在四天展期内热度始终处于高位。真实91次元动漫试玩区排队人数远超预期，期待周边领取点更是代号对决数次出现"抢爆"场面，成为本届ChinaJoy最具爆发力的首秀收官新游之一。
试玩队列排起长龙，从线英雄射击带来破局"新鲜感"
《代号：对决》展台现场的下爆人气超出了不少人的预料，不少玩家为抢先体验一局而不惜长时间排队等待。见玩这种热情很大程度上源于游戏带来的真实"玩法新鲜感"。在现场对局中，期待海量异能英雄的代号对决高清乱码 免费豆包视频差异化设计让每一局都有不同的变数。玩家在体验后反馈，英雄技能与射击操作的创新融合并没有想象中那么复杂，反而因为高机动性的潜行等元素，让战场变得非常立体，这种"不只是对枪"的竞技体验让不少习惯了传统射击手游的玩家感到耳目一新。伴随试玩热度的持续走高，项目团队也在同步推动后续内容的如何下载9.1打磨，以及在官网开启了更多相关岗位的招募工作。
表演赛引爆全场，高观赏性引发层层围观
如果说排队试玩印证了游戏的"好玩"，那么舞台区的表演赛则彻底释放了它的"好看"。多位知名主播受邀登台实战，将《代号：对决》作为英雄射击手游的观赏性放大到了极致。大屏上，可以看的黄91不同英雄的技能Combo、战场推进的策略博弈，以及关键团战中的极限反杀，每一次交锋都刺激着台下观众的神经。
哪怕是没有试玩过的观众，也能通过大屏迅速理解胜负逻辑与精彩点，跟着台上的羞羞漫画。?战局走势发出阵阵欢呼。这种"看别人打也很燃"的特质，充分印证了产品在竞技乐趣与社交传播上的巨大潜力。
定制周边现场"抢爆"，未来都市异能风人气走高
配合试玩热度，展台的定制周边也成为了现场的"硬通货"。以游戏内标志性元素设计的定制扇子、双肩包等精美实物周边，在活动期间被玩家排队"抢爆"，数次出现断货补货的情况。
高人气的背后，是玩家对《代号：对决》视觉风格的认可。展台整体呈现的未来都市异能风，结合高还原度Coser的互动，将游戏的美术气质从屏幕内延伸到了展会现场，形成了极强的辨识度。
本次展会期间，iQOO 15 Ultra 作为《代号：对决》ChinaJoy现场对战设备，以出色的性能表现为现场试玩与舞台对战提供了丝滑、稳定的设备支持。
随着ChinaJoy的落幕，《代号：对决》的国内线下首秀也圆满收官。排起的长龙、火热的讨论与一抢而空的周边，无一不在证明市场对这款新游的强烈期待。一场真正属于移动端的英雄射击风暴，正在玩家的期待中蓄势待发。
泉州：冷空气今夜又来了 最低温跌回个位数
从前天夜里开始，受弱冷空气影响，泉州市的风力有所加大，昨天白天天空的云量也有所增加，午后的最高气温较前日有所回落，大部分地区在16-22℃之间。
预计今天我市依然以多云到晴天为主，气温和昨天相差不会太大。不过从今天夜里开始随着新一股冷空气的南下，我市将出现大风降温天气，过程降温幅度可达5-7℃。30日早晨最低温度沿海地区可达6-7℃，西北部山区会降至4℃以下，有霜或霜冻，与此同时沿海的阵风也将增强至8-9级。冷空气再度来袭，市民朋友们一定要注意做好防寒保暖工作，同时注意防范沿海大风对航运、滨海旅游和近海养殖等行业的不利影响。
泉州市气象台分析，预计今天夜里天气开始有些变化，并出现降温。对春运出行尤其是返乡回家的朋友们，还是会带来一定的不便，大家外出要注意交通安全。近期气温变化就像坐过山车一样来回波动，提醒市民朋友注意天气变化，适时添衣保暖，避免着凉感冒。此次冷空气没有之前寒潮那么“凶猛”，并不会出现大范围极端低温天气，但由于前期气温回升显著，所以，此次降温幅度仍比较剧烈。感觉上，就是从“初春”重返“数九寒天”。（记者 杜妮娜）
【泉州市区天气预报】
1月28日 晴 11℃～19℃
1月29日 晴 8℃～14℃
1月30日 晴 7℃～19℃
1月31日 晴 11℃～21℃
2月1日 晴 11℃～23℃
泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高
降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。
今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）
过路费大幅度降低 车主通行意愿提高
昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。
7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。
和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。
时间少费用降低 是可选最优路线
自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。
记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。
从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。
从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。
据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。
相关新闻 （共 6 条）