女记者提问实德拖时间惹急文加达:上海有时也这样

字体大小：A A2012-08-22 11:03:47编辑：90vs体育点击: 次

　　90win体育讯　北京时间8月18日，女记2012赛季中超联赛展开第22轮比赛的问实文加争夺。上海申花主场0-0战平大连实德。德拖达上赛后，时间时也实德主帅文加达出席了新闻发布会并点评了本场比赛。惹急

　　文加达首先点评说：“我们在恶劣天气当中打了这场比赛，女记中国高清版这样的问实文加天气连呼吸都非常困难。但现场情况还是德拖达上很火热，双方队员都有机会，时间时也平局是惹急公平的结果。申花在上半场结束前有个好机会，女记我们的问实文加马丁也错失了机会。所以我认为平局合理，德拖达上好看的视频17c也满意这个结果。时间时也申花还落后我们3分，惹急我们希望尽快拿到保级的分数就可以了。”

　　有上海女记者问道文加达，是否就是为了平局而来，另外实德队员在比赛临近结束时屡屡倒地拖延，首页 - 91n香蕉视频是不是文加达赛前授意的。文加达立刻回击：“我不知道这位女记者是想问这个问题，还是想把这个问题公布出来？”女记者回答说：“我是问这个问题。”文加达回应：“那么我告诉你，我们来上海不是为一分来的，我们也有很好的糖心vlog免费网页版机会。上半场打得很不错，如果我们先进球结果很难说。你要看到上海队如果在客场领先了，或者场面对他们有困难的时候，他们也是这样。我觉得裁判是麻豆传媒888公正的，而且还给了我们门将黄牌。平局总比零分强，葡萄牙有句谚语：手里有鸟总比飞了好。我还是认为比赛是公平的，结果是公正的。”

　　还有记者提问文加达连沪争霸的问题，在甲A时代连沪争霸意义重大，但是这场比赛却技术含量不高。文加达表示：“我接受记者的观点，这不是高水平的比赛，场面不好，但也不是太差。”最后有记者请问价打评价德罗巴的表现，并点评张耀坤对其的防守。文加达回答：“对于对方表现我无权评价，张亚坤和朴东赫对德罗巴的防守很好。尤其是张耀坤在防守德罗巴时我很满意。我觉得保护中超不是去保护个别球星，中超优秀队员很多，都是需要保护。”

　　(曲小尤)

一羊群在高速隧道乱跑乱窜 泉州交警当起“羊倌”驱赶

原标题：一羊群在高速隧道乱跑乱窜 泉州交警当起“羊倌”驱赶

­ 高速公路是封闭的道路系统，一旦路上有动物或障碍物出现，极易引发交通事故。12日，泉州高速交警支队四大队民警及时排除了羊群上高速闯隧道带来的交通隐患。

一羊群在高速隧道乱跑乱窜 泉州交警当起“羊倌”驱赶

­ 羊群在高速隧道内“撒欢”

­ 12日下午4时20分许，泉州高速交警支队四大队民警接到支队指挥中心的派警，不少过路司机反映，在金山隧道（石狮往晋江南方向）有一群羊窜入，在高速上乱跑，过往车辆纷纷闪躲，情况十分危险。

­ 民警迅速赶至现场，发现8只绵羊在隧道内东奔西跑，“咩咩”乱叫，过往的车辆不得不停下来，并不停鸣喇叭，结果绵羊受到惊吓，在车道内乱窜得更厉害，现场险象环生。

­ 民警立即组织处置。一组民警从警车内拿出锥形筒，并在隧道口进行交通管制，不让车辆进入隧道，将车辆和羊群进行隔离，防止乱窜的羊群引发交通事故；另一组民警和高速路政、抢修部门人员一起，在隧道内对着羊群不停地吆喝，将它们驱赶到可控范围内，确保羊群不走进行车道和超车道。受到惊吓的绵羊根本不听吆喝，一名民警找来两根长树枝，当起“羊倌”，用树枝在后面赶；另一民警在中间不停用手势驱赶。

­ 经过一番努力，民警终于将受惊吓的羊群赶出高速。绵羊跨出护栏，从边坡走下高速。在民警和施救人员的共同努力下，1个多小时后路面交通秩序恢复。（东南早报记者林志安 通讯员陈旖旎 文/图）

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

原标题： 6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

明日起 在泉州动车站乘的士 到地下停车场上下客

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

6月19日起泉州动车站乘的士 要到地下停车场

地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用。

■记者 陈小芬 通讯员 林煜霞 文/图

在泉州动车站想乘坐出租车的旅客要注意了，明天（6月19日）起，动车站出口边的出租车候车通道将关闭，新的候车通道在泉州火车站综合交通枢纽站的地下室，旅客经风雨连廊，看到左转标识，就可下到地下停车场。

出租车候车区移至地下停车场

从动车站出站口出来的旅客朝交通枢纽站方向右转，沿换乘通道直走三四十米，左转通过手扶电梯或人行楼梯下到负一层，即可到达出租汽车候客点乘车。目前相关标识基本张贴完成，启用初期还有志愿者、保安等人员现场引导。

前往候客的出租车沿东西大道向西行驶，经过交通枢纽站至原枢纽项目工地大门后，右转进入专用通道排队候客。送完客的出租车可通过二楼出站匝道下行到东西大道后右转，直行到原枢纽项目工地大门右转进入通道排队候客。

交通枢纽站出租汽车候客区地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可容纳约250辆出租车同时排队候客。泉州市交通执法支队高铁中队负责人表示，将出租车接客区转移到地下室来，可以避免出租车送客后再接客时还要绕行约5公里，乘客在地下室乘车避免日晒雨淋，同时人客分流，便于管理也更安全。另外，位于地下停车场内的出租车候客区还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

呈“东进西出”交通秩序格局

昨天上午9点30分左右，记者在泉州动车站出站口处看到，出租车候车区车辆不多。泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，进站接客的出租车日均2000辆，高峰期一般在下午2点、4点以及晚上的7点到9点。动车站出站口的接客通道除了出租车外，还有社会车辆通行，车辆太多，靠人工疏导很难管理，此外还容易出现“黑车”“拉客仔”现象。枢纽站地下停车场的出租车候车区启用，目前在用的站前广场出租汽车候客通道将腾出来，站前广场接客通道更加宽敞，有助于缓解高峰期交通压力。

此外，地下停车场将建设出租汽车智能排队系统，今年国庆节前有望投用，届时将对进场的出租汽车进行智能识别调度，规范候客秩序。

据了解，泉州动车站综合交通枢纽地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。出租车候车转移到地下室后，泉州动车站的公共交通（客运汽车、公交车、出租车）均在枢纽站。待私家车停车场也投用后，出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州动车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局，交通、治安等秩序将得到进一步好转。