深圳客场获胜 特鲁西埃：今年中甲将会非常有趣

都知道，刚刚威少的退役NBA生涯已经告一段落。

两天前，马上这位前MVP、复出历史三双王、老板NBA75大巨星、亲自鲁大师中文在线未来名人堂在社交媒体上官宣了自己的招募退役消息，同时也惊动了整个篮坛。威少

威少的前队友们、威少曾经的退役对手们、威少效力过的马上球队们都为他的退役送上祝福和敬意，这足以见得威少对于NBA、复出对于篮球的老板影响力有多大。

重点来了，在众多致敬声中，招募有这么一个声音有点特别。

在谈到威少的退役时，BIG3联赛得创始人艾斯库珀表示，希望威少能将自己的萝莉岛视频网站篮球生涯延续到BIG3联赛，他这么说道：

“我们会给他一周时间考虑，无论他是否还在NBA打球，人们都想看他比赛，大家都想看他上场，他仍有数百万粉丝，我很乐意看到他在BIG3登场。”

“不只是他，还有很多篮球世界里的超级球星们，为什么不满足球迷的可以免费看黄的愿望呢？在BIG3，你身边都是同级别的球员，周围都是伟大人物，参与其中本身就是乐趣，为什么不继续打下去呢？”

先给大家再介绍下BIG3联赛。

该联赛创立于2017年，由著名说唱歌手艾斯库珀与娱乐高管杰夫夸迪尼茨共同创立，初衷是为了给退役球星搭建一个继续征战的舞台，形式为3v3。

由于创立之初，糖心别 的 都 很 卡 . 缺个脚垫哦BIG3联赛邀请了艾弗森这样的传奇巨星担任“号召人”，因此很快吸引了众多球迷以及退役球员的注意。

这么多年下来，BIG3联赛办得真的挺成功的，目前已经加盟过的退役球星包括德怀特霍华德、迈克尔比斯利、乔约翰逊、兰斯斯蒂芬森、查尔莫斯等人，91n官网免费观看教练阵容更是包括了朱利叶斯欧文、加里佩顿这样的名人堂。

以威少上赛季的表现——场均15.2分5.4篮板6.7助攻1.3抢断，如果他真的加盟BIG3联赛，不夸张地说，绝对能实现降维打击。

但，以威少的咖位，个人觉得，加盟不太现实，原因主要有几个：

——BIG3联赛的赛季一般从6月到8月，本赛季已经进入了尾声，很快就要进入冠军赛，威少即便真的愿意加盟，也要等到2027年6月

——威少热爱篮球，这一点不假，但别忘了，根据Shams的报道，今夏的他还是拒绝了来自国王和奇才的报价，说明他的退役意愿很强烈

——BIG3联赛的薪水不够吸引人，普通球员单场收入在3000到5000美元，赛季总收入（包括出场费和分红等）约为8万到10万美元，明星球员约为15万到25万美元

——威少生涯总工资达到了3.5亿美元，他不缺钱，否则他就不会拒绝国王或者奇才的邀约（大概率是1年390万的底薪）

纯个人观点，BIG3联赛被认为是“已过巅峰”球员的舞台，以威少的性格，他会承认自己已经是那个档次的球员吗？我实在想象不出来。

对于威少来说，结束了就是结束了，他很可能选择彻底告别篮球，不会再以球员身份出现在场上——甚至不太可能成为教练或者解说。

话至此，多少还是有些遗憾的，如果早知道上赛季是威少最后一季的话，球迷们肯定会更加珍惜他的比赛，至少给球迷一个告别的机会，可惜，没有如果了。

“爱我长城，爱我祖国”徒步公益活动在大通县举办

来源标题：“爱我长城，爱我祖国”徒步公益活动在大通县举办

7月1日，由青海省文化和旅游厅主办、大通县文体旅游局承办的“爱我长城 爱我祖国”徒步公益活动在大通县举办，来自省内的200名徒步爱好者参加了徒步公益活动。

大通县明长城东起扎板山，西止于娘娘山，是青海明长城保存最好的县域。娘娘山庙沟段明长城脉络清晰、雄伟壮观，两侧风景秀丽、地势平缓，适合徒步爱好者徒步。活动期间，进行了授旗仪式，徒步爱好者实地参观了“世界屋脊上的长城”——青海明长城摄影展，在大通县娘娘山庙沟段长城进行徒步,现场聆听了专家讲授的青海明长城历史、开展了捡拾长城周边垃圾、“爱我长城 爱我祖国”签名等系列活动，为进一步讲好青海长城故事，传播青海长城文化，引导广大群众关注长城、热爱长城，增强文化遗产保护意识，促进长城游览价值的开发利用，倡导积极、健康、低碳的生活方式，打造集环保+体育+文化+旅游于一体的青海明长城徒步活动品牌营造了浓厚氛围，也为今后依托丰富的长城文化资源培育旅游新业态，促进长城文化与旅游融合发展探索了新路子。

青海明长城作为世界文化遗产中国长城的重要组成部分，具有重要的历史文化、科学研究及文化景观价值，是以明代西宁卫长城（史称西宁卫边墙）为主体的军事防御工程，主要分布在大通、互助、贵德、门源等12个县（区），2013年被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位，2019年青海省被文化和旅游部确定为全国2个长城国家文化公园重点建设区之一。

泉州交通执法部门严查渣土运输 开创“百日攻坚”新局面

东南网11月20日讯（本网记者 谢玉妹）近日，泉州各交通执法部门纷纷开展“百日攻坚”专项行动，多举措、严查处，进一步规范辖区建筑渣土运输管理市场秩序，开创了“百日攻坚”以来的新局面。

据统计，行动开展以来，泉州交通执法部门共查处车辆超限超载213起、车辆无营运证9起、驾驶员无从业资格证33起、非法改装66起，污染公路10起，没有采取必要措施防止货物脱落扬撒136起，车辆动态监管违法24起，其他违法行为28起，达到有效的治超效果。

未随车携带运输证、车厢非法改装、超限……泉州交通执法部门在执法过程中发现了不少渣土车的违法乱象。11月15日，泉州交通执法支队三大队在与渣土办、交警、城管等部门开展渣土车运输安全联合统一行动中，采取白+黑方式进行，分设为3组人员，3个时间段，3个勤务点，针对辖区各施工区域开展排查整治，经过近段时间的高压治理，大部份渣土车都能合规装载运输，但仍有一小部分车主报着侥幸心理违规改装、超限超载，当天行动共查处交通运输违法违规行为7起。

同时，泉港区交通执法部门近日也联合泉港交警大队对泉港区内12家渣土运输企业进行联席座谈，并重点检查运输企业是否存在安全生产制度不落实、安全管理人员不到位、管控平台无值守、一车一档不规范等问题。会议通过文件讲解、案例剖析及签订安全责任状等方式，向区内12家渣土运输企业主要负责人普及并强调整治建筑渣土运输是维护交通运输市场安全的硬性要求。会议还确定了将在全区范围内狠抓严打非本地籍、非渣土管控平台的“双非”渣土运输车辆以及加大对渣土运输车辆擅自加装改装车辆及驾驶员资格把关不严的惩处力度等相关部署。

除联合执法外，安溪交通执法大队还通过午间及夜间错时执法等方式，在重要路段重点巡查，严厉打击违规运输行为。执法人员选择在渣土运输工地周边、货运场站集中地段、货运车流较大路段，通过错时执法，对过往的渣土车逐一排查，对于无营运证、无泉工号牌、未安装智能监控终端、违规经营的“两非”渣土车，依法顶格处理。此外，安溪交通执法大队还对驾驶员从业资格进行拉网式审查，并对车辆违法改装进行严格处理。

据了解，渣土车超限超载会导致质量、体积的增大，从而带来惯性的增大，在刹车时反应慢，极易诱发道路安全事故，不仅会导致财产损失，甚至会危及人民群众的生命安全。

接下来，泉州交通执法部门将继续着力打击违法超限运输渣土车。交通执法部门提醒广大驾驶员及企业也应自觉承当安全主体责任，合法规范运输，共同维护道路运输秩序。