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题:长途“有票”,有票短途却“无票”?长途铁路12306回应售票策略
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“铁路部门坚持‘长短途列车合理分工、票铁票策始发站兼顾中间站’的回略原则组织旅客列车开行,其中长途列车以满足旅客中长距离的应售出行需求为主。为了用好长途列车的有票运力资源,科学合理地满足旅客购票出行需求,铁路12306对长途列车实行‘长途优先、兼顾中短途’的售票策略。”该负责人表示。
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题:长途“有票”,短途却“无票”?铁路12306回应售票策略
春运期间,不少旅客在购票时发现,同一趟长途列车全程“有票”,但短途区间却显示“无票”。这是系统异常,还是售票规则使然?针对网友关注的“长途有票、短途无票”现象,铁路12306技术中心相关负责人14日接受记者采访,详解长途旅客列车售票策略,并给出出行建议。
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据了解,一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段:一是票额预分。在车票起售前,铁路12306依托历史客流数据,先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站,满足该站到达邻近终点站(含终点站)车站的中长途旅客出行需求,其余票额根据12306大数据分析,自动分配给客流需求较大的长途区段,上述车票发售后又将裂解出若干短途车票。二是动态调整。该趟列车起售1天后,如列车仍有余票,铁路12306将根据余票数量和候补购票情况,结合历史客流数据形成票额分配调整方案,每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使用,这些车票发售后将继续裂解若干短途车票,以上票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。三是敞开发售。根据列车开车时刻,在开车前1天或当天,铁路12306将剩余长途票额不限定区间敞开发售,票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。
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该负责人表示,实践证明,实行“长途优先、兼顾中短途”售票策略是最大限度满足旅客出行刚性需求、确保铁路运力资源利用最大化的科学选择。长途旅客出行距离长、行程时间长、车次较少,铁路出行的可替代方案较少,如果长途列车起售时就完全敞开出售短途车票,会直接挤占长途票额,既让长途旅客权益难以保障,又将造成列车部分区间的席位闲置,降低长途列车运力资源使用效率。目前全国铁路春运日均开行的运行距离500公里以下的旅客列车占比超53%,中短途旅客可选择的车次相对较多,同时较长途旅客有较多的替代出行方式。
该负责人表示,春运期间旅客出行意愿强烈,热门车次车票供需矛盾突出。在显示“无票”时,旅客可以提交候补购票订单。在长途列车车票发售后的动态调整、敞开发售阶段,系统将依据候补购票数据、余票数量、退票改签情况,将产生的票额按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。在候补购票需求旺盛和有条件增开列车时,还将及时增开列车,新增票额也将按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。春运以来,通过候补购票已兑现1280万张车票,成功率达70%以上,其中51%为短途车票。
藏东南合作联盟联合推介活动走进南京
7月13日,藏东南合作联盟联合推介活动在南京隆重举行,活动全面展示了藏东南区域丰富的文化旅游资源,架起了南京与西藏两地文化旅游交流的桥梁。南京市文化和旅游局副局长夏军,拉萨市旅游发展局党组成员、副局长、二级调研员扎西顿珠、林芝市旅游发展局党组副书记、副局长余晓娟、山南市旅游发展局党组成员、副局长梁金华出席活动,活动现场来自南京的文旅各界嘉宾齐聚,共同感受世界第三极的神秘魅力。


图为活动现场
日光城拉萨、雪域江南林芝、藏文化发祥地山南,三市历史文化悠久、生态环境大不相同、自然资源得天独厚,藏族文化在这片区域衍变、融合,积淀出辉煌而灿烂,馥郁而特别的自然民俗色彩。6月25日拉林铁路正式开通运营,铁路沿拉萨河而下,经山南、朗县,跨越雅鲁藏布江最终抵达林芝,作为连接日光城和雪域江南的最美天路,是藏东南区域风景的集大成者,从森林秘境到皑皑雪山,从繁花草甸到静谧湖泊,藏东南区域太多迷人的景色现在有了全新的观赏游玩方式。本次推介会,来自拉萨、林芝和山南的旅游行业代表将极具特色的旅游线路、文化产品、民情风俗介绍给南京市民,展示了西藏旅游新风貌。



图为来自拉萨、林芝、山南的代表做旅游推介
藏族是能歌善舞的民族,《扎西雪巴》《林芝箭舞》《山南卓舞》等精彩节目表演带领观众走进神秘的高原腹地,藏羚羊的悦动、黑颈鹤的翩飞、云豹的驰骋演变成铿将有力的舞姿或悠扬婉转的歌声,让观众们沉浸在世界第三极的雪山、草原、湖泊、湿地等美景的独特魅力中。


图为特色歌舞表演
拉萨市旅游发展局党组成员、副局长、二级调研员扎西顿珠表示,本次推介会走进古都南京,旨在以文旅资源交流为契机,进一步落实藏东南区域旅游合作联盟与南京高质量发展合作,发挥两地比较优势,务实推动两地资源要素合理流动、优化配置,在深化旅游市场营销、促进文旅产业发展、推动文旅交流方面加强合作,加快构建两地旅游发展新格局。

图为拉萨市旅游发展局党组成员、副局长扎西顿珠致辞
南京市文化和旅游局副局长夏军在致辞中说道,南京位于江苏西南部,北临长江,西靠紫金山,是中国四大古都、首批国家历史文化名城,其文化旅游资源与西藏截然不同,希望以本次推介会为新的开端,紧抓南京到拉萨铁路通车的机遇,多措并举推动两区域在文化旅游方面实现更广范围、更深层次、更高水平的融合发展。

图为南京市文化和旅游局副局长夏军致辞
高原好风光,君行帆已扬。在江苏对口援藏的情谊下,南京已成为西藏最重要的旅游客源市场之一,本次推介会让南京人民对藏东南区域的旅游资源有进一步的了解,欢迎广大南京市民到拉萨触摸布达拉宫千年古韵,领略林芝桃花盛放美景,饱览雅鲁藏布江奔腾雄姿,感受一个历史与发展兼容,开放和神秘并存的新西藏!
第六届中国泉州国际木偶展演开幕式演出侧记

四川省大木偶剧院表演的《国色天香》
展示五彩缤纷木偶艺术,凝聚中外艺术家情谊。第六届中国泉州国际木偶展演开幕式暨中外《偶戏荟萃》演出昨日在泉州市木偶剧院成功举行。
这场演出分为“千年古艺开新台”“偶艺缤纷放异彩”和“薪火传承向未来”三个篇章,海内外10余个演出团体联袂献演,呈现出世界木偶艺术大联欢。 □记者 陈智勇 吴宗宝 /文 林劲峰/图
四将开台展示千年偶艺
“英雄盖世气干云,金戈铁马佐圣君。妖魔鬼怪皆丧胆,华夏江山万古存。”泉州提线木偶戏传承保护中心献演的《千年古艺开新台》拉开了整场演出的序幕。率先出场的是《四将开台》,该节目曾在北京奥运会开幕式上亮相,精彩的演出赢得现场观众的阵阵掌声。
紧接着提线木偶四将迎出了相公爷,进行传统的踏棚科仪表演。“千百年来,木偶艺术参与滋养和陶冶了泉州的人文品格,陪伴着泉州文化和城市,共生共荣共发展。同时,也成为泉州与世界友好交往的特殊桥梁。”这场演出的导演、泉州市提线木偶戏传承保护中心艺术总监王景贤说,开幕式演出精心准备了泉州提线木偶戏传承千年的庄重、神圣科仪表演,为本届木偶展演开台献礼,祝愿国际木偶艺术繁荣发展。

意大利小朋友安东尼奥带来了一段描写欧洲骑士与中国公主爱情故事的木偶表演
中外木偶团队联袂献演
第二篇章是演出的核心部分。匈牙利、瑞士、澳大利亚、印尼、俄罗斯、韩国等众多国外优秀木偶剧团轮番上演,让现场观众充分领略了不同文化风情、不同木偶表演技艺的独特风采。
俄罗斯艺术家将伊卡洛斯、唐·吉诃德、哈利·波特等英雄人物与邪恶势力斗争,并战胜自己内心人性弱点的故事通过木偶艺术表现出来;来自匈牙利西洛卡剧院的艺术家,表演了一个充满浪漫想象的励志故事《如何捕捉星星》的片段;来自韩国的《木偶的幻想》片段,以花和蝴蝶象征幸福,以仙鹤舞蹈寓意吉祥和幸运,也十分有特色。在这个篇章中,国内杖头木偶、掌中木偶、四川大木偶等优秀木偶表演艺术家同台献演。
“这场演出汇聚了世界上最优秀的木偶表演团体,是一次国际木偶艺术的大联欢。”国际木偶联会亚太委员会主席唐大玉说,此次展演涵盖了提线木偶、掌中木偶、杖头木偶、铁枝木偶、皮影戏、手影戏等木偶艺术品种,不仅在剧场演出,还将深入社区、广场和学校展演,让广大市民在家门口欣赏到世界各地优秀的木偶艺术。

匈牙利西洛卡剧院表演木偶剧《如何捕捉星星》
中外小朋友携手传承木偶艺术
五彩缤纷、异彩纷呈的木偶艺术,是人类文明和智慧的结晶,深受各国人民的喜爱,传承发展深受大家关注。
在第三篇章“薪火传承向未来”中,来自意大利的安东尼奥小朋友的精彩表演让人感受到木偶艺术传承的希望。紧接着,泉州鲤城区实验小学、鲤城区通政中心小学和泉州市刺桐幼儿园的60名小朋友同台献演,将泉州木偶艺术传承最新成果展现出来。随后,中外木偶艺术家同台献演,将整场演出推向了高潮。
“太令人兴奋了,此次来泉交流能与这么多小朋友同台演出,感受到世界各地优秀的木偶艺术。”安东尼奥说,来到泉州之前就知道马可·波罗的故事,因此,此次来到传说中的“东方第一大港”交流,充满了期待。
题:长途“有票”,有票短途却“无票”?长途铁路12306回应售票策略
春运期间,不少旅客在购票时发现,短途同一趟长途列车全程“有票”,却无但短途区间却显示“无票”。票铁票策这是回略大地资源二中文在线影视观看首页系统异常,还是应售售票规则使然?针对网友关注的“长途有票、短途无票”现象,有票铁路12306技术中心相关负责人14日接受记者采访,长途详解长途旅客列车售票策略,短途并给出出行建议。却无
“铁路部门坚持‘长短途列车合理分工、票铁票策始发站兼顾中间站’的回略原则组织旅客列车开行,其中长途列车以满足旅客中长距离的应售出行需求为主。为了用好长途列车的有票运力资源,科学合理地满足旅客购票出行需求,铁路12306对长途列车实行‘长途优先、兼顾中短途’的售票策略。”该负责人表示。
所谓“长途优先、兼顾中短途”的售票策略,“长途优先”是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站,优先满足全程出行或出行距离较长的榴莲视频app官方网站入口旅客;“兼顾中短途”是指通过票额预分和动态调整,为沿线车站分配一定数量的票额,满足中短途旅客出行需求,充分体现公平公正原则。
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