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济南：第25届大明湖龙舟邀请赛

一些地方举办的节庆活动，政府搭台、晶采济为假期企业唱戏、观察丨龙观众捧场，热闹三日、曲终人散，很可能留不下什么，但龙舟迥然有别。美女抠逼软件下载你可曾听说过“龙舟4S店”？广州上漖村便是珠三角乃至全国龙舟用户的“4S店”所在，造船师傅的手艺已传承四代。截至端午前夕，今年以来的订单已排至2027年。由此观之，龙舟经济的第一个深层逻辑在于：它不是被“制造”出来的，而是被“唤醒”的。龙舟鼓点里激荡着的，是两千年民间自发的狂欢基因。这份代代相传的文化积淀，绝非投入资金、铺开场地方能复制——文化这道题，时间是最高的门槛。

然而，仅有文化底蕴，亦不足以撑起百亿级市场。龙舟真正的优势，在于其天然具备“聚人”的磁场。一条河流、黄色靠逼视频几十艘龙舟、上万名观众，此景本身就是巨大的流量入口。问题在于——人来了，如何留住？广东给出的答案是：将一天的赛事拉长为两个月的狂欢，将岸边观赏转化为全城消费。佛山南海投入2亿元办赛，撬动20亿元销售额，这并非靠门票收入实现，而是由餐饮、住宿、文创共同“赚”出来的。

2026年6月19日，杭州西溪国家湿地公园深潭口水域，西溪本土龙舟队劈波斩浪，奋勇拼搏，尽显非遗巧趣。

不过，这其中有一个容易被忽视的免费生活片逻辑：龙舟经济的价值，不在“划”而在“聚”。它是少有的能同时激活一二三产业的文化载体——制造端有造船，消费端有旅游，衍生端有文创与美食，出口端有文化交流。一条龙舟入水，牵动的是环环相扣的连锁反应。

龙舟经济真正的考验，是在端午过后。往昔的痛点在于，高潮来得迅猛退得也快。商家刚铺好摊位，人潮已然散去。然而，变化正在发生：顺德推出夜龙巡游，龙舟披上LED灯带，将传统民俗演绎为“赛博朋克”风格；叠滘升级联赛制，做到周周有比赛。由此可见，男生和女生一起差差很疼的视频将“节日限定”转化为“四季常青”，方为可持续发展之路。

归根结底，龙舟经济给予我们最大的启发是什么？最持久的消费，从来不是靠打折促销换来的，而是由情绪与体验支撑的。观众愿意买单，并非冲着那条船本身，是冲那份热血与归属感。说白了，人们购买的并非一张票，而是一份想要呐喊、想要一同加油的冲动。

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泉州试行“无纸化”服务 全省水路运输行政审批领域首创

日前，泉州在水路运输行政审批领域的“省际普通货物运输船舶营业运输证核发”行政许可事项中试行“无纸化”服务新模式，为全省首创。

据悉，该模式依托省、市、县、企业共用的福建省水路运输协同服务平台，通过与泉州市行政服务中心无缝对接，按照“申报、受理、审核、发证”流程办理，全程无需提交任何纸质材料，无需跑审批窗口。“今后将视情况推广到水路运输领域其他行政审批事项。”市交通局相关负责人说。

需要办理该事项的水路运输经营者，可直接登录“福建省水路运输协同服务平台”，向水路运输审批部门申请，提交事项申报所需的电子材料，经预审通过后网上受理、办结。办理结果出来后，审批窗口将免费邮寄给申请人，实现办理事项“一趟不用跑”，减轻企业、群众负担。

据统计，目前，全市拥有货运船舶230艘，运力总规模达311.21万载重吨，占全省运力27.1%。在230艘货船中，集装箱（多用途）船有158艘、233万载重吨，占比达75%，集装箱箱位16万TEU。（记者吴丽娇 通讯员朱逊红 林泳坤）

泉州湾跨海大桥首个承台正式施工（图）

原标题：泉州湾跨海大桥首个承台正式施工（图）

福厦客专泉州段重点控制性工程

海峡网6月6日讯（泉州网记者吴丽娇/文 陈小阳 黄伟锋/图）4日，随着第一方混凝土倒入钢筋骨架，福厦客专泉州段重点控制性工程——泉州湾跨海大桥首个承台正式施工，标志着该桥由地下隐蔽的桩基工程施工转变为地上工程施工，实现工序转换，预计10天后可完成这道工序。

泉州湾跨海大桥首个承台正式施工（图）

福厦客专泉州段泉州湾跨海大桥首个承台施工现场

当日，记者在福厦客专6标段施工现场看到，烈日下，工人们正在仔细地对承台钢筋模板进行最后一步的检查、验收工作，做好混凝土浇筑前的准备工作。据中交二航局新建福厦铁路6标一分部负责人介绍，承台是钢筋混凝土平台，是桩基与墩的联系部分，主要承受由桥墩传递的桥梁重量。首个承台约280立方米，10天后，工人们做完承台就能进行墩身施工，之后桥梁“模样”就会慢慢显现。

据悉，福厦客专6标段是全线施工难度最大的标段，起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市、石狮市，线路全长27.455公里。本标段以桥梁施工为主，具体内容包括6座桥梁（含3座特大桥）、2座隧道及1.224公里路基。

其中，泉州湾跨海大桥是国内首条跨海高铁的重点控制性工程，全长20287米，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。